Elindult az Astra Biztosító felszámolása

Elindult az Astra Biztosító felszámolása a román pénzügyi felügyelet által a Magyar Nemzeti Banknak (MNB) küldött tájékoztatás szerint, a nagy összegű, nem kötelező gépjármű-felelősség biztosítási (kgfb) kárral, díjköveteléssel rendelkező magyarországi fogyasztóknak, és a nem biztosítási hitelezőknek január 18-ig be kell jelentkezniük a felszámolásba.

   

Közölték: a többi hazai károsultat - ők a döntő többség - a garanciaalapok kártalanítják, az Astra még meglévő kgfb-ügyfeleinek szerződését a felszámoló felmondhatja.
   
Jelezték, hogy a döntés még nem jogerős, a felszámoló nem küldött tájékoztatást a potenciális hitelezőknek sem.
   
Felszámolónak a KPMG Restructuring SPRL-t jelölték ki, aki január 29-ig ellenőrzi az igényeket, és február 24-ig véglegesíti a hitelezők listáját.
   
A januári bejelentési határidő a nem biztosítási hitelezőket, és a nem kgfb-hez - hanem például lakás, utas vagy casco biztosítási kárhoz - kapcsolódó, 450 ezer lej (mintegy 30 millió forint) feletti biztosítási kár vagy díjköveteléssel rendelkező ügyfeleket érinti alapvetően. A nem kgfb követelések 450 ezer lej feletti részére ugyanis sem a magyar, sem pedig a román garanciaalap nem terjed ki.
   
Közölték: az Astra magyarországi kgfb-ügyfeleitől kárt szenvedettek jelenleg is rendezhetik jogos kgfb-káraikat a Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) kártalanítási számlájánál. Amint a felszámolási eljárást elrendelő döntés jogerőssé válik, a még nem rendezett jogos kgfb-károk rendezését a Mabisz kártalanítási alapja fogja intézni.
   
Az egyéb, nem kgfb jellegű biztosítási károk, illetve a befizetett, de meg nem szolgált biztosítási díjakat a román pénzügyi felügyelet (ASF) mellett működő biztosítási garanciaalap (FGA) fogja visszafizetni. Ezt az érintett ügyfelek legfeljebb a felszámolási eljárás jogerőssé válását követő 90 napig kérhetik írásban az FGA-nál.
   
A tájékoztatás szerint az Astra Biztosító korábbi, 169 ezer magyarországi kgfb-ügyfelének döntő része mára más biztosítónál kötött szerződést. A még a biztosítónál lévő 16 ezer kgfb-ügyfél úgy szüntetheti meg kgfb-biztosítását, hogy másik biztosítóval szerződik, nem kell a szerződést felmondani.
   
Az Astra biztosítót tavaly augusztus 26-án nyilvánították fizetésképtelenné, megvonták működési engedélyét és csődeljárást kezdeményeztek ellene.

A kátyúkárok felét nem fizetik ki a biztosítók

A néhány éve létező  kátyúkár biztosításból eddig néhány tízezret kötöttek az autósok a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) adatai szerint, de az esetek felében a biztosítók visszautasítják a kártérítés kifizetését, mivel a kárt nem megfelelően dokumentálta a szerződő - ez utóbbi már a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) a tapasztalata.

   
A kátyúkár biztosítást az hívta életre, hogy az ilyen károk átlagos összege 20 ezer forint körüli, a casco biztosítások önrésze pedig ettől magasabb. Így előbb a cascóhoz, majd a kötelező biztosításhoz lehetett - kiegészítő jelleggel - kátyúkár biztosítást kötni. Ma viszont - évi 2-3 ezer forintért - már önállóan is megköthető - áll a MABISZ közleményében.
 
Az utak állapotáért az út fenntartója felel, így a károsultnak a közút fenntartójához kell fordulnia, ha kátyúba futás miatt megsérül az autója. A településeket összekötő útvonalak, illetve az autópályák a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kezelésében állnak, a lakott területen belüli útszakaszok pedig az illetékes önkormányzat hatáskörébe tartoznak. Budapest fő- és tömegközlekedési útvonalainak kezelője a főváros, az egyéb úthálózatoké a kerületi önkormányzatok.

   A kátyúbiztosítás előnye az, hogy a közút kezelőjével nem az autósnak kell alkudoznia, hanem átveszi tőle ezt a terhet a biztosító. Ehhez azonban az autósnak kell dokumentálnia a kárt, amely történhet a kátyúról és a kárról készült fotóval, tanúval, illetve rendőri jegyzőkönyvvel is. A FBAMSZ adatai szerint minden második kár rosszul dokumentált, ezért a biztosítók nem fizetnek.
 
Akkor sem fizet a biztosító a kátyúkárra, ha a kocsi vezetője a megengedettnél gyorsabban hajtott, figyelmeztető tábla jelezte az úthibát, illetve a kár rögzítése nélkül elhajtott az autós a helyszínről - áll a FBAMSZ közleményében.

Jogi csata a biztosítókkal Jagger barátnőjének halála miatt

Jogi csatározásba torkollt a Rolling Stones vitája a biztosítókkal arról, hogy milyen körülmények között hunyt el tavasszal L'Wren Scott, a rockbanda frontemberének, Sir Mick Jaggernek a barátnője.

A vita tétje 12,7 millió dollár, az együttes ugyanis ennyit követel a biztosítóktól a tragikus eset miatt elmaradt ausztráliai és új-zélandi fellépések kiesett bevételei után.

 L'Wren Scott, akivel a 71 éves Sir Mick évtizedes románcot ápolt, 49 esztendősen, márciusban vetett véget életének. A Rolling Stones a halálhír után törölte, illetve későbbre halasztotta ausztráliai és új-zélandi turnéjának koncertjeit.

A keddi brit sajtó terjedelmes beszámolói szerint az együttes ilyen esetre biztosítást kötött a koncertkörút előtt. A kötvény pontosan meghatározza, hogy a tagok mely rokonainak és barátainak halála esetén kell a biztosítóknak fizetniük, abban az esetben, ha a felsoroltak elhalálozása a turné elmaradását vagy félbeszakítását eredményezi. Jagger esetében például a veterán rocker hét gyermeke, négy unokája, két volt felesége, Jerry Hall és Bianca Jagger, valamint - a lista alján - L'Wren Scott tartozott ebbe a kategóriába.

A jogi vita azon robbant ki, hogy a kötvény feltételei alapján a listán szereplők "hirtelen, előre nem látható" halála esetén lép életbe a biztosítók fizetési kötelezettsége. A biztosítási cégek képviselői azonban azzal érvelnek, hogy L'Wren Scott halála nem tekinthető sem hirtelennek, sem előre nem látottnak, mivel Jagger néhai barátnője nyilvánvalóan szándékoltan vetett véget életének. A biztosítók - szakértők bevonásával - azt is bizonyítani igyekeznek, hogy öngyilkossága előtt a felkapott New York-i divattervező mentális zavarokkal küszködhetett, és ha ez igaz, az érvényteleníti a biztosítási szerződést.

A Rolling Stones mindezt vitatja, és az igazságszolgáltatás elé vitte az ügyet: az együttes jogi képviselői a londoni felsőbíróságon beperelték a biztosítókat szerződésszegés címén. A keresethez mellékeltek egy orvosi szakvéleményt, amely szerint Jagger súlyos trauma hatása alá került barátnője halála után, és a heveny stressz okozta tünetek miatt nem tudta folytatni a turnét. A biztosítók azonban ezt is elvetik, mondván: nincs írásos igazolás arról, hogy Jaggert orvos vagy pszichiáter megvizsgálta volna; a benyújtott szakvéleményt egy olyan orvos írta, aki személyesen nem is látta a Rolling Stones énekesét.

Várhatóan kevesebb autós vált biztosítót - nőhetnek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díjak

Az idei év végi kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) kampányban 200-250 ezer biztosítót váltó autósra és növekvő díjakra számít az első magyar online biztosító, a Genertel - mondta Csikós Dániel, a biztosító vezérigazgatója az MTI-nek.

A kgfb-törvény 2010. január 1-jétől eltörölte azt, hogy minden járműre egységesen az év első napjától az utolsóig kössenek kötelező biztosítást az autósok. A 2010 előtt vásárolt járműveknél maradt a január elsejei kgfb-évforduló, viszont a később vásároltaknál mindig a vásárlás napján "fordul" a kötelező biztosítás, vagyis azzal a nappal lehet biztosítót váltani. Az eltelt négy évben már a forgalomban lévő járművek fele sem tartozik az év végén biztosítót váltók körébe, így a megszokott novemberi kampánynak csökken a jelentősége.

   

Időközben változott a kgfb-díj meghirdetési szabálya is. Miután a biztosítók év közben bármikor módosíthatják a tarifáikat, mindössze annyi a kikötés, hogy azt 60 nappal korábban kell meghirdetniük. Ez vonatkozik az év végén forduló kötelező biztosításokra is, így a január első napjától alkalmazandó díjakat november elsejéig ki kell hirdetni.

   

Az év végi kampányok jelentőségének csökkenésével a Genertel vezérigazgatója szerint a biztosítók is stratégiát váltottak, és már nem a lassan a költségeiket sem fedező, leszorított díjakkal, hanem a kötelezőhöz kínált kapcsolódó szolgáltatásokkal operálnak. A Genertel az elsők között volt ezen a téren, amikor olcsó - de korlátozott kockázatot vállaló - casco biztosítást ajánlott a nála kötelező biztosítást kötőknek.

  

 A most novemberben induló kampányban a társaság ismét újít, amikor az autó mellett kerékpárra is felelősségbiztosítást kínál a társaság. Az ezer forint alatti díjért, a kgfb mellé megköthető kiegészítő biztosítás a család bármely tagja által, kerékpárral másnak okozott károkért vállalja a felelősséget.

   

A piac egészére várható díjnövekedést a károkra kifizetett összeg emelkedésével indokolta Csikós Dániel. Amíg 2008-ban a 32 ezer forintos éves átlagos kgfb-díjhoz alig több, mint 20 ezer forint kárkifizetés tartozott, addig idén a második negyedévben az átlagdíj nem érte el a 20 ezer forintot, míg a kárkifizetés 16 ezer forint volt. Amennyiben a kárkifizetésekhez hozzáadjuk a biztosítók költségeit is, akkor már kifejezetten veszteséges ez az üzletág, így a díjak alakulásában látszódó trendforduló ennek szükségszerű következménye.

   

A kárkifizetések növekedését azzal magyarázta a vezérigazgató, hogy folyamatosan növekszik a gépjármű állomány - főleg a használt kocsik behozatalával -, miközben az üzemanyagárak csökkenésével az egyes autók is többet futnak az utakon. A legnagyobb költségnövekedést az okozza, hogy ezzel arányosan emelkedik a személyi sérüléses balesetek száma is.

forrás: MTI
kép:  www.tozsdeforum.hu

Jó esély van arra, hogy jogerőre emelkedjen a Lombard elleni határozat, és a cég kártalanítsa ügyfeleit

A Magyar Nemzeti Bank jó esélyt lát arra, hogy az elsőfokú eljárás után másodfokon is nyerjen a Lombard Leasing Zrt.-vel szemben, ezt követően pedig az ügyfelek visszakaphatják a jogsértően devizában felszámolt casco-díjak miatti árfolyam-különbözetet - derül ki Binder Istvánnak, az MNB felügyeleti szóvivőjének az MTI kérdésére adott válaszából.

    

Binder István felidézte, az MNB a napokban megjelent közleményében ismertette a szeptemberben lezárt vizsgálatsorozatának eredményeit. Ebben megállapították, hogy nyolc autófinanszírozási társaság jogsértően számolta fel fogyasztóinak devizában kamatfelárként a járművek forintban megállapított casco-díját, ezért több mint 37 millió forint bírságot szabott ki az érintett vállalkozásokra összesen. Egyben kötelezte a cégeket, hogy fizessék vissza az árfolyam-különbözetet az ügyfeleknek. A legmagasabb, 20 millió forintos bírságot a Lombard Lízing Zrt. kapta. Binder István ugyanakkor hangsúlyozta, a más társaságokkal szembeni friss intézkedések mellett a Lombard Leasing Zrt.-vel szembeni határozat még tavaly született, és a bírságot a cég már befizette, az ügyfeleket azonban egyelőre nem kártalanította.
    

A Lombard ugyanis peres eljárásban kezdeményezte a határozat hatályon kívül helyezését. Első fokon a Fővárosi Bíróság 2014 áprilisában elutasította a Lombard Leasing Zrt. keresetét, a pernyertes az MNB lett. A lízingcég ezt követően 2014 júniusában a Fővárosi Törvényszéken fellebbezést nyújtott be, jelenleg a per másodfokon van - tette hozzá a szóvivő.
    

A Lombard azt kérte a bíróságtól, hogy a visszatérítés ügyében függessze fel a felügyeleti határozatot a per lezárultáig, a bíróság pedig helyt adott a kérelemnek, ezért nem kaptak még visszatérítést az ügyfelek.
    

"A jegybank meg van győződve arról, hogy határozata jogszerű, s így az első fokú bíróság után jogerősen is kiállja a bírósági eljárás próbáját" - jegyezte meg Binder István. Hozzátette: a jogsértés miatt többletköltséget fizető ügyfelek az MNB várakozása szerint a bírósági peres eljárás lezárultát követően juthatnak hozzá jogos követelésükhöz.
    

Hasonló problémával az MNB más cégnél nem találkozott. A jegybanki közleményben felsorolt további, a jogsértés miatt elmarasztalt társaságok befizették a bírságot, és nem indítottak peres eljárást a jegybanki határozattal szemben - tette hozzá. Megjegyezte azt is, hogy egy, a közelmúltban megbírságolt társaság esetében még nem zárult le a bírság-befizetési, illetve jogorvoslati eljárás beadásának határideje.
    

Az MNB korábbi közleménye szerint a devizában számolt casco miatt a Lombardon kívül a Budapest Autófinanszírozási Zrt.-nek, és az Erste Bank Zrt.-nek 5-5 millió forintot kell befizetnie. A Santander Consumer Finance Pénzügyi Vállalkozás Zrt.-re, az UniCredit Leasing Hungary Pénzügyi Szolgáltató Zrt.-re és a Raiffeisen Lízing Zrt.-re egyenként 2 millió forintos bírságot szabott ki a jegybank. Az RCI Lízing és Autófinanszírozási Zrt.-nek 1 millió, a Mercedes-Benz Credit Pénzügyi Szolgáltató Zrt.-nek 150 ezer forintot kell befizetnie.
    

A Lombard elleni határozatot még a PSZÁF hozta tavaly júliusban, az akkori határozat szerint a lízingcégnek - 14 ezer szerződéssel összefüggésben - 380 millió forintot kellett volna augusztus végéig visszafizetnie az ügyfeleknek.

forrás: MTI
kép: pestisracok.hu

A Vienna Insurance Group megvásárolta a magyar AXA Biztosítót

A Vienna Insurance Group AG Wiener Versicherung Gruppe (VIG) megállapodást kötött az AXA Biztosító Zrt. üzletrészei 100 százalékának megvásárlásáról, de a felvásárlást még engedélyezniük kell az illetékes felügyeleti és versenyfelügyeleti hatóságoknak - közölte a VIG egyik magyar leányvállalata, az Union Biztosító hétfőn az MTI-vel.

A vételárat a közlemény nem tartalmazza, mivel titoktartásban egyeztek meg a felek.

   

A Vienna Insurance Group 1996 óta aktív a magyar biztosítási piacon, és az országot fő piacai közé sorolja. A vállalatcsoport az Union Biztosítóval (amely kompozit biztosító) és az Erste Biztosítóval (amely csak életbiztosító) együtt közel 6 százalékos piaci részesedést birtokolt 2013 harmadik negyedévének végén, ezáltal a teljes piacon a 8. helyen áll.

   

"Az AXA Biztosító kiegészíti portfoliónkat az életbiztosítási ágazatban, amely főként a unit-linked termékek területén rejt kiváló lehetőségeket" - idézi a közlemény Peter Hagent, a Vienna Insurance Group vezérigazgatóját.

   

A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) adatai szerint szeptember végéig az Union 26 milliárd, az Erste 9,4 milliárd, míg az AXA 9,1 milliárd forint díjbevételt ért el.

   

A VIG Ausztria, valamint Közép- és Kelet–Európa vezető biztosítótársasága. A konszernt 24 országban mintegy 50 vállalat alkotja, és 23 ezer munkatárssal piacvezető a kulcsfontosságú piacokon. A VIG szerepel a bécsi tőzsde vezető indexében, az ATX-ben, de részvényeit a prágai tőzsde is jegyzi.

Direkt életbiztosító a magyar piacon

Év elején megkezdte működést a magyar piacon is az életbiztosításokat direkt (internetes) technikával értékesítő 4Life Direct Kft. - közölte a társaság az MTI-vel.
  
A magyar cég egy nagy európai csoport, a 4Life Direct International tagja. Függő biztosításközvetítőként a vállalat maga választja ki azokat a biztosítókat, amelyeken keresztül ügyfeleit biztosítja.
  
A ma már nemzetközi cég a múlt század nyolcvanas éveiben Dél-Afrikában lépett piacra, idősebbeknek szóló életbiztosításokkal. Ezután az Egyesült Államok és Ausztrália következett. Európában 2009 óta van jelen. Jelenleg Lengyelországban, az Egyesült Királyságban és ez év eleje óta Magyarországon is működtet önálló irodákat. Ügyfeleinek száma meghaladja a 2 milliót.
  
A lengyel iroda 2011-es díjbevétele 430 millió forintnak megfelelő zloty volt, tavaly pedig már 1,159 milliárd forint díjbevételt ért el.
  
A 4Life Direct a Gibraltáron bejegyzett Red Sands biztosítási csoport termékeit értékesíti.
  
A cégjegyzékben a magyar leányvállalat alapítási ideje múlt év augusztusa, a jegyzett tőke pedig 5 millió forint. A közlemény a magyarországi beruházást 90 millió forintra teszi. Tulajdonosa a máltai CVP Limited.

forrás: MTI
kép: 4lifedirekt.hu