napiTopik

Műszaki okok miatt pótlóbuszok járnak az M2-es metró teljes vonalán vasárnap üzemkezdettől - tájékoztatott a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Facebook-oldalán. forrás: MTI

Megkezdték a negyedik, utolsó P+R parkoló építését a 4-es metró kelenföldi végállomásánál, a munkálatok 2016 végéig befejeződnek.     A Fővárosi Önkormányzat, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a BKV DBR Metró Projekt Igazgatósága az MTI-hez hétfőn eljuttatott közös közleményében azt írta, hogy a közbeszerzést legolcsóbb ajánlattevőként a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt. nyerte, a munkák becsült összege nettó egymilliárd forint.     A MÁV régi, használaton kívüli vágányainak helyén ebből a pénzből a vállalkozónak a kapcsolódó út-, víz-, közmű-, műtárgy- és magasépítési munkákkal együtt kell elvégeznie a parkoló megépítését. Az új létesítményt kerékpárosok és mozgáskorlátozottak is igénybe vehetik majd - tették hozzá.     A metróvégállomás térségében két Etele téri és két őrmezői területen, négy helyszínen csaknem 1500 új P+R parkolóhely létesül. Három építése - több mint 950 új férőhellyel - már befejeződött: az Etele téri oldalon épült...

Az M3-as metróvonal felújítására vonatkozó támogatási kérelmet a BKV Zrt. benyújtotta a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) részére, a kérelem elbírálása folyamatban van - közölte Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára képviselői kérdésre adott írásos válaszában hétfőn.     Tóth Bertalan (MSZP) képviselő azzal a kérdéssel fordult Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszterhez, hogy a fővárosi agglomerációs járatok nehézségei után az M3-as metró felújításának finanszírozása is veszélybe került-e.     Az államtitkár válaszában emlékeztetett arra, hogy a szerelvények felújítására - amely nem uniós támogatással történik - már szerződést kötött a BKV Zrt. és a Metrowagonmash Nyrt., a szerelvények felújításához a kormány állami kezességvállalást nyújt a főváros 60 milliárd forint összegű forrásbevonásához.     Az uniós támogatásban részesülő infrastrukturális fejlesztés 125 milliárd forintos támogatási összeggel sze...

A Széll Kálmán tér felújítása miatt a 2-es metró szerelvényei nem állnak meg a téren péntek reggeltől a vasárnapi üzemzárásig - közölte a Budapesti Közlekedési Központ kedden.   Emiatt a 22-es, a 22A és a 222-es buszok ebben az időszakban meghosszabbított útvonalon, a Batthyány térig közlekednek.

Lezárult a 4-es metró utasforgalmi próbaüzeme, a járművezető nélküli, teljesen automata vonatvezérlésű metróvonal megkapta a végleges használatbavételi engedélyt a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól.     Tarlós István főpolgármester és Győri Gyula, az NKH elnöke közös szerdai, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint Kelet-Közép-Európában egyedül a budapesti 4-es metróvonalon alkalmaznak járművezető nélküli üzemet, de egész Európában alig található ilyen fejlettségű automata metróvonal, amelynek 99,96 százalék feletti a rendelkezésre állási szintje.     Az 4-es vonal végleges használatbavételi engedélyével Budapest egyik legjelentősebb közlekedési beruházása zárult le. A közlemény felidézi, hogy a  metróvonal építése 2006-ban kezdődött és 2014. március 28-án vehette birtokba az utazóközönség. Hangsúlyozták, hogy a 2010-ben hivatalba lépő városvezetés a korábban kötött metrószerződések újratárgyalásával tízmilliárdokat szerzett vissza a városnak. ...

Építkezés miatt nem közlekedik a hétvégén a szentendrei (H5-ös) HÉV egy szakaszon, szombat este és vasárnap pedig a kisföldalatti nem jár felújítás miatt. Az utasokat pótlóbuszok szállítják.   A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) közölte: a szentendrei HÉV a Batthyány tér és Békásmegyer között nem közlekedik az aquincumi gyalogos-felüljáró építése miatt. H5-ös jelzéssel a Batthyány tér és Békásmegyer között, H5B jelzéssel pedig az Árpád hídi metrómegálló és Békásmegyer között pótlóbuszt állítanak forgalomba.     A kisföldalatti szerelvényeit a teljes vonalon pótolják szombat este és vasárnap egész nap pályafelújítás miatt. Az utolsó szerelvények a Vörösmarty térről este háromnegyed nyolckor, a Mexikói útról fél nyolckor indulnak, utána a pótlóbuszok a Deák Ferenc tér és a Mexikói út között közlekednek az Andrássy úton.     A pótlás idején a 9-es busz Deák Ferenc téri megállóhelyét az óbudai Bogdáni út felé vezető oldalon 110 méterrel hátrább...

Folytatódik a síncsereprogram a 3-as metróban, emiatt pénteken, szombaton és vasárnap este pótlóbuszok közlekednek az Árpád híd és Újpest-központ között.   A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerdai, MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta, a pótlás minden nap este 8 órakor kezdődik és üzemzárásig tart, az utolsó metróhoz biztosítják a megszokott csatlakozó felszíni járatokat. A 14E villamospótló busz Káposztásmegyer, Mogyoródi-pataktól Újpest-Központ helyett Árpád híd végállomásig meghosszabbított útvonalon közlekedik.

Egy tűzoltó Budapest X. kerületében, a Cserkesz utcában 2015. július 8-án keresőkutyájával a viharban kidőlt téglafal romjait ellenőrzi, hogy az esetleg nem temetett-e valakit maga alá. MTI Fotó: Mihádák Zoltán A szerdai vihar okozta károk továbbra is számos közösségi közlekedési járat közlekedését befolyásolják - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) csütörtök reggel az MTI-vel. A legtöbb gondot az utakra, a villamos- és trolivezetékekre dőlt fák miatti felsővezeték-szakadások okozzák. A BKK kéri az utasokat, hogy elindulás előtt tájékozódjanak az aktuális változásokról a társaság Facebook-oldalán, valamint a BKK Info webes és mobilalkalmazáson.    Mint írták: a 3-as metró, a H6-os, a H7-es, a H8-as és a H9-es HÉV ismét a teljes vonalon jár.    A leszakadt felsővezetékek helyreállítása miatt viszont a 72-es, a 77-es, a 80A, a 81-es és a 82-es trolibusz helyett a teljes vonalon, a 74-es trolibusz helyett a Rózsák tere és a Csáktornya park között pó...

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) azt közölte, hogy a szerdai vihar a felsővezetékekben és az elektromos berendezésekben jelentős károkat okozott, amelyek felszámolása és a helyreállítás csütörtökre is áthúzódik. A központ szerda este a Facebook-oldalán azt írta, jelenleg is több mint harminc vonalon vannak fennakadások a felsővezetékeket leszakító kidőlt fák és oszlopok, illetve a sok csapadék miatt. Buszok átcsoportosításával igyekeznek mindenhol biztosítani a közösségi közlekedést, de a kármentés a közutakra került akadályok és torlódások, valamint a várható újabb viharok miatt továbbra is ritkább követési időre és hosszabb menetidőre kell számítani.   A 3-as metró továbbra sem közlekedik a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest között, a 6-os (ráckevei) HÉV helyett a Közvágóhíd és Pesterzsébet-felső között pótlóbuszok közlekednek, a 7-es (csepeli) vonalon pedig fakidőlés miatt szünetel a vonatforgalom. Fennakadások vannak egyebek mellett az 1-es, a 2-es, a 3-as, a 18-a...

Az orosz Metrowagonmash cég nyert a budapesti 3-as metró szerelvényeinek korszerűsítéssel egybekötött felújítására, valamint az ahhoz kapcsolódó szolgáltatások és eszközök szállítására kiírt tenderen - közölte a BKV Zrt. szerdán az MTI-vel. A bírálóbizottság megállapította, hogy a Metrowagonmash ajánlata - hiánypótlás után - mindenben megfelel az ajánlattételi felhívás és az ajánlattételi dokumentáció előírásainak.     Az egyetlen érvényes ajánlatot adó orosz cég 219,1 millió euróért (69 milliárd forint) végzi el a 37 darab, hat kocsiból álló szerelvény felújítását. A járművek garantált élettartama 25 év.     A tender iránt először huszonkét cég érdeklődött, majd határidőben hét nyújtott be jelentkezést. A hiánypótlások után öt jelentkező - az észt Skinest Rail, a cseh Skoda Transportation, a francia Alstom Transport, az orosz Mertrowagonmash és a spanyol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) - felelt meg a feltételeknek. Később az Alst...

A keddi üzemkezdettől ismét megállnak a 2-es metró szerelvényei a Széll Kálmán téren, de az állomást a Vérmező út felé nyíló ideiglenes bejáraton keresztül lehet megközelíteni - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-vel. A központ egyúttal jelezte, legközelebb március 14-én változik majd a közlekedési rend: a 4-es és a 6-os villamos dél-budai végállomásától csak a Blaha Lujza térig jár majd, a Széll Kálmán tér és a Blaha Lujza tér között villamospótló busz viszi az utasokat. Változik a téren a közúti közlekedés és módosulnak a gyalogosútvonalak is.   Március 15-ével újabb változás lép életbe a körúti villamosok közlekedésében: előreláthatóan május közepéig a villamosok a dél-budai végállomásuktól az Oktogonig közlekednek, a Széll Kálmán tér és a Király utca között pótlóbuszokkal lehet utazni.   A Széll Kálmán tér felújításának munkálatai január 12-én kezdődtek el, a teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be, mintegy nettó 5,3 milliárd forintból....

A 3-as metró helyett pótlóbuszok járnak Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között szombaton és vasárnap, mert folytatódik a sínek cseréje - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kedden az MTI-vel. A közlemény szerint a metrók rövidített útvonalon, Újpest-Központ és a Nagyvárad tér között viszik az utasokat. A kimaradó megállóhelyek a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest között közlekedő M3-as pótlóbusszal érhetők el.   Az utolsó 3-as metróhoz biztosítják a megszokott csatlakozó felszíni járatokat, esetenként plusz buszindulásokkal.   Arról is tájékoztattak, hogy a BKV tavaly és idén mintegy 42 ezer méternyi elhasználódott sínszálat cserélt, illetve cserél ki, ezért várhatóan június végéig - a március 14-15-ei és a május elsejei hosszú hétvégét kivéve - minden szombaton és vasárnap buszokkal pótolják a 3-as metrót egyes szakaszokon; a változó közlekedésről folyamatosan tájékoztatják az utasokat.   A BKK hangsúlyozta: a síncsere miatt megszűnnek a pálya lerom...

A BKV szerint 27,3 százalékkal csökkent a 2-es metró vonalán futó szerelvények energiaigénye a szovjet-orosz Ev metrók hoz képest, ezt a teljesítményt a Siemens hatékonysági díjjal jutalmazta.   A közlekedési társaság pénteki, MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta, a 2011-től folyamatosan megújított járműpark szerelvényei alkalmasak arra, hogy a fékezés során energiát termeljenek, és azt visszatáplálják a hálózatba. Egyrészt a korszerű járműveknek, a hálózatba visszatáplálható energiának, másrészt pedig a hatékony menetrendnek, az automata vonatvezérlésnek, a korszerű transzformátoroknak, illetve a veszteségek minimalizálásának köszönhetően összesen 27,3 százalékkal csökkent a járművek energiaigénye. A 2-es és 4-es metró energiaellátásért felelős, valamint a vonatvezérlő rendszereket a Siemens építette ki. Hozzátették: a BKV továbbra is elkötelezi magát a közösségi közlekedés fenntartható fejlődése mellett, és kiemelt ügyként kezeli az energiahatékony technológiák alkal...

November utolsó és december első hétvégéjén is pótlóbuszok járnak a 3-as metró vonalán a Deák Ferenc tér és a Lehel tér között.     A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) csütörtöki, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a pótlásra a síncsereprogram miatt van szükség, amelynek keretében idén 42 kilométer sínszálat cserélnek ki, ezzel csökkentve az utazási időt és a karbantartásra fordított költségeket.

Megjelent a 3-as metró szerelvényeinek felújítására kiírt tender, a projektre 65 milliárd forintot szánnak - írta hétfőn a nol.hu.   A bírálóbizottság először a pályázók gazdasági, műszaki alkalmasságáról bizonyosodik meg, a beérkező ajánlatokat csak ez után kezdik tárgyalni. A pályázó feladata lesz az engedélyezési dokumentáció kidolgozása, a hatóság által előírt vizsgálatok, próbafutások végrehajtása, a szükséges engedélyek beszerzése.   A nol.hu szerint a győztesnek kell kidolgoznia azt a technológiát is, amelynek segítségével megállapítja, hogy mely szerkezeti elemeket kell kicserélni az elvárt élettartam eléréséhez. El kell végezni a járművek újrakábelezését, ki kell cserélni a forgóvázakat, vontatómotorokat, levegőrendszert, a hajtóműveket, el kell látni a járműveket korrózióvédelemmel, rezgésgátló, hő- és hangszigetelő bevonattal, új utastájékoztató rendszerrel és fedélzeti megfigyelőrendszerrel.   A felújítás és engedélyezés 39 hónapig tarthat, a késedelm...

Három szeptemberi hétvégén nem közlekednek a 3-as metró szerelvényei a Nagyvárad tér és a Deák Ferenc tér között, helyettük pótlóbuszok viszik az utasokat - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kedden az MTI-vel.      A buszos pótlás 6-án és 7-én, 13-án és 14-én, valamint 20-án és 21-én lesz, minden esetben a szombati üzemkezdettől a vasárnapi üzemzárásig. A metrópótlás hétvégéire a 9-es busz Deák Ferenc tér megállóját mindkét irányban áthelyezik, és több kapcsolódó felszíni járat utolsó indulási időpontját is módosítják.      A BKK 2014-ben és 2015-ben 42 kilométer sínszálat cserél ki a 3-as metró vonalán. Emlékeztettek, hogy a Fővárosi Közgyűlés augusztus végén döntött arról: kiírható a Mityisinszkij Metrovagonmas által gyártott szovjet-orosz metrószerelvények felújítására vonatkozó tender, így a 40 szerelvény felújítása 2015-ben megkezdődhet. forrás: MTI kép:  http://www.magyarhirlap.hu

Kunhalmi Ágnes budapesti MSZP-elnök szerint Tarlós István főpolgármester és Wintermantel Zsolt közlekedési tanácsnok hazudik a budapesti metróhálózat korábbi fejlesztéseivel kapcsolatban, állításaik tételesen cáfolhatók. A szocialista párt budapesti elnöke mindezt arra reagálva közölte az MTI-vel, hogy Tarlós István és Wintermantel Zsolt hétfői közleményében azt írta: az ellenzéki párt úgy próbál tenni, mintha két évtizeden át ütemterv szerinti, szakszerű munka folyt volna, de ez nem több kétségbeesett kampánykísérletnél. Kifejtették: nem csináltak semmit a kisföldalatti szerelvényeivel, a 2-es metró felújítását elkezdték, de a szerelvényeket és a biztosítóberendezést is az új városvezetőség szerezte be, a 4-es metró építésébe "felelőtlenül" fogtak bele, a 3-as vonal felújításáról pedig húsz éven keresztül semmilyen döntést nem hoztak.    Kunhalmi Ágnes közölte: a kisföldalatti felújítása során 1996-ban a járművek új fényezést, üléseket, borítást, padlóburkolatot, lámp...

Júliusban minden hétvégén a 3-as metró helyett pótlóbuszok közlekednek Kőbánya-Kispest végállomás és a Nagyvárad tér között a vonal felújítása miatt. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerdai, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a BKV megkezdi a síncserét a metróvonal déli szakaszán, amelynek keretében 2015. december 31-ig szakaszosan 42 kilométer elhasználódott sínszálat cserélnek ki, így megszűnhetnek a sebességkorlátozások. A pótlások minden esetben péntek este 10 órától a vasárnapi utolsó járatindulásig tartanak, az M3-as jelzésű pótlóbuszok Kőbányán a 148-as busz helyéről indulnak és a 914-es és 950-es éjszakai buszok megállóiban állnak meg. A metróközlekedéskor az utolsó metróhoz igazodó járatok néhány perccel később indulnak a Kőbánya-Kispest végállomástól. forrás: MTI kép:  http://www.magyarhirlap.hu/

Műszaki hiba miatt kedden délelőtt mintegy fél órán át nem járt a 4-es metró, az utasokat pótlóbuszok szállították - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-vel. A Kelenföld vasútállomást a Keleti pályaudvarral összekötő - március 28-án - átadott 4-es metróvonalon a BKK tájékoztatása szerint 8.48 és 9.09 között állt a közlekedés. A BKK Facebook-oldalán azt írta: ez idő alatt a 4-es metró teljes vonalán pótlóbuszok jártak egy vonat meghibásodása miatt.      A pótlóbuszok a metró valamennyi állomását érintették, a II. János Pál pápa tér kivételével. Utóbbi helyett a 7-es buszok a Huszár utca és a 923-as éjszakai buszok Blaha Lujza tér M megállóiban álltak meg.

Átadták pénteken a 4-es metróvonalat, amely a kelenföldi vasútállomást köti össze a Keleti pályaudvarral. Az új vonalat Orbán Viktor miniszterelnök és Tarlós István főpolgármester jelenlétében adták át a kelenföldi végállomáson. A kormányfő, a főpolgármester és kíséretük metróval érkezett a kelenföldi állomásra fél tíz előtt néhány perccel, majd Győri Gyula, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnöke átadta Tarlós Istvánnak a metró vasútbiztonsági tanúsítványát és engedélyét.    Orbán Viktor beszédében kijelentette: mindenekelőtt a 2010-ben létrejött és azóta is fennmaradt összefogásnak és egységnek köszönhető a 4-es metró átadása, amelyre régóta várt Budapest, "lassan több mint negyven éve", hiszen a metróépítés terve egészen az 1970-es évekig nyúlik vissza.    Azonban mikor 2006-ban megkezdődött az építkezés, "eleinte nem volt benne sok köszönet", mert a költségek egyre magasabbra rúgtak, a megvalósulás esélye pedig egyre távolodott - mondta, hozzátéve: ak...