A hőségriadó miatt a szakminiszter felfüggesztette a hétvégi kamionstopot - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM).

A közlemény szerint az előírások értelmében július első szombatján lép életbe és augusztus végéig tart a nehéz tehergépjárművek forgalomkorlátozása. A tehergépkocsik júliusban és augusztusban a főszabály szerint szombaton 15 óra és vasárnap 22 óra között nem közlekedhetnek a magyarországi utakon - tették hozzá.

A tartós kánikula miatt azonban, egészségvédelmi okokból, a nehéz tehergépkocsik korlátozás nélkül közlekedhetnek a következő hétvége mindkét napján. A járművezetők a szállítási feladatukat a vezetési és a pihenőidő betartása mellett megszakítás nélkül teljesíthetik, nem kell a nagy hőségben a kocsijukban várakozniuk - áll a közleményben.

A kamionstop nyári rendje így a legkorábban július második szombatján léphet életbe. A korlátozás időszakos meghosszabbítása augusztus 31-ig tart. A tehergépjárműveknek ősztől - jövő júliusig - újra szombat estétől vasárnap estig kell majd a parkolókban időzniük - közölték.

A hőségriadó miatt a szakminiszter felfüggesztette a hétvégi kamionstopot - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM).

A közlemény szerint az előírások értelmében július első szombatján lép életbe és augusztus végéig tart a nehéz tehergépjárművek forgalomkorlátozása. A tehergépkocsik júliusban és augusztusban a főszabály szerint szombaton 15 óra és vasárnap 22 óra között nem közlekedhetnek a magyarországi utakon - tették hozzá.

A tartós kánikula miatt azonban, egészségvédelmi okokból, a nehéz tehergépkocsik korlátozás nélkül közlekedhetnek a következő hétvége mindkét napján. A járművezetők a szállítási feladatukat a vezetési és a pihenőidő betartása mellett megszakítás nélkül teljesíthetik, nem kell a nagy hőségben a kocsijukban várakozniuk - áll a közleményben.

A kamionstop nyári rendje így a legkorábban július második szombatján léphet életbe. A korlátozás időszakos meghosszabbítása augusztus 31-ig tart. A tehergépjárműveknek ősztől - jövő júliusig - újra szombat estétől vasárnap estig kell majd a parkolókban időzniük - közölték.

Csütörtök este 20.15-től az MTK Budapest az FK Senica együttesét fogadja az Európa-Liga selejtezőjében.


Az MTK Budapest bő egy hónapja még az NB2-ben küzdött sikeresen a magyar labdarúgás elitjébe kerülésért, majd hirtelen ugrással - köszönhetően a Magyar Kupa ezüstnek - Garami József szerda este már az FK Senica (szlovák) elleni Európa-Liga selejtezőjőt megelőző sajtótájékoztatón vált az egyik főszereplővé.

A fővárosi csapat mestere a tőle megszokott nyugalommal jelentette ki: „Nem mi vagyunk a párharc esélyesei, bravúr kell a továbbjutáshoz.” És hihetünk neki, hiszen a két csapat nem először találkozik egymással – a két város közti leküzdhető távolság miatt rendszeresen játszanak ugyanis edzőmeccset. Milyen az élet: legutóbb éppen két hete, még a felkészülés reményében mérkőztek meg, így Kanta Józsefék friss élményekkel gazdagodhattak az FK Senica tartalékos csapatának erejét illetően.

A 3-2-re elvesztett „főpróba” tapasztalatait a csapatkapitány így összegezte: „Kiegyenlített párharcra számítok. A Senica támadó jellegű passzolós focit játszik és nagyon jók a pontrúgásaik is. Úgy érzem, hogy jól felkészültünk, tiszteljük az ellenfelet, de megvan az esélyünk a továbbjutásra. Most a bajnokság előtt, a szünet után rögtön nemzetközi meccset játszunk így természetesen van drukk a játékosokban és tudjuk, hogy nem csak a klubot, hanem az országot is képviseljük, ami nagy felelősség.”

Zdenek Psotka, a szlovák csapat 38 éves cseh mestere óvatosabb - vagy udvariasabb, ki tudja - a jóslás terén: „Az edzőmérkőzésnek köszönhetően van elképzelésem az MTK játékáról, több játékosuk is felkeltette a figyelmemet. Korábban többször is láttam játszani az MTK ifjúsági korú csapatait és szembetűnő, hogy mennyire hasonló játékot játszik minden korosztály. Egyik kulcsjátékosunk Cerny sérült, az esti edzés után dől el, hogy ki játszik helyette. Véleményem szerint a továbbjutást illetőena csapatok egyforma eséllyel vág neki a két mérkőzésnek.”

Mi a magunk részéről a cseh mesterhez hasonlóan vélekedünk. Az MTK tavasszal bebizonyította, hogy játékosai képesek egymásért küzdeni, csapatként működni, ennek köszönhetően náluk magasabban jegyzett, jobbnak vélt csapatokat legyőzni. Ha csütörtök este és egy hét múlva is hasonló felfogásban és odaadással játszanak az MTK fiataljai, mint tették azt a Magyar Kupa elődöntőjében a Videoton ellen, vagy a döntőben a bajnok DVSC ellen, akkor a szlovák bajnokság 4. helyén záró Senicát - akik tavaly a harmadik körig jutottak az Európa-Ligában - is búcsúztathatják.

MTK Budapest - FK Senica, Európa-Liga selejtező, első mérkőzés

MTK Budapest: Hegedüs - Wolfe, Kálnoki Kis, Kelemen, Hidvégi - Vukmir, Zsidai, Kanta - Csiki, Lázok, Rácz

FK Senica: Sulla - Krity, Krziko, Brabec, Pavlik - Wijlaars, Durica, Kóna, Stepanovsky - Kalabisky, Diarrassouba

Hidegkúti-stadion, 20.15 Jv:Joao Ferreira (portugál), Tv: m2

Csütörtök este megkezdi Európa Ligás menetelését a Budapest Honvéd: a magyar csapat Albániában bizonyíthat.


Mint ismert, a második számú európai kupasorozat első selejtezőkörében a Magyar Kupa ezüstérmese, az MTK, és a bajnoki negyedik helyre odaérő Budapest Honvéd lesz érdekelt.

Míg az MTK hazai pályán kezdi a sorozatot, addig a Honvéd az albán Vlore városából próbál meg pontot rabolni.

Tétmeccsen a Flamurtari ellen debütál a kispestiek új vezetőedzője, az olasz Marco Rossi, aki szerda este még átmozgató edzést tartott a játékosoknak a meccs helyszínén. A stadion egyébként remek helyen fekszik, alig pár perc sétára van ugyanis a tengerpart.

Az albánok nagyon fogadkoznak, remélik, hogy győztesen hagyják majd el a gyepet, ráadásul nagyarányú sikerben reménykednek.

A Honvéd egyelőre nem hirdetett keretet, annyit azonban lehet tudni, hogy a kapusé, Kemenes Szabolcsé lesz a csapatkapitányi karszalag.

A magyar csapat részéről Ivancsics Gellért nyilatkozott a honvedfc.hu-nak a kispestiek esélyeiről: "Más játékrendszer lesz, más elképzelések és mások a játékosok. Meglátásom szerint közel azt az eredményt érhetjük el, mint tavaly. Próbáljuk megvalósítani az elképzeléseket. Kevés időnk volt a Vlora elleni meccs előtt. A továbbjutásra ötven százalék esélyünk van. Ellenfelünk masszív, jó csapat, van egy csatáruk, aki a legutóbbi mérkőzésükön is három gólt ért el, így rá külön oda kell figyelnünk. Nem számítunk könnyű mérkőzésre, a maximumot kell nyújtanunk."

Európa Liga selejtező, 1. mérkőzés, 20:30
Flamurtari Vlore-Budapest Honvéd

Perújítást rendelt el Farkas Péter olimpiai bajnok birkózó ügyében a Fővárosi Ítélőtábla - írta a Népszabadság csütörtökön.


Farkas Pétert és testvérét, valamint annak egy ismerősét 2004-ben vették őrizetbe, mert a gyanú szerint kábítószer-ültetvényt üzemeltettek a Farkas testvérek tulajdonában álló ingatlan e célra kialakított pincerészében 2001 és 2004 között. A bíróság először felmentette Farkas Pétert, mert nem talált bizonyítható összefüggést személye és a drogtermelés között, a megismételt eljárásban azonban első fokon öt, majd jogerősen hét évet kapott. Ő azonban még az elsőfokú ítélet kihirdetése előtt kisétált a bíróságról, és elhagyta az országot. Andorrában fogták el, onnan 2010 elején hozták haza, azóta tölti jogerős büntetését.

A sportolónak – aki továbbra is ártatlannak vallja magát – korábban két perújítási kérelmét is elutasították, ám most új bizonyítékok kerültek elő, amelyek megkérdőjelezték, hogy kimondható-e kétséget kizáróan a bűnössége – írta a Népszabadság.

Dabas Város Önkormányzatának Képviselő-testülete 2012. május 30-án elfogadta a Dabas város közigazgatási területén a közterülethasználat rendjéről szóló 34/2012. (V. 31.) rendeletet, mely 2012. június 1. napján hatályba lépett.

E rendelet 22. § (1) bekezdése szerint „Dabas Város közigazgatási területén ponyvagarázs nem létesíthető.
Ponyvagarázs kizárólag az arra kijelölt önkormányzati ingatlanon, bérleti díj fejében létesíthető. A meglévő a közterületről 2012. augusztus 31-ig el kell bontani.

Arra kijelölt hely: 1. Meder utca és a Parragh utca közötti önkormányzati ingatlan.”

Jelenleg a város utcáin elhelyezett ponyvagarázsok engedély nélkül, díjfizetés nélkül foglalják Dabas közterületét, melyre minden lakosnak egyformán joga lenne. Nem sajátíthat ki senki magának egy darabot a közterületből. Azt is tudomásul kell venni, hogy a legtöbb településen tiltott a ponyvagarázs elhelyezése, hiszen rontja a látképet, tűzveszélyes, és jóval nagyobb területet foglal el, mint egy gépjármű, hiszen így is nehézkes a parkolás városunkban.

Ezért kérem a megértését, és tudomásulvételét, hogy a jövőben a parkolás ilyen formában tovább nem folytatható. Új ponyvagarázs csak a kijelölt helyen építhető, a régieket szét kell szedni, és bérleti díj fizetés ellenében ( így már nem rontja a látképet ) lehet ismét felépíteni a Parragh utca és Meder utca közötti területen a Szintes utcával szemben.
Felkérem, hogy a ponyvagarázsra vonatkozó szerződéskötés és további információ végett érdeklődjön a Polgármesteri Hivatalban!

Kérem a fentiek tudomásulvételét és betartását.
Rigóné dr. Roicsik Renáta
főosztályvezető-helyettes

A McLaren Mercedes Formula-1-es csapatánál optimistán várják a hétvégi Brit Nagydíjat, Sam Michael sportigazgató szerint ugyanis minden szükséges változtatást elvégeztek annak érdekében, hogy ne ismétlődjenek meg azok a bokszutcai problémák, melyek korábban hátráltatták a wokingi gárdát.


A brit alakulatnál legutóbb az első emelő hibája okozott gondot, mely miatt Lewis Hamilton bő 10 másodpercet veszített el második kerékcseréje során.

Sam Michael, az istálló sportigazgatója elárulta, változtattak az első emelő tervezésén, így bíznak abban, nem lesznek újabb problémák az eszközzel.

„Sikerült azonosítanunk a valenciai problémát, és hogy miért romlott el az eszköz, Silverstone-ra pedig módosítottunk is a tervezésen” – magyarázta a szakember. „Hétfőn 800 kerékcserét hajtottunk végre az emelővel, és egyáltalán nem voltak problémák. Egy versenyhétvégén nagyjából 50 kerékcserét hajtunk végre a szabadedzésekkel együtt, szóval gyakorlatilag 16 versenyhétvégét szimuláltunk hétfőn.”

„Tehát úgy hisszük, hogy megoldottuk a gondot, de legalábbis jó munkát végeztünk azzal, hogy átterveztük az emelőt. Ha ott leszünk, és mégis probléma lesz vele, akkor is elmondhatjuk, hogy amit lehetett, azt megtettük.”

Az új emelőrendszert egyébként a McLaren az idei évben vezette be, és bár a brit istálló a Formula-1 történetének leggyorsabb kerékcseréjét (2,6 mp) produkálta az Európa Nagydíjon, Michael ragaszkodik hozzá, nem a sebességre, sokkal inkább a következetességre törekszenek.

„Rövid idő alatt sok új elemet vezettünk be, mint például a bokszutcai jelzőlámpát, a gyorsemelőt, illetve az újfajta kerékanyát. Olykor előfordul, hogy rosszul sülnek el a dolgok, és velünk is pontosan ez történt Valenciában. Ha megnézzük a többi csapatot, melyek korábban vezették be ezeket az eszközöket, láthatjuk, hogy hasonló problémáik voltak, és néhányan közülük még mindig küszködnek.”

„Itt van például a Red Bull, mely csapat Montrealban a jobb első kerékkel bajlódott. A Ferrari Valenciában nem cserélte le a jobb elsőt, amikor [Felipe] Massa autóján lecserélték az első szárnyat. A Mercedesnek továbbra is gondjai vannak a kerékanyával. Szóval nem mi vagyunk az egyetlenek, akik ilyen gondokkal küszködnek.”

„A célunk mindig is a következetesség volt, és minden új technológiát ennek javítása céljából vezettünk be, nem pedig azért, hogy gyorsítsunk a kerékcseréken.”