napiTopik

Csütörtökön dől el, hogy a hétvégi Malajziai Nagydíjon visszatér-e Fernando Alonso, a McLaren-Honda kétszeres világbajnok spanyol pilótája, aki február végén tesztelés közben szenvedett balesetet.     Az istálló közleményben jelezte, a 33 éves versenyzőt három nap múlva vizsgálja meg a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) orvosi bizottsága, s amennyiben egészségesnek találják, ott lesz az MP4-30-as volánja mögött a sepangi viadalon, az évad második versenyén.    Alonso február 22-én, a Barcelonában rendezett tesztelésen a falnak csapódott és agyrázkódást szenvedett. Orvosai tanácsára kihagyta az idénynyitó Ausztrál Nagydíjat.    Az Alonso helyére nevezett dán Kevin Magnussen autója a bemelegítő körben műszaki hiba miatt megállt a melbourne-i futamon.

Fernando Alonso, a Ferrari kétszeres világbajnok pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Kínai Nagydíj pénteki első szabadedzésén. A spanyol versenyző mögött az összetett pontversenyben élen álló német Nico Rosberg (Mercedes) végzett a második helyen, míg a harmadik az ausztrál Daniel Ricciardo (Red Bull) lett. Eredmények, 1. szabadedzés (élcsoport, az f1live.com alapján): 1. Fernando Alonso (spanyol, Ferrari) 1:39.783 perc 2. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:40.181 3. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:40.772 4. Jenson Button (brit,  McLaren) 1:40.970 5. Nico Hülkenberg (német, Force India) 1:41.175      A további program: 2. szabadedzés: 8.00      szombat: 3. szabadedzés 5.00 időmérő edzés 8.00      vasárnap: futam: 9.00 forrás: MTI

A vasárnapi Forma-1-es Spanyol Nagydíj (66 kör, 307,104 km) végeredménye a formula1.com alapján:  1. Fernando Alonso (spanyol, Ferrari) 1:39:16.596 óra  2. Kimi Räikkönen (finn, Lotus) 9.338 másodperc hátrány  3. Felipe Massa (brazil, Ferrari) 26.049 mp h.  4. Sebastian Vettel (német, Red Bull) 38.273 mp h.  5. Mark Webber (ausztrál, Red Bull) 47.963 mp h.  6. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:08.020 perc h.  7. Paul di Resta (brit, Force India) 1:08.988 p h.  8. Jenson Button (brit, McLaren) 1:19.506 p h.  9. Sergio Perez (mexikói, McLaren) 1:21.738 p h. 10. Daniel Ricciardo (ausztrál, Toro Rosso) 1 kör h.   leggyorsabb kör: Esteban Gutierrez (mexikói, Sauber) 1:26.217 perc   1. rajtkocka: Rosberg     A világbajnoki pontversenyek állása 5 futam után (még 14 van hátra):   pilóták:  1. Vettel 89 pont  2. Räikkönen 85  3. Alonso 72  4. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 50  5. Massa 45...

F ernando Alonso nyerte a Kínai Nagydíjat, megszerezve második sanghaji, pályafutása 31. futamgyőzelmét. A ferrarisnál az ideális gumistratégiához megfelelő tempó társult. Végig irányítása alatt tartotta a versenyt. A második helyen Kimi Räikkönen futott be. A finn - vélhetően kuplunghiba miatt - visszaesett a rajtnál, majd ütközött a futamon, sérült autóval ment végig, valószínűleg a körönként ezzel elszórt századok miatt "csak" megőrizni tudta a rajtpozícióját. Bebizonyosodott, hogy a Mercedes versenytempóban még nem az igazi, az első helyről indult Lewis Hamilton azonban így is örülhet a 3. helyének, ugyanis az utolsó pillanatokban majdnem elkapta őt a 9. helyről rajtolt Sebastian Vettel - a címvédő hajszálnyival a 4. lett. >>> A teljes cikket itt találjátok! <<< forrás: VEZESS.hu

A Ferrari célja, hogy megtalálja a megfelelő összhangot a 2013-as autó és a jövőre életbelépő jelentős technikai változásokra készülő 2014-es konstrukciója fejlesztése között, a csapat kétszeres spanyol bajnoka, Fernando Alonso szerint azonban nekik végig padlógázon kell fejleszteniük a 2013-as konstrukciójukat. Az idei szezonban sok csapatnak fejtörést okoz, hogy vajon az idei autójukra, vagy a 2014-es autó fejlesztésére összpontosítsanak e inkább, hiszen 2014-ben az új 1.6 literes V6-os turbómotorok megjelenésével a Formula-1 évtizedek óta az egyik legnagyobb változás előtt áll, ahol minden csapat számára komoly lehetőségek adódhatnak. Alonso szerint azonban ebben a pillanatban nem szabad ilyeneken gondolkodni és teljes erőbedobással kell fejleszteni a 2013-as autót, így csak a szezon közepén kell mérlegelni majd a Ferrari előtt álló lehetőségeket. „Fontos, hogy ez a szezon közepén dőljön el, és ha jelentős a hátrány, akkor jobb a következő szezonra összpontosítani, mert...

A Scuderia Ferrari spanyol világbajnok versenyzője, Fernando Alonso a Pirelli lágy keverékével megautózta a nap legjobb idejét, mely csak minimális különbséggel maradt el Sergio Pérez szerdán teljesített eredményétől.  Tegnap Pérez és a McLaren volt a leggyorsabb: 1:21.848. Ma Alonso a lágy „tappancsokkal” igencsak közel tudott lenni ehhez az időhöz: 1:21.875. Érdekesség, hogy a csapatok a hivatalos 60 perces ebédszünetet leszámítva gyakorlatilag mindenfajta megszakítás nélkül tudtak körözgetni, miután a spanyoloknak csak egyszer kellett elővenniük a piros zászlót.  15 perccel a leintés előtt Giedo Van der Garde miatt szünetelt rövid ideig a teszt, aki a 2-es és a 3-as kanyar között parkolt le a Caterham autójával. Összességében ez egy igen aktív nap volt az istállóktól, és a végére még a McLaren is belelendült a munkába. Délelőtt a lágyabb keverékeké és a rövidebb etapoké volt a főszerep, míg az ebédszünet után a pilóták versenyszimulációkat futottak. Pénteken a hét...

J elenleg a Scuderia Ferrari spanyol világbajnoka, Fernando Alonso vezeti a harmadik tesztnapot Barcelonában. A csapatok az első két naphoz hasonlóan reggel 9 órakor kezdeték meg a körözgetést a katalán aszfaltcsíkon, ahol továbbra sem ideálisak a körülmények. A hidegebb levegő és aszfalthőmérséklet megnehezíti a csapatok munkáját a beállításokkal és a gumikkal. Pillanatnyilag Alonso áll az élen. A spanyol világbajnok az utolsó tesztnapján az F138 volánja mögött a Pirelli lágy keverékeivel tesztel.  A mezőny nagy része hasonló programot fut, miután erről a keverékről egyelőre nincs sok információja az istállóknak. Adrian Sutil is ott van a pályán a Force Indiával, ám a német egyelőre nem autózott mért időt. Jenson Button a McLaren volánja mögött még ennyire sem aktív. A brit csapatnál a garázsban dolgoznak. 1. Alonso Ferrari 1:22.510m/18 kör 2. Maldonado Williams 1:22.675m/13 kör 3. Webber Red Bull 1:23.066m/24 kör 4. Grosjean Lotus 1:24.296m/21 kör 5. Vergne Toro Rosso 1:25....

A Ferrari 2012-ben kihozta a legjobbat egy rosszul összerakott autóból. Mondhatni egy rossz munkából is jól jöttek ki. A kihívást most az szolgáltatta, hogy rövid időn belül egy olyan versenygépet építsenek, ami valóban kihívója lehet a Red Bullnak és nem csak Alonso zsenialitásának lesz köszönhető ismét, hogy a világbajnoki címért küzdhetnek. Lássuk, milyen reményekkel is kecsegtet az F138 és 2013. Képes a Ferrari egy olyan autót biztosítani Fernando Alonso számára, amivel világbajnok lehet? Ez a kulcskérdés Maranellóban egy olyan évet követően, amikor a spanyol majdnem begyűjtötte harmadik vb-címét is, bár szinte csak saját erőből. A csapat egyetért abban, hogy Alonso fantasztikus munkát végzett tavaly. A Ferrari átlagos autó volt, a csapat viszont a leggyorsabb a boksz utcában és néhány esettől eltekintve (Spanyolország, Monaco és talán Kanada) a stratégiái is remekül működtek. Mindössze az autó gátolta meg abban a spanyol pilótát, hogy véget vessen egy öt éve tartó baj...

A míg csapattársa, Felipe Massa az új Ferrarit tesztelte, Fernando Alonso Dubaiban feszegeti erőnléti határait.    Hatalmas meglepetésként ért mindenkit a hír, miszerint a Ferrari spanyol világbajnoka nem fog megjelenni az idei szezon első tesztjén. Rögtön elkezdődtek a spekulálások, hogy bordasérülést szenvedhetett, de a hírt megcáfolta a Ferrari.  A rejtély megoldása másban keresendő: Alonso úgy érezte, hogy még nem elég fitt ahhoz, hogy beüljön az autóba. A spanyol így Dubaiba utazott, hogy már-már eszeveszett módon széthajtsa magát. Alonso főleg biciklizéssel és futással tölti az idejét, a kettő közé beiktatva egy kis kondit. A hivatalos Twitter oldalán pedig minden egyen nap végén beszámol a rajongóinak arról, hogy aznap mit csinált. Hogy nézett ki Alonso hete? Vasárnap: 4 óra 10 perc bicikli, 110 km. Hétfő: 2 óra 46 perc bicikli, 35 perc futás, délután kondi. Kedd: 3 óra 52 perc bicikli, 108 km, délután kondi. Szerda: 3 óra 20 perc bicikli, 88 km; 1 óra 18 perc...

F ernando Alonso továbbra is ragaszkodik ahhoz, hogy annak ellenére Lewis Hamilton a legerősebb ellenfele, hogy a 2008-as bajnok a McLarent elhagyva az elmúlt három évben mindössze csak egy futamgyőzelmet szerző Mercedes GP-hez szerződött az idei szezonra.   A Ferrari kétszeres spanyol bajnoka továbbra is kitart azon véleménye mellett, hogy számára nem elsősorban az elmúlt három évben világbajnoki címeket szerzett Sebastian Vettel, hanem egykori McLarenes csapattársa, Lewis Hamilton a fő ellenfél. „Azt nem tudom, hogy ki lesz a legfőbb riválisom az idei szezonban, ki lesz a legjobb csapatban, ki készül fel a legjobban a szezonra, mert a szerencse és a tesztek is fontos tényezőt jelentenek és segíteni fognak a pilótának, vagy a csapatnak, hogy a többiek elé kerüljenek. De ami a legerősebb ellenfelemet, a legerősebb pilótát illeti az én válaszom Hamilton. Ez tavaly is igaz volt és idén is igaz lesz” – nyilatkozta Alonso.  „A legerősebb pilóta csak a személyes véleményem, n...

S ebastian Vettelnek azért sikerült három ponttal Fernando Alonso előtt megnyernie a 2012-es világbajnokságot, mert a Ferrari pilótája túlságosan belemerült a politikába és a lélektani hadviselésbe, közölte a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko.    A 2012-es világbajnoki harcról Helmut Marko elmondta, hogy Alonso figyelmét elvonták a pályán kívüli tényezők, míg Vettel kizárólag a vezetésre tudott koncentrálni. "Sebastian vezetése valójában hibátlan volt. De ő egy jelenség: mindig így volt. A nyári szünet után teljesítménye javult. Ez történt a korábbi években is. Nem tudom, hogyan csinálja, de nem lehet véletlen. Felkészültsége visszahozott minket, kizárta a külvilágot, így tartalékot tudott képezni, míg más pilóták talán nem. Fernando Alonso például túlságosan a politika irányába ment és érdekes kijelentéseket tett. Vettel figyelmen kívül hagyta ezeket; nem olvasott újságot, vagy nem nézte az internetet. És így saját munkánkra tudtunk koncentrálni: a leggyorsabb autót ...

A Ferrari spanyol pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1 Német Nagydíjának harmadik szabadedzésén. Már-már úgy tűnt, hogy a tréning teljes egészét száraz pályán teljesíthetik a csapatok, ám a végén azért csak leszakadt az ég Hockenheimre. Ez Jenson Button számításait húzta keresztül, aki így nem tudott jó gyors kört futni és meglepetésre a lista legvégén végzett. Fernando Alonso lágy keveréken már elsőre is nagyon gyors volt, második próbálkozásra pedig 1:16.014 alatt teljesítette a pályát, ennél jobb kört pedig senki sem tudott produkálni szombaton délelőtt. A második Lewis Hamilton lett, míg Sergio Perez lett a harmadik. Button mellett Michael Schumacher és Nico Rosberg is inkább a hosszabb távú tesztelésre fektette a hangsúlyt teli tankkal, ám a két német így is bő három másodperccel jobb köridőre volt képes, mint a brit. Német Nagydíj, 3. szabadedzés 1. Fernando Alonso Ferrari 1m16.014s 14 2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m16.091s + 0.077 21 3. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m16.2...

A Formula–1-es világbajnokság Brit Nagydíján a Ferrarival versenyző spanyol Fernando Alonso indulhat az élről, miután az óriási esőzéssel tarkított időmérő edzés harmadik szakaszán nem volt nála senki gyorsabb. A szakadó eső miatt szünetelő, utána újraindított tréningen a spanyollal csak Mark Webber tudta tartani a lépést, a vb-pontverseny első két helyezettjének különcsatáját végül a Brit GP tavalyi győztese nyerte meg. A harmadik rajtkocka Michael Schumacheré, a negyedik Sebastian Vettelé lett. Jenson Button az első szakaszban kiesett, Lewis Hamilton a 8. forrás: NSO.hu

F ernando Alonso hatalmasat kurjant, miután Sebastian Vettel autója lelassul és elmegy a Red Bull mellett. A FOM által közzétett hivatalos összefoglaló videó egyik nagy jelenete: 2012, Európai Nagydíj, Valencia. forrás: f1-live.hu / YouTube

Régen hallatta már hangját a Ferrari híres, és titokzatos, gúnyos megjegyzéseiről ismert Suttogó lova. Tegnap azonban ismét úgy érezte, hogy meg kell szólalnia, egy a maranellói csapat spanyol pilótáját érintő ügyben. A suttogó azokra az információkra reagált, melyet a Business Book GP 2012 hozott nyilvánosságra a pilóták fizetéséről. Ebben a kiadványban az áll, hogy Fernando Alonso fizetése majdnem annyi, mint Lewis Hamilton, és Jenson Button fizetése együttvéve, azaz, 24 millió font ( 30 millió euro) A suttogó sületlenségnek nevezte az állítást. A Ferrari "Suttogó ló" álnév mögé bújtatott szerzője szerint a publikált összeg igen távol áll az igazságtól. "Különös, hogy 2012 tavaszának lassan vége lesz, de néhány dolog sosem változik. Rózsa nyílik a kertben, jázmin illat tölti be a levegőt, és hogy is lehetne másképpen, az újságírók gondolatai ismét azzal a kérdéssel foglalkoznak, hogy mennyit is keresnek a sportolók.” "Természetesen nagy az érdeklődés a Formula-1-e...

A Ferrari spanyol világbajnoka keres a legjobban a Forma-1-es pilóták közül, Alonson 30 évi millió fontja háromszor annyi, mint csapattársa, Felipe Massa apanázsa. A francia buisnessbookgp.com-on összeállította lista alapján Fernando Alonso magasan kiemelkedik a versenytársak közül, ugyanis a második helyen álló Mclaren-pilóták "csak" 16 millió fontot kapnak az angol istállótól. A világbajnok Red Bullnál szintén egyenlő fizetést adnak Sebastian Vettelnek és Mark Webbernek (10-10 millió), de többet kap, mint hétszeres világbajnok csapattársa, Michael Schumacher. A 2012-es mezőny 24 pilótája közül a spanyol Paul di Resta keres a legrosszabbul, a Force India angol versenyzője évi 200.000 fontot tehet zsebre. Forma-1 kereseti lista szponzori pénzek nélkül 1. Fernando Alonso – 30 millió font 2. Lewis Hamilton – 16 millió font 2.Jenson Button – 16 millió font 4. Sebastian Vettel – 10 millió font 4.Mark Webber – 10 millió font 4.Felipe Massa – 10 millió font 4.Nico Rosberg – 10 mill...

Fernando Alonso zárta az élen a Formula–1-es Monacói Nagydíj első szabadedzését, amely Heikki Kovalainen alagútban elfüstölő Caterham-Renault-ja miatt hét perccel rövidebb lett a tervezett másfél óránál. Az első öt helyen öt csapat autója zárt, a Ferrarit Lotus, Sauber, McLaren és a Spanyol GP-n győztes Pastor Maldonado Williamse követte. Kimi Räikkönen egyetlen próbakört tett csak meg, kormányművét nem tudta megjavítani a Lotus szerelőgárdája. Csodálatos nap virradt Monte-Carlóra, szikrázó napsütésben készülődtek a csapatok az első szabadedzésre, amelyet kellemes időben, 22 fokos levegőben, szélcsendben kezdtek meg. A monacói pálya kettőssége, hogy bár itt a legalacsonyabb az átlagsebesség, és a Loews hajtűkanyar az egész idény leglassúbb pontja 44 kilométer per órával, a falak közelsége miatt talán itt a leglátványosabb az autók sebessége. A versenyzők fele nem vesztegette az időt, amint lehetett, a pályára hajtott, míg mások néhány percig a boxban maradtak. A pályára kimerészkedők k...

A Ferrari versenyzője nem számít dobogós helyre a Bahreini Nagydíjon.  Fernando Alonso, a Ferrari spanyol pilótája szerint csapata nincs könnyű helyzetben, így ő maga nem is számít arra, hogy dobogós helyen végez a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság idei negyedik futamán, a vasárnapi Bahreini Nagydíjon. „Nincs értelme, hogy elhallgassam a valóságot és azt mondjam: jó eredményt várok vasárnap - nyilatkozott az As című sportnapilapnak a Renault-val kétszeres világbajnok versenyző. - Jelenleg a harmadik vagyok a pontversenyben, csapattársam viszont még egyetlen pontot sem szerzett. Minden szempontból javulnunk kellene.” Alonso elmondta még, hogy most csak a rajtrács közepén foglalnak helyet, és éppen ettől tartottak az idény előtt. A pénteki első szabadedzésen a spanyol pilóta a 13. időt autózta, a másodikon pedig a nyolcadik lett forrás: mti.hu / telesport.hu

Fernando Alonso, a Ferrari spanyol pilótája szerint csapata nincs könnyű helyzetben, így ő maga nem is számít arra, hogy dobogós helyen végez a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság idei negyedik futamán, a vasárnapi Bahreini Nagydíjon. "Nincs értelme, hogy elhallgassam a valóságot és azt mondjam: jó eredményt várok vasárnap - nyilatkozott az As című sportnapilapnak a Renault-val kétszeres világbajnok versenyző. - Jelenleg a harmadik vagyok a pontversenyben, csapattársam viszont még egyetlen pontot sem szerzett. Minden szempontból javulnunk kellene." Alonso elmondta még, hogy most csak a rajtrács közepén foglalnak helyet és éppen ettől tartottak az idény előtt. A pénteki első szabadedzésen a spanyol pilóta a 13. időt autózta, a másodikon pedig a nyolcadik lett. forrás: SPORTSOX

Fernando Alonso, a Ferrari spanyol pilótája szerint csapata nincs könnyű helyzetben, így ő maga nem is számít arra, hogy dobogós helyen végez a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság idei negyedik futamán, a vasárnapi Bahreini Nagydíjon.   "Nincs értelme, hogy elhallgassam a valóságot és azt mondjam: jó eredményt várok vasárnap - nyilatkozott az As című sportnapilapnak a Renault-val kétszeres világbajnok versenyző. - Jelenleg a harmadik vagyok a pontversenyben, csapattársam viszont még egyetlen pontot sem szerzett. Minden szempontból javulnunk kellene."   Alonso elmondta még, hogy most csak a rajtrács közepén foglalnak helyet és éppen ettől tartottak az idény előtt.   A pénteki első szabadedzésen a spanyol pilóta a 13. időt autózta, a másodikon pedig a nyolcadik lett.