napiTopik

Nyolc hajó, köztük a Fa Nándor vezette Spirit of Hungary indul az év utolsó napján kezdődő Barcelona World Race vitorlásversenyen. A magyar hajós társa az új-zélandi Conrad Colman lesz a mintegy 24 ezer mérföldes, kikötés nélküli földkerülés során. Fa Nándor 61 évével a mezőny legidősebb, a 31 esztendős Colman pedig a legfiatalabb tagja.    A Barcelona World Race-t harmadszor rendezik meg. Első alkalommal, a 2007-2008-as menet során a francia Jean-Pierre Dick és az ír Damian Foxall irányította Paprec Virbac 2. nyert 92 nap 9 óra 49 perces eredménnyel. A 2010-11-es kiírásban Dick honfitársával, Loick Peyronnal győzött, ekkor 93 napra 22 órára és 20 percre volt szükségük a bolygó körbevitorlázásához.      Ezúttal öt spanyol, s egy-egy francia és brit vitorlás vág még neki a távnak. A legnagyobb esélyesnek a legutóbbi Vendée Globe-on harmadik, az első Barcelona World Race-en pedig második brit Alex Thomson - társa a spanyol Pepe Ribes - vezette Hugo B...

Új társsal, az új-zélandi Conrad Colmannal készül a december 31-én rajtoló Barcelona World Race páros földkerülő vitorlásversenyre Fa Nándor. A Spirit of Hungary várhatóan pénteken hajózik ki Triesztből. A május-júniusi New York-i út után számtalan kisebb javítást kellett elvégezni a 60 lábas vitorláson, amelyet két napja tettek vízre az Adrián.  "Olyan munkákat is meg kellett csinálni, amelyeket nem láttunk előre, másrészt, ha már a műhelyben volt a vitorlás, praktikusnak tűnt néhány dolgon változtatni. Így jobb lett a hajó, könnyebb vele bizonyos műveleteket elvégezni" - nyilatkozott Triesztből Fa Nándor az MTI-nek. Hozzátette: most már "csak rendcsinálás" zajlik, s pénteken vagy szombaton elindulhatnak Barcelona felé. "December 11-ig kell odaérnünk, ez a határidő, utána számos olyan rendezvény lesz a helyszínen, amelyeken tanácsos részt venni" - mondta Fa Nándor, akinek társa az olimpikon Goszleth Marcell helyett Conrad Colman lesz. "M...

Az árbocot is helyére emelték, így már útra kész Fa Nándor új hajója, a Spirit of Hungary, amellyel visszatér az óceáni versenyvitorlázáshoz. A háromszoros földkerülő vitorlázó március 23-án, Székesfehérváron  mutatta be a 60 lábas (18 méteres) karbon vitorlást, amellyel ennek a hajóosztálynak a világbajnoki sorozatában indul majd. Azóta a hajót elszállították Triesztbe, ahol a vízen elvégezték a hátralévő munkálatokat.     "Ismét jöttek a francia felmérők, megvolt a nagy attrakció, amikor daruval felborították a hajót, s nekem ki kellett belőle jönnöm, majd visszaállítanom. Ez minden probléma nélkül, két perc alatt sikerült" - mondta az MTI-nek Fa Nándor.     A hajónak meg kell felelnie a versenyeket szervező IMOCA szigorú, mintegy 100 oldalas szabályzatának, a felmérő bizottság már az építés közben is ellenőrizte ennek a betartását. A 27 méteres árboc felszerelésével lezárul a felmérési sorozat, s a hétvégén kerül sor a névadó ünnepség...

Elba szigetéről indulva a Földközi-tengeren, majd a Rhone-on, a Rajnán és a Dunán keresztül Gönyűig hajózott le Kárpáti Lajos és két társa a Mona nevű vitorláson kiemelés nélkül öt hét alatt. A nyugdíjazása előtt diplomataként dolgozó hajóskapitány a költségeket mérlegelve döntött úgy, hogy olcsóbb és nem utolsó sorban izgalmasabb lenne "lábon" hazahozni a vitorlást.   "Mona a Földközi-tengeren telelt át, és amikor a hazaútját terveztem, rájöttem, hogy nem minden nap kelhet át az ember az Alpokon" - idézte fel a kalandot az MTI-nek Kárpáti Lajos, aki április 6-án indult útnak két társával, Kötél Jánossal és Pettenkoffer Sándorral az Elba szigetén fekvő Portoferraio kikötőjéből.    Elba szigetéről Korzikára egynapos vitorlázással gyorsan átértek, onnan Marseille-be azonban két-három méter magas hullámok között kellett megtenni az utat. Ezután a Rhone, a Saone és a Doubs franciaországi folyókon, a Rhone-Rajna-csatornán felhajózva, a Rajnán és a Rajna-Majna-Duna...

Öt hónappal a rajt előtt Rómában is bemutatták az Africa-Europa Challenge (AEC) Afrika-kerülő vitorlásverseny programját.    Az AEC október 13-án Lisszabonból startol és nyolc hónappal később, 2014. június 10-én ér célba a Seychelles-szigeteken - mondta el Kondricz Péter, a nemzetközi vitorlásverseny szervezője a Magyarország római nagykövetségén tartott sajtótájékoztatón.    A két európai és tíz afrikai országot érintő viadal nem csak a sportról szól: a verseny állomásain a tervek szerint kulturális fesztiválokat és üzleti fórumokat rendeznek.    "Az AEC a két kontinens közötti közeledést szolgálja: akárhány afrikai országban tárgyaltam, mindenhol azt hangsúlyozták, hogy pozitív üzenetet akarnak magukról küldeni. A csatlakozó európai és nemzetközi cégek célja pedig az afrikai kapcsolatrendszer kiépítése" - mondta el Kondricz az MTI-nek.    Hozzátette, hogy társával, Gál József vitorlázóval hatalmas munkát végeztek a 2012 májusától mostanáig ...

M agyar és osztrák fiatalok oktatását célul tűző, de az evezős sportot is támogató vitorláscentrumot hoznak létre a Fertő tavon mintegy 120 millió forintból - hangzott el a soproni közgyűlés csütörtöki ülésén.    Az egyhangúlag támogatott dokumentum szerint a fertőrákosi öbölben induló, a jövő év végén záruló projekt keretében egy olyan, hosszú távon működtethető vitorlásközpontot alakítanak ki, amelyben a fiatalok, elsősorban a 14 és 20 év közötti korosztály tagjai, "közösen tanulhatják meg értékelni az egyedülálló tájat és sajátítják el a vitorlázás regionális hagyományait".    Az elképzelések szerint a létesítmény magyar oldalon Győr-Moson-Sopron és Vas megye, Ausztriából pedig Kelet-Stájerország és Alsó-Ausztria fiataljait szolgálhatja ki.    A tervezet értelmében a mintegy 400 ezer eurós - jelentős részben uniós pályázati forrásokból fedezett - projektköltségek háromötödét az osztrák partnerek teremtik elő, 150 ezer eurót a Fertő Tavi Vitorlás Szöv...

A Fifty-Fifty elnevezésű, kétárbócos katamarán kevesebb, mint 10 óra és 35 perc teljesítette a távot a 44. Kékszalag MVM Partner Nagydíj Balaton-kerülő vitorlásversenyen. Csütörtökön valamivel este fél nyolc után megdőlt a Kékszalag vitorlásverseny 57 éves időrekordja. A Fifty-Fifty nevű magyar építésű kétárbocos katamarán Józsa Márton kormányzásával 10 óra 34 perc 15 másodperc alatt teljesítette a távot, és ezzel megjavította a Nemere II 75-ös cirkáló 1955-ben felállított 10 óra 40 perces rekordját. Reggel 9 órakor mintegy 570-580 hajó - fedélzetükön összesen nagyjából 2900 résztvevővel - vágott neki a légvonalban 145 km-es távnak. A viadal honlapja alapján Alsóörsnél a címvédő és tízszeres győztes Litkey Farkas kormányozta Budapest Bank nevű hajó haladt az élen, Kenesénél azonban már a Fifty-Fifty vezetett. A kétárbocos katamarán 12 óra előtt vette a siófoki bóját, és 12:20 körül ért a Tihanyi-szorosba. Litkey katamaránja aztán közvetlenül Keszthely előtt megelőzte Józsa ...

R eggel kilenc órakor Balatonfüredről elrajtolt a 44. Kékszalag MVM Partner Nagydíj Balaton-kerülő vitorlásverseny mezőnye. Európa legrégebbi és legnagyobb tókerülő versenyét 1934-ben rendezték meg először. Az indulóknak a Balatonfüred-Kenese-Siófok-Keszthely-Balatonfüred útvonalat kell teljesíteniük, a kiírás szerint szombat reggel kilencig lehet érvényesen célba érni. Csütörtök reggel 9 órakor közepes északkeleti irányú szélben közel hatszáz hajó, mintegy 2900 résztvevővel vágott neki a majd 150 kilométeres távnak. Nem dőlt meg a részvételi rekord, 2010-ben ugyanis 623 vitorlást regisztráltak - számolt be a kekszalag.hu. A leggyorsabbakat csütörtök estére várják a balatonfüredi célba, a többség számára azonban egész éjszaka és még pénteken is tart majd a verseny. Tavaly hatalmas vihat volt. Csütörtökön gyenge-közepes szél várható, dél körül valószínűleg leáll a légmozgás, és délutánra jöhet ismét szél. Egy-két zápor kialakulhat, ezek idején is intenzívebbé válhat a légmozgás...

V árhatóan 600 vitorlás rajtol majd el Balatonfüredről csütörtök reggel 9 órakor a legrangosabb és legszebb hazai viadalra. A 44. Kékszalag MVM Partner Nagydíjon, a tradicionális balatoni tókerülő versenyen induló vitorlázókra a meteorológiai előrejelzések szerint nagy hőség és inkább gyenge szelek várnak. A táv légvonalban mintegy 150 kilométer, a hajók Balatonfüredről keletnek indulva a balatonkenesei bójánál fordulnak, majd Siófok érintésével vitorláznak végig a Balatonon egészen Keszthelyig. Innen vissza vezet az út a balatonfüredi hajóállomás előtti célvonalig, amelyet a leggyorsabbak még csütörtök este vagy éjszaka érhetnek el, de a kisebb hajók számára szombaton reggel kilenc óráig tarthat a verseny. A nevezések szerda délután zárulnak le, így a résztvevők létszáma csak ekkor derül ki pontosan. Az idei verseny nyílt, így azon nemcsak a hagyományos egytestű hajók, hanem a leggyorsabb katamaránok (kéttestű hajók) és trimaránok (háromtestűek) is indulhatnak. Várhatóan a k...

K irály Zsolt és csapata nyerte meg vasárnap a Bol d'Or elnevezésű vitorlásversenyt a Genfi-tavon. A Raffica - 14 fős legénységgel - 15 óra alatt teljesítette a 140 kilométeres távot, ezzel - a szervezők tájékoztatása szerint - a teljes, több mint 500 hajót felvonultató mezőnyt maga mögé utasította. Európa egyik legjelentősebb vitorlásversenyét 74. alkalommal rendezték meg. forrás: MTI

A Nemzetközi Vitorlásszövetség (ISAF) kedden módosította korábbi értesítését, s jelezte, hogy Karé Réka mégsem szerzett olimpiai kvótát Laser Radialban. Az ISAF elnézést kért a magyar szövetségtől, mivel az előzetes számításaiból kifelejtette az uruguayi kvótaszerzőt, s jelezte, Karé Rékának a múlt heti világbajnokságon az ezüst csoportban elért nyolcadik helyezése mégsem jelent ötkarikás szereplést a számára. A magyar szövetség válaszul sajnálatát fejezte ki a hibáért, de jelezte, hogy visszalépés esetén kész indítani versenyzőjét az olimpián. „Karé Rékától elnézést kérek, amiért hamis reményt adva én is azok között voltam, aki elsőként értesítette a joggal biztosnak vélt jó hírről. Nem gondoltam, hogy több ISAF-forrásból, a hivatalos levelezést is beleértve, fals hír érkezik. Elszomorít, hogy ilyen bánat okozás részese lettem” – idézte a magyar szövetség honlapja Ruják István elnököt. Az olimpián a sportág így három versenyzőt – Laserben Berecz Zsombort, szörfben pedig Gádorfalvi Áro...