napiTopik

Honfitársai szerint Michael Schumacher jól döntött, amikor nemet mondott a Lotus ajánlatára. Sebastian Vettel úgy véli, ha a hétszeres világbajnok vállalta volna, hogy beugrik az utolsó két versenyre, azzal kizárólag a Lotus nyert volna. Miután Kimi Räikkönen hátműtétje miatt visszalépett a szezon utolsó két futamától, a Lotus mindenképpen tapasztalt versenyzőt szertett volna a helyére ültetni. Miközben az ideális beugrót keresték, Michael Schumacher neve is a listájukra került – annak ellenére, hogy a német 2012-ben másodszor is szögre akasztotta bukósisakját, s hogy azóta éppen a rivális Mercedes nagyköveteként tevékenykedik. Sebastian Vettel úgy véli, Schumacher csak veszíthetett volna, ha elfogadja a Lotus ajánlatát. „Jól döntött. Az egyetlen fél, aki profitált volna ebből, az a Lotus lett volna – mondta Vettel. – Én biztosra veszem, hogy jól megoldotta volna a feladatát. De hogy két versenyre beugorjon… Már elég versenyen vett részt ahhoz, hogy tudja, ez nem ilyen egy...

Minden bizonnyal Pastor Maldonado lesz Romain Grosjean csapattársa a Lotus Forma-1-es csapatánál 2014-ben. Legalábbis erre utal a venezuelai versenyző személyes szponzora, a PDVSA elnökének, Rafael Ramíreznek csütörtök esti nyilatkozata, aki egy sajtótájékoztatón megerősítette, az olajvállalat az idény végén minden támogatást megvon a Williams csapatától, a jövő évben pedig már a Lotus csapatát segíti. „Csapatot váltunk, a Lotushoz megyünk. Nem áll érdekünkben a Williamsnél maradni, ha Pastor Maldonado már nincs ott” – idézi Ramírez szavait az El Nacional című venezuelai lap. A Williams hétfőn jelentette be, hogy 2014-ben a Valtteri Bottas – Felipe Massa párossal vág neki a világbajnoki küzdelmeknek, Maldonado tehát távozik a csapattól. A Lotus egyelőre nem tett bejelentést azzal kapcsolatban, ki veszi át a Ferrarihoz távozó Kimi Räikkönen helyét jövőre, az ülésre szintén esélyes Nico Hülkenberg azonban nemrég úgy nyilatkozott, nem sok esélyt lát arra, hogy Enstone-ba sz...

A CNBC bejelentette, hogy a jövőben a Lotusszal fog együttműködni. A CNBC, vezető hírszolgáltatási cég a Lotusszal kötött megállapodást, hogy a 2013-mas idénytől kezdve a csapat üzleti partnere lesz.  A logó az autó orrán, és a csapattagok ruházatán fog megjelenni. „CNBC egy fantasztikus lehetőség a csapatnak üzleti szempontból, és nagyon jó alkut sikerült kötnünk velük.” – mondta Eric Boullier, a Lotus F1 Team csapatfőnöke, amikor az új egyezségről kérdezték. „A CNBC segíteni fog nekünk, hogy jól terjeszkedjünk az üzleti világban, és az élet e pontján is sikeres legyen a Lotus.” A CNBC nem az egyetlen amerikai cég, ami a Lotust támogatja, olyan márkákhoz csatlakozott, mint a Coca Cola, az Unilever és a Microsoft. forrás: formula.hu

K imi Raikkönen annak ellenére sem tart a Lotus műszaki hibáitól, hogy bizony a téli teszteken a csapat idei E21-es konstrukciója többször is a bokszba kényszerült, még az utolsó barcelonai tesztnapon is egy sebességváltó hiba akadályozta a csapat munkáját. A 2007-es bajnok miután ételmérgezés miatt a szombati napon kénytelen volt átadni a helyét a teszten a Lotus tesztpilótájának, Davide Valsecchinak és Romain Grosjeannak vasárnap délelőtt az E21-es sebességváltó hibája miatt csak 7 kört tudott megtenni az autóval.  De vajon aggódik e a finn bajnok az ígéretes tempót mutató Lotus 21-es megbízhatósága miatt? „Nem igazán” – nyilatkozta Raikkönen az Autosportnak. „Néhány alkalommal a problémák sok órától fosztottak meg bennünket, és mindig ugyanaz volt a gond. De mi nem várjuk azt, hogy ez akkor is meg fog történni, amikor melegebb lesz.  Amikor ilyen jellegű problémád van, te sohasem lehetsz benne 100%-ban biztos, hogy ismét meg fog történni. De tavaly is volt néhá...

A Lotus F1 Team francia versenyzője volt a leggyorsabb a 6. barcelonai tesztnapon, mely szintén felemásra sikeredett az esőzésekkel. A második helyen Jenson Button zárt a McLarennel, míg a képzeletbeli dobogó legalsó fokára Pastor Maldonado állhatott fel a Williams autójával.  A Forma-1 mezőnye továbbra sem lehet boldog, hiszen az előző naphoz hasonlóan esős időjárási körülmények mellett kell tesztelniük. Mindez megnehezíti a munkát a Pirelli új keverékeivel és a végleges csomaggal. Az egyetlen pozitívum, amiben a csapatok bízhatnak, azok az időjárás jelentések, miszerint szombaton és vasárnap is száraz idő várható az utolsó két tesztnapon. A körülmények egyre jobbak Montmelóban, de az istállók már így is sok időt vesztettek a pályán. Jelen állás szerint egy nagyon aktív utolsó két tesztnapot láthatunk majd a helyszínen. A teszt első felét az eső mellett Daniel Ricciardo zavarta meg, ám a Toro Rosso ausztrál versenyzője később folytatni tudta a munkát. A reggeli...

A Lotus csapat vezetője, Eric Boullier szerint, bár az eddigi teszteken mutatott tempóból nem szabad messzemenő következtetéseket levonni, ő optimista E21-es versenyautójuk teljesítményét illetően. Jerezben két nap is a Lotus E21-es zárta a legjobb idővel a tesztet, míg Barcelonában elsősorban a hosszú etapos tempójával hívta fel magára a figyelmet. Boullier szerint azonban az erőviszonyokról csak az utolsó barcelonai teszten kapunk majd teljesebb képet, ahová az összes csapat, így ők is jelentős fejlesztéseket visznek majd. „Magabiztos? Nem. Boldog? Igen” – nyilatkozta Bouulier arra a kérdésre, hogy hogyan is vélekedik a Lotus E21-es eddig mutatott teljesítményéről. – „De ez csak teszt és azt is tudom, hogy a következő teszt lesz az, ahová már mindenki elviszi a melbourne-i specifikációját, ezért majd a jövő héten látjuk ezt meg és kezdhetünk levonni néhány következtetést. De végül úgyis minden Melbourne-ben derül majd ki.” Boullier szerint a csapat is jelentős fejlesz...

S ebastian Vettel nem csinál titkot abból, hogy Kimi Räikkönen áll hozzá a legközelebb a paddockból.  Räikkönen és Vettel régóta cimborák, és a szabadidejük egy részét is együtt töltik, ha alkalmuk nyílik rá. Közös hobbijuk a tollaslabda, melynek Svájcban hódolnak. A háromszoros bajnok ismét megerősítette, hogy sok közös vonásuk van. "Félelmetesen bírom őt. Ha valamihez nincs kedve, akkor azt nem rejti véka alá. Azt is kedvelem benne, hogy privátban is ugyanilyen.  Még akkor is, ha talán olykor különcnek hat”- méltatta ellenfelét Vettel. Vettel az interjú egy másik részében arról is beszélt, hogy nem rajong a Twitterért és a Facebookért, és ez akkor is megállja a helyét, ha másokkal kell tisztáznia egy nézeteltérést.  "Ha tisztázni kell egy vitát, akkor nem rohanok a sajtóhoz, a Facebookra, vagy a Twitterre, hanem sokkal inkább ahhoz, akit ez érint.  Ha összeütközünk, és ezzel kiesünk a versenyből, akkor csak nagyon ritkán állok a kamerák elé, és mondom az...

K imi Raikkönen nagyon elégedett a Lotusszal, úgy érzi, sikerült rengeteget javulniuk, amit az is bizonyít, hogy megnyerte az utolsó tesztnapot.    A jó eredmény azonban nem hozza túlságosan lázba. A finn pilóta az első tesztnapján mindössze csak 40 kört tudott futni, mert problémái akadtak az ülésével. A teszt utolsó két napján sokféle pozíciót kitaláltak Raikkönen számára, hogy kényelmesen tudjon vezetni, és a mai napra úgy tűnik, hogy sikerült megoldaniuk a problémát. "A tegnap is rendben volt, csak volt egy kis probléma az ülésemmel" – nyilatkozta a Lotus első számú pilótája. – "Sokféle helyzetet kipróbáltunk, és mára sikerült megtalálnunk azt a pozíciót, amiből kényelmesen tudok vezetni.  Az autó is sokat javult, jól irányítható, aminek nagyon örülünk.  Természetesen még azért csomó minden van, amire még ráfér a tökéletesítés, de ez normális, hiszen ez még csak az első teszt." Raikkönent arról is megkérdezték, hogy mit jelent neki, hogy sikerült egy ...

A jerezi Formula–1-es teszt utolsó napján a Lotus finn versenyzője, Kimi Räikkönen érte el a legjobb időt, 1:18:148 perces ideje 27 ezreddel volt jobb, mint a Force Indiát nyüstölő francia Jules Bianchi legjobbja – Felipe Massa tegnapi körétől (1:17.879) azonban így is elmaradt.    A zárónapon Sebastian Vettel is autóba ült, kezdésként 1:20.155 a legjobbja. A mezőnyben egyedüliként Fernando Alonso az autóvezetés helyett inkább a fizikai felkészülést választotta e hétre, pénteki helyettesének, Pedro de la Rosának azonban egy felvezetőkör után egyből meg is állt a gépe a 7-es és a 8-as kanyar között, így 10 óra után kevéssel sor került az első piros zászlós időszakra is. Az autó ugyan nem gyulladt ki, de sűrű füstfelhő jött az F138-as hátuljából, így tűzoltó készüléket kellett bevetni. Nem sokkal később jött a következő félbeszakítás, ezúttal Esteban Gutiérrez Sauberje állt meg, az újraindítás után pedig Räikkönen említett ideje mellett Jean-Éric Vergne is szépen javított, a ...

A Formula–1-es jerezi teszt utolsó napján eddig a Lotus E21-et először kipróbáló Kimi Räikkönen a leggyorsabb. A 9 órakor kezdődő gyakorláson a finn pilóta 1:19.157-tel áll az élen.    Érdekesség, hogy Lewis Hamilton már másfél óra alatt több kört tett meg ma, mint az egész szerdai teszten – igaz, ott egy fékhiba hamar meggátolta a további gyakorlást, és végül csak 15 körig jutott. A záró napon  Sebastian Vettel is autóba ült, eddig 1:20.155 a legjobbja. A mezőnyben egyedüliként Fernando Alonso az autóvezetés helyett inkább a fizikai felkészülést választotta, pénteki helyettese, Pedro de la Rosának azonban egy felvezetőkör után egyből meg is állt az autója a 7-es és a 8-as kanyar között, így 10 óra után kevéssel sor került az első piros zászlós időszakra is. Az autó ugyan nem gyulladt ki, de sűrű füstfelhő jött az F138-as hátuljából, így tűzoltó készüléket kellett bevetni. Nem sokkal később jött a következő félbeszakítás, ezúttal Esteban Gutiérrez Sauber...

A jerezi Formula–1-es teszt második napján a Lotus francia pilótája, Romain Grosjean érte el a legjobb időt, az 1:18.218 több mint hat tizeddel erősebb, mint Jenson Button tegnapi ideje (1:18.861). A Mercedes ma sem zárt jó napot, Nico Rosberg tegnapi 11 köre (elfüstölt az autó) után Lewis Hamiltonnak fékhiba miatt 15 jutott.  A 9 órakor kezdődő gyakorlás első 120 percében két piros zászlós szakaszra is sor került, előbb Daniel Ricciardo megálló autója miatt kellett félbe szakítani a tréninget, majd az új csapatánál ma bemutatkozó Lewis Hamilton csúszott ki, és törte meg a gumifal segítségével kicsit a Mercedes orrát – mint kiderült, fékhiba miatt nem tudta pályán tartani autóját. Nagyjából három óra körözgetés után a Lotus francia versenyzője, Romain Grosjean tudta magáénak a leggyorsabb köridőt, 1:19.080 perces ideje már csak alig két tizeddel marad el Jenson Button tegnapi legjobb körétől (1:18.861), miközben Ricciardo továbbra sem szerepelt rosszul, és 1:19.134-ével a máso...

A jerezi Formula–1-es teszt második napján valamivel, több mint három órányi körözgetés után eddig a Lotus francia versenyzője, Romain Grosjean a leggyorsabb, 1:19.080 perces ideje már csak alig két tizeddel marad el Jenson Button tegnapi legjobb körétől (1:18.861).   A Toro Rossóval versenyző Daniel Ricciardo továbbra sem szerepel rosszul, 1:19.134-et ment, jelen állás szerint Nico Hülkenberg a harmadik, 1:19.502-vel. Sergio Pérez, Paul Di Resta és Romain Grosjean időközben lágy keverékű gumikra váltott, míg Felipe Massa egyenletes sebesség mellett (tehát nem teljes gázon) tesztelte az egyeneseket.  A csapat az autó aerodimikai mutatóit figyelte, valószínűleg a légterelőket próbálgatták a Ferrarinál – a brazil így nem meglepő módon több mint 20 másodperccel elmaradt a legjobb időktől, de a percekben futott egyből egy 1:19.914-et. Mint arról beszámoltunk, a nap során Hamilton kicsúszott a pályáról, mint kiderült, fékhiba miatt nem tudta pályán tartani autóját....

K imi Raikkönen úgy gondolja, a Lotus újra Formula-1-es bajnoki címre esélyes lehet, ahogy korábban a Benetton és Renault korszakban azt megvalósította.    Az enstone-i csapat tavaly Abu Dhabiban aratott győzelmet, mely a 2008-as Japán Nagydíj után az első volt. Raikkönen a csapat autójának bemutatása során elmondta, a bajnoki győzelemre való alkalmasság már számára tavaly kiderült. "Már mikor megkezdem velük a munkát kiderült, versenyzők és a történelemben látható, hogy nyertek már bajnoki címet. Tavaly nem láttam semmi olyat, amelyből arra következtethetnék, egy újabb bajnoki cím megszerzése lehetetlen lenne a jövőre nézve. Természetesen vannak kemény ellenfelek és mindenki győzni szeretne. A csapat korábban mindenkit legyőzött és semmi nem mondatja azt, hogy nem tudnák újra megtenni. Természetesen még nem vezettem az E21-et, így nehét megmondani, mit tudunk, vagy mit nem tudunk elérni a következő évben. Tudjuk, tavaly jó autónk volt, de mindenki keményen dolgozik az...

M a végre valóban beindul az élet, az E21 típusjelű konstrukció leleplezésével a Lotus istálló megkezdi az autóbemutatók sorozatát.    Noha a prezentációra estig várnunk kell, egy dolog már most bizonyos: az enstone-i különítmény hozzáállása aligha fog változni a 2013-as szezonban… A Lotus tavaly csodát művelt azzal, hogy szabadjára engedték a sajátos mentalitást képviselő Kimi Räikkönent: nem próbálták megváltoztatni a két évnyi ralizás után visszatérő 2007-es világbajnokot, inkább engedték, hogy önmaga legyen és ebből próbáltak meg nagyot alakítani marketing-fronton. A húzás duplán bejött: egyrészt a finn beszólásainak, egyéb húzásainak köszönhetően rajongók millióinak szívébe lopták be magukat, ráadásul a versenyző így be is váltotta a hozzá fűzött reményeket, ami az évad végére bajnoki bronzérmet eredményezett. Egy szombaton közzétett videó szerint a jól bevált recepten idén sem változtatnak, Räikkönen ebben a szezonban is száz százalékig önmaga lehet. Az E21-es ...

A háromszoros skót világbajnok, Sir Jackie Stewart szerint a Lotus jól csinálja, amikor megengedi, hogy Kimi Raikkönen a saját útját járja, mert szerinte Raikkönent nem lehet és nem is szabad megváltoztatni.  A Lotus csapat tanácsadójaként tevékenykedő Stewart szerint a csapat tulajdonosának a Genii-nek nem szabad addig aggódnia Raikkönen pályán kívüli viselkedése miatt, amíg a 2007-es finn bajnok továbbra is ilyen gyors a pályán. „Te ne változtasd meg Kimi Raikkönent, ne változtasd meg őt” – nyilatkozta Stewart. „Én nagyon ritkán beszéltem vele a versenyhétvégéken, mert ha ő akar velem beszélni, akkor ő odajön hozzám és beszél velem. Ha én mennék oda hozzá, akkor ugyanis az lenne a reakciója, hogy miről beszél ez, miért tart ez fel engem.  Ő egy nagyon különleges ember, a legkülönlegesebb az összes jelenlegi és volt autóversenyző között, és a visszatérése is jobb, mint amilyen Michael Schumacher visszatérése volt. Minden egyes futamon ott volt a múlt évben és szállít...

A z angol The Sun cikke szerint a roppant ambiciózus Lotus-csapat vezetője, Gerard Lopez úgy gondolja, hogy Kimi Räikkönen komolyan várományosa lehet a világbajnoki címnek.    Lopez szerint a finn pilóta nagyszerűen teljesített a 2012-es idényben, annak ellenére, hogy mindenki azt gondolta róla, hogy motiválatlanul fog visszatérni a korábbi világbajnok finn versenyző.  Az elnök a szünetben is folyamatosan kapcsolatban van a versenyzőjével, aki elmondása szerint óriási lelkesedéssel várja a 2013-as világbajnoki szezont. "Kiváló csapatunk van pilótaszinten. Räikkönen világbajnok lehet, míg Grosjeantól óriási javulást várok. Ő sokkal rutinosabb lesz idén, mint volt az elmúlt szezonban. Ha sikerülnek a fejlesztések és egy remek autót tudunk építeni, akkor Räikkönen akár világbajnok is lehet.  A kontstruktőri versenyben pedig az első háromba kerülhetünk! Ha minden optimális lesz, gyönyörű évünk lesz." - mondta Gerard Lopez "Ha csapatfőnök lennék, biztos én is ...

V áltócsere miatt öthelyes rajtbüntetést kapott Romain Grosjean, a Forma-1-es Lotus-istálló pilótája. A francia versenyzőt a jövő hét végén esedékes Német Nagydíjon fogják hátrébb sorolni. Romain Grosjean hatodik helyen végzett vasárnap a Brit GP-n, ahol az utolsó néhány körben már váltóhibával küszködött. "Nagy szerencse, hogy a probléma nem korábban jött elő a verseny folyamán – mondta a Lotus technikai igazgatója, James Allison. – Sajnos ez azt jelenti, hogy öthelyes büntetést fog kapni Hockenheimben, de mint azt az utolsó futamon is bebizonyította, a nehézségek nem akadályozzák meg egy jó eredmény elérésében." Grosjeannak, aki a kilencedik futam után a hetedik a vb-pontversenyben, Silverstone-ban már a második körben ki kellett mennie a boxutcába, miután egy ütközésnél megsérült az autóján az első vezetőszárny, ám így is hatodik helyen végzett. forrás: MTI

Bár nagyon jól kezdődött Kimi Räikkönen és a Lotus-istálló idénye, a Monacói Nagydíjon mosolyszünet állt be a finn pilóta és csapata között – az ok Räikkönen krónikus kormányproblémája volt, amely miatt nem volt hajlandó vezetni az autót a csütörtöki első szabadedzésen. Az elszalasztott másfél óra érezhető hatással volt Räikkönen további hétvégéjére, a finn kedvetlenül és lassan vezetett, a hozzá képest villámgyors Romain Grosjean rajtbalesete után a Lotus (amelyet előzetesen a futam fő esélyesének tartottak) pont nélkül maradt a hercegségben. A Lotusnál már az első futam óta problémát okoz a 2007-es világbajnok Kimi Räikkönen különleges kormánymű iránti igénye, az istálló több versenyhétvégén is órákat töltött azzal, hogy kielégítse a rendkívül kifinomult eszközre vágyó Räikkönen igényeit. A Bahreini Nagydíjon a 2., Spanyolországban a 3. helyen célba érő versenyző gondjai a jelek szerint megoldódtak, de Monacóban kiderült, mégsincs közel a cél. A történtekre a brit Sky Sports derített...

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) monacói versenybírái úgy döntöttek, hogy nem büntetik meg Romain Grosjean-t (Lotus) a monacói startja miatt. Az FIA Sergio Perez és Heikki Kovalainen „párbaját” is érintetlenül hagyta. Romain Grosjean idén már nem először volt érintett egy balesetben. A francia pilóta most Monacóban ütközött össze Michael Schumacher (Mercedes) gépével. Grosjean az ütközést követően megpördült és a Lotus E20-ast Kamui Kobayashi (Sauber) gépe is eltalálta, mely súlyos károkat szenvedett. Peter Sauber gyakorlatilag büntetést követelt a franciának, ám a versenybíróság úgy döntött, nem szankcionálja az esetet. Az FIA Sergio Perez és Heikki Kovalainen esetében is hasonlóan járt el. Forrás: f1-live.hu

A Lotus F1 Team finn versenyzője sokakat meglepett a sebességével a visszatérését követően. Vannak, akik meglepődtek Kimi Räikkönen sebességén, míg vannak, akik kevésbé. Kimi Räikkönen 2009-ben intett először búcsút a Formula-1-nek, miután a Ferrari kivásárolta a szerződéséből Fernando Alonso idő előtti érkezésének köszönhetően. Az olasz gárda úgy döntött, hogy a finn világbajnokot küldi el, és nem a súlyos balesetet szenvedett brazil Felipe Massát. Ha megnézzük, hogy miként is teljesít jelenleg Massa a felépülését követően, elmondhatjuk, hogy a Ferrari talán a legrosszabb döntését hozta meg ezzel. Kimi 2010 és 2011 között a WRC-ben szerepelt és az államokban is kipróbálta magát, ahol elmondása szerint tudatosult benne az, hogy vissza akar térni. A „Jégember” sokáig a Williams csapattal állt tárgyalásban, ám végül a Lotus F1 Team lett a befutó. Kimi idén már a dobogóra is felállhatott, és rendkívül gyors. „Ez egy kicsit meglepő számomra, ha ránézek.” – kezdte Alain Prost, a négyszeres ...