Győrben gyártják az Audikhoz az elektromos motorokat

2018 végén, 2019 elején indul az Audi elektromos autók sorozatgyártása Győrben, s ekkor kezdik meg az elektromos motorok előállítását a magyarországi üzemben - mondta el az MTI érdeklődésére Peter Kössler, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetője. 

   

Hubert Waltl, a járműipari konszern igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja egy csütörtöki ingolstadti rendezvényen annyit árult el, most alakítják ki az Audi elektromosautó-portfólióját. Az MTI kérdésére,  hogy készülnek-e ilyen járművek majd Győrben, konkrétum említése nélkül úgy válaszolt: a gyárban adottak ehhez a keretfeltételek.
   
Az MTI érdeklődésére Peter Kössler, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke elmondta: 2018-2019 fordulójára tervezi az Audi az elektromos autók sorozatgyártásának kezdetét, s ezzel párhuzamosan indul meg az elektromos motorok előállítása a magyarországi üzemben.
   
Jelezte: már most is Győrben készülnek a prototípusok. Mint mondta, ez a gyár látja majd el a társaságot elektromos motorokkal.
   
Peter Kössler elhárította az MTI azon kérdését, hogy mekkora beruházás szükséges a termelés megkezdéséhez, arra azonban utalt, hogy a társaság az utóbbi három évben átlagosan 300 millió eurónyi fejlesztést hajtott végre Magyarországon.
   
Utalt rá: Győr fontos szerepet játszik a konszern életében annak kapcsán is, hogy itt fejlesztették, próbálták ki az emberi munkavégzés robotizált támogatását jelentő Smart Factory koncepciójuk számos elemét is, amelyeket aztán más gyáraikban is bevezetnek.
   
Számos újdonság nem Győrbe érkezik, hanem Győrből jön - fogalmazott az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke.

forrás: MTI

Elkészült a háromszázezredik autó a győri Audiban

Elkészült a háromszázezredik autó az Audi Hungaria Motor Kft.-nél, a viperazöld S3 Limousine-t az Egyesült Államokban rendelték meg - tájékoztatta a győri székhelyű vállalat kedden az MTI-t.

   
A közlemény idézi Gerd Walkert, az Audi Hungaria járműgyártásért felelős ügyvezető igazgatóját, aki emlékeztetett, hogy 2013 óta folyik az üzemben a teljes gyártási folyamatot lefedő járműgyártás. Győrben készül az első karosszériaelemtől az utolsó csavarig az A3 Limousine, az A3 Cabriolet, a TT Coupé és a TT Roadster, mintegy 4300 munkatárs segítségével.
   
Az Audi Hungaria járműgyártásában az A3 Limousine volt az első modell, amelyet az A3 Cabriolet követett. 2014-ben indult meg a TT Coupé, majd Roadster harmadik generációjának sorozatgyártása.
   
Győrben tavaly 135 ezer  autót készítettek. A járműgyártás a vállalatnál már a kilencvenes évek végén megkezdődött. 1998-2014 között az Audi TT, illetve az A3 Cabriolet modellek összeszerelését végezték Győrben, az ingolstadti gyárral együttműködve.
   
Az Audi Hungaria Motor Kft. az Audi- és Volkswagen-konszern központi motorszállítója, az idén novemberben készült el itt a hárommilliomodik hathengeres motor 1997 óta.

Dízelbotrány - Alvázszámkereső programokkal ellenőrizhetik autóik érintettségét az ügyfelek

A dízelbotrányban érintett autómárkák vevői számára már elérhetőek az alvázszámkereső programok, illetve az aktuális szerviz-információk az Audi, a Volkswagen, a SEAT és a Skoda magyar nyelvű internetes oldalain - tájékoztatta a Volkswagen konszern járműveit Magyarországon forgalmazó Porsche Hungaria az MTI-t.

   

A tájékoztatókban megerősítették, hogy az EA 198 dízelmotorral szerelt járművekben a nitrogén-oxidok kibocsátásának szintje nem felel meg az Euro 5-ös környezetvédelmi normában rögzített határértékeknek. Egyben hangsúlyozták, hogy ez az autók működését hátrányosan nem befolyásolja, biztonságát sem veszélyezteti.
   
Felhívták a figyelmet, hogy a műszaki megoldás kidolgozása folyamatban van, és azt ígérték, hogy ezt követően a cégek felveszik a kapcsolatot a járműtulajdonsokkal, a szükséges javítási munkákat pedig díjmentesen fogják elvégezni. 
   
Az Audi honlapján azt írták, hogy a járművek többségénél valószínűleg egy szoftverfrissítés elegendő lesz.
   
A SEAT.hu oldalon azt közölték, hogy elővigyázatosságból ideiglenesen felfüggesztették minden olyan SEAT modell értékesítését és átadását, amely EA189 dízelmotorral rendelkezik, mindaddig, amíg a Volkswagen AG vizsgálata be nem fejeződik. Magyarországon jelenleg két ilyen autó van - jegyezték meg. Csak a  vizsgálatot követően tudnak teljes körű tájékoztatni az ügyről - jelezték, és azt ígérték, hogy rövid időn belül elérhető lesz a keresőrendszer, amellyel a járműtulajdonosok meggyőződhetnek arról, hogy autójuk érintett-e vagy sem.
   
ASkoda honlapján olvasható információk szerint EA 189 erőforrás a következő modellekbe, az alábbi gyártási időszakokban került: Fabia II (2009-2014), Roomster (2009-2015), Rapid (2011-2015), Yeti (2009-2015), Octavia II (2009-2013), Superb II (2009-2015).
   
Leszögezték: az Európai Unióban értékesített valamennyi új Skoda gépjármű az EU6 szerinti motorral szerelt, és megfelel a jogi, valamint a környezetvédelmi előírásoknak.
   
Volkswagen márka elsőként, már a hét elején elindította alvázszámkereső programját, a magyar nyelvű honlapon a megoldás iránti elkötelezettségéről biztosítja ügyfeleit, a probléma tisztázását, átláthatóságot, és mielőbbi tájékoztatást ígér az ügyfeleknek. Ekkor közölték azt is, hogy a Volkswagen és a konszern többi érintett márkája még októberben bemutatja az illetékes hatóságoknak a műszaki megoldásokat és intézkedéseket.    
   
Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) szeptember 18-án vádolta meg a legnagyobb európai autógyártó vállalatot, hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amelynek segítségével kijátszhatók a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó amerikai előírások. A VW elismerte, hogy mintegy 11 millió, EA 189 típusú motorral üzemelő autó a manipuláció révén csak a próbapadon tartja a határérték alatt az emissziós értékeket, normál üzemmódban azonban nem. A 11 millióból 8 millió kocsit az Európai Unióban adtak el.

Új Audi crosoover: ősszel jön az elektromos Q6

Az Audi modellpalettája konkurensei kínálatához hasonlóan hihetetlen tempóban bővül, olyannyira, hogy az ősszel esedékes frankfurti seregszemlén egy újabb crossover érkezése kavarja fel az állóvizet a négykarikások standján. 

Noha az ingolstadtiak hivatalosan még nem nyilatkoztak az ügyben, biztos forrásból szivárgott ki az újdonság híre.

Frankfurtban még nem a végleges modell mutatkozik majd be, hanem annak előfutára, tanulmány verziója, azonban annak alapján már nagyjából pontos képet kapunk a közelgő Q6 milyenségét illetően.

A kiszivárgott információk alapján egy stílusos crossoverre kell számítanunk, kupésan alacsony tetővonallal, sportos dőlésű szélvédővel.

A markáns és egyben kifinomult megjelenéshez a masszív hátsó sárvédők és az elegáns kilincs megoldás is hozzátesz, de a méretes könnyűfém felnikről vagy a dinamizmus jegyében született hátsó légterelőről sem feledkezhetünk meg.

A lemezek alatt megbúvó és bevezetni kívánt technikát az Audi hétpecsétes titokként kezelni, azonban a hajtásláncról is felbukkantak már információk.

A tanulmány ezek szerint az MLB Evo platformon nyugszik majd, s egy 90 kWh-s, tehát relatíve nagy hatótávolságot biztosító akkumulátor csomagból gazdálkodhat.

A teljesen elektromos hajtás mintegy 500 lóerőt bocsát a sofőr rendelkezésére, amely mellé 700 Nm-es csúcsnyomaték párosul.

A legfontosabb talán, hogy mindezek mellett 500 km-es hatótávról szól a fáma.

Elérkezett volna a használható, s a belsőégésű motorral szerelt társait teljes mértékben kiváltó elektromos autók kora?

Könnyen lehet…

forrás: http://www.autopult.hu/

Elkészült az Audi motorfejlesztő központja

Thomas Faustmann, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezető igazgatója beszédet mond az Audi 1600 négyzetméter alapterületű, 5,4 milliárd forintból épült motorfejlesztő központjának átadásán Győrben 2015. május 11-én.

forrás: MTI
kép: Krizsán Csaba

Világelső a győri A3-as

A Győrben gyártott A3-as lett 2014-ben "a világ legjobb autója". Az Audi Hungáriánál jelenleg háromezren dolgoznak, ez az ő sikerük is - írja szombati számában a Kisalföld.

A hagyományoknak megfelelően a New York Autó Show-n hirdették ki a világ Év autója győzteseit április közepén. A nemzetközi zsűri 22 ország 69 szakújságírójából állt.

A győztes Audi A3-as teljes egészében Győrben készül, sorozatgyártása még tavaly indult, amikor a 270 milliárd forintos beruházás után átadták a győri gyárat. Czechmeister Mónika, az Audi szóvivője a Kisalföldnek elmondta: biztos, hogy mostantól kimerítik a maximális keretet, és évi 120 ezer járművet gyártanak.

forrás: MTI

kép: http://www.autoblog.hu/

Elkezdődött az Audi TT Roadster sorozatgyártása Győrben

Dolgozók és autók az Audi Hungária győri gyárában, ahol elkezdődött az Audi TT Roadster sorozatgyártása 2014. november 5-én.

forrás :MTI

Magyarországon az elsők között dobják piacra az új TT-modellt

Európában őszre tervezi a harmadik generációs TT piaci bevezetését az Audi; Magyarország az elsők között lesz, ahol megkezdődik az új modell értékesítése - közölte az MTI érdeklődésére a konszern magyarországi leányvállalata.

Pontos időpont és mennyiség megjelölése nélkül arról tájékoztattak: az idei Genfi Autószalonon bemutatott modell sorozatgyártása megkezdődik a nyáron, "először alacsony napi darabszámmal, majd fokozatosan futtatják fel a termelést".

Jelenleg a járműgyár több mint háromezer munkatársa a tavaly nyáron megkezdett A3 Limousine és az ősszel indult A3 Cabriolet sorozatgyártása mellett gőzerővel dolgozik az új TT modell gyártásának előkészületein - tudatták, megemlítve: az Audi-munkatársak közel egyharmada tíz éves tapasztalattal rendelkezik a TT-gyártás területén.

A több mint kétezer új munkatárs továbbképzéseken vett részt, és sokan közülük egy 3-6 hónapos szakmai képzésen is részt vettek az AUDI AG ingolstadti és neckarsulmi telephelyein, tették hozzá.

Március közepén, az Audi Hungaria Motor Kft. éves sajtótájékoztatóján beszélt arról az MTI érdeklődésére Thomas Faustmann, a társaság ügyvezetésének elnöke, hogy várhatóan júliusban indul a TT Coupé teljes egészében Győrben készülő harmadik generációjának sorozatgyártása; ez a modell a termelés körülbelül tíz százalékát adja majd, az előszéria pedig már készül.

Megemlítette, hogy a TT harmadik nemzedéke 50 kilogrammal könnyebb elődjénél, nóvuma az új fényszórórendszer és a virtuális műszerfal. Kérdésre válaszolva megjegyezte: "nagyon sokáig már nem lehet várni" a TT Roadster bevezetésével.

forrás: MTI

kép: http://i.haymarket.net.au/

Ez az Audi, iPhone-nal is leparkol

Az amerikai „Popular Science" magazin a „Jövő termékének" választotta az Audi parkolóházakba kifejlesztett önműködő manőverező rendszerét 

A rendszert már tesztelik, az Audi jelenleg szereli fel az egyik ingolstadti parkolóházat a szükséges műszaki berendezésekkel 

Az új technika segítségével az autók önállóan állhatnak be- illetve ki a parkolóházak helyeiről, amit a vezető a megfelelő okostelefon-alkalmazás útján aktiválhat. A parkolóház központi számítógépe részben átveszi az irányítás feladatát, s WLAN-hálózat segítségével vezeti az autót a legközelebbi szabad parkolóhelyre.

A járművek mozgását a parkolóház lézeres érzékelő-rendszere követi, amelyeket a központi számítógép a pontos helymeghatározás érdekében további mozgásparaméterekkel együtt értékel ki. 

Ezen információk alapján határozza meg végül az útvonalat, a kiindulási ponttól egészen a célig biztosítva az adott jármű szabad útját. Az autó menet közben összesen 12 ultrahangos érzékelővel felügyeli környezetét, amelyekhez a jövőben négy videokamera is társul majd.

Az Audi az autók önálló közlekedésének számos technológiáján dolgozik teljes gőzzel, amelyek már nem csupán a parkolóházakban, hanem a közlekedési torlódások során, illetve a kültéri pakolóhelyeken és az otthoni garázsokban is hatékonyan segíthetik a vezetőt

forrás: BLIKK.hu

Szexuális vonzerő és lóerő

Az autók alapján az Audikat vezető férfiakat tartják a szexuálisan legvonzóbbaknak a nők Németországban, míg a férfiaknak a Mini Morrisos nők tetszenek leginkább kocsi alapján - adta hírül a brit Metro újság csütörtökön.

A férfiak mezőnyében a második hely a BMW-seké, a harmadik a Mercedest vezetőké, és csupán a negyedik a Porschéval feszítőké. Az ezerfős felmérés eredménye szerint a nőknél a második helyen állnak az Audival járók, a harmadikon a BMW-t vezetők.

A felmérést a Confused.com nevű cég végezte, kérdései arra is kitértek, hogy mely kocsi a legjobb pásztorórahajléknak. Ebből a szempontból a Ford győzött, a Porsche pedig teljesen lemaradt. A férfiak 50 százaléka vallotta be, hogy szeretkezett már autóban, a nőknél ez az arány 37 százalék.

"Autószerető nép vagyunk, a szó minden jelentésében" - mondta Gareth Klöt, a felmérés vezetője.

forrás: MTI

Indul az új Audi TT autógyártása

Megháromszorozza az idén autógyártását a győri székhelyű Audi Hungaria Motor Kft., a menedzsment keddi közlése szerint a tavalyi 42 ezer 851 után az idén 120 ezernél is több autó készül az üzemben.

Thomas Faustmann, a társaság ügyvezetésének elnöke az MTI érdeklődésére elmondta, hogy várhatóan júliusban indul a TT Coupé harmadik generációjának sorozatgyártása; ez a modell a termelés körülbelül tíz százalékát adja majd.

    

Az előszéria már készül; eddig félezer karosszériát gyártottak le az új modellhez. Thoma Faustmann megjegyezte, hogy a TT harmadik nemzedéke 50 kilogrammal könnyebb elődjénél, nóvuma az új fényszórórendszer és a virtuális műszerfal.

    

Mint mondta: a termelés 70 százalékát az A3 limuzin, 30 százalékát pedig az A3 Cabriolet adja ez évben, de újabb modell győri gyártásával is számolnak. Kérdésre válaszolva megjegyezte: "nagyon sokáig már nem lehet várni" a TT Roadster bevezetésével.

    

A napokban a Genfi Autószalonon volt az Audi TT harmadik generációjának világpremierje; az autó teljes egészében Győrben, az Audi Hungaria új járműgyárában készül majd.

forrás: MTI

Szexuális vonzerő és lóerő

Az autók alapján az Audikat vezető férfiakat tartják a szexuálisan legvonzóbbaknak a nők Németországban, míg a férfiaknak a Mini Morrisos nők tetszenek leginkább kocsi alapján - adta hírül a brit Metro újság.

A férfiak mezőnyében a második hely a BMW-seké, a harmadik a Mercedest vezetőké, és csupán a negyedik a Porschéval feszítőké. Az ezerfős felmérés eredménye szerint a nőknél a második helyen állnak az Audival járók, a harmadikon a BMW-t vezetők.

A felmérést a Confused.com nevű cég végezte, kérdései arra is kitértek, hogy mely kocsi a legjobb pásztorórahajléknak. Ebből a szempontból a Ford győzött, a Porsche pedig teljesen lemaradt. A férfiak 50 százaléka vallotta be, hogy szeretkezett már autóban, a nőknél ez az arány 37 százalék.

"Autószerető nép vagyunk, a szó minden jelentésében" - mondta Gareth Klöt, a felmérés vezetője.

forrás: MTI

A Magyar Olimpiai Bizottság új partnere az Audi

A jövőben arany fokozatú támogatóként segíti a Magyar Olimpiai Bizottság (MOB) munkáját az Audi.   

"A Magyar Olimpiai Bizottság vezetése örül annak, hogy a minőséget, az innovációt, a társadalmi felelősségvállalást kiemelten fontosnak tekintő vállalatok csatlakoznak a MOB támogatói csapatához. Az Audi Hungaria és az Audi importőre, a Porsche Hungaria remélhetőleg olimpiai ciklusokon átívelő partnere lesz a MOB-nak" - mondta a hétfői sajtótájékoztatón Borkai Zsolt MOB-elnök.
  
Thomas Faustmann, az Audi Hungaria ügyvezető igazgatója hangsúlyozta, az eddigi regionális aktivitásaik mellett ezúttal a nemzeti sportszervezet mellé álltak, amely valamennyi magyar sportolót képviseli, egyesíti. Eppel János, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója hozzátette, büszkék arra, hogy a hazai sportélet elsőszámú szervezetének olyan új autókat bocsáthatnak rendelkezésre, amelyekkel közösen jeleníthetik meg a magyar sportolók és a márka által képviselt világszínvonalú teljesítményt.
  
Az Audi Hungaria 2006 óta névadó főszponzora a győri női kézilabdacsapatnak és 2011 óta szponzora a Győri ETO futballklubnak.
  
Az AUDI AG január óta a Nemzetközi Olimpiai Bizottság hivatalos járműparkjának a biztosítója.

forrás: MTI

Nyár végén avathatják a logisztikai parkot

Nyár végén avathatják fel az Audi új győri gyárához kapcsolódó logisztikai parkot - közölte az MTI érdeklődésére a létesítményt építő és bérbeadó A-K Építőipari Kft. tulajdonos-ügyvezetője.
   
Tallosi Károly elmondta: december végére véglegesítették a 9-10 milliárd forint értékű logisztikai park terveit a bérlővel, nem sokkal később elindultak a nem engedélyköteles földmunkák, most pedig már az épületeken dolgozik a 60-80 munkás, zömük győri és környékbeli alvállalkozók alkalmazottja. A munkák előrehaladtával ez a létszám 600 fő közelébe emelkedik majd.
  
A tulajdonos-ügyvezető közlése szerint a végső változatban a csarnokok, tárolók és előtetők összterülete 74 ezer négyzetéter. Utalt arra: nem először építenek logisztikai parkot úgy, hogy bérlőnek adják ki a létesítményt, példaként az amerikai Dana, az
Audi-beszállító, német Rudolph Logistik Gruppe új győri telephelyét említette.
  
Tallosi Károly elhárította az MTI azon kérdését, milyen távra veszi bérbe a létesítményt az Audi, Erről egy tavaly szeptemberi interjúban is csak annyit árult el, "a beruházás értékének megfelelően hosszú távú" bérleti szerződést kötöttek, "mai, sztenderd piaci áron", az összeg és az időtartam azonban üzleti titok.
  
Az A-K Kft. 13 éves, csarnoképítésre és -bérbeadásra szakosodott, magyar tulajdonú vállalkozás. A járműgyár egyik elvárása volt, hogy a logisztikai park a győri gyárból fél óra alatt elérhető legyen.
  
Az Audi győri üzemének teljes vertikumú gyárrá fejlesztéséhez mintegy 900 millió eurós beruházással kezdett neki tavaly nyáron a társaság. A logisztikai park (amelyben beszállítói telephelyek is létesülnek) helyszínére korábban három aspiráns - Győr mellett Gönyű és Pozsony - került szóba. Az Audi június végén jelentette be, hogy Győrben valósul meg a beruházás, a döntést gazdaságossági szempontokkal indokolták.

forrás: MTI

Az Audi, a Mercedes és a Mol Magyarország legvonzóbb munkáltatói

Az Audi, a Mercedes és a Mol Magyarország legvonzóbb munkáltatója 2013-ban - derül ki az Aon Hewitt humánerőforrás tanácsadó cég és az AIESEC közös, munkáltatói márka kutatásából.
   
Az Aon Hewitt csütörtöki közleményében hangsúlyozta: 14 000 válaszadó véleményét tükrözi a kutatás, amelynek fő célja az volt, hogy feltérképezze a hallgatók, a pályakezdők és a munkatapasztalattal rendelkezők elvárásait és a vállalatokról alkotott véleményét.
  
A munkáltatói márka kutatás eredményei szerint a pályakezdők a tapasztaltakhoz képest gyakrabban hagyatkoznak az állásbörzékre, céglátogatásokra, egyetemi karrierirodákra és tanáraik véleményére, ha egy munkáltatóról szeretnének többet megtudni. A tapasztaltak nagyobb arányban részesítik előnyben az álláskereső portálokat, az adott cégnél dolgozók véleményét és saját tapasztalatukat, de a sajtóhírekre is jobban támaszkodnak.
  
A diplomás munkavállalók átlagos fizetési elvárása 258 000 forint, míg a diplomával nem rendelkezőké 177 000 forint. A diplomás, 25 évnél fiatalabb korosztály nettó havi fizetési elképzelése jelenleg átlagosan 173 000 forint. A 10-20 évvel idősebbeké (35-44 év) pedig átlagosan 318 000.
  
A különbség 145 000 forint, ami 10 év munkaviszony alatt a reálisnál kevesebb növekedés lenne. Ez is mutatja, hogy a fiatalabb korosztály valamivel magasabb fizetést képzel el magának a valós lehetőségeknél - jegyzi meg az Aon Hewitt.
  
Szakmánként vizsgálva a fizetési elvárásokat, az IT-sek pozícionálják legmagasabbra magukat, átlag 293 000 forinttal, őket követik az üzleti tanácsadók és a mérnökök. A jogászok és pénzügyesek nagyjából hasonló, átlagosan 235 000 forintot szeretnének keresni, utánuk jönnek a marketingesek, majd a beszerzők 213 000 forinttal, a sort pedig az újságírók zárják átlagosan 198 000 havi fizetési elvárással.
  
A kutatásból kiderült, hogy a férfiak munkahelyválasztásában inkább szerepet játszanak a kihívó szakmai feladatok, a lehetőség mások irányítására - 9 százalékuk tartja ezt fontosnak, szemben a nők 4 százalékával -, valamint az új dolgok alkotása is kiemelt szempont. A gyengébb nemnél nagyobb súllyal esik latba, hogy másoknak segíthessenek - 20 százalék szemben a férfiak 13 százalékával -, illetve számukra fontosabb a vállalat társadalmi felelősségvállalása is.
  
A korábbi évekkel összehasonlítva nem tapasztalható jelentős változás az ideális munkahelyek jellemzőiben. A válaszadók túlnyomó többsége számára továbbra is egyértelműen az anyagi-erkölcsi elismerés a legfontosabb szempont, amit a munkáltató stabilitása, hosszú távú megbízhatósága követ, és csak ezután következik a jó munkahelyi légkör.
  
Az IT-sek a legmagabiztosabbak az álláskeresési lehetőségeikkel kapcsolatban, őket a mérnökök és a vegyészek követik. Ezzel szemben kifejezetten tartanak az álláskereséstől a vendéglátás, az idegenforgalom, a kereskedelem, a beszerzés és az oktatás területén, de az adminisztratív munkakörökre pályázók sem érzik magukat könnyű helyzetben.
  
A válaszadók véleménye alapján Magyarország legvonzóbb munkáltatói 2013-ban az Audi Hungária Motor Kft., a Mercedes Benz Manufacturing Hungary, a Mol csoport, a Microsoft Magyarország és a Nestlé Hungária Kft. Az első tízbe bekerült még - sorrendben - a Coca-Cola HBC Magyarország Kft., a Bosch csoport, a Richter Gedeon, az IKEA, az IBM Magyarországi Kft., valamint a L'Oréal Magyarország Kft. A tizedik helyen, holtversenyben, két cég végzett.

forrás: MTI