Monacói Nagydíj - Nico Rosberg nyert

A vasárnapi Forma-1-es Monacói Nagydíj végeredménye és a világbajnoki pontversenyek állása (a formula1.com alapján):

Nico Rosberg, a Mercedes pilótája nyerte a vasárnapi a 61. Forma-1-es Monacói Nagydíjat, így a világbajnoki pontverseny élére ugrott.
    
A 28 éves versenyző pályafutása ötödik futamgyőzelmét aratta a monte-carlói városi pályán, az idén másodszor diadalmaskodott. A hercegségben tavaly is ő bizonyult a legjobbnak.
    
A második helyen csapattársa, a brit Lewis Hamilton, a harmadikon pedig Daniel Ricciardo, a Red Bull ausztrál versenyzője ért célba.
    
Az első rajtkockából induló Rosberg jól kapta el a rajtot, ám mögötte Sergio Perez (Force India) egy ütközést követően megrongálta kocsiját, ezért két körre bejött a biztonsági autó. Ekkor Rosberg, Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Ricciardo, Fernando Alonso volt az első hat sorrendje. A 100. Red Bullos futamán szereplő, címvédő Vettelnek műszaki problémái támadtak a kocsijával, többen is megelőzték őt, végül a négyszeres világbajnok feladta a versenyt. Elöl Rosberg és Hamilton a nyolcadik körben már utcahosszal elhúzott a mezőnytől, a német éllovas kopó gumikkal is tartotta 1-2 másodperces előnyét.
    
Az első kerékcserék sorát a 25. körben Romain Grosjean nyitotta meg, majd ismét begurult a safety car, mivel Adrian Sutil is "lebontotta" autóját a szalagkorláton. A többiek kihasználták az ideiglenes előzési tilalmat, sorra hajtottak ki kerékcserére, a boxlátogatások után az első hat helyen sorrendben Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Alonso, Felipe Massa, Kevin Magnussen és Jean-Eric Vergne száguldott. Räikkönen egy kisebb karambolt követően ismét kiment a boxba, és a 14. helyre esett vissza.
    
A 30. körben kiállt a biztonsági autó, Vergne pedig boxutca-áthajtásos büntetést kapott, mert a kerékcserénél majdnem balesetet okozott. Az élen Rosberg és Hamilton újfent tetemes előnyre tett szert.
    
A 78 körös verseny felénél Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Alonso, Massa és Nico Hülkenberg száguldott az első hat helyen. Nem sokkal később Massa is kiment első és egyetlen kerékcseréjére, majd a 11. helyre tért vissza. Vergne motorhiba miatt feladta a versenyt.
    
A 66. körben Hamilton átmenetileg lelassult - saját bevallása szerint a látásával akadtak problémái -, így a harmadik Ricciardo közelebb került hozzá. Hátrébb Räikkönen összeakadt Magnussennel, s mindkettőjüknek idő előtt véget ért a verseny. Ricciardo végül nem tudott előzni, Rosberg sikere pedig azt jelenti, hogy az idei hatodik F1-es nagydíj is a Mercedes diadalával zárult.
    
A világbajnokság két hét múlva Montrealban a Kanadai Nagydíjjal folytatódik.

Monacói Nagydíj (78 kör, 260,520 km), végeredmény (a pontszerzők):
 
 1.  Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:49:27.661 óra
 2.  Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 9.210 mp hátrány
 3.  Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 9.614 mp h.
 4.  Fernando Alonso (spanyol, Ferrari) 32.452 mp h.
 5.  Nico Hülkenberg (német, Force India) 1 kör h.
 6.  Jenson Button (brit, McLaren) 1 kör h.
 7.  Felipe Massa (brazil, Williams) 1 kör h.
 8.  Romain Grosjean (francia, Lotus) 1 kör h.
 9.  Jules Bianchi (francia, Marussia) 1 kör h.
10. Kevin Magnussen (dán, McLaren) 1 kör h.

    leggyorsabb kör: Kimi Räikkonen (finn, Ferrari) 1:18.479 p
    pole pozíció: Nico Rosberg

    A vb-pontversenyek állása 6 futam után (még 13 van hátra):
   
    pilóták:
1.  Nico Rosberg 122 pont
2.  Lewis Hamilton 118
3.  Fernando Alonso 61 
4.  Daniel Ricciardo 54 
5.  Nico Hülkenberg 47 
6.  Sebastian Vettel (német, Red Bull) 45 
7.  Valtteri Bottas (finn, Williams) 34 
8.  Jenson Button 31 
9.  Kevin Magnussen 21 
10. Sergio Perez (mexikói, Force India) 20 
11. Felipe Massa 18 
12. Kimi Räikkonen 17 
13. Romain Grosjean 8  
14. Jean-Eric Vergne (francia, Toro Rosso) 4  
15. Danyiil Kvjat (orosz, Toro Rosso) 4  
16. Jules Bianchi 2  

    csapatok:
1.  Mercedes 240 pont
2.  Red Bull 99 
3.  Ferrari 78 
4.  Force India 67 
5.  McLaren 52 
6.  Williams 52 
7.  Lotus 8  
8.  Toro Rosso 8  
9.  Marussia 2

forrás: MTI

kép: http://www.metropol.hu/

Monacói Nagydíj - Ez az álom most rommá tört.

Nem így szerettem volna felkonferálni az idei 6. helyezésünket, de az a helyzet, hogy a második futam első kanyarjáig volt érdekes magyar szemmel a buli. Norbi jól rajtolt, de rossz ívre szorították. Chilton volt a ludas, azonnal kitört a kerék, kisodródott és csak az nem ment neki, aki más szériában indult. Ahh, mekkora karambol volt, Uramisten!

Csak haladjunk sorba, mert végül is ez a lényeg, de idáig is el kellett jutni valahogy. Huff volt a célszemély, őt kergettük volna, de ez már az első futamban sem sikerült. Szép repülőrajt után, szinte mindenki megtartotta a pozícióját, Norbi viszont nem tudott Huffra és Monteirora zárkózni, két Chevy cserébe a popijában pörgött, valahogy nem tudott többet kihozni a gépből.

Így, egymás között, ha nincs érintettségünk ebben a versenyben, akkor ez nehezen emészthető körözés volt, más kérdés, hogy Norbi miatt úgy éltük meg, mintha a futball vébé döntőjét néztük volna Puskásékkal.

A második futam öt pontos hátránnyal indult Huff-fal szemben. Számoltunk egy jó rajttal, messze nem volt reménytelen a jobb helyezés az eddigiek alapján. A rajt után Huff és Chilton is csatázott, utóbbi kissé elvesztette az irányítást az autója felett és már lökte is Norbit, aki viszont a tapadását vesztette el - a kanyarkijároton végképp -, és lekoccolta a falat. Az még nem is lett volna akkor gáz, ha a fél mezőny nem tarolta volna le hátulról. De letarolták. Kocsi-szan ismét Roncsi-szan lett, sőt, nehezen mondom ki, inkább Kuka-szan!

Semmi nem érdekelt minket, csak, hogy az ütközés után szólaljon meg Norbi! Egy másodpercet nem tétlenkedett, azonnal beszólt: jól vagyok! Aztán jött a válasz: Örülünk! Aztán a korrigálás, mármint annak örülünk, hogy jól vagy, a többit hagyjuk. Norbi hangjában volt egy nagyon nyugodt vonulat. Azt éreztem, hogy minden tragédia ellenére, leesett róla egy nagy teher, más kérdés, hogy pont a mi autónkra zuhant. Nem tudjuk hibáztatni, ez a baleset épített pályán nem történik meg, mert ha ki is törik a kerék, akkor kigurul a bukótérbe, de itt a korlát osztja az észt meg a pofonokat. Aztán volt még egy tömegkarambol, vagy egy órával ment tovább a meccs, mint azt számoltuk. A lelassuló Chiltont hátulról szépen, ahogy kell, sorban felöklelte mindenki, de a mezőny vége már az álló bolyba hajtott bele. Hát, mit mondjak, igazi horror volt. Tizenöt versenyző fejezte be a futamot! Ez mindent elárul. "Csak" húszan estek ki. Mi van? Tényleg.

Nem tudom, hogy álljak ehhez a kedves Casino városi pályához. Itt nyertük meg a privát bajnokságot, itt nyertünk először, szóval nem tudom, mit érezzek. Asszem, utálni fogom! Ja, tuti!

Más kérdés, hogy sikerült beállítani a tavalyi hatodik helyünket és ami jó hír, volt fejlődés, sokkal több pontot szereztünk mint tavaly. Más kérdés, hogy a történelem könyvekbe nem ez fog bekerülni.

>>> VIDEÓ! <<<

forrás: http://www.zengomotorsport.hu

Nézettségi csúcs a Forma-1 Monacói Nagydíj hétvégéjén

A vasárnapi futamot 1 millió 167 ezren nézték meg, harmadával többen, mint a tavalyi Monacói Nagydíj közvetítését.

Ez a második legjobb nézőszám az idei Forma-1-es szezonban, és csak néhány ezer fővel marad el a Malajziai Nagydíj márciusi eredményétől - tájékoztatta a Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap (MTVA) az MTI-t.
  
A Nielsen Közönségmérés adataira hivatkozva az MTVA közleményében azt írta: ugyanakkor a teljes közvetítéssorozatra odakapcsolók száma szempontjából az idén ez a nagydíj érte el a legmagasabb közönségszámot: a pénteki második szabadedzés, a szombati időmérő és a vasárnapi futam M1-es és M2-es közvetítéseire összesen több mint 3 millió néző kapcsolt oda hosszabb-rövidebb időre.

A vasárnap kora délutáni futam közönségaránya a felnőttek körében 38,9 százalék volt, de a motorsport iránt leginkább érdeklődő, a 18-49 éves korcsoportba tartozó férfi nézők körében most is ennél jóval magasabb, 51,9 százalékos eredmény született - olvasható a közleményben.

forrás: MTI

Monacói Nagydíj - Harminc év után ismét Rosberg-siker a hercegségben

A német Nico Rosberg rajt-cél győzelmet aratva megnyerte a több balesettel "lassított", s 20 percre félbeszakított vasárnapi Forma-1-es Monacói Nagydíjat.
   
A Mercedes pilótája mögött a vb-címvédő, s a pontversenyben is élen álló honfitársa, Sebastian Vettel (Red Bull) lett a második, az ausztrál Mark Webber (Red Bull) pedig a harmadik. Rosberg pályafutása második futamgyőzelmét aratta, és érdekesség, hogy harminc évvel ezelőtt éppen édesapja, Keke Rosberg nyerte a monte-carlói versenyt.
 
A rajt után nem volt változás az élmezőnyben, majd az első néhány kanyar élesebb előzési kísérletei után mindenki felvette a versenytempót, s a pilóták biztonságos távolságból követték egymást. A Rosberg, Hamilton, Vettel, Webber, Räikkönen, Alonso sorrenden a 78 körös verseny harmadánál induló kerékcserék változtattak némiképp, izgalmakat azonban először, a 31. körben Felipe Massa (Ferrari) balesete okozott. A brazil pilóta - akit kisebb nyaksérülés miatt a helyi kórházba vittek kivizsgálásra - a célegyenes végén csapódott a gumifalnak, a pályára pedig bejött a biztonsági autó.
 
Miután ismét szabadon lehetett száguldozni Sergio Perez, a McLaren mexikói versenyzője mutatott be szép előzéseket csapattársával, Jenson Buttonnal, majd Fernando Alonsóval (Ferrari) szemben, igaz, utóbbi a kanyar levágásával előtte maradt.
 
A 46. körben aztán húsz percre le kellett állítani a viadalt, miután Max Chilton (Marussia) a kívülről mellé érkező Pastor Maldonadóra (Williams) húzta autóját, a venezuelai gépe pedig úgy vágódott neki a biztonsági gumifalnak, hogy a pályát határoló elem beborult a pályára.
 
A hosszú szünet után Alonso a versenybírók utasításának megfelelően maga elé engedte Perezt a hatodik helyre, majd Adrian Sutil (Force India) előzte meg gyönyörűen előbb Buttont, aztán a Ferrari spanyolját. Rosberg közben magabiztosan vezetve haladt a győzelem felé, mögötte Vettel, Webber, Hamilton és Räikkönen volt a sorrend. Ez az újabb, 63. körben kezdődött biztonsági autós szakaszig nem változott, utána azonban Perez meggondolatlan előzési kísérlete Raikkönennek az ötödik helyébe került, miután defektet kapott a McLaren első szárnyától. A mexikói később, négy körrel a vége előtt feladta a versenyt, a finn viszont bravúros manőverekkel a tizedik helyig tornázta vissza magát, így sikerült pontot szereznie.
 
Rosberg sikerét senki sem veszélyeztette, a verseny másik nagy győztese pedig Vettel lett, aki második helyével az összetettben növelte előnyét két legnagyobb riválisával, Räikkönennel és a most hetedik Alonsóval szemben.

forrás: MTI

Monacói Nagydíj - Rosberg indul az élről

Nico Rosberg, a Mercedes német pilótája rajtolhat az első helyről a vasárnapi Forma-1-es Monacói Nagydíjon, mivel megnyerte a félig esős, félig száraz időben rendezett szombati időmérő edzést.
   
A változó időjárási körülmények között lebonyolított kvalifikáción a sorozatban harmadszor - pályafutása során negyedszer - pole pozíciós Rosberg mögött csapattársa, a brit Lewis Hamilton végzett a második, míg a háromszoros világbajnok, címvédő és a pontversenyt most is vezető német Sebastian Vettel (Red Bull) a harmadik helyen.
 
A Mercedes sorozatban negyedik alkalommal nyert időmérőt.
 
Vettel legnagyobb riválisai közül a 2007-es vb-győztes finn Kimi Räikkönen (Lotus) az ötödik, a kétszeres világbajnok spanyol Fernando Alonso (Ferrari) pedig a hatodik pozícióból vághat majd neki a vasárnap 14.00 órakor rajtoló 78 körös viadalnak.
 
Felipe Massa, a Ferrari brazil versenyzője nem gurult ki a pályára az időmérőn, mivel a délelőtti 3. szabadedzésen a célegyenes végén a falnak csapódott, s összetört autóját a szerelők nem tudták időben megjavítani.

    A rajtlista (az f1live.com alapján):

    1. sor:
Nico Rosberg (német, Mercedes)
Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
    2. sor:
Sebastian Vettel (német, Red Bull)
Mark Webber (ausztrál, Red Bull)
    3. sor:
Kimi Räikkönen (finn, Lotus)
Fernando Alonso (spanyol, Ferrari)
    4. sor:
Sergio Perez (mexikói, McLaren)
Adrian Sutil (német, Force India)
    5. sor:
Jenson Button (brit, McLaren)
Jean-Eric Vergne (francia, Toro Rosso)
    6. sor:
Nico Hülkenberg (német, Sauber)
Daniel Ricciardo (ausztrál, Toro Rosso)
    7. sor:
Romain Grosjean (francia, Lotus)
Valtteri Bottas (finn, Williams)
    8. sor:
Giedo van der Garde (holland, Caterham)
Pastor Maldonado (venezuelai, Williams)
    9. sor:
Paul Di Resta (brit, Force India)
Charles Pic (francia, Caterham)
    10. sor:
Esteban Gutierrez (mexikói, Sauber)
Max Chilton (brit, Marussia)
    11. sor
Jules Bianchi (francia, Marussia)
Felipe Massa (brazil, Ferrari)

forrás: MTI

A Monacói Nagydíj sajtóvisszhangja

A nemzetközi sajtó az idei világbajnokság változatosságát, ugyanakkor a vasárnapi Monacói Nagydíj unalmasságát emeli ki.

A Monacói Nagydíj nemzetközi sajtóvisszhangja:

NAGY-BRITANNIA:
The Sun:
"Webberé a győzelmi ugrás, Lewis és Button elsüllyedt."

Daily Mail:
"Adjatok Lew-nak egy esélyt - a McLaren pácban hagyta a világbajnoki címért harcoló Hamiltont."

Daily Mirror:
"Webber az örömtől, Hamilton a méregtől őrült meg."

The Guardian:
"Webber Monacóban Forma-1-történelmet írt. Sokan minden idők legizgalmasabb és legkevésbé kiszámítható szezonjának tartják a mostanit, a tegnapi futam azonban inkább szegényes volt."

SPANYOLORSZÁG:
El País:
"Hat verseny és hat különböző győztes - ilyen még nem volt a Forma-1-ben."

El Mundo:
"Fernando Alonso a világ legsikeréhesebb pilótája. A spanyol felülemelkedett a Ferrari gyengeségein, és átvette a vezetést összetettben."

FRANCIAORSZÁG:
Libération:
"Monaco: Mark Webber, a Red Bull pilótája nyerte a fegyelmezett, izgalommentes Grand Prix-t."

PORTUGÁLIA:
O Jogo:
"Az autóvonatot csak az zavarhatta némileg, hogy Romain Grosjean figyelmetlen volt a rajtnál, valamint, hogy tartani kellett az esőtől, ami aztán nem is következett be. A masiniszta Mark Webber volt, aki gyakorlatilag rajt-cél győzelmet aratott."

Público:
"A Forma-1 62 éves történetében még nem volt ilyen: a szezon első hat versenyét hat különböző pilóta nyerte meg."


NÉMETORSZÁG:
Bild (internetes kiadás):
"Schumi a pech-világbajnok. A mostani pályafutása legkeserűbb idénye. Hat futam után mindössze két pontja van és a 18. helyen áll! Monaco jó példa erre: előbb ünneplés, majd frusztráció."

forrás: MTI / Telesport.hu

Monacói Nagydíj: Grosjean nem kapott büntetést

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) monacói versenybírái úgy döntöttek, hogy nem büntetik meg Romain Grosjean-t (Lotus) a monacói startja miatt.

Az FIA Sergio Perez és Heikki Kovalainen „párbaját” is érintetlenül hagyta.


Romain Grosjean idén már nem először volt érintett egy balesetben. A francia pilóta most Monacóban ütközött össze Michael Schumacher (Mercedes) gépével.


Grosjean az ütközést követően megpördült és a Lotus E20-ast Kamui Kobayashi (Sauber) gépe is eltalálta, mely súlyos károkat szenvedett. Peter Sauber gyakorlatilag büntetést követelt a franciának, ám a versenybíróság úgy döntött, nem szankcionálja az esetet.


Az FIA Sergio Perez és Heikki Kovalainen esetében is hasonlóan járt el.

Forrás: f1-live.hu

Schumacher: Nagyon szerencsétlennek érzem most magam

A Mercedes AMG Petronas német világbajnok versenyzőjét is zavarja az a pechsorozat, ami őt üldözi 2012-ben.


Michael Schumacher egy technikai probléma miatt volt kénytelen kiállni a versenyből.

Természetesen a versenyt megelőzően teljesen más volt az elképzelésem erről a versenyről. Komolyan gondoltam azt, hogy megnyerem a Monacói Nagydíjat, és úgy éreztem, erre lehet is esélyem. Az autó remekül ment szombaton, de a Spanyolországban beszedett büntetés nem volt a segítségemre, így nyilvánvaló, hogy hátrányból kellett megkezdenem a versenyt.”


„Igen, a rajt… A rajt lehetett volna sokkal simább is ennél, de mindannyian tudjuk, hogy mindez Monacóban különösen kockázatos a falak közelsége miatt. Reális célnak tartottam azt, hogy felálljak a dobogóra, de a rajt után már nem gondolhattam erre.”


„Sajnos a végén még a pontszerzés is elúszott, miután gondok voltak az üzemanyag-ellátással Szóval nagyon szerencsétlennek érzem magam emiatt. Bízom benne, hogy ennek most vége és a folytatásban a szerencse mellém áll majd. Kandadában ismét jók lehetnek az esélyeink, és mindenképpen javítani szeretnék. Most magam mögött hagyom ezt a futamot és csak a csapatomra koncentrálok. Ez egy ilyen hétvége…”

Forrás: f1-live.hu

Monacói Nagydíj: Webber lett a hatodik idei futamgyőztes

A pole pozícióból rajtoló Mark Webber nyerte meg a Monacói Nagydíjat, amelyen szinte végig szorosan egymás mögött vonatoztak az élboly tagjai, az első négy helyezett 1.3 másodpercen belül zárt. A Red Bull azonban még izgulhat a győzelme miatt, a verseny előtt ugyanis az a hír járta a boxutcában, hogy a riválisok óvást terveznek a világbajnoki címvédő istálló szabálytalan padlólemeze miatt. Webber mögött Nico Rosberg és a vb-pontverseny élére álló Fernando Alonso ért célba, majd Sebastian Vettel, Lewis Hamilton és Felipe Massa következett. Michael Schumacher kiesett.

Webber rendben eljött a rajtnál, mögötte maradt a Rosberg, Hamilton sorrend, de Schumacher kívülről támadta Grosjeant, és akárcsak Malajziában, összeütköztek.


A biztonsági autót a pályára küldték, Grosjean autója ugyanis keresztben állt a célegyenes végén. A De la Rosának nekihajtó Maldonado is feladta a versenyt. Grosjean autójának nekiment Kobajasi, a Sauber a levegőbe emelkedett, majd a boxba hajtott, hogy megvizsgálják az autóját.


A safety car mögött Webber, Rosberg, Hamilton, Alonso, Massa, Vettel, Räikkönen, Schumacher, Hülkenberg, Senna sorrend alakult ki.
A 3. kör végén újraindult a verseny, a sorrend nem változott. Schumacher folytatni tudta, autója a jelek szerint nem sérült meg súlyosan a Grosjeannal történt ütközés során.


Nem alakultak ki nagy különbségek, Webber mögött kígyózott a mezőny. Előzésre senkinek sem volt esélye. Az első négy között éppen annyi hézag keletkezett, hogy az elöl haladó szele ne zavarja meg az üldöző szelét, és ezzel a hátul haladó szabályozni tudja a gumik kopását.
A sportfelügyelők vizsgálták azokat, akik az első kanyart levágták a rajtnál, de mivel Grosjean keresztbe álló Lotusa miatt többen csak így tudták elkerülni a további ütközést, senkit sem büntettek meg.


A 11. kör végén az első tíz 11 másodpercen belül volt egymáshoz képest.
A Meteo France megerősítette a verseny előtti előrejelzését, amely szerint a 25-30. kör körül elered az eső. Vajon kibírják-e addig a szuperlágy gumik? Minden csapat terve, hogy addig tolja el az első kerékcserét, ameddig csak tudja.


Lassan szakadt szét az élmezőny, a 19. kör végén Rosberg 2 másodpercre volt Webbertől, a tizedik Senna hátránya 15 másodperc volt. A McLaren a 34. körre várta az esőt. A helyszínen sötétedett, és a helyszínen tartózkodók már érezték az eső illatát.
Legutóbb 2008-ban volt esős verseny Monacóban, de akárcsak 1996-ban és 1997-ben, esőben is kezdődött a futam. Legutóbb olyan, hogy a futam közben eredt el az eső Monacóban, 1982-ben fordult elő.


Räikkönen is kiment a boxba, kis híján nekiment a Hülkenberg autójának jobb hátsó kerekén dolgozó szerelőnek.
Alonso a 30. körben az élről jött a boxba, Massa vezetett Vettel és Webber előtt. Egy körrel később Massa is a boxba állt, Vettel vezetett a lágy gumikon, és nem tervezte a kiállást. Webber a második helyen állt, a Red Bull remek helyzetbe került.
Schumacher a szuperlággyal remekül ment, ő is kint maradt, és gyorsabb volt, mint akik friss lágy gumikon száguldottak. A 34. kör végén azonban kijött a boxba.
A 35. kör végén Vettel, Webber, Rosberg, Alonso, Hamilton, Massa, Ricciardo, Button, Schumacher, Vergne volt a sorrend. Vettel, Button és Ricciardo nem volt a boxban.
Az eső nem jött, néhány csepp esett ugyan, de annyi nem, hogy szükség legyen akár az intermediate gumikra. Button a 39. körben szervizelt, szuperlágy gumikat kapott, de visszaérkezése után a 14. Kovalainen mögé szorult.
Vettel a 42. körben 17 másodperccel vezetett Webber előtt, a Red Bull megpróbálta az ausztrál elé visszahozni a németet, hogy esélye nyíljon a kettős győzelemre.
A 44. körtől Webberék közeledni kezdtek Vettelhez, azaz megfordult a tendencia. A Red Bull a 46. körben reagált is, kihozta Vettelt, aki Alonso és Hamilton közé jött vissza a szuperlágy gumikon.
Webber mögött Rosberg, Alonso, Vettel, Hamilton, Massa jött, majd több mint 20 másodperces hézag után Schumacher, Vergne, Di Resta, Hülkenberg és Räikkönen következett.
Az első hat öt másodpercen belül volt, csak Vettel autóján voltak lágyabb gumik. Vettelnek 32 kört kell megtennie a szuperlágyakon a leintésig, Schumacher ennél többre is képes volt a verseny elején, teletankolt autóval.
A verseny végéig a gumikkal való spórolás a kulcs, több boxkiállást senki sem tervezett, főleg, mert az esőfelhők eltávolodtak a pályától.
Az első hat az 55. kör végén 7 másodpercen belül volt egymáshoz képest. Húsz körrel a leintés előtt vihar előtti csend hangulata volt a versenynek – no de lesz-e vihar?
A Ferrari twitterbejegyzése szerint az utolsó körökre visszatérhet az eső fenyegetése. Webber, majd pár körrel később Hamilton és Massa is elfékezte magát. Vergne a 62. körben megelőzte a műszaki hibával küszködő Schumachert. Egy körrel később a két Force India is megelőzte.
Újra szemerkélni kezdett az eső, Rosberg utolérte Webbert.


Schumacher kiesésével a Webber, Rosberg, Alonso, Vettel, Hamilton, Massa hatos mögött Vergne, Di Resta, Hülkenberg, Räikkönen sorrend alakult ki, majd Senna és tőle 16 másodpercre Kovalainen és az őt továbbra is üldöző Button következett.
Tíz körrel a vége előtt az első hat öt másodpercen belül volt. Nyolc körrel a vége előtt 3.6 másodperec volt a különbség köztük.


Lelassult az élboly, miközben Vergne és a Toro Rosso intermediate gumikra váltott. Kovalainen közben Button és Pérez támadását is visszaverte: mindkét üldözője kikerült a pályáról.Miután mindegyiküket lekörözte az élen haladó hatos, Pérez a sikánnál elment Kovalainen mellett.
A szemerkélés elállt, Vergne pedig ráfázott az intermediate választására, nem csak hogy hat pontot bukott el, őt is lekörözték.


Az utolsó körökben sem változott a sorrend az első hatban, Webber 2010 után ismét nyert, Rosberg és Alonso követte, Vettel lemaradt a dobogóról.
Hamilton és Massa az 5. és a 6. helyen zárt, majd a két Force India következett Räikkönen és Senna előtt.



1. Webber Red Bull-Renault 1h46:06.557 2. Rosberg Mercedes + 0.643 3. Alonso Ferrari + 0.947 4. Vettel Red Bull-Renault + 1.343 5. Hamilton McLaren-Mercedes + 4.101 6. Massa Ferrari + 6.195 7. Di Resta Force India-Mercedes + 41.500 8. Hulkenberg Force India-Mercedes + 42.500 9. Raikkonen Lotus-Renault + 44.000 10. Senna Williams-Renault + 44.500 11. Perez Sauber-Ferrari + 1 kör 12. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1 13. Kovalainen Caterham-Renault + 1 14. Glock Marussia-Cosworth + 1 15. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 Leggyorsabb kör: Perez, 1:17.298 Nem értek célba: Button McLaren-Mercedes 71 Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 66 Pic Marussia-Cosworth 65 Schumacher Mercedes 64 Petrov Caterham-Renault 16 Kobayashi Sauber-Ferrari 6 De la Rosa HRT-Cosworth 1 Maldonado Williams-Renault 1 Grosjean Lotus-Renault 1 A világbajnokság állása 6 futamot követően: 1. Alonso 76 1. Red Bull-Renault 146 2. Vettel 73 2. McLaren-Mercedes 108 3. Webber 73 3. Ferrari 86 4. Hamilton 63 4. Lotus-Renault 86 5. Rosberg 59 5. Mercedes 61 6. Raikkonen 51 6. Williams-Renault 44 7. Button 45 7. Sauber-Ferrari 41 8. Grosjean 35 8. Force India-Mercedes 28 9. Maldonado 29 9. Toro Rosso-Ferrari 6 10. Perez 22 11. Di Resta 21 12. Kobayashi 19 13. Senna 15 14. Massa 10 15. Hulkenberg 7 16. Vergne 4 17. Schumacher 2 18. Ricciardo 2

Forrás: NSO.hu

Monacói Nagydíj: Az FIA elgondolkozott Maldonado kizárásán

Pastor Maldonado, a Williams F1 Team venezuelai versenyzője közel volt ahhoz, hogy kizárja őt a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a 2012-es Monacói Nagydíjról.

Nigel Mansell elmondta, a Williams tegye össze a két kezét, hogy Maldonado ott lehet a rajtrácson a vasárnapi futamon.


Pastor Maldonado egy fantasztikus versenyhétvégét futott Spanyolországban. Lewis Hamilton (McLaren) büntetését követően az első rajtkockáról vághatott neki a barcelonai futamnak, és noha Fernando Alonso lerajtolta őt a Ferrarival, végül a venezuelai örülhetett.


Maldonado, mint az egyik esélyes érkezett meg Monacóba, ahol eddig rendre jól szerepelt és remekül versenyzett. Pastor a harmadik szabadedzésen azonban vétett egy buta hibát és ráhúzta a kormányt Sergio Perez (Sauber) autójára az alagút bejáratánál.


A Williams versenyzője a szabadedzést követően idézést kapott a versenybíráktól, akik végül egy 10 helyes rajtbüntetéssel „jutalmazták” meg a manőveréért. Pastor természetesen nem értett egyet a büntetés mértékével, de most kiderült, hogy összességében szerencsés volt.


A német Auto Motor und Sport jelentései szerint Maldonado közel volt ahhoz, hogy kizárják az egész hétvégéről.


Nigel Mansell, 1992 Formula-1 világbajnoka, aki ezen a hétvégén, mint negyedik versenybíró tevékenykedik Monacóban, Toto Wolff résztulajdonosnak elmondta, legyenek boldogok, hogy Maldonado egyáltalán versenyezhet.


„Közel voltunk ahhoz, hogy kizárjuk őt az egész eseményről.” – Nigel Mansell.


Pastor autójában a sebességváltót is ki kell cserélnie a Williams csapatnak a Perez ütközés után történt baleset miatt, így a venezuelai a 24. helyről várhatja a folytatást.

Forrás: f1-live.hu

Riválisai méltatják és sajnálják Schumachert

Michael Schumacher riválisai tisztelettel beszéltek a Monacói Nagydíj időmérő edzését 43 évesen megnyerő német pilótáról, ugyanakkor sajnálták, hogy nem tarthatja meg az első rajtkockát, amely Mark Webberé lett. Az ausztrál sima versenyben reménykedik, míg a vasárnap 14 órakor szintén az első sorból induló Nico Rosberg már annak is örül, hogy sikerült felidézni a Kínai GP-n mutatott formát. Lewis Hamilton az utóbbi időszak legnehezebb időmérőjén van túl, de így érez ezzel kapcsolatban Jenson Button és Kimi Räikkönen is. Sebastian Vettel lemondóan nyilatkozott, míg Pastor Maldonado túlzottnak tartja a büntetését.

Michael Schumacher a 2006-os Monacói Nagydíj időmérő edzéséhez hasonlóan a legjobb eredményt érte el a mostani tréning során is, mégsem indulhat a pole pozícióból, amelyben legutóbb 2000-ben állt a hercegségben. Bruno Sennával történt barcelonai ütközése után ugyanis két hete megbüntették, így a mai eredményéhez a rajtrácson ötöt hozzá kell adni, így csupán a hatodik rajthely lesz az övé a vasárnap 14 órtakor kezdődő versenyen.




A Mercedesnél Ross Brawn elismerte, hogy megkönnyezte Schumi elsőségét, de nagyon sajnálja a büntetést. „A verseny nincs még lefutva, vasárnap rengeteg fog múlni a gumikon" – mondta Brawn a BBC-nek.
Schumacher helyett Mark Webber örülhet a pole pozíciónak, az ausztrál pályafutása során tizedszer rajtolhat az élről (Schumachernek, akárcsak a 2006-os elsősége, ez nem szerepel a statisztikájában). A futamot 2010-ben megnyerő ausztrál nagyon szimpatikusan nyilatkozott az időmérő után.




Schumacher helyett Mark Webber örülhet a pole pozíciónak, az ausztrál pályafutása során tizedszer rajtolhat az élről (Schumachernek, akárcsak a 2006-os elsősége, ez nem szerepel a statisztikájában). A futamot 2010-ben megnyerő ausztrál nagyon szimpatikusan nyilatkozott az időmérő után.


„Ez Michael napja, senki sem veheti el tőle az időmérő dicsőségét – kezdte Webber. – Nem volt könnyű az időmérő a gumik miatt, nehéz volt eltalálni, mi is kell a jó körhöz, ez neki sikerült a legjobban. Tudtam, hogy képes vagyok bekerülni az első sorokba, s bár nagyon szorosan alakult, elégedett voltam a körömmel. A mérnököm az edzés végén össze-vissza beszélt, annyit értettem, hogy jó köröm volt, meg valami büntetést, de először nem esett le, hogy az enyém a pole. Kegyetlen dolog, ha az embert a következő versenyen büntetik meg valamiért."
Webbertől megkérdezték, van-e terve arra az esetre, ha esni fog vasárnap: az ausztrál kivágta magát, és az utóbbi évek egyik legjobb esőmenőjére mutatott: „A mérnököm figyelni fogja Jenson Buttont, és mindent úgy csinálunk, ahogy ő" – viccelődött Webber, aki rendszerint rosszul rajtol, ám az első rajtkockát és az első kanyart összekötő 140 méteres szakaszon ezúttal igyekszik megőrizni a pozícióját.
Schumacher helyett Nico Rosberg próbál meg tenni ennek ellenkezőjéről, a Mercedes-istállót ugyanis a fiatalabbik német képviseli az első rajtsorban. A Kínai Nagydíjon győztes német pályafutása második győzelmét célozza meg.
„Jó időmérőnk volt, minden a tervek szerint alakult. Az autó nem volt egészen tökéletes, kicsit alulkormányozottnak éreztem – mondta Rosberg. – Ezzel együtt nagyon jól érzem magam ezen a hétvégén, jó esélyem van a verseny megnyerésére. Csodás, ahogy fejlődik a csapat, őrület, hogy Monacóban ilyen jók tudtunk lenni. Izgalmas idők ezek."




Michael Schumacher Kínában Lewis Hamilton büntetésének köszönhette, hogy az első rajtsorba került, míg ezúttal visszakapta a kölcsönt az angol, aki a negyedikről a harmadik rajtkockába lépett előre a német büntetése miatt.
„Régóta nem volt ilyen nehéz időmérő edzésem, nagyon izgalmasan alakult, és élveztem is, de a lassú kanyarokban gyengék voltunk – mondta Hamilton. – Szerencse, hogy Michaelt megbüntették, és a harmadik rajtkockába kerültem, ettől azonban még nehéz lesz a verseny. Ahogy hallom, szép idő vár ránk, ám a stratégia kulcsfontosságú lesz, akárcsak a rajt. Két kiváló pilóta indul előlem, de megteszem, amit tudok."
Arról, hogy mit szól Schumacher legjobb köréhez, Hamilton azt mondta: „Nem rossz egy oldtimertől! Nagyon örülök neki, hogy ilyen eredményt ért el, nem véletlenül nyert már itt ötször."
Fernando Alonso is hasznot húz Schumacher büntetéséből, de a hatodikról az ötödik helyre előreugró spanyol sajnálja a veterán németet.
„Nem lepett meg Michael elsősége, egyrészt, mert tudom, hogy még képes rá, másfelől az idén már semmi sem lep meg – kezdte Alonso. – Kicsit elszomorít, hogy nem tarthatta meg a pole-t, megérdemelte volna. Az ötödik rajtkockának örülök, azért mentem csupán egyszer ki, mert már csak egy készlet friss szuperlágy gumim maradt. A stratégia akkor kaphat fontos szerepet, ha a biztonsági autót is a pályára küldik."






TOVÁBBI NYILATKOZATOK
Romain Grosjean (4.): – A második szektorban túl sok időt veszítettem, de persze örülök, hogy ennyire elöl lehetek. A pálya nem fekszik az autónknak, ám így is van még esélyünk a jó eredményre. Hosszú lesz a verseny, az autó teletankolva erős, biztos vagyok benne, hogy tudok kezdeni valamit a versenyen.


Felipe Massa (7.): – Végre ismét az első helyekért csatázhattunk, és már a hetedik rajthellyel is elégedetlen vagyok, ami nagyon jó jel. Ismét élvezem a vezetést, most kezdődik az idényem. Sajnálom Michaelt, a jó teljesítménye után nem azt érdemli, hogy mellőlem rajtoljon.


Kimi Räikkönen (8.): – Nem örülök, egész hétvégén a végigücsörgött első szabadedzésből eredő hátrányomat nyögöm. A gumikat nehéz volt a megfelelő hőmérsékletre hevíteni, ehhez kellett volna még egy kis autózás, hogy ráérezzek. Nem lehet mindig minden tökéletes, most ez van, ráadásul itt nem reménykedhetek túl sok előzésben.


Sebastian Vettel (9.): – Nem olyan jó az autó, amilyennek szeretnénk, ezért nem láttuk értelmét annak, hogy mért kört fussak a harmadik szakaszban. Délelőtt nem volt rossz a kocsi, de valamit akartunk javítani, s eltoltuk, a rossz irányba haladtunk, és nem volt visszaút. Nem tudok mit mondani a versenyről.


Nico Hülkenberg (10.): – Nem tehettem többet: kiváló köröm volt mindkét szakaszban, s amíg az elsőben ez az első helyet jelentette, a másodikban éppen hogy lecsúsztam a továbbjutásról. Elégedett vagyok.


Kobajasi Kamui (11.): – Az első szakasz végéhez képest keveset javítottam a másodikban, így nem jutottam az első tízbe, ami csalódással tölti el a csapatot. Jó stratégiával előrébb léphetünk.


Jenson Button (12.): – Nincs meg a kellő sebességem, ennyi az egész problémám. Délelőtt még jónak éreztem a kocsit, de délután nem volt meg az a plusz, ami a legjobb tízbe vitt volna. Monacóban tavaly is bebizonyosodott, hogy minden az időmérőn múlik, s fantasztikus a pálya, ha elkapod a fonalat, ám ez nekem most nem jött össze.


Bruno Senna (13.): – Roppant csalódott vagyok, talán túlságosan is keményen nyomtam a gázt, és ez visszaütött. Ennél a helyezésnél többet tud ez az autó.


Paul di Resta (14.): – Sajnos nem tudtam átmenteni a csütörtöki formámat, és az autó is furcsán viselkedett. Jobbat vártam, főleg mert előzésekkel itt nem lehet előrébb jutni.


Daniel Ricciardo (15.): – Nagyon élvezetes a pálya, ezért sokszorosan is csalódás az eredményem. Nem azt mondom, hogy hittem a tízbe kerülésben, de a 12. helyre jónak tartottam magam és a kocsit. Az első kör nagyon mozgalmas lesz, remélem, egy kis eső a segítségünkre siet.


Jean-Éric Vergne (16.): – Jobbra számítottam, de a második szakaszban eltört az első légterelőm, és nem tudtam már kijönni a pályára. Az incidensig erősnek éreztem magam.


Heikki Kovalainen (17.): – Tudtam, hogy meglehet a továbbjutás, és nem is voltunk messze tőle: ha az egyik Marussia nem tart fel, megelőztem volna az előttem végzőt. De nem vagyok mérges, Monacóban mindig ez van. A versenyen támadni tudjuk majd a többieket, ebben biztos vagyok.


Vitalij Petrov (18.): – A KERS-t ki kellett kapcsolni az időmérőre, ennek ellenére nagyon jó volt az autó. A piros zászlót sajnálom, de nem ezen múlt, összességében jó hétvégénk van.


Pastor Maldonado (19. – büntetés után): – A délelőtti edzésen a hideg gumikon megcsúszott a kocsi, amikor Pérez mellett haladtam, és nem tudtam elkerülni az ütközést, mégis megbüntettek. A verseny nehéz lesz, az elejétől agresszívnak kell lennem, mert ez már nem olyan Monaco, mint néhány éve: a DRS és a KERS segítségével igenis lehet előzni. Nehéz lesz, de megpróbálom.


Timo Glock (20.): – Problémamentes nap volt, a szabadedzés és az időmérő is simán ment, elégedett voltam, leszámítva, hogy Pérez balesete rosszkor jött. Örültem, hogy a DTM-menő jó barátom, Mike Rockenfeller meglepett és meglátogatott.


Pedro de la Rosa (21.): – Kétségtelen, hogy az idén ez volt a legjobb időmérőm. Három menetre jöttem ki, mindháromszor új szuperlágy gumikon, és az egyik Marussiát megelőztem. Nem sokon múlt, hogy a másik is meglegyen.


Charles Pic (22.): – Nem volt jó napom, Barcelonában határozottabbnak és erősebbnek éreztem magam.
Narain Karthikeyan (23.): – Pedróval szemben csak kétszer mentem ki a pályára, de az eredményét elnézve talán jobb lett volna a három menet. Tudom, hogy közel vagyok hozzá.


Sergio Pérez (24.): – Vizsgáljuk, mi történt a kocsi kormányművével, már az alagútban éreztem, hogy nincs minden rendben, az autó nem úgy reagált a kormányzásra, mint szerettem volna. A 13-as kanyarból kijövet pedig egyenesen ment tovább az autó, bele a korlátba. Nagy kár érte, nagyon jó formában voltunk. Ha nem lesz dráma a versenyen, máris lemondhatok a jó eredményről.


MONACÓI GP, AZ IDŐMÉRŐ VÉGEREDMÉNYE
1. Michael Schumacher* német Mercedes 1:14.301 átlag: 161.828 km/ó
2. Mark Webber ausztrál Red Bull-Renault 1:14.381 0.080 mp h.
3. Nico Rosberg német Mercedes 1:14.448 0.147
4. Lewis Hamilton brit McLaren-Mercedes 1:14.583 0.282
5. Romain Grosjean francia Lotus-Renault 1:14.639 0.338
6. Fernando Alonso spanyol Ferrari 1:14.948 0.647
7. Felipe Massa brazil Ferrari 1:15.049 0.748
8. Kimi Räikkönen finn Lotus-Renault 1:15.199 0.898
9. Pastor Maldonado** venezuelai Williams-Renault 1:15.245 0.944
10. Sebastian Vettel német Red Bull-Renault idő nélkül
11. Nico Hülkenberg német Force India-Mercedes 1:15.421
12. Kobajasi Kamui japán Sauber-Ferrari 1:15.508
13. Jenson Button brit McLaren-Mercedes 1:15.536
14. Bruno Senna brazil Williams-Renault 1:15.709
15. Paul di Resta brit Force India-Mercedes 1:15.718
16. Daniel Ricciardo ausztrál Toro Rosso-Ferrari 1:15.878
17. Jean-Éric Vergne francia Toro Rosso-Ferrari 1:16.885
18. Heikki Kovalainen finn Caterham-Renault 1:16.538
19. Vitalij Petrov orosz Caterham-Renault 1:17.404
20. Timo Glock német Marussia-Cosworth 1:17.947
21. Pedro de la Rosa spanyol HRT-Cosworth 1:18.096
22. Charles Pic francia Marussia-Cosworth 1:18.476
23. Narain Karthikeyan indiai HRT-Cosworth 1:19.310
24. Sergio Pérez mexikói Sauber-Ferrari idő nélkül


*Schumachert öt rajthellyel hátrébb sorolják
**Maldonadót tíz rajthellyel hátrébb sorolják




A RAJTSORREND A BÜNTETÉSEK UTÁN
1. Mark Webber ausztrál Red Bull-Renault
2. Nico Rosberg német Mercedes
3. Lewis Hamilton brit McLaren-Mercedes
4. Romain Grosjean francia Lotus-Renault
5. Fernando Alonso spanyol Ferrari
6. Michael Schumacher német Mercedes
7. Felipe Massa brazil Ferrari
8. Kimi Räikkönen finn Lotus-Renault
9. Sebastian Vettel német Red Bull-Renault
10. Nico Hülkenberg német Force India-Mercedes
11. Kobajasi Kamui japán Sauber-Ferrari
12. Jenson Button brit McLaren-Mercedes
13. Bruno Senna brazil Williams-Renault
14. Paul di Resta brit Force India-Mercedes
15. Daniel Ricciardo ausztrál Toro Rosso-Ferrari
16. Jean-Éric Vergne francia Toro Rosso-Ferrari
17. Heikki Kovalainen finn Caterham-Renault
18. Vitalij Petrov orosz Caterham-Renault

19. Pastor Maldonado venezuelai Williams-Renault
20. Timo Glock német Marussia-Cosworth
21. Pedro de la Rosa spanyol HRT-Cosworth
22. Charles Pic francia Marussia-Cosworth
23. Narain Karthikeyan indiai HRT-Cosworth
24. Sergio Pérez mexikói Sauber-Ferrari

Forrás: NSO.hu

Schumacher: Csak erre vártam, megnyerem a versenyt!

A Mercedes AMG Petronas hétszeres világbajnok versenyzője betartván az ígéretét, a 6. helyről nyerné meg a 2012-es Monacói Nagydíjat. Michael Schumacher rendkívül boldog, az 5 helyes rajtbüntetése ellenére is.

- Először is szeretném elmondani, hogy mindez teljesen elképesztő, megszerezni itt az első helyet Monacóban. Az összes mezőnyben szereplő versenyző számára ez az év futama, szóval igazán különleges egy ilyen eredményt elérni.
- Természetesen tisztában vagyok azzal, hogy 5 hellyel hátrébbról fogok rajtolni vasárnap, de ahogy azt már korábban is elmondtam, megszerzem az első helyet, majd a 6. helyről megnyerem a versenyt. Nos, az első helyet megszereztem és holnap a 6. kockáról kell beteljesítenem a második ígéretemet.
- Az elmúlt két évben csak arra vártam, hogy újra itt legyek, és ez most teljesült is. Fantasztikus érzés, még ennyi alkalom után is. Mindenképpen meg fog maradni ez a nap az emlékeim között.
- Azt inkább önökre bíznám, hogy mit jelent, vagy mit nem az elmúlt két év. Nagyon izgatott vagyok most és szeretnék köszönetet mondani a Mercedes bizalmáért. Most ezzel az eredménnyel egy kis részt vissza tudok fizetni nekik.
- A csapat remekül dolgozott, és minden dicséretet megérdemlenek a srácok, különösen azok, akik közel vannak hozzám a csapatnál. Ezen a héten tartottunk néhány megbeszélést és úgy látszik, érdemes volt.

Forrás: f1-live.hu

Monacói Nagydíj: Schumacher nyerte az időmérőt, de Webberé a pole

A hétszeres világbajnok nyerte az edzést, mégis Webber indul az élről a Monacói Nagydíjon.

A kvalifikáció első szakaszában szokás szerint az volt a kérdés, hogy a szokásos hatos (a Caterham, a Marussia és a HRT versenyzői) mellett ki lesz az, aki nem folytathatja az időmérő edzést. Nos, a kérdésre hamar választ kaptunk, a tavalyi monacói versenyen is nagyot bukó Pérez ugyanis az alagút utáni pályaszakasz egyik sikánjában falhoz csapta Sauberét – ezzel pedig számára rövid úton véget is ért az edzés. A folytatásban már inkább erőfelmérő jelleggel körözgettek a csapatok, Schumcaher és Rosberg is nagyon erős volt a Mercedes-szel, csakúgy, mint a lágy gumikon mindenki másnál gyorsabb Grosjean a Lotus-szal. A Q1-et azonban a szuperlágy abroncsokat is bevető Hülkenberg-Kobajasi kettős zárta az élen, a menők közül viszont Vettel és Räikkönen is kénytelen volt egy-egy szettet elhasználni a gyorsabb gumikeverékből.






A második szakaszban aztán már elszabadult a pokol, Massa például egyedüliként jutott 1:15-ön belülre, de a két Mercedes és Maldonado is parádézott, csakúgy, mint Webber a Red Bull-lal. Sebastian Vettel ezzel szemben csak szenvedett, a rádióban folyamatosan arra panaszkodott a csapatnak, hogy az autója ugrál, pattog, szemmel láthatóan nem sikerült eltalálnia a beállításokat a mérnöki gárdának.


Az etap kellemetlen meglepetését a Lotusok szolgáltatták, Romain Grosjean és Kimi Räikkönen a szuperlágy abroncsokon már korántsem tűnt olyan félelmetesnek, mint a Q1-ben, mindkettejüknek jócskán kellett izgulni a továbbjutás miatt – végül a 8. és 10. helyen surrantak tovább. Hamilton és Alonso tartotta magát a középmezőnyben, Buttonnak viszont esélye sem volt továbbmenni, tizenharmadik rajthelye masszív csalódás.

Forrás: hatharom.hu

Monacói Nagydíj - Circuit de Monaco

Circuit de Monaco – Monacói Nagydíj

 

Verseny:	2012. május 26. 14:00
Időmérő edzés:	2012. május 25. 14:00-15:00

Szabadedzés 1.:	2012. május 24. 10:00-11:30
Szabadedzés 2.:	2012. május 24. 14:00-15:30
Szabadedzés 3.:	2012. május 25. 11:00-12:00

Helyszín:		Hosszúság:	3,340 km
Pálya neve:	Circuit de Monaco	Körök száma:	78
Város:	Monaco, Monte-Carlo	Kanyarok száma:	19
Építés ideje:	1929
Pályacsúcs:	1:13.532 (Kimi Räikkönen, 2006. Q2)

Monacói Nagydíj: Alonso volt a leggyorsabb az első edzésen

Fernando Alonso zárta az élen a Formula–1-es Monacói Nagydíj első szabadedzését, amely Heikki Kovalainen alagútban elfüstölő Caterham-Renault-ja miatt hét perccel rövidebb lett a tervezett másfél óránál. Az első öt helyen öt csapat autója zárt, a Ferrarit Lotus, Sauber, McLaren és a Spanyol GP-n győztes Pastor Maldonado Williamse követte. Kimi Räikkönen egyetlen próbakört tett csak meg, kormányművét nem tudta megjavítani a Lotus szerelőgárdája.

Csodálatos nap virradt Monte-Carlóra, szikrázó napsütésben készülődtek a csapatok az első szabadedzésre, amelyet kellemes időben, 22 fokos levegőben, szélcsendben kezdtek meg.
A monacói pálya kettőssége, hogy bár itt a legalacsonyabb az átlagsebesség, és a Loews hajtűkanyar az egész idény leglassúbb pontja 44 kilométer per órával, a falak közelsége miatt talán itt a leglátványosabb az autók sebessége.
A versenyzők fele nem vesztegette az időt, amint lehetett, a pályára hajtott, míg mások néhány percig a boxban maradtak. A pályára kimerészkedők közül egyedül a tavalyi időmérőn súlyos balesetet szenvedett Pérez kezdett meg második kört is. Első, igencsak visszafogott mért köre végén 1:39.497-nél állt meg az óra. Ez azonban elsősorban pszichológiai feladat volt a Sauber részéről, hogy Pérez mihamarabb visszaszokjon a pályához.


Mire visszatért a boxba, a mezőny második fele is megtette próbakörét, a legtovább Button maradt a depóban. Monte-Carlo elcsendesedett, a percekkel korábban az autók zaját visszhangozó emeletes épületek között ismét a hétköznapi hangok vették át a stafétát.


A Ferrari az edzés tizedik percében twitterüzenetben jelezte, még húsz perc el fog telni Alonos és Massa következő menetéig.


A 14. percben Button próbaköre törte meg a csendet, de egy kör után eltűnt a boxban.
A Williams-istálló teljes „fegyverzetben” érkezett meg Monacóba, a seregéből is egyetlen ember hiányzik, aki a legsúlyosabb égési sérüléseket szenvedte el a barcelonai garázstűzben, és még lábadozik.


A 23. percben Vergne hagyta el a depót, a Toro Rosso francia pilótája saját bevallása szerint is pocsék futamot teljesített tavaly a Renaulét-világsorozatban Monacóban – a 11. helyről indulva a 12. lett. Első F1-es mért köre 1:30.858 perc lett, amivel simán maga mögé utasította Pérezt.A következőre két és fél másodpercet faragott, majd jött Ricciardo és Karthikeyan is.
Utóbbinak és a másik két kiscsapat pilótáinak a szombati időmérő első szakaszában fontos szerepe lehet, a mostani kvalifikációs rendszerben e három gárda megjelenése óta sokan aggódnak az első húsz perc nagy forgalma miatt.
Vergne harmadikra már 1:23-at, negyedikre 1:22.207-et futott, és továbbra is az összes szektoridejét lilán mutatta az időmérő monitor – azaz folyamatosan gyorsult. A 32. percben már 1:20.4-nél járt, Ricciardo 75 századdal maradt el tőle. A 35. percben 1:19.086-nál állt meg az óra, Vergne pedig levette a gázpedálról a lábát, az elmúlt bő tíz perc kőkemény, koncentrált hajtása után a boxba gurult.
Csapattársa kint maradt, és 165 ezredre megközelítette a franciát, miközben Schumacher, Grosjean és a két Williams is a pályára hajtott.
Schumi és Grosjean szinte azonnal felvette a Toro Rossók tempóját, a francia 1:18.8-cal az élre állt, majd Schumacher 1:18.6-tal lepipálta.
Grosjean 1:17.6-tal válaszolt, miközben a két Williams lassan vette fel a tempót, Maldonado két másodperccel elmaradt Grosjean legjobbjától.
A pilóták a Pirelli lágy abroncsait használták, az olasz gumigyár a sárga festésű gumik mellett a piros betűs szuperlágyat szállította Monacóba. Grosjean 1:17.1-re javított.


A Mirabeau-ban Karthikeyan elfékezte magát, a bukótérbe sodródott, ahonnan a pályabírók tolták vissza az autóját a pályára. Kovalainen és Schumacher vezetésében is voltak pontatlanságok, hibáztak néhányat, de elkerülték a szalagkorlátot.


Az edzés féltávjára tele lett a pálya autókkal, a menők közül csak a két McLaren, Vettel és Räikkönen maradt a boxban.
Grosjean időeredményét nem tudták megjavítani, a Lotus franciája mögött az 50. percben Schumacher, Rosberg, Massa, Maldonado, Alonso és Webber sorakozott a listán.
A Lotus boxában Räikkönen autóját szerelték, miközben a McLaren duója a pályára hajtott.
Alonso az első szektorban többször is megjavította a nap legjobbját, de a pálya többi pontján nem nyomta annyira a gázt. Legjobb körével 412 ezreddel maradt el Grosjeantól.
Vettel az 55. percben a pályára hajtott, Räikkönen maradt az egyetlen, aki csak próbakört ment.


Alonso összerakott egy igazán gyors kört, és 1:17.126-tal átvette a vezetést, miközben Pérez 74 ezreddel elmaradva feljött a 3. helyre Grosjean mögé.
A McLaren pilótái lassú kezdés után a 10. és a 11. helyre jöttek fel, egy másodperccel elmaradva Alonsótól, míg Vettel az ötödik mért körében 688 ezredmásodperces hátránnyal a 7. helyre jött fel. Hamilton közben a 4. helyre száguldott, Grosjean pedig második menetét is megkezdte.
A Lotus pilótája 1:16.751-gyel az élre állt, de Hamilton szinte azonnal négy ezreddel gyorsabb lett nála. 26 perc maradt az edzésből, Räikkönen továbbra is a boxban várt autója megjavítására.
Bruno Senna elmérte a féktávot az alagút utáni sikánnál, és kiegyenesítette a kanyarkombinációt. Ricciardo is hibázott a lassítónál. Vettel végül az ötödik helyig jött előre, Grosjean pedig 1:16.630-ra javított.
A Grosjean, Hamilton duó mögé felzárkózó Massa és Maldonado lejjebb szorította Alonsót, Pérezt és Vettelt. Húsz perccel a vége előtt Räikkönen még a boxban várt. Autója kormányművének megjavítását nem is sürgette a csapat, a szerelők lemondtak arról, hogy a finn ezen az edzésen a pályára hajtson James Hunt-os bukósisakjában.


A Mercedesnél Schumacher autójának elejét kezdték el szerelni, a veterán ki is szállt az autójából. Button kocsiján is állítottak a McLarennél. Közben Alonso 1:16.495-tel ismét az élre állt, majd 1:16.265-re javított.


Az alagútban elfüstölt Kovalainen Caterham-Renault-ja, a hatalmas felhőben óvatosan közlekedtek a versenyzők. Az edzést le is kellett inteni piros zászlóval, mindenki más a boxba hajtott. Hét perc maradt hátra, de az óra nem állt meg.


Kovalainen autóját lassan távolították el a pályáról. Szétfüstölt motorja már régi egység volt, a csapatok a gyakorlat szerint szombat délelőtt a 3. szabadedzést megelőzően szerelik be azt az erőforrást, amellyel versenyeznek.


Az edzést végül nem indították újra, Alonso zárt az élen Grosjean, Pérez, Hamilton, Maldonado és
Massa előtt.


MONACÓI GP, 1. SZABADEDZÉS
1. Fernando Alonso spanyol Ferrari 1:16.265 átlag: 157.660 km/ó 22 kör
2. Romain Grosjean francia Lotus-Renault 1:16.630 0.365 mp h. 17
3. Sergio Perez mexikói Sauber-Ferrari 1:16.711 0.446 19
4. Lewis Hamilton brit McLaren-Mercedes 1:16.747 0.482 12
5. Pastor Maldonado venezuelai Williams-Renault 1:16.760 0.495 20
6. Felipe Massa brazil Ferrari 1:16.843 0.578 19
7. Kobajasi Kamui japán Sauber-Ferrari 1:17.038 0.773 21
8. Jenson Button brit McLaren-Mercedes 1:17.190 0.925 13
9. Sebastian Vettel német Red Bull-Renault 1:17.222 0.957 14
10. Nico Rosberg német Mercedes 1:17.261 0.996 18
11. Michael Schumacher német Mercedes 1:17.413 1.148 14
12. Nico Hülkenberg német Force India-Mercedes 1:17.631 1.366 18
13. Mark Webber ausztrál Red Bull-Renault 1:18.106 1.841 14
14. Jean-Eric Vergne francia Toro Rosso-Ferrari 1:18.209 1.944 25
15. Daniel Ricciardo ausztrál Toro Rosso-Ferrari 1:18.252 1.987 28
16. Paul di Resta brit Force India-Mercedes 1:18.302 2.037 16
17. Bruno Senna brazil Williams-Renault 1:18.617 2.352 20
18. Heikki Kovalainen finn Caterham-Renault 1:19.039 2.774 20
19. Vitalij Petrov orosz Caterham-Renault 1:19.341 3.076 16
20. Narain Karthikeyan indiai HRT-Cosworth 1:20.838 4.573 26
21. Charles Pic francia Marussia-Cosworth 1:20.895 4.630 18
22. Timo Glock német Marussia-Cosworth 1:21.638 5.373 9
23. Pedro de la Rosa spanyol HRT-Cosworth 1:22.423 6.158 15
24. Kimi Räikkönen finn Lotus-Renault idő nélkül 1




Forrás: NSO.hu