napiTopik

Kimi Räikkönen, a Forma-1-es Ferrari finn pilótája a Nagy Futam III. elnevezésű légi- és autós parádé sajtótájékoztatóján Budapesten, a Várkert Bazárban 2015. május 1-jén. forrás: MTI Fotó: Szigetváry Zsolt

Honfitársai szerint Michael Schumacher jól döntött, amikor nemet mondott a Lotus ajánlatára. Sebastian Vettel úgy véli, ha a hétszeres világbajnok vállalta volna, hogy beugrik az utolsó két versenyre, azzal kizárólag a Lotus nyert volna. Miután Kimi Räikkönen hátműtétje miatt visszalépett a szezon utolsó két futamától, a Lotus mindenképpen tapasztalt versenyzőt szertett volna a helyére ültetni. Miközben az ideális beugrót keresték, Michael Schumacher neve is a listájukra került – annak ellenére, hogy a német 2012-ben másodszor is szögre akasztotta bukósisakját, s hogy azóta éppen a rivális Mercedes nagyköveteként tevékenykedik. Sebastian Vettel úgy véli, Schumacher csak veszíthetett volna, ha elfogadja a Lotus ajánlatát. „Jól döntött. Az egyetlen fél, aki profitált volna ebből, az a Lotus lett volna – mondta Vettel. – Én biztosra veszem, hogy jól megoldotta volna a feladatát. De hogy két versenyre beugorjon… Már elég versenyen vett részt ahhoz, hogy tudja, ez nem ilyen egy...

Mark Webber, a Red Bull istálló ausztrál pilótája nyerte meg a Forma-1-es Abu-dzabi Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő indulhat majd az első rajtkockából. forrás: MTI - kép: sport.hir24.hu Az F1-ből a szezon végén visszavonuló 37 éves versenyzőnek ez az idei második, pályafutása során pedig a 13. pole pozíciója.     Webber mögött csapattársa, a sorozatban negyedik világbajnoki címét múlt hétvégén Indiában bebiztosító Sebastian Vettel végzett a második helyen.     A harmadik pozícióból Nico Rosberg, a Mercedes német pilótája vághat majd neki az 55 körös futamnak.     Az összetettben második helyen álló Fernando Alonso, a konstruktőri ezüstéremért harcoló Ferrari spanyol versenyzője ezúttal már az időmérő második szakaszában kiesett, s csak a 11. rajtkockából startolhat majd.     Az eredetileg a harmadik sorból induló finn Kimi Räikkönen nem vett részt az időmérő utáni kötelez...

Rajtbüntetést kapott a magyar idő szerint 20 órakor rajtoló Forma-1-es Kanadai Nagydíjon Kimi Räikkönen (Lotus) és Daniel Ricciardo (Toro Rosso), miután a szombati időmérőn mindketten megsértették a szabályokat.   A két pilóta azután hibázott, mégpedig a boxkihajtásnál, hogy a ferraris Felipe Massa balesetét követően újraindították az edzés második szakaszát.     A büntetés következtében a pontverseny második helyén álló finn  Räikkönen a kilencedik helyett a tizedik pozícióból kezdheti meg a száguldást, míg az ausztrál Ricciardo a tizedikről a 11. helyre került.     Az élről a világbajnoki címvédő Sebastian Vettel, a Red Bull német pilótája indulhat.     A módosított rajtsorrend (az f1live.com alapján):     1. sor: Sebastian Vettel (német, Red Bull) Lewis Hamilton (brit, McLaren)     2. sor: Valtteri Bottas (finn, Williams) Nico Rosberg (német, Mercedes)     3...

A pontversenyben vezető Kimi Räikkönen, a Lotus istálló finn pilótája érte el pénteken a legjobb köridőt a Forma-1-es Malajziai Nagydíj két szabadedzése alapján.      A múlt vasárnapi idénynyitó ausztrál futamon győztes 33 éves versenyző a második gyakorláson futotta meg a nap leggyorsabb körét.    Az első szabadedzést Mark Webber, a Red Bull ausztrál pilótája nyerte, megelőzve Räikkönent és a világbajnoki címvédő Sebastian Vettelt. Utóbbi a későbbi tréningen második volt Räikkönen mögött, a harmadik időt pedig itt Felipe Massa, a Ferrari brazil versenyzője érte el.      Eredmények (az f1live.com alapján):           1. szabadedzés: 1. Mark Webber (ausztrál, Red Bull) 1:36.935 perc 2. Kimi Räikkönen (finn, Lotus) 1:37.003 3. Sebastian Vettel (német, Red Bull) 1:37.104 4. Fernando Alonso (spanyol, Ferrari) 1:37.319 5. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:37.588 6. Adrian Sutil (német, Force India) 1:37.769 ...

A 2007-ben világbajnok Kimi Räikkönen, a Lotus finn versenyzője nyerte vasárnap az Ausztrál Nagydíjért kiírt Forma-1-es szezonnyitó versenyt Melbourne-ben.     A 33 esztendős pilóta pályafutása jubileumi, 20. futamgyőzelmét aratta, s immár 811 világbajnoki pontot gyűjtött karrierje során.    Räikkönen mögött az élete 199. F1-es GP-jét teljesítő Fernando Alonso, a Ferrari kétszeres vb-győztes spanyol versenyzője végzett a második, a vb-címvédő Sebastian Vettel, a Red Bull német pilótája pedig a harmadik helyen.    Hűvös, szeles időben, de száraz pályán rajtolt el a mezőny. A startnál Vettelnek sikerült megtartania első helyét, a két Ferrari, Felipe Massa és Alonso azonban egyformán nagyszerűen indult, míg a legtöbb pozíciót Vettel ausztrál csapattársa, Mark Webber veszítette. Az első kör végén Vettel, Massa, Alonso, Lewis Hamilton, Räikkönen, Nico Rosberg, Webber volt az első nyolc sorrendje. Utóbbi már a 6. körben kiállt a nagyon rövid idő alatt ...

K imi Raikkönen annak ellenére sem tart a Lotus műszaki hibáitól, hogy bizony a téli teszteken a csapat idei E21-es konstrukciója többször is a bokszba kényszerült, még az utolsó barcelonai tesztnapon is egy sebességváltó hiba akadályozta a csapat munkáját. A 2007-es bajnok miután ételmérgezés miatt a szombati napon kénytelen volt átadni a helyét a teszten a Lotus tesztpilótájának, Davide Valsecchinak és Romain Grosjeannak vasárnap délelőtt az E21-es sebességváltó hibája miatt csak 7 kört tudott megtenni az autóval.  De vajon aggódik e a finn bajnok az ígéretes tempót mutató Lotus 21-es megbízhatósága miatt? „Nem igazán” – nyilatkozta Raikkönen az Autosportnak. „Néhány alkalommal a problémák sok órától fosztottak meg bennünket, és mindig ugyanaz volt a gond. De mi nem várjuk azt, hogy ez akkor is meg fog történni, amikor melegebb lesz.  Amikor ilyen jellegű problémád van, te sohasem lehetsz benne 100%-ban biztos, hogy ismét meg fog történni. De tavaly is volt néhá...

S ebastian Vettel nem csinál titkot abból, hogy Kimi Räikkönen áll hozzá a legközelebb a paddockból.  Räikkönen és Vettel régóta cimborák, és a szabadidejük egy részét is együtt töltik, ha alkalmuk nyílik rá. Közös hobbijuk a tollaslabda, melynek Svájcban hódolnak. A háromszoros bajnok ismét megerősítette, hogy sok közös vonásuk van. "Félelmetesen bírom őt. Ha valamihez nincs kedve, akkor azt nem rejti véka alá. Azt is kedvelem benne, hogy privátban is ugyanilyen.  Még akkor is, ha talán olykor különcnek hat”- méltatta ellenfelét Vettel. Vettel az interjú egy másik részében arról is beszélt, hogy nem rajong a Twitterért és a Facebookért, és ez akkor is megállja a helyét, ha másokkal kell tisztáznia egy nézeteltérést.  "Ha tisztázni kell egy vitát, akkor nem rohanok a sajtóhoz, a Facebookra, vagy a Twitterre, hanem sokkal inkább ahhoz, akit ez érint.  Ha összeütközünk, és ezzel kiesünk a versenyből, akkor csak nagyon ritkán állok a kamerák elé, és mondom az...

K imi Raikkönen nagyon elégedett a Lotusszal, úgy érzi, sikerült rengeteget javulniuk, amit az is bizonyít, hogy megnyerte az utolsó tesztnapot.    A jó eredmény azonban nem hozza túlságosan lázba. A finn pilóta az első tesztnapján mindössze csak 40 kört tudott futni, mert problémái akadtak az ülésével. A teszt utolsó két napján sokféle pozíciót kitaláltak Raikkönen számára, hogy kényelmesen tudjon vezetni, és a mai napra úgy tűnik, hogy sikerült megoldaniuk a problémát. "A tegnap is rendben volt, csak volt egy kis probléma az ülésemmel" – nyilatkozta a Lotus első számú pilótája. – "Sokféle helyzetet kipróbáltunk, és mára sikerült megtalálnunk azt a pozíciót, amiből kényelmesen tudok vezetni.  Az autó is sokat javult, jól irányítható, aminek nagyon örülünk.  Természetesen még azért csomó minden van, amire még ráfér a tökéletesítés, de ez normális, hiszen ez még csak az első teszt." Raikkönent arról is megkérdezték, hogy mit jelent neki, hogy sikerült egy ...

A jerezi Formula–1-es teszt utolsó napján a Lotus finn versenyzője, Kimi Räikkönen érte el a legjobb időt, 1:18:148 perces ideje 27 ezreddel volt jobb, mint a Force Indiát nyüstölő francia Jules Bianchi legjobbja – Felipe Massa tegnapi körétől (1:17.879) azonban így is elmaradt.    A zárónapon Sebastian Vettel is autóba ült, kezdésként 1:20.155 a legjobbja. A mezőnyben egyedüliként Fernando Alonso az autóvezetés helyett inkább a fizikai felkészülést választotta e hétre, pénteki helyettesének, Pedro de la Rosának azonban egy felvezetőkör után egyből meg is állt a gépe a 7-es és a 8-as kanyar között, így 10 óra után kevéssel sor került az első piros zászlós időszakra is. Az autó ugyan nem gyulladt ki, de sűrű füstfelhő jött az F138-as hátuljából, így tűzoltó készüléket kellett bevetni. Nem sokkal később jött a következő félbeszakítás, ezúttal Esteban Gutiérrez Sauberje állt meg, az újraindítás után pedig Räikkönen említett ideje mellett Jean-Éric Vergne is szépen javított, a ...

A Formula–1-es jerezi teszt utolsó napján eddig a Lotus E21-et először kipróbáló Kimi Räikkönen a leggyorsabb. A 9 órakor kezdődő gyakorláson a finn pilóta 1:19.157-tel áll az élen.    Érdekesség, hogy Lewis Hamilton már másfél óra alatt több kört tett meg ma, mint az egész szerdai teszten – igaz, ott egy fékhiba hamar meggátolta a további gyakorlást, és végül csak 15 körig jutott. A záró napon  Sebastian Vettel is autóba ült, eddig 1:20.155 a legjobbja. A mezőnyben egyedüliként Fernando Alonso az autóvezetés helyett inkább a fizikai felkészülést választotta, pénteki helyettese, Pedro de la Rosának azonban egy felvezetőkör után egyből meg is állt az autója a 7-es és a 8-as kanyar között, így 10 óra után kevéssel sor került az első piros zászlós időszakra is. Az autó ugyan nem gyulladt ki, de sűrű füstfelhő jött az F138-as hátuljából, így tűzoltó készüléket kellett bevetni. Nem sokkal később jött a következő félbeszakítás, ezúttal Esteban Gutiérrez Sauber...

K imi Raikkönen úgy gondolja, a Lotus újra Formula-1-es bajnoki címre esélyes lehet, ahogy korábban a Benetton és Renault korszakban azt megvalósította.    Az enstone-i csapat tavaly Abu Dhabiban aratott győzelmet, mely a 2008-as Japán Nagydíj után az első volt. Raikkönen a csapat autójának bemutatása során elmondta, a bajnoki győzelemre való alkalmasság már számára tavaly kiderült. "Már mikor megkezdem velük a munkát kiderült, versenyzők és a történelemben látható, hogy nyertek már bajnoki címet. Tavaly nem láttam semmi olyat, amelyből arra következtethetnék, egy újabb bajnoki cím megszerzése lehetetlen lenne a jövőre nézve. Természetesen vannak kemény ellenfelek és mindenki győzni szeretne. A csapat korábban mindenkit legyőzött és semmi nem mondatja azt, hogy nem tudnák újra megtenni. Természetesen még nem vezettem az E21-et, így nehét megmondani, mit tudunk, vagy mit nem tudunk elérni a következő évben. Tudjuk, tavaly jó autónk volt, de mindenki keményen dolgozik az...

A háromszoros skót világbajnok, Sir Jackie Stewart szerint a Lotus jól csinálja, amikor megengedi, hogy Kimi Raikkönen a saját útját járja, mert szerinte Raikkönent nem lehet és nem is szabad megváltoztatni.  A Lotus csapat tanácsadójaként tevékenykedő Stewart szerint a csapat tulajdonosának a Genii-nek nem szabad addig aggódnia Raikkönen pályán kívüli viselkedése miatt, amíg a 2007-es finn bajnok továbbra is ilyen gyors a pályán. „Te ne változtasd meg Kimi Raikkönent, ne változtasd meg őt” – nyilatkozta Stewart. „Én nagyon ritkán beszéltem vele a versenyhétvégéken, mert ha ő akar velem beszélni, akkor ő odajön hozzám és beszél velem. Ha én mennék oda hozzá, akkor ugyanis az lenne a reakciója, hogy miről beszél ez, miért tart ez fel engem.  Ő egy nagyon különleges ember, a legkülönlegesebb az összes jelenlegi és volt autóversenyző között, és a visszatérése is jobb, mint amilyen Michael Schumacher visszatérése volt. Minden egyes futamon ott volt a múlt évben és szállít...

A z angol The Sun cikke szerint a roppant ambiciózus Lotus-csapat vezetője, Gerard Lopez úgy gondolja, hogy Kimi Räikkönen komolyan várományosa lehet a világbajnoki címnek.    Lopez szerint a finn pilóta nagyszerűen teljesített a 2012-es idényben, annak ellenére, hogy mindenki azt gondolta róla, hogy motiválatlanul fog visszatérni a korábbi világbajnok finn versenyző.  Az elnök a szünetben is folyamatosan kapcsolatban van a versenyzőjével, aki elmondása szerint óriási lelkesedéssel várja a 2013-as világbajnoki szezont. "Kiváló csapatunk van pilótaszinten. Räikkönen világbajnok lehet, míg Grosjeantól óriási javulást várok. Ő sokkal rutinosabb lesz idén, mint volt az elmúlt szezonban. Ha sikerülnek a fejlesztések és egy remek autót tudunk építeni, akkor Räikkönen akár világbajnok is lehet.  A kontstruktőri versenyben pedig az első háromba kerülhetünk! Ha minden optimális lesz, gyönyörű évünk lesz." - mondta Gerard Lopez "Ha csapatfőnök lennék, biztos én is ...

A finn ésszerű döntésnek tartja, hogy jövőre tilos lesz az eszköz használata a szabadedzéseken és az időmérőn.  Szerinte a versenyzőknek nincs jelentős szerepük az autójuk fejlesztésében. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a 2013-as idényre változtat az állítható hátsó szárnyat érintő szabályokon: az elmúlt két évvel ellentétben sem a szabadedzéseken, sem az időmérőn nem lehet majd korlátlanul használni a DRS-t, pénteken és szombaton is csak a kijelölt egyenesekben lehet működésbe hozni az előzést könnyítő eszközt. Kimi Räikkönen úgy véli, az FIA "ésszerű" döntést hozott a DRS-re vonatkozó előírások szigorításával. "Egyre inkább olyan irányba haladtunk, hogy mindenki megpróbálta folyamatosan kihasználni a DRS előnyeit, és minél korábban próbálták működésbe hozni az eszközt" - utalt arra, hogy az edzéseken eddig a pálya bármely pontján szabadon lehetett használni a DRS-t. "Csak idő kérdése lett volna, hogy mikor következik be egy nagy baleset. A versenyzők ...

Bár nagyon jól kezdődött Kimi Räikkönen és a Lotus-istálló idénye, a Monacói Nagydíjon mosolyszünet állt be a finn pilóta és csapata között – az ok Räikkönen krónikus kormányproblémája volt, amely miatt nem volt hajlandó vezetni az autót a csütörtöki első szabadedzésen. Az elszalasztott másfél óra érezhető hatással volt Räikkönen további hétvégéjére, a finn kedvetlenül és lassan vezetett, a hozzá képest villámgyors Romain Grosjean rajtbalesete után a Lotus (amelyet előzetesen a futam fő esélyesének tartottak) pont nélkül maradt a hercegségben. A Lotusnál már az első futam óta problémát okoz a 2007-es világbajnok Kimi Räikkönen különleges kormánymű iránti igénye, az istálló több versenyhétvégén is órákat töltött azzal, hogy kielégítse a rendkívül kifinomult eszközre vágyó Räikkönen igényeit. A Bahreini Nagydíjon a 2., Spanyolországban a 3. helyen célba érő versenyző gondjai a jelek szerint megoldódtak, de Monacóban kiderült, mégsincs közel a cél. A történtekre a brit Sky Sports derített...

A Lotus F1 Team finn versenyzője sokakat meglepett a sebességével a visszatérését követően. Vannak, akik meglepődtek Kimi Räikkönen sebességén, míg vannak, akik kevésbé. Kimi Räikkönen 2009-ben intett először búcsút a Formula-1-nek, miután a Ferrari kivásárolta a szerződéséből Fernando Alonso idő előtti érkezésének köszönhetően. Az olasz gárda úgy döntött, hogy a finn világbajnokot küldi el, és nem a súlyos balesetet szenvedett brazil Felipe Massát. Ha megnézzük, hogy miként is teljesít jelenleg Massa a felépülését követően, elmondhatjuk, hogy a Ferrari talán a legrosszabb döntését hozta meg ezzel. Kimi 2010 és 2011 között a WRC-ben szerepelt és az államokban is kipróbálta magát, ahol elmondása szerint tudatosult benne az, hogy vissza akar térni. A „Jégember” sokáig a Williams csapattal állt tárgyalásban, ám végül a Lotus F1 Team lett a befutó. Kimi idén már a dobogóra is felállhatott, és rendkívül gyors. „Ez egy kicsit meglepő számomra, ha ránézek.” – kezdte Alain Prost, a négyszeres ...

A Lotus-istálló vezetősége rövidre zárta Kimi Räikkönen ama vágyát, hogy elinduljon az idei Finn ralin. Eric Boullier, az F1-es csapat vezetője elmondta, Robert Kubica tavaly februári balesete után semmiképp sem engedik el a 2007-es világbajnokot. „Leültem beszélni erről Kimivel, és emlékeztettem rá, hogy a szerződése szerint nem indulhat raliversenyen. Azok után, ami Roberttel történt, talán érthető is az aggodalmunk – mondta Boullier Monacóban, ahol pénteken szabadnapot tartanak az F1-es csapatok. – Kimi megérti a helyzetünket, elfogadta a döntést, az ügy pedig le van zárva." Mint ismert, Kubica tavaly februárban egy olaszországi ralibalesetben olyan súlyosan megsérült, hogy talán már soha többé nem indulhat F1-es versenyen. Forrás: NSO.hu

Amikor az első hírek szárnyra keltek Kimi Raikkönen Lotushoz szerződéséről, sokan nem hittek a fülüknek.  Érthetően, hiszen mindenki emlékezhetett még a korábbi történetekre a 2007-es világbajnok állítólagos motivációs problémáiról, szakításáról a Formula-1-gyel, majd vitájáról a Lotus csapatvezetőjével, Eric Boullier-vel.  A tékozló fiú azonban valóban hazatért, eltökéltségével és lelkesedésével hamar meggyőzve a kétkedők többségét. Éppúgy mint az első alkalommal tette, amikor szemtelenül kevés tapasztalattal megérkezett a királykategóriába. A nem túl biztató előjelek ellenére úgy tűnik, az első hallásra meglepő szövetség akár sikeres is lehet. A három évvel ezelőtti botrányok után újraszerveződő, és korábbi győztes önmagát változó sikerrel kereső csapat, valamint a szintén újrakezdő pilóták egyes szakértők szerint akár az év sötét lova is lehetnek. Egyelőre azonban még csak egy hosszú szezon elején járunk, ahol már az első versenyeken számos váratlan esemény borította fel a ...

A Kínai Nagydíj egyik nagy vesztese a Lotus finn pilótája, Kimi Räikkönen volt, aki a futam utolsó harmadában Nico Rosberg mögött autózva sokáig esélyes volt a dobogóra, sőt annak középső fokára. A két kiállásos gumitaktika azonban nem jött be, és miután megszűnt a gumik tapadása, a második helyről villámgyorsan a középmezőnyben találta magát. A 2007-es világbajnok úgy véli, a bahreini pálya, és a melegebb hőmérséklet kedvezőbb lesz az E20-es számára, ami azt is jelenti, hogy az arab államban is a dobogóért harcolna. Ahogy már azt a szezon előtti teszteken a Pirelli is jósolta, az idei gumikeverékek sokkal szorosabbá tehetik a versenyeket, és köridők tekintetében az egyes keverékek közötti, tavalyinál kisebb különbségek igen eltérő gumitaktikákat eredményezhetnek. Ez az elképzelés az eddigi három futam alapján igazolódni látszik, és az is egyértelművé vált, hogy nem minden esetben térül meg egy box-látogatással való spórolás. A teljes cikket a motorsportal.hu oldalán olvashatjátok!