napiTopik

Egy hét múlva ilyenkor már túl leszünk a 2016-os Ausztrál Nagydíj hivatalos sajtótájékoztatóján. Az új idény felvezetéseként cikksorozattal hangolunk az új évadra. Az első rész máris rendhagyó lesz – terjedelmét és témáját tekintve is. Bemutatjuk benne az újoncként debütáló Haas-csapatot, kivesézve F1-be érkezésük történetét, Ferrarival való kapcsolatukat, valamint azt, miért is számít máris ígéretesebbnek projektjük, mint a legutóbbi újonc csapatoknak! (Fotó: XPB/Haas/Boxutca) 2010 óta először mutatkozik be új istálló a Forma–1-ben. Az előző három próbálkozó története akár riasztó hatású is lehetne az újabb érkezők számára, ám Gene Haas ebből is előnyt kovácsolt, s a tanulságokat levonva egy gyökeresen más projektbe kezdett. Ábrándok helyett a realitás talaján mozogtak, céljuk pedig korántsem a túlélés, hanem éppen a hosszú távú fenntarthatóság volt, amelyet szem előtt tartva kellő mennyiségű időt hagytak a megfelelő alapozáshoz. Az FIA 2014. április 12-én adta meg az enged...

Minden bizonnyal Pastor Maldonado lesz Romain Grosjean csapattársa a Lotus Forma-1-es csapatánál 2014-ben. Legalábbis erre utal a venezuelai versenyző személyes szponzora, a PDVSA elnökének, Rafael Ramíreznek csütörtök esti nyilatkozata, aki egy sajtótájékoztatón megerősítette, az olajvállalat az idény végén minden támogatást megvon a Williams csapatától, a jövő évben pedig már a Lotus csapatát segíti. „Csapatot váltunk, a Lotushoz megyünk. Nem áll érdekünkben a Williamsnél maradni, ha Pastor Maldonado már nincs ott” – idézi Ramírez szavait az El Nacional című venezuelai lap. A Williams hétfőn jelentette be, hogy 2014-ben a Valtteri Bottas – Felipe Massa párossal vág neki a világbajnoki küzdelmeknek, Maldonado tehát távozik a csapattól. A Lotus egyelőre nem tett bejelentést azzal kapcsolatban, ki veszi át a Ferrarihoz távozó Kimi Räikkönen helyét jövőre, az ülésre szintén esélyes Nico Hülkenberg azonban nemrég úgy nyilatkozott, nem sok esélyt lát arra, hogy Enstone-ba sz...

A Lotus F1 Team francia versenyzője volt a leggyorsabb a 6. barcelonai tesztnapon, mely szintén felemásra sikeredett az esőzésekkel. A második helyen Jenson Button zárt a McLarennel, míg a képzeletbeli dobogó legalsó fokára Pastor Maldonado állhatott fel a Williams autójával.  A Forma-1 mezőnye továbbra sem lehet boldog, hiszen az előző naphoz hasonlóan esős időjárási körülmények mellett kell tesztelniük. Mindez megnehezíti a munkát a Pirelli új keverékeivel és a végleges csomaggal. Az egyetlen pozitívum, amiben a csapatok bízhatnak, azok az időjárás jelentések, miszerint szombaton és vasárnap is száraz idő várható az utolsó két tesztnapon. A körülmények egyre jobbak Montmelóban, de az istállók már így is sok időt vesztettek a pályán. Jelen állás szerint egy nagyon aktív utolsó két tesztnapot láthatunk majd a helyszínen. A teszt első felét az eső mellett Daniel Ricciardo zavarta meg, ám a Toro Rosso ausztrál versenyzője később folytatni tudta a munkát. A reggeli...

A jerezi Formula–1-es teszt második napján a Lotus francia pilótája, Romain Grosjean érte el a legjobb időt, az 1:18.218 több mint hat tizeddel erősebb, mint Jenson Button tegnapi ideje (1:18.861). A Mercedes ma sem zárt jó napot, Nico Rosberg tegnapi 11 köre (elfüstölt az autó) után Lewis Hamiltonnak fékhiba miatt 15 jutott.  A 9 órakor kezdődő gyakorlás első 120 percében két piros zászlós szakaszra is sor került, előbb Daniel Ricciardo megálló autója miatt kellett félbe szakítani a tréninget, majd az új csapatánál ma bemutatkozó Lewis Hamilton csúszott ki, és törte meg a gumifal segítségével kicsit a Mercedes orrát – mint kiderült, fékhiba miatt nem tudta pályán tartani autóját. Nagyjából három óra körözgetés után a Lotus francia versenyzője, Romain Grosjean tudta magáénak a leggyorsabb köridőt, 1:19.080 perces ideje már csak alig két tizeddel marad el Jenson Button tegnapi legjobb körétől (1:18.861), miközben Ricciardo továbbra sem szerepelt rosszul, és 1:19.134-ével a máso...

A jerezi Formula–1-es teszt második napján valamivel, több mint három órányi körözgetés után eddig a Lotus francia versenyzője, Romain Grosjean a leggyorsabb, 1:19.080 perces ideje már csak alig két tizeddel marad el Jenson Button tegnapi legjobb körétől (1:18.861).   A Toro Rossóval versenyző Daniel Ricciardo továbbra sem szerepel rosszul, 1:19.134-et ment, jelen állás szerint Nico Hülkenberg a harmadik, 1:19.502-vel. Sergio Pérez, Paul Di Resta és Romain Grosjean időközben lágy keverékű gumikra váltott, míg Felipe Massa egyenletes sebesség mellett (tehát nem teljes gázon) tesztelte az egyeneseket.  A csapat az autó aerodimikai mutatóit figyelte, valószínűleg a légterelőket próbálgatták a Ferrarinál – a brazil így nem meglepő módon több mint 20 másodperccel elmaradt a legjobb időktől, de a percekben futott egyből egy 1:19.914-et. Mint arról beszámoltunk, a nap során Hamilton kicsúszott a pályáról, mint kiderült, fékhiba miatt nem tudta pályán tartani autóját....

K imi Raikkönen úgy gondolja, a Lotus újra Formula-1-es bajnoki címre esélyes lehet, ahogy korábban a Benetton és Renault korszakban azt megvalósította.    Az enstone-i csapat tavaly Abu Dhabiban aratott győzelmet, mely a 2008-as Japán Nagydíj után az első volt. Raikkönen a csapat autójának bemutatása során elmondta, a bajnoki győzelemre való alkalmasság már számára tavaly kiderült. "Már mikor megkezdem velük a munkát kiderült, versenyzők és a történelemben látható, hogy nyertek már bajnoki címet. Tavaly nem láttam semmi olyat, amelyből arra következtethetnék, egy újabb bajnoki cím megszerzése lehetetlen lenne a jövőre nézve. Természetesen vannak kemény ellenfelek és mindenki győzni szeretne. A csapat korábban mindenkit legyőzött és semmi nem mondatja azt, hogy nem tudnák újra megtenni. Természetesen még nem vezettem az E21-et, így nehét megmondani, mit tudunk, vagy mit nem tudunk elérni a következő évben. Tudjuk, tavaly jó autónk volt, de mindenki keményen dolgozik az...

V áltócsere miatt öthelyes rajtbüntetést kapott Romain Grosjean, a Forma-1-es Lotus-istálló pilótája. A francia versenyzőt a jövő hét végén esedékes Német Nagydíjon fogják hátrébb sorolni. Romain Grosjean hatodik helyen végzett vasárnap a Brit GP-n, ahol az utolsó néhány körben már váltóhibával küszködött. "Nagy szerencse, hogy a probléma nem korábban jött elő a verseny folyamán – mondta a Lotus technikai igazgatója, James Allison. – Sajnos ez azt jelenti, hogy öthelyes büntetést fog kapni Hockenheimben, de mint azt az utolsó futamon is bebizonyította, a nehézségek nem akadályozzák meg egy jó eredmény elérésében." Grosjeannak, aki a kilencedik futam után a hetedik a vb-pontversenyben, Silverstone-ban már a második körben ki kellett mennie a boxutcába, miután egy ütközésnél megsérült az autóján az első vezetőszárny, ám így is hatodik helyen végzett. forrás: MTI

A Renault megerősítette, hogy a generátor túlmelegedése okozta Sebastian Vettel és Romain Grosjean kiesését az Európai Nagydíjon, de a hiba pontos okát továbbra sem tudják. A Red Bull és a Lotus motorszállítója, a Renault megerősítette, hogy a generátor túlmelegedése okozta Sebastian Vettel és Romain Grosjean kiesését a múlt hétvégi Európa Nagydíjon. A franciák a versenyt követő napokban alapos vizsgálatnak vetették alá a két meghibásodott motort, azt azonban nem tudták kideríteni, mi okozta a túlmelegedést. Az erőforrásokat ezért tovább vizsgálják. "Alaposan ellenőriztük az alkatrészeket, de egyelőre úgy tűnik, a meghibásodásnak nem voltak nyilvánvaló okai. További teszteket folytatunk Viryben, a tesztpadon, ahol a versenykörülményeket szimulálva újabb ellenőrzéseket végzünk" - nyilatkozta a Renault Sport helyettes ügyvezető igazgatója, Rob White. Vettel nagy előnnyel vezette a versenyt, amikor a 29. körben a pályára küldték a Safety Cart. Először azt gyanították, a Red Bul...

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) monacói versenybírái úgy döntöttek, hogy nem büntetik meg Romain Grosjean-t (Lotus) a monacói startja miatt. Az FIA Sergio Perez és Heikki Kovalainen „párbaját” is érintetlenül hagyta. Romain Grosjean idén már nem először volt érintett egy balesetben. A francia pilóta most Monacóban ütközött össze Michael Schumacher (Mercedes) gépével. Grosjean az ütközést követően megpördült és a Lotus E20-ast Kamui Kobayashi (Sauber) gépe is eltalálta, mely súlyos károkat szenvedett. Peter Sauber gyakorlatilag büntetést követelt a franciának, ám a versenybíróság úgy döntött, nem szankcionálja az esetet. Az FIA Sergio Perez és Heikki Kovalainen esetében is hasonlóan járt el. Forrás: f1-live.hu

Romain Grosjean, a Lotus F1 Team francia versenyzője az igencsak esős körülmények között megcsúszott E20-as versenygépével, és azzal egyenesen Michael Schumacher Mercedesébe ütközött Malajziában.    Ebben csak az az erős, hogy ő váltig állítja, hogy Schumacher volt a hibás. -aszerk: Kis pofám, előbb be kellene tudnod fejezni egy Forma1-es futamot és utána vádaskodni. Egyenlőre valami oknál fogva folytatod a tavalyi évben hátrahagyott Vitalij Alekszandrovics Petrov stílust. De ajánlom figyelmedbe a videót!