Kínai Nagydíj - Hamilton megállíthatatlan, újabb kettős Mercedes-siker

A legutóbbi két futamon is győztes Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a vasárnapi Forma-1-es Kínai Nagydíjat, ezzel négy pontra megközelítette az összetettben élen álló, most második csapattársát, Nico Rosberget.

A 2008-ban világbajnok Hamiltonnak ez volt pályafutása 25. futamgyőzelme, s karrierje során először sikerült egymás után három GP-n diadalmaskodnia. A brit 2011 után nyert ismét Kínában, a Mercedes istálló pedig sorozatban harmadszor örülhetett kettős győzelemnek.
   
A harmadik helyen Fernando Alonso, a Ferrari spanyol pilótája ért célba, a héten csapatfőnök-váltáson átesett olasz gárdának ez volt az idei első dobogós helyezése. A világbajnoki címvédő Sebastian Vettel (Red Bull) ötödik lett.
   
A vb következő futamára három hét múlva kerül sor Spanyolországban.

forrás: MTI

Kínai Nagydíj - Hamilton nyerte az időmérő edzést

Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Kínai Nagydíj szombati időmérő edzésén, így ő indulhat majd az élről a vasárnapi futamon.

A legutóbbi két GP-n győztes 29 éves versenyzőnek ez az idei harmadik, pályafutása során pedig a 34. pole pozíciója.
   
Az esős időmérőn Daniel Ricciardo, a Red Bull ausztrál pilótája érte el a második legjobb köridőt, csapattársa, a világbajnoki címvédő német Sebastian Vettel harmadik lett.
   
A pontversenyben az élen álló német Nico Rosberg (Mercedes) ezúttal a negyedik rajtkockából indulhat majd.
   
A héten csapatfőnökváltáson átesett Ferrarinál egyelőre nem sokat javult a helyzet, mert bár a spanyol Fernando Alonso az ötödik rajthelyet szerezte meg, csapattársa, a finn Kimi Räikkönen csak a tizenegyediket.
   
A futam vasárnap - magyar idő szerint - 9.00 órakor kezdődik.

A teljes rajtlista:

1. sor:
Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull)
2. sor:
Sebastian Vettel (német, Red Bull)
Nico Rosberg (német, Mercedes)
3. sor:
Fernando Alonso (spanyol, Ferrari)
Felipe Massa (brazil, Williams)
4. sor:
Valtteri Bottas (finn, Wiliams)
Nico Hülkenberg (német, Force India)
5. sor:
Jean-Eric Vergne (francia, Toro Rosso)
Romain Grosjean (francia, Lotus)
6. sor:
Kimi Räikkönen (finn, Ferrari)
Jenson Button (brit, McLaren)
7. sor:
Danyiil Kvjat (orosz, Toro Rosso)
Adrian Sutil (német, Force India)
8. sor:
Kevin Magnussen (dán, McLaren)
Sergio Perez (mexikói, Force India)
9. sor:
Esteban Gutierrez (mexikói, Sauber)
Kobajasi Kamui (japán, Caterham)
10. sor:
Jules Bianchi (francia, Marussia)
Marcus Ericsson (svéd, Caterham)
11. sor:
Max Chilton (brit, Marussia)
Pastor Maldonado (venezuelai, Lotus)

forrás: MTI

Kínai Nagydíj - Ricciardo nyerte az esős harmadik szabadedzést

Daniel Ricciardo, a Red Bull ausztrál pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Kínai Nagydíj szombati harmadik, esős szabadedzésén.

A vizes aszfalton kissé megkeveredett a megszokott sorrend, a második legjobb köridőt a brazil Felipe Massa (Williams), a harmadikat pedig a francia Romain Grosjean (Lotus) futotta.
   
A világbajnoki címvédő Sebastian Vettel (Red Bull) csak 11. lett, a pontversenyben most vezető Nico Rosberg, valamint csapattársa, Lewis Hamilton (mindketten Mercedes) nem autózott mér kört.

forrás: MTI

kép: http://www.f1fanatic.co.uk/

Kínai Nagydíj - Hamilton nyerte a második szabadedzést

A legutóbbi két futamon, Malajziában és Bahreinben első Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Forma-1-es Kínai Nagydíj pénteki második szabadedzésén.

A Mercedes brit pilótája mögött Fernando Alonso, a Ferrari spanyol versenyzője végzett a második helyen, míg a harmadik a csapattárs, az összetett világbajnoki pontversenyben élen álló német Nico Rosberg lett.

Eredmények, 2. szabadedzés (élcsoport, az f1live.com alapján):

1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:38.315 perc
2. Fernando Alonso (spanyol, Ferrari) 1:38.456
3. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:38.726
4. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:38.811
5. Sebastian Vettel (német, Red Bull) 1:39.015
6. Felipe Massa (brazil, Williams) 1:39.118

    korábban, 1. szabadedzés:
1. Alonso 1:39.783 perc
2. Rosberg 1:40.181
3. Ricciardo 1:40.772
4. Jenson Button (brit, McLaren) 1:40.970
5. Nico Hülkenberg (német, Force India) 1:41.175

    A további program:
    szombat:
3. szabadedzés 5.00
időmérő edzés 8.00
    vasárnap:
futam: 9.00

Kínai Nagydíj - Alonso volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

Fernando Alonso, a Ferrari kétszeres világbajnok pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Kínai Nagydíj pénteki első szabadedzésén.

A spanyol versenyző mögött az összetett pontversenyben élen álló német Nico Rosberg (Mercedes) végzett a második helyen, míg a harmadik az ausztrál Daniel Ricciardo (Red Bull) lett.

Eredmények, 1. szabadedzés (élcsoport, az f1live.com alapján):

1. Fernando Alonso (spanyol, Ferrari) 1:39.783 perc
2. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:40.181
3. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:40.772
4. Jenson Button (brit,  McLaren) 1:40.970
5. Nico Hülkenberg (német, Force India) 1:41.175

    A további program:
2. szabadedzés: 8.00
    szombat:
3. szabadedzés 5.00
időmérő edzés 8.00
    vasárnap:
futam: 9.00

forrás: MTI

Norbi a dobogó 3. fokán zárta a Kínai Nagydíjat

Norbi a harmadik lett a második futamon, így a Japán márka, a győztes Monteiroval és a második Tarquinivel ellepte a vonatkozó futam dobogóját. Szép folytatás, de ki fogadott volna erre? Hol voltak a Chevyk, hová tűnt a legyőzhetetlen egyenes démona?

forrás: zengomotorsport.hu - kép: nemzetisport.hu

Az első futam a "Köd előttem, köd utánam" mottó jegyében zajlott, sőt óriás köd és páralecsapódás várta a rajtrácson a fiúkat. Eső nem volt, de annyira csúszott, mintha lett volna. Na, ebben légy okos! Slick gumi? Vagy eső? Slick mellett döntöttünk.

Egyetlen pontért még soha ennyit nem kellet szívni. Ilyen paránk utoljára 2009-ben volt Bragában az ETCC futamon. Ott is, az utolsó pillanatban kellett dönteni: száraz- vagy esőgumi? Vagy mix?

Kínában ezúttal a repülőrajtot a Safety Car mögé száműzték. Érthető, ha itt elengedik a fiúkat, kő kövön nem marad.Oriola esős gumin gyorsan leverte Mulleréket, ám a diadal csak addig tartott, amíg el nem kezdtek melegedni az abroncsok. Norbinak Huff paskolt oda egy nagyot, de nem előzött, szabálytalan lett volna. Kicsit később sem őt, sem Tarquninit nem tudta már tartani, majd a végén még azzal is meg kellett békülnünk, hogy még egy Lada és egy SEAT is bekottyant elénk. Michelisz forgalomba került és a szemfülesen tapadó Thompson naná, hogy megpróbálta. Mögötte rágyógyulva Boardman, ment ő is mint a gyorsvonat. Mi csak integettünk. Ezért kár volt, a vége egy pont. Ide vele!

A második futam rajtja remekül sikerült, mire Huff ébredt a három Honda már elegánsan vezetett is a versenyben. Alig fél kör alatt kiderült, hogy igen kemény meló lesz tartani a két gyári versenyzőt, sőt, pár kanyar múlva az is csoda volt, hogy nem előzte meg senki Norbit. Huff majd meg szakadt, mögötte a Chevy kórus robogott, de valahogy most nem tudtak akkorát nyomulni, mint vártuk.

Norbi egy darabig szélesedett, védekezett, majd kiengedtek az üldözők, hogy aztán a hetedik körben rádurrantsanak megint. De ma ez is kevés volt. Norbi még meg is lépett a végére, és ha nem is árnyékként, de, követve a másik két Civicet, felléphetett a dobogóra.

Szép volt fiúk, egy esélytelennek hitt pályán, idén másodszor Honda hármas siker, és Norbi megint dobogón. Nem akármi!

Fernando Alonso nyerte a Kínai Nagydíjat

Fernando Alonso nyerte a Kínai Nagydíjat, megszerezve második sanghaji, pályafutása 31. futamgyőzelmét. A ferrarisnál az ideális gumistratégiához megfelelő tempó társult. Végig irányítása alatt tartotta a versenyt.

A második helyen Kimi Räikkönen futott be. A finn - vélhetően kuplunghiba miatt - visszaesett a rajtnál, majd ütközött a futamon, sérült autóval ment végig, valószínűleg a körönként ezzel elszórt századok miatt "csak" megőrizni tudta a rajtpozícióját.

Bebizonyosodott, hogy a Mercedes versenytempóban még nem az igazi, az első helyről indult Lewis Hamilton azonban így is örülhet a 3. helyének, ugyanis az utolsó pillanatokban majdnem elkapta őt a 9. helyről rajtolt Sebastian Vettel - a címvédő hajszálnyival a 4. lett.

>>> A teljes cikket itt találjátok! <<<

forrás: VEZESS.hu

Rosberg: Hihetetlen érzés

Nico Rosberg, a Mercedes pilótája nyerte vasárnap a Forma-1-es Kínai Nagydíjat. A 27 esztendős német-finn autóversenyző először állhatott a dobogó legmagasabb fokára, rajt-cél győzelmet aratva.

"Hihetetlen érzés, nagyon boldog és izgatott vagyok, megvan a rajt-cél győzelem. Régóta érett a siker, nemcsak nekem, hanem a csapatnak is, már több mint két éve vártunk erre. Nagyon jó látni, hogy így fejlődünk, egyáltalán nem vártam, hogy ilyen gyorsak leszünk ma. Tudtam, hogy jó esélyem van az első helyre, elégedett vagyok a versenytempómmal" - nyilatkozta boldogan Nico Rosberg a futam utáni sajtótájékoztatón.

"Nagyon köszönöm az egész csapatnak, az összes mérnök nagyon sokat dolgozott, különösen az utóbbi pár hétben. Sikerült a beállításon javítani. Az első két futamon sokat szenvedtünk, most kijött a lépés" - tette hozzá.

Forrás: hatharom.hu

Vettel: Nem akarom az autóra fogni a 11. rajtkockát

Sebastian Vettel 2009 ősze óta először kiszorult az első öt rajtsorból, a Kínai Nagydíj időmérő edzésén ugyanis nem volt elég gyors ahhoz, hogy a harmadik szakaszba jusson.

A német az idén először versenyez azzal az RB8-as konfigurációval, amelyet a csapat az idény előtt Barcelonában tesztelt, de óvatosságból nem vetette még be a versenyen.

„Most mondhatnám azt, hogy hiba volt átállni erre a konfigurációra, de pénteken elégedett voltam a kocsival, ezért tartottam meg – mondta Vettel, aki eddig mindhárom időmérő edzésen kikapott csapattársától, Mark Webbertől. – Nem voltak rosszak a köreim, nem hibáztam, csak éppen nem voltam elég gyors. Ez tényleg ilyen egyszerű. Nem akarom az autó beállításaira fogni a 11. rajthelyet, a második szakaszban háromszor szinte ugyanazt az időeredményt autóztam, ennyi volt a kocsiban.

„Nem vagyok boldog, de lehet még jó versenyem, nagyon hosszú lesz a futam" – tette hozzá a Kínai GP 2009-es győztese.

Forrás: NSO.hu/F1

F1: Schumachert is meglepte Rosberg fölénye

A vasárnapi Kínai Nagydíjat két Mercedes várhatja a legelőkelőbb helyről, ami 1955 óta most először fordul elő az istálló történelmében. Nico Rosberg F1-es pályafutásának első pole pozícióját szerezte meg a kvalifikáción, míg csapattársa, Michael Schumacher a harmadik legjobb időt autózta, de Lewis Hamilton rajtbüntetése miatt egy helyet előrébb léphet.

Schumacher beismerte, kissé meglepődött Rosberg szenzációs körén, ugyanakkor rendkívül boldog, hogy végre az ezüst nyilak foglalhatják el az első sort.
Michael Schumacher: Gratuláltam Nicónak a rádión, mert tényleg elképesztő időt autózott. Nagy meglepetés volt, hogy ilyen hatalmas előnnyel vert meg minket, de ez így jött ki. Eddig is tudtuk, hogy nagyon jól megy az időmérő edzéseken, így semmi okom arra, hogy boldogtalan legyek, sőt éppen ellenkezőleg, nagyon örülök az eredményének, és gratulálok az első pole pozíciójához. Most első alkalommal indulhatnak az ezüst nyilak az első sorból, mivel Lewis öt helyet visszaesik, és a hetedik helyről rajtol. Az előző két versenyből egy alkalommal nem sikerült befejeznem a futamot, a másiknál pedig valaki másnak a hibájából végeztem ott ahol végeztem. Így igazság szerint még nem látjuk a kocsi valós teljesítményét, és nyilván az még kérdéses, hogy a versenyen is tartani tudjuk-e ezt az előnyt, mindenesetre minden tőlünk telhetőt megteszünk.

Forrás: motorsportal.hu

Schumacher az élre repítette a Mercedest

Michael Schumacher volt a leggyorsabb a Kínai Nagydíj második szabadedzésén, megelőzve Lewis Hamiltont, a délelőtti tréning legjobbját. 

Az edzésre az előzetes várakozásokkal ellentétben nem vizes, hanem száraz pályán került sor, de a 15 fokos hideg miatt így is sok volt a nagy elfékezés és a kicsúszás. Timo Glock Marussiája például azt követően csúszott ki, hogy az első légterelője orrkúpostól lejött a kocsiról.

Lewis Hamilton a Kínai Nagydíj első szabadedzésén az első kért futamon használt váltójával is a mezőny leggyorsabbja tudott lenni, pedig az egyik alkatrész törése miatt az eszközt le kell cserélnie a verseny előtt. Persze az első futamokon pole pozíciós angol csak hét kört tett meg a McLaren-Mercedesszel.
A második edzés elején nem esett az eső, de az erős szélben kifejezetten hidegnek hatott a 15 fokos levegő.

Az első edzést a csapat tesztpilótájának bevetése miatt kihagyó Bruno Senna, Vitalij Petrov és Paul di Resta először gurulhatott a pályára. z első edzés utolsó perceiben egyedüliként a boxban maradó Lotus-duó számára is fontos lenne, hogy az edzés elején, amikor még biztosan száraz a pálya, körözhessen. Főleg annak fényében, hogy Grosjean az istálló fejlesztései miatt zavartalan pénteki edzésnapban reménykedett.

Räikkönen autóján korábban nem működött a DRS – erre Vettel is panaszkodott az első edzésen –, de a csapat megjavította délutánra.

Ricciardo első mért köre 1:39.185 perc lett, de a többiek egymás után felülírták a legjobb köridőt. Ricciardo 1:37.859-e a nap második legjobbja volt Hamilton délelőtti csúcsideje után. Aztán jött a McLaren ásza, és 1:36.814-gyel a nap legjobbját futotta.

Szinte az egész mezőny kihasználta, hogy száraz a pálya, a keményebb keverékű gumikon száguldottak. Pérez a hátsó egyenes végén csúnyán elfékezte magát, de visszatért a pályára.

Vettel beragadt a gyors körében Grosjean mögé, s amikor elment a francia mellett, bemutatott neki – a tévéközvetítés rendezője ezután (amolyan apropó gyanánt a Malajziai Nagydíjon történt vetteles eset miatt) a magát elfékező Karthikeyant mutatta a képernyőn.
A McLaren a boxutcában szándékosan ferdén alakította ki a garázsa előtt az autók „parkolóját”, hogy ha a Red Bull szerelői a verseny alatt kiállnak Vettel vagy Webber fogadására, Hamiltonnak és Buttonnak ne kelljen túl nagy kanyarokkal manővereznie, egyszerűbben beállhassanak a kerékcserére. Ezzel időt nyerhet a boxban az idén nem túl gyors wokingi csapat.

Az első körök után elkoptak a gumik az autókon, a pilóták nemigen tudtak javítani időeredményükön. Massa a hátsó egyenes végén jobb első kerekét blokkolásig fékezte, ezzel felgyorsította a kopási folyamatot. A pilóták hat-nyolckörös menetük végén bementek a boxba.

Az edzés 30. percéhez közeledve többen is felrakatták a sárga felirattal ellátott lágyabb gumikat. Vettel is feltetette ezeket a gumikat, miközben Grosjean megcsúszott, de folytatni tudta.

Vettel a lágy gumikon 1:36.568-cal átvette a vezetést.

Paul di Resta a célegyenesre fordító kanyarban a nedves kerékvetőre futott, megpördült, de folytatni tudta. Vettel 1:36.160-ra javított, Webber a lágy gumikon nem tudta felülmúlni Hamilton keményebb keveréken elért időeredményét.
Alonso nagy lendülettel érkezett a boxutcába, mindkét első kerekét blokkolóra fékezte, nehogy meghaladja a megengedett maximális sebességet.

Az edzés felénél a célegyenes végén Glock kicsúszott a pályáról, elveszítette az első légterelőjét, és a kavicságyon átsodródva a gumifalban kötött ki. Az első vezetőszárny az orrkúppal együtt levált, egyébként egyben maradt, nem a becsapódás miatt szakadt le. A német pilóta nemigen tudott megszólalni a furcsa baleset után (kézfájásra panaszkodott), de kiszállt a kocsiból, amelyet a pályabírók két perc alatt eltakarítottak a bukótérből.
Glockot a pálya ügyeletére vitték, de szerencsére nincs nagy gond a bal kezével.

A többiek közben ismét padlóig nyomhatták a gázpedált, Schumacher a lágy gumikon 1:35.973-mal átvette a vezetést. Hamilton is felrakatta a lágyabb gumikat, és bár a kör első kétharmadában a leggyorsabb volt, a végén elmaradt Schumachertől, aki a Mercedes trükkös DRS-ét kihasználva a hátsó egyenesben utolérhetetlen.

Massa a lágy gumikon az autó vibrálására panaszkodott, és csak a 17. legjobb időt autózta.

Button az autó alulkormányozottságára panaszkodott, miközben Räikkönen a csapat kérésére reagálva nem ment a boxba, hanem azt kérte, hadd maradjon kint még egy körön át.

A csapatokat időjárási információkkal ellátó Meteo France közlése szerint az edzés végéig száraz marad az idő. A csapatok nagy része azonban már túl volt a lágy gumis gyors körein, és megtankolt autóval körözött.

Az élen a Mercedesek, a McLarenek és a Red Bullok sorakoztak Schumacher, Hamilton, Vettel, Webber, Rosberg, Button sorrendben, aztán a sűrű középmezőny élén a két Force India és a két Sauber következett. Alonso és Massa között a megszokott különbség maradt, a Lotus és a Williams viszont elmaradt a várakozásoktól – persze mindez még csak szabadedzés, de sokatmondó, hogy Räikkönen elégedetlen az autójával.

Massának sem ment, a brazilt figyelmeztette a mérnöke, hogy a pálya egyes pontjain feleslegesen fékez, Alonso ugyanis a nélkül megoldja a kanyarodást. Hamilton a hosszú egyenes végén elfékezte magát – ez általános problémának tűnik a 14-es kanyarban

KÍNAI NAGYDÍJ, 2. SZABADEDZÉS
1. Michael Schumacher német Mercedes 1:35.973 átlag: 204.470 km/ó 32 kör
2. Lewis Hamilton brit McLaren-Mercedes 1:36.145 0.172 mp h. 29
3. Sebastian Vettel német Red Bull-Renault 1:36.160 0.187 27
4. Mark Webber ausztrál Red Bull-Renault 1:36.433 0.460 24
5. Nico Rosberg német Mercedes 1:36.617 0.644 31
6. Jenson Button brit McLaren-Mercedes 1:36.711 0.738 28
7. Kobajasi Kamui japán Sauber-Ferrari 1:36.956 0.983 28
8. Paul di Resta brit Force India-Mercedes 1:36.966 0.993 31
9. Nico Hülkenberg német Force India-Mercedes 1:37.191 1.218 31
10. Fernando Alonso spanyol Ferrari 1:37.316 1.343 32
11. Sergio Perez mexikói Sauber-Ferrari 1:37.417 1.444 22
12. Daniel Ricciardo ausztrál Toro Rosso-Ferrari 1:37.616 1.643 33
13. Kimi Räikkönen finn Lotus-Renault 1:37.836 1.863 30
14. Jean-Eric Vergne francia Toro Rosso-Ferrari 1:37.930 1.957 32
15. Romain Grosjean francia Lotus-Renault 1:37.972 1.999 26
16. Pastor Maldonado venezuelai Williams-Renault 1:38.176 2.203 35
17. Felipe Massa brazil Ferrari 1:38.293 2.320 31
18. Bruno Senna brazil Williams-Renault 1:38.783 2.810 37
19. Heikki Kovalainen finn Caterham-Renault 1:38.990 3.017 36
20. Vitalij Petrov orosz Caterham-Renault 1:39.346 3.373 20
21. Timo Glock német Marussia-Cosworth 1:39.651 3.678 15
22. Pedro de la Rosa spanyol HRT-Cosworth 1:40.343 4.370 25
23. Charles Pic francia Marussia-Cosworth 1:40.753 4.780 30
24. Narain Karthikeyan indiai HRT-Cosworth 1:41.125 5.152 26

forrás: sportsox

Hamilton rajtbüntetéssel indul Kínában

Hivatalosan még el sem kezdődött a Kínai Nagydíj, Lewis Hamilton azonban máris nehéz helyzetbe került, ha a vasárnapi futamon a győzelemért akar harcolni.

A McLaren hivatalosan is megerősítette, hogy a 2008-as világbajnok autójában a hétvége előtt váltót kell cserélni, így Hamilton a szombati időmérőedzésen megszerzett pozíciójához képeset öt rajthellyel hátrébbról lesz kénytelen nekivágni a versenynek.
A brit pilóta ugyanakkor elárulta, a váltón felfedezett sérülés az elmúlt 48 óra során keletkezett.

Hamiltonnak, aki jelenleg a második a világbajnoki pontversenyben Fernando Alonso mögött, így biztosan megszakad a pole pozíciós sorozata, hiszen Ausztráliában, és Malajziában is az első rajtkockából várhatta a piros lámpák kialvását.

forrás: sportsox magazin