BKK: márciusban több menetrendi változás is életbe lép a fővárosban

Márciusban több menetrendi változás is életbe lép a tömegközlekedésben a fővárosban - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) hétfőn az MTI-vel. 

Az ünnepek és az iskolai tavaszi szünet miatt is érdemes figyelni, hogy egy-egy napon melyik menetrend szerint lehet utazni. Több vonalon új idénymenetrendet vezetnek be, valamint óraátállítás is lesz.

   

Március 5-e (szombat) áthelyezett munkanap, ekkor a pihenőnappá nyilvánított március 14-ét (hétfőt) kell ledolgozni. Ezen a napon a tanítási szünetek idején érvényes pénteki munkanapi menetrend érvényes.
   
Március 15-e, az 1848-as forradalom és szabadságharc évfordulója, majd a 27-én és 28-án tartandó húsvét ünnepe miatt is változásra kell számítani a tömegközlekedésben: március 14-én (hétfőn) a szombati, 15-én (kedden) a vasárnapi és ünnepnapi, 24-én (csütörtökön), 25-én (pénteken) és 29-én (kedden) pedig a tanítási szünetek alatt érvényes menetrend szerint közlekednek a fővárosi járművek.
   
A BKK hozzátette: március 15-én a fővárosban több, útlezárásokkal is járó rendezvényt tartanak. Emiatt számos járat útvonala változik majd, erről a BKK hamarosan részletes tájékoztatást ad.
   
Március 6-tól (vasárnaptól) a budai Várba közlekedő 16-os, 16A, valamint 116-os buszok hétvégén sűrűbben közlekednek, mint a téli időszakban. Az új menetrend várhatóan október végéig marad érvényben.
   
Március 12-én (szombaton) több vonalon is új, sűrűbb követést biztosító tavaszi-őszi menetrendet vezetnek be: a D11-es, a D12-es és a D13-as hajó, a 2-es villamos, a fogaskerekű (60-as), valamint a 22A és a 26-os busz vonalán - írták.
  
Hozzátették: jobb járatcsatlakozást biztosító menetrend-módosítás lép életbe a március 1-jére (keddre) virradó éjszaka a 901-es és a 960-as busz, továbbá 1-jén az 1-es villamos és a csatlakozó 103-as busz, a 85-ös busz, a 194-es busz, valamint a 196-os és a 196A busz vonalán. E járatok új menetrendjét hamarosan elérhetővé teszik a BKK honlapján.
   
A közleményben arra is felhívták a figyelmet, hogy a március 27-ére (vasárnapra) virradó éjszaka tér át az ország a téli időszámításról a nyárira: hajnali 2-kor 3-ra kell előreállítani az órákat. Emiatt kimaradnak az éjszakai járatok hajnali 2 és 3 óra közötti indulásai, valamint további változások is lesznek egyes éjszakai járatok menetrendjében, amiről a BKK hamarosan részletes tájékoztatást ad.
   
Március 20-án (vasárnap) - élve a törvény adta lehetőséggel - nyitva tart több főváros környéki hipermarket, ezért a BKK buszjáratokkal biztosítja a megközelíthetőségüket. Az Auchan Törökbálinthoz a 140B, az Auchan Maglódhoz a 162-es, az Auchan Fóthoz pedig 224-es busszal lehet eljutni - olvasható a közleményben.

A hajók zaja miatt sokkal több hal válhat ragadozók prédájává

A hajók motorzaja miatt sokkal több hal válhat ragadozók prédájává - állapította meg egy úttörő jelentőségű tengerbiológiai kutatás.

 

Az Exeteri Egyetem vezette nemzetközi kutatócsoport azt találta, hogy az elhaladó hajók motorzaja akkora stresszt okoz a korallzátonyok fiatal halainál, hogy nehezebben veszik észre a veszélyt, gyakrabban falják fel őket a ragadozók, túlélési esélyeik így a felére csökkennek - adta hírül a Phys.org tudományos-ismeretterjesztő portál.
  
Ez az első kutatás, amely kimutatta, hogy az emberi tevékenységből származó zajok, ebben az esetben a motoros hajók hangja közvetlenül befolyásolhatja a halak élettartamát.
  
"Amikor a nyílt vízen hajó húzott el fiatal korallszirti halak mellett, akkor hatszor kevésbé volt valószínű, hogy az átélt stressz miatt megijedjenek a szimulált ragadozótámadástól, mint amikor nem hallatszott közelükben motorzaj" - magyarázta Stephen Simpson, az Exeteri Egyetem biológusa.
  
A ragadozó és zsákmánya közötti viszony ausztrál és kanadai specialistáival, valamint a Bristoli Egyetem akusztikaszakértőivel együtt laboratóriumi és terepkísérleteket végeztek: felvételeket és valódi motorzajt használva vizsgálták, hogyan viselkednek a Pomacentrus amboinensis korallszirti hal fiatal egyedei, ha természetes ellenségükkel találkoznak.
  
A zaj a többi környezeti ártalomhoz képest könnyebben korlátozható a kutatók szerint. "Az ember dönti el, mikor hajózik a korallzátonyok környékén, kerülni lehet azt az időszakot, amikor a legtöbb a fiatal egyed. Ki lehet alakítani csendes védőzónákat is" - hangsúlyozta Simpson.
  
"Mondhatjuk, hogy a klímaváltozás nagyobb veszélyt jelent a korallzátonyok életére, ám ha a zajártalmat csökkentjük, az zátonyok élővilága ellenállóbb lesz a globális felmelegedéssel és az óceánok elsavasodásával szemben" - jegyezte meg Mark Meekan, az Ausztrál Tengerkutatási Intézet munkatársa.

    (http://phys.org/news/2016-02-motorboat-noise-predators-deadly-advantage.html)

Sűrűbben jár a balatoni komp

A péntektől életbelépett menetrend szerint sűrűbben, 40 percenként közlekedik a balatoni kompjárat Szántód és Tihany között - tájékoztatta Szabó Zsolt, a Balatoni Hajózási Zrt. személyhajózási üzletágvezetője az MTI-t.

A kompok Szántód felől 6.40 és 21.20 között, Tihany felől 7 óra és 21.40 között járnak. A kompjáratokról és a társaság menetrend szerinti hajójáratairól további információkat a www.balatonihajozas.hu honlap közöl.

Sexepil: lemezbemutató koncert az A38-on

Az A38 hajón január 16-án tér vissza a Sexepil, amely 19 év elteltével tavaly novemberben jelentetett meg új albumot Your Scream Is Music címmel. A nyolcvanas-kilencvenes évek magyar underground színterének fontos zenekara régi sikereit is felidézi a koncerten.

 A zenekar 1984-től öt éven át Hegyi Zoltán énekessel működött és egy lemezt (Egyesült álmok - 1988) készített. 1989-től a holland Mick Ness lett a frontember: a Sexepil klipjeit (Eroding Europe, Jerusalem) a kilencvenes évek első felében játszotta a Music Television, a csapat a Nirvana producere, Butch Vig stúdiójában dolgozott, fellépett Björk együttese, a Sugarcubes európai turnéján és számos koncertet adott Amerikában is.
  
A Sexepil két évvel ezelőtt eredeti felállásában, Hegyi Zoltán énekessel csaknem negyedszázad szünet elteltével tért vissza, 2012-ben néhány koncertet adott, fellépett az A38-on és a soproni VOLT Fesztiválon is. A legfrissebb formációban Hegyi Zoltán nincs benne, az új frontember az eddigi dobos, Vangel Tibor. Az új album csaknem hat év munka után készült el.
  
"Amikor 2007 környékén nyilvánvalóvá vált, hogy Micknek se kedve, se ideje sincs igazán a zenekarban szerepelni, elkezdtünk énekeseket keresni. Megnéztünk rengeteg embert, akik ugyan nagyon jók voltak és azok ma is, az általunk játszott zenében idegennek hatottak volna. Otthon próbálgattam énekeket, de eszem ágában sem volt beállni frontembernek, de a többieknek tetszett. Négy-öt évbe telt, amíg meggyőztek, ezalatt azért lassan elkészült ez a lemez" - mondta korábban Vangel Tibor.
  
A Sexepil még Mick Ness-szel egy kazettát (bi... - 1990) és három CD-t (Love Jealousy Hate - 1991, Against Nature - 1993, Sugar for the Soul - 1995) adott ki. A mostani négytagú Sexepil (Deák Endre - gitár, Kocsis Tamás - gitár, László Viktor - basszusgitár, Vangel Tibor - dob, ének, gitár, basszusgitár, programozás) koncerteken Golovics Ferenc vendégdobossal egészül ki. Az A38-on a zenekarral fellép az ANEZ énekesnője, Szalai Anesz, és a Quimby-ből ismert Kárpáti Dódi trombitás. A csapat az új dalok mellett a teljes Sexepil-életmű legjavából merít a koncerten.
  
A Your Scream Is Music című album digitális formában tavaly novemberben jelent meg, egy hónappal később érkezett a CD és a dupla vinyl. Érdekesség, hogy a Sexepil exfrontembere, Mick Ness 2014-ben szintén új albummal jelentkezett: a remekül sikerült The Joy of Pop című anyag egyfajta tisztelgés a nyolcvanas évek alternatív zenekarai, hangzása előtt.
  
"A Your Scream Is Music annyiban hasonlít a többi Sexepil-lemezhez, hogy ez is egyfajta doomsday popzene, pre-apokaliptikus örömtánc. A zene tele van visszautalással, a szövegek angol nyelvűek" - mondta a dobos-énekes. Valamennyi dal a Sexepil közös munkája, kivéve a Clinger című szám, amely Vangel Tibor szerzeménye, valamint az Eye of the Lens, amely a Comsat Angels nyolcvanas években írt számának feldolgozása. A felvételek a budapesti Pannonia stúdióban és a Walesben élő Vangel cardiffi házi stúdiójában készültek.
  
A dalokat Schram Dávid hangmérnök-producer keverte és a Sexepillel együtt ő végezte a lemez produkciós munkálatait is. A maszterelés a Los Angeles-i Gavin Lurssen nevéhez fűződik, ő korábban a Queens of the Stone Age, Sheryl Crow, Tom Waits, a Matchbox Twenty mellett is dolgozott, illetve a Coen-fivérek Ó, testvér, merre visz az utad című filmjének zenéjén dolgozott. Elkészült a zenekar új klipje is, a Your Scream Is Music nyitódalához, a Rat Kinghez, Novák Erik rendezésében.

Barcelona World Race - Rajt szilveszterkor

Nyolc hajó, köztük a Fa Nándor vezette Spirit of Hungary indul az év utolsó napján kezdődő Barcelona World Race vitorlásversenyen.

A magyar hajós társa az új-zélandi Conrad Colman lesz a mintegy 24 ezer mérföldes, kikötés nélküli földkerülés során. Fa Nándor 61 évével a mezőny legidősebb, a 31 esztendős Colman pedig a legfiatalabb tagja.
  
A Barcelona World Race-t harmadszor rendezik meg. Első alkalommal, a 2007-2008-as menet során a francia Jean-Pierre Dick és az ír Damian Foxall irányította Paprec Virbac 2. nyert 92 nap 9 óra 49 perces eredménnyel. A 2010-11-es kiírásban Dick honfitársával, Loick Peyronnal győzött, ekkor 93 napra 22 órára és 20 percre volt szükségük a bolygó körbevitorlázásához.  
  
Ezúttal öt spanyol, s egy-egy francia és brit vitorlás vág még neki a távnak. A legnagyobb esélyesnek a legutóbbi Vendée Globe-on harmadik, az első Barcelona World Race-en pedig második brit Alex Thomson - társa a spanyol Pepe Ribes - vezette Hugo Boss számít. A résztvevők - köztük egy nő - összesen 26-szor hajózták körbe a Földet.
 
 Fa Nándor - aki háromszoros földkerülőnek számít - március 23-án, Székesfehérváron mutatta be 60 lábas (18 méteres) karbon vitorlását, amellyel a hajóosztály világbajnoki sorozatában indul. Az adriai behajózás után május 16-án vágott neki az olimpikon Goszleth Marcellal Gibraltárból az Atlanti-óceán átszelésének, amely 15 napig tartott, így egy nappal a New York-Barcelona verseny rajtja előtt érkeztek meg az amerikai kikötőbe, de a hajó kisebb sérülései miatt lemondták a részvételt. A visszatérés után több javítást végeztek a Spirit of Hungaryn, és Goszleth Marcell helyett Conrad Colman lett a magyar hajós társa.
  
Fa Nándor később több, a 60 lábas sorozatba tartozó pontgyűjtő versenyen is szeretne indulni, a végső célja pedig a 2016-17-es Vendée Globe szóló, nonstop földkerülő verseny lesz az új hajóval. A legkeményebb vitorlázóviadal 1992-93-as kiírásában a magyar hajós - legjobb nem franciaként - az ötödik helyen ért célba.

Fa Nándor új társsal készül a Barcelona World Race-re

Új társsal, az új-zélandi Conrad Colmannal készül a december 31-én rajtoló Barcelona World Race páros földkerülő vitorlásversenyre Fa Nándor. A Spirit of Hungary várhatóan pénteken hajózik ki Triesztből.

A május-júniusi New York-i út után számtalan kisebb javítást kellett elvégezni a 60 lábas vitorláson, amelyet két napja tettek vízre az Adrián.

 "Olyan munkákat is meg kellett csinálni, amelyeket nem láttunk előre, másrészt, ha már a műhelyben volt a vitorlás, praktikusnak tűnt néhány dolgon változtatni. Így jobb lett a hajó, könnyebb vele bizonyos műveleteket elvégezni" - nyilatkozott Triesztből Fa Nándor az MTI-nek.

Hozzátette: most már "csak rendcsinálás" zajlik, s pénteken vagy szombaton elindulhatnak Barcelona felé.

"December 11-ig kell odaérnünk, ez a határidő, utána számos olyan rendezvény lesz a helyszínen, amelyeken tanácsos részt venni" - mondta Fa Nándor, akinek társa az olimpikon Goszleth Marcell helyett Conrad Colman lesz.

"Marcell az idő rövidsége miatt úgy gondolta, hogy átadja a helyét egy tapasztaltabb hajósnak. Ez nagyon nemes gesztus volt tőle, emellett továbbra is segít nekünk, velünk dolgozik. Colman 2012-ben megnyerte a Formula-40-es földkerülő versenyt, azóta 60 lábas hajókkal foglalkozik. Még csak egy hete dolgozunk együtt, de olyan, mintha tíz éve ismernénk egymást" - fogalmazott a magyar vitorlázó.

Fa Nándor - aki már háromszor vitorlázta körül a Földet - március 23-án, Székesfehérváron mutatta be 60 lábas (18 méteres) karbon vitorlását, amellyel a hajóosztály világbajnoki sorozatában indul. Az adriai behajózás után május 16-án vágott neki olimpikon társával Gibraltárból az Atlanti-óceán átszelésének, amely 15 napig tartott, így egy nappal a New York-Barcelona verseny rajtja előtt érkeztek meg az amerikai kikötőbe, s a hajó kisebb sérülései miatt lemondták a részvételt.

Fa Nándor később több, a 60 lábas sorozatba tartozó pontgyűjtő versenyen is szeretne indulni, a végső cél pedig a 2016-17-es Vendée Globe szóló, nonstop Föld-kerülő verseny lesz az új hajóval. A legkeményebb vitorlázóviadal 1992-93-as kiírásában a magyar hajós - legjobb nem franciaként - az ötödik helyen ért célba.

A Stereo MC's az A38 hajón játszik

A brit hiphop/elektronikus tánczene egyik legsikeresebb együttese, a Stereo MC's ad koncertet november 14-én pénteken a fővárosi A38 hajón. A zenekar 2002 óta rendszeresen fellép Magyarországon.

A Stereo MC's a múlt héten, első stúdióalbuma megjelenése 25. évfordulóján egy tízlemezes CD-DVD-életműdobozt jelentetett meg, ehhez kapcsolódik mostani európai turnéja - közölte az A38 az MTI-vel.
  
Az énekes Rob Birch és az elektronikáért felelős Nick Hallam duója az egykori énekesnővel, Cath Coffey-val kiegészülve tér vissza. A Stereo MC's legnagyobb sikere, a Connected címét kiforgató Collected tíz darabból áll: az eddig megjelent hét sorlemezt két CD-s ritkasággyűjtemény és egy koncert-DVD egészíti ki. A turné koncertjein természetesen a zenekar összes slágere elhangzik az Elevate My Mindtól a Step It Upon és a Connecteden át a Deep Down & Dirtyig.
 
 Bár a Stereo MC's-t általában hiphop-produkcióként szokás elkönyvelni, Rob Birch és Nick Hallam vállalkozása sokkal inkább elektronikus tánczenét játszik. Leginkább a Madchester tradíció Happy Mondays által megteremtett acides-rave-es house-át vitte tovább és népszerűsítette, Birch mozgása is hasonlít a Happy Mondays-táncfelelős Bezére. Az 1992-es Connected valósággal letarolta az akkor sláger- és rádiós listákat, az album slágerei még évekig voltak a rádiók kedvencei.
 
 Birch és Hallam immár ötven év felett járnak, de a Stereo MC's produkciója még mindig energikus. A Stereo MC's 2002 óta többször játszott már Magyarországon, először a Sziget fesztiválon, legutóbb 2012-ben a Hegyalján, miközben Birch és Hallam olykor dj-settel is fellépett (Zöld Pardon, pécsi Zsolnay Fesztivál, SZIN).
  
November 14-én az A38 hajón Rob Birch (ének), Nick Hallam (elektronika), Ondrej Burian (dob), Cath Coffey (ének) és Aina Westyle (ének) lép színpadra. A Stereo MC's eddigi stúdiólemezei: 33-45-78 (1989), Supernatural (1990), Connected (1992), Deep Down & Dirty (2001), Paradise (2005), Double Bubble (2008), Emperor's Nightingale (2011).

Először kelt át teherszállító hajó jégtörő segítsége nélkül az északnyugati átjárón

Először kelt át teherhajó az Atlanti-óceánt a Csendes-óceánnal összekötő északnyugati átjárón jégtörő hajó segítsége nélkül.

    

A Fednav kanadai tengeri szállítmányozási cég MV Nunavik nevű, jég ellen megerősített teherhajója szeptember 19-én indult az északkelet-kanadai Nanuvik tartományban fekvő Deception-öbölből, és Kanadai északi partja mentén haladva szeptember 30-án érkezett meg az alaszkai Barrowba - jelentette be a Fednav.
    

A hajó 23 ezer tonna Kanadában bányászott nikkelércet szállít Kínába. Az északnyugati átjárón átkelve útja 40 százalékkal rövidebb, mintha a Panama-csatorna felé vette volna az útirányt. Üzemanyag-megtakarítása által 1430 tonnával kevesebb üvegházhatású gázt bocsát ki útja során - idézte a Fednav közleményét a LiveScience tudományos ismeretterjesztő hírportál.
    

A Japánban épült MV Nunavik képes 1,5 méter vastag jégmezőn átkelni háromcsomós (1 csomó=1852 méter/óra) sebességgel.
    

Az Északi-sark olvadó jégmezői számos új tengeri útvonalat nyitottak meg a kereskedelmi hajózás előtt a térségben az elmúlt években. Az útvonalak lerövidítésével üzemanyagot takaríthatnak meg a cégek, és mert ez a térség mélyebb, mint a Panama-csatorna, nagyobb terhet szállíthatnak az egyes utakon.
    

Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig Oroszország szibériai partvidéke mentén vezető hajózási útvonalon, az északkeleti átjárón 2012-ben kelt át egy orosz tartályhajó Norvégiából Japánba. Tavaly az északnyugati átjárón először kelt át teherhajó, de a kanadai parti őrség jégtörőinek kíséretében haladt.
    

Bár idén a jég vastagabb az északnyugati átjáró szigetei és félszigetei körül, a Nunavik nem találkozott olyan vastag jéggel, amely akadályozta volna haladását.
    

Az északnyugati átjárón való első átkelés 1845-ben halállal végződött, Sir John Franklin angol sarkkutató két hajója a jég fogságába került, mindenki meghalt. Kanadai kutatók a múlt hónapban bukkantak rá Franklin szerencsétlenül járt Erebus hajójára a Viktória-tengerszorosban.
 
 http://www.livescience.com/48105-cargo-ship-solos-northwest-passage.html

forrás: MTI
kép:  http://www.livescience.com

Az utóidényi menetrend szerint közlekednek hétfőtől a balatoni hajók

Hétfőtől az utóidényre érvényes menetrend szerint közlekednek a balatoni hajók, és a komp is rövidebb ideig jár Szántós és Tihany között - tájékoztatta a Balatoni hajózási Zrt. az MTI-t pénteken.

A kompok Szántódról 6.40 és 20.40 között, Tihanyból 7.00 óra és 21.00 óra között indulnak, negyven percenként.

Sétahajók továbbra is indulnak több állomásról is, valamint közlekedik a gyorshajó Siófok-Balatonfüred-Tihany-Siófok útvonalon.

 

Halmos Gábor vezérigazgató tájékoztatása szerint a hajózási főszezon ugyan augusztus 24-én véget ér, de az utószezoni programok is számos hajózási programot kínálnak.

 

Az idei év, és a nyár kedvezően alakult a hajózási társaságnak, a balatoni kikötők forgalma a tavalyi évhez képest átlagosan 25-30 százalékkal nőtt. A jó eredmény egyebek közt a sokszínű hajózási programoknak, a kibővült flottának, a bővített hajójáratoknak, az intenzívebb marketing munkának, illetve a hajózási szolgáltatások színvonalának köszönhető a vezérigazgató szerint. Minden hajójárat majdnem teljes kapacitáskihasználtsággal szállította az utasokat a Balatonon.

 

A balatoni településeken számos színvonalas rendezvény, fesztivál csábította a turistákat, akiknek száma ennek köszönhetően is több volt mint egy évvel ezelőtt - közölte a vezérigazgató, aki emlékeztetett arra is, hogy idén nem emelte az árakat az önkormányzati tulajdonban lévő társaság és bevezették a kedvezményes családi jegyet is.

forrás: MTI
kép: www.topapartman.hu

Eljárás indult egy Dunán elsodródott hajó ügyében

Vízi közlekedési szabályok megsértése miatt indult eljárás egy a Dunán péntek este elsodródott hajó ügyében - közölte az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálata vasárnap az MTI érdeklődésére.

A hétvégén több hírportál is beszámolt a nullker.hu oldalra hivatkozva, hogy kisodródott egy a Szigetre tartó hajó a Dunán, és két hajóval is ütközött. A portál beszámolója szerint végül sikerült kivontatni az elszabadult hajót, amelyen megszűnt az áramellátás. A történtek során senki sem sérült meg.

Eredeti cikk: http://nullker.hu/2014/08/elet-halal-jatek-a-sziget-hajon/

forrás: MTI
kép: http://nullker.hu

Nem emel jegyárakat a Balatoni Hajózási Zrt.

Tudatos üzletpolitikai döntés volt, hogy a tavalyi szinten tartjuk a jegyárakat - mondta Halmos Gábor, a Balatoni Hajózási Zrt. vezérigazgatója a 169. balatoni hajózási szezon kezdetén rendezett ünnepségen Balatonfüreden szombaton.

A zrt. idén családi jegyet vezet be, amely két felnőtt és két gyermek kedvezményes hajózását teszi lehetővé - ismertette.
 
Tájékoztatása szerint a zrt. idei nagyberuházásai közé tartozik az 1891-ben épült Helka motorjának és kormányának cseréje, ami lehetővé teszi, hogy a hajó a saját tengelye körül, helyben megforduljon. A Helkára 40 millió forintot költ a zrt.
  
A cég 22 hajójára 60 millió forintot fordítanak a szezonkezdeti felkészülés során, a balatoni hajózás zászlóshajójának, a Szent Miklósnak a fejlesztésére pedig 15 milliót - sorolta a vezérigazgató.
 
Hozzáfűzte: a vitorláskikötők újracölöpözése megkezdődött, s a 9,3 millió forintos beruházás pünkösdre fejeződik be. Ugyanekkora elkészül Balatonboglár, Balatonszemes és Szigliget kikötői fogadóépületeinek energiatakarékos fejlesztése, a napelemes beruházások összesen 10 millió forintba kerülnek.
 
Az, hogy Siófok, Balatonfüred és Keszthely együtt ünnepli a szezonkezdetet, azt jelképezi, hogy a Balaton-parti településeknek közös az érdeke és a felmerülő gondokat együtt oldják meg - mondta Bóka Ferenc, Balatonfüred polgármestere.
 
Balázs Árpád, Siófok polgármestere szerint a Balaton akkor él, ha van rajta hajó. Húsvétkor a balatoni hajósok megmutatják, hogy téli álmából felébred a tó, újra életre kell - mondta.
 
Ruzsics Ferenc, Keszthely polgármestere kiemelte: a jelenlévők közös célja a régió erősítése, fejlesztése. Reményét fejezte ki, hogy egyszer Magyarország költségvetésében külön soron sok százmillió forint szerepel majd a Balaton fejlesztésére.
 
Az évad első hajója a hagyományok szerint Siófokról, a déli parti települések küldöttségeivel indul, és a balatonfüredi kikötőben a helyi fúvószenekar, a férfikar és a néptánccsoport szabadtéri előadásával fogadják.
 
Ezúttal a Szigliget futott be a füredi kikötőbe, és vitte az érdeklődőket sétahajózásra az ünnepség végén.

forrás: MTI

kép: iho.hu

Útra kész Fa Nándor új hajója, a Spirit of Hungary

Az árbocot is helyére emelték, így már útra kész Fa Nándor új hajója, a Spirit of Hungary, amellyel visszatér az óceáni versenyvitorlázáshoz.

A háromszoros földkerülő vitorlázó március 23-án, Székesfehérváron  mutatta be a 60 lábas (18 méteres) karbon vitorlást, amellyel ennek a hajóosztálynak a világbajnoki sorozatában indul majd. Azóta a hajót elszállították Triesztbe, ahol a vízen elvégezték a hátralévő munkálatokat.
   
"Ismét jöttek a francia felmérők, megvolt a nagy attrakció, amikor daruval felborították a hajót, s nekem ki kellett belőle jönnöm, majd visszaállítanom. Ez minden probléma nélkül, két perc alatt sikerült" - mondta az MTI-nek Fa Nándor.
   
A hajónak meg kell felelnie a versenyeket szervező IMOCA szigorú, mintegy 100 oldalas szabályzatának, a felmérő bizottság már az építés közben is ellenőrizte ennek a betartását. A 27 méteres árboc felszerelésével lezárul a felmérési sorozat, s a hétvégén kerül sor a névadó ünnepségre.
    
"Izgalmas, dolgos időszak zárul le bennem, s az egész csapatban ezzel. Innentől a vitorlázásé a főszerep, hogy mindazt, amit elméletben tudunk a hajóról, átültessük a gyakorlatba" - nyilatkozott a 60 éves magyar hajós.
   
Hozzátette, szerette volna, ha kicsit hosszabb ideig tud felkészülni az első versenyre, a június 1-jén rajtoló New York-Barcelona Atlanti-óceánt átszelő páros megmérettetésre, melyen társa a volt olimpikon Goszleth Marcell lesz.
   
"A behajózás után Gibraltárban még legalább két napot el kell tölteni. Jó idő esetén két hét, rossz időben három hét, amíg átérünk Amerikába, így elérhetem a rajtot, de nem kényelmesen" - mondta, jelezve, B terv nincs, mindenképpen oda akar érni időben.
   
Fa Nándor ezután több, a 60 lábas sorozatba tartozó pontgyűjtő versenyen is szeretne indulni, a végső cél pedig a 2016-17-es Vendée Globe szóló, nonstop földkerülő verseny lesz. A legkeményebb vitorlázó megmérettetés 1992-93-as kiírásában a magyar hajós - legjobb nem franciaként - az ötödik helyen ért célba.  
   
Fa Nándor 2012 decemberében jelentette be: 15 év után úgy döntött, hogy ismét tengeren fog versenyezni.

forrás: MTI

kép: iho.hu

Leégett és elsüllyedt egy magyar folyami hajó Romániában, nincsenek áldozatok

Leégett, majd elsüllyedt a Dunaföldvár nevű, magyar zászló alatt közlekedő folyami hajó a romániai Duna-Fekete-tenger Csatornán szombaton, a fedélzetén lévő öt magyar és két román tengerész nem sérült meg - közölte az Agerpres hírügynökség.

A Konstancából (Constanta) Ausztriába tartó motorhajó, amely hat vasérccel megrakott uszályt tolt maga előtt, a 29-es kilométernél Poarta Alba település közelében szombatra virradó éjszaka - feltehetően egy rövidzárlat miatt - kigyulladt. A hajót azonnal a part mellé irányították, és négy tűzoltó kocsi, illetve egy tűzoltó hajó érkezett a helyszínre.

   

A tűzoltók 12 órán keresztül küzdöttek, míg sikerült megfékezniük a lángokat, de később az erős szél miatt a hajó ismét lángra kapott. Az oltás során a hajóra annyi víz került, hogy elsüllyedt. A Dunaföldvárból már csak a felépítménye és az antennája látszik ki a vízből.

   

A román folyami hatóságok közölték: a galaci kikötőből több uszályt irányítanak a baleset helyszínére, hogy kiemeljék az elsüllyedt hajót a vízből: a művelet vélhetően egy hétig is elhúzódhat.

   

A hajón 90 tonnányi üzemanyag volt, de sikerült megakadályozni, hogy a lángok elérjék a tartályokat, és a vízbe sem ömlött ki az üzemanyag. A hatóságok minden esetre az olajszennyezésre is felkészültek és elkerítették a vízfelszínt a hajó körül.

   

A térségben korlátozták a forgalmat: irányonként váltakozva haladnak a hajóvonták az elsüllyedt magyar tolóhajó mellett.

forrás: MTI

Costa Concordia - Az óceánjáró kapitánya a főpincér miatt vitte a hajót Giglio partjaihoz

Többek között Antonello Tievoli, a Costa Concordia főpincére tett kedden tanúvallomást a 2012. január 13-án történt hajószerencsétlenségről zajló olaszországi perben.

forrás: MTI - kép: theatlantic.com

Antonello Tievoli a grossetói bíróságon tartott újabb tárgyaláson megerősítette az óceánjáró zátonyra futása után elterjedt híreket, miszerint Francesco Schettino, a Costa Concordia kapitánya miatta vitte túl közel Giglio szigetének partjaihoz az óriáshajót.

   

A Costa Concordián főpincérként szolgáló Tievoli elmondta,  mivel születésnapja volt, ő kérte meg Schettinót arra, hogy a hajóval "bókoljon" a szigetnél.     A Giglión született Tievoli meglepetést akart szerezni családjának, mely a szigeten levő házából láthatta volna a kivilágított óceánjáró közeli elhaladását. Az ülésteremben az ügyész megmutatta Tievoli testvére Facebook-oldalának tavaly január 13-i bejegyzését: a főpincér testvére 21 óra 8 perckor azt írta, "hamarosan a Costa Concordia nagyon-nagyon közel halad majd el Giglióhoz". A hajó 21.45 perckor ütközött neki a part menti szikláknak, amelyek szabályosan meglékelték az óriás hajótestet. Tievoli hozzátette, hogy a zátonyra futás után kitört a pánik, az utasok elkeseredésükben agresszíven léptek fel a legénységgel szemben.

   

Salvatore Ursino tiszt arról számolt be, hogy a partot majdnem súroló manővert Schettino, Tievoli, valamint - a kedden szintén tanúként meghallgatott - Domnica Cemortan, a Costa Concordián dolgozó moldovai táncosnő és mások a parancsnoki fedélzetről nézték.

   

Az ügyészek lejátszották a hajó fekete doboza által a baleset után rögzített hangfelvételeket, ezeken Schettino nápolyi nyelvjárásban azt kiabálta, "Szűz Mária, mit tettünk!".

   

A Giglio szigetét képviselő ügyvéd az újságíróknak úgy ítélte meg, hogy a kapitány és a tisztek a katasztrófa bekövetkeztével sem tudták kezelni a kaotikus helyzetet és mindenekelőtt önmagukat mentették.

   

A Costa Concordián utazó 4229 főből 32-en veszítették életüket. A tavaly januárban a hajóval együtt elsüllyedt két áldozat egyikét az óceánjáró szeptember 17-i egyenesbe állítása után találták meg.

   

Az idén kezdődött per egyetlen vádlottja Schettino maradt, mivel a többi vádlott vádalkut kötött az ügyészséggel, mely ezt Schettinótól megtagadta.     A per további tanúk meghallgatásával folytatódik.

Közös Olaszrizling-szüret musthajóval a Balatonon

Hagyományteremtő céllal musthajót indított a közös Olaszrizling szüretelés megkezdésekor a balatoni pincészetek képviselőiből álló Badacsonyi Kör csütörtökön Badacsonyból, öt balatoni borászat szőlőjének összeöntésével készítettek mustot a fedélzeten.

forrás: MTI

kép: programturizmus.hu

A tó közepén egy vitorlás hajón bejelentették, hogy kezdeményeznek egy nemzetközi Olaszrizling fajtaversenyt, amelyet a szőlő másik meghatározó balatoni borvidékével, Csopakkal karöltve rendeznének meg jövőre.

   

Kardos Gábor, a Badacsonyi Kör ügyvivője hangsúlyozta, hogy a közös Olaszrizling szürettel a balatoni borrégió összefogását kívánják demonstrálni, és szeretnék felhívni a szakma és a borkedvelők figyelmét arra, hogy az országban legnagyobb terülten termesztett szőlőfajta borából, az Olaszrizlingből nemzetközi szinten is a legkiválóbb sajtbor válhat.

   

"Ebben a borban évtizedek óta kihasználatlan, rendkívüli lehetőség rejlik" - fogalmazott Kardos Gábor, a Szeremley birtok szakembere. Mint elmondta, a továbblépésben egyelőre komoly akadály, hogy igen kiegyenlítetlen a  különböző termőterületeken készülő bor minősége. A magasabb minőség megteremtéséért elsőként egy több borrégió képviselőjéből felálló grémiumot és az általuk meghatározott fajtavédjegy kialakítását kezdeményezik, majd a szőlőfajta névváltoztatását is. A történelmi Magyarország fajtájának számító Olaszrizling neve ugyanis félrevezető a piacon. A kör tagjai helyette a szőlő másik magyar nevét, a Nemesrizlinget honosítanák meg, de erről a többi borrégióval egyeztetve lehet majd dönteni - tette hozzá.

   

A tavaly a frissen alakult Badacsonyi Kör készítette el az ismert pincészetek által közösen szüretelt első borvidéki bort, akkor a Badacsonyi Kéknyelűből, amely hagyományt idén az Olaszrizlinggel folytatják.

   

Az öt alapító tagból - Istvándy Gergely, Kardos Gábor, Laposa Bence, Szeremley László, Váli Péter - álló Badacsonyi Kör idén új taggal, Borbély Tamással, a Badacsonyi Borvidék Hegyközségi Tanácsának elnökével bővült, akit felavattak a musthajón, majd a tó közepén frissen kipréselt közös olaszrizlingből egy-egy pohár mustot öntöttek a Balatonba szüreti "hálaadásként".

Hétfőn hajnalban kezdik meg a zátonyra futott és megdőlt Costa Concordia felállítását

Jövő hétfőn kezdődik a másfél évvel ezelőtt a toszkán Giglio szigeténél zátonyra futott Costa Concordia tengerjáró hajó függőleges helyzetbe állítása - jelentették be csütörtökön az olasz illetékesek. Ennek feltétele, hogy a jelenleg kedvező időjárási viszonyok ne változzanak.

forrás: MTI - kép: bevezetem.hu

Precedens nélküli próbálkozásnak nevezte a hajó vízből való kiemelését Franco Gabrielli, az olasz polgári védelem vezetője, aki csütörtöki sajtótájékoztatóján a műszaki részleteket ismertette. Eszerint a 2011. január 13. éjszaka óta a jobb oldalán fekvő hajó "kiegyenesítése" 10-12 órán át tart: a hatalmas hajóroncs mozgatása nagyon lassú lesz és folyamatos ellenőrzés mellett fog zajlani.

    

A mindeddig példa nélküli mérnöki-műszaki beavatkozás angolul a parbuckling nevet kapta (theparbucklingproject.com). A hajóroncs felállítását a Titan Micoperi olasz-amerikai cég végzi a Costa Crociere hajótársaság finanszírozásával. Gabrielli elmondta, hogy a költségek már túllépték a 600 millió eurót (180 milliárd forintot). A polgári védelem vezetője hangsúlyozta, hogy az olasz adófizetőknek egyetlen eurójába sem kerül a hajóroncs eltávolítása.

    

A Giglio partjától 150 méterre zátonyra futott hajótestet azóta is az a két szikla tartja, melyek az ütközéskor szabályosan meglékelték a tengerjárót, amely így megtelt vízzel.

    

A 114 ezer tonna súlyú, 289 méter hosszú, 35 méter széles hajó felállításán tavaly nyár óta dolgoznak. Először a Costa Concordia alatti tengerfenékre egy 18 ezer tonna súlyú pódiumot építettek. Erre fogják ráhelyezni a felállított hajót.

    

A tengerből való kiemeléshez a hajónak a vízből kiemelkedő, bal oldalára végig acélhuzalokat és láncokat erősítettek, ezekkel húzzák majd fel a hajót. A hatalmas test felemeléséhez harminchat hidraulikus emelőtornyot építettek a hajótestre és a tengerbe. A hajó mozgatását szolgálja a Costa Concordia bal oldalára erősített tizenegy, vízzel teli óriástartály is, melyek arra szolgálnak, hogy a súlyukkal megbillentsék a hajót. A Costa Concordiát 65 fokos szögben kell elforgatni, hogy ismét egyenesen álljon a vízben.

    

Az előmunkálatok során 4 ezer köbméter vizet szivattyúztak ki a hajótestből és több mint 2 ezer köbméter üzemanyagot.

    

Gabrielli elmondta, hogy ötszázan vesznek részt a Costa Concordia felállításában, közöttük 120 búvár, 60 logisztikai-biztonsági szakember, 50 mérnök és a római La Sapienza tudományegyetem 10 biológusa is.

    

"Nagyon óvatosan fogunk haladni. Mindenekelőtt a biztonságot tartjuk a szem előtt" - hangoztatta Gabrielli. Hozzátette, kevéssé valószínű, hogy az acélhuzalok elszakadnának vagy a hajótest darabokra törne. Inkább attól tartanak, hogy a tartószerkezetek elbírják-e a mozgásban levő hatalmas test súlyát. Hangoztatta, elkerülhetetlenek az újabb szivárgások, de a hajó végleges eltávolítása után helyreállítják a tengerfenék korábbi állapotát és a következő öt évben folyamatosan ellenőrzik a tengervíz minőségét.

    

A hajó felállításával a tervezett munka 76 százaléka megvalósul. Ezt a Costa Concordia elvontatása követi. Ennek ütemezése attól függ majd, hogy milyen állapotban van a hajó vízből kiemelt oldala a tengervízben töltött másfél év után. A hajót valószínűleg a toszkán Piombino kikötőjébe szállítják és itt darabokra szedik szét.

    

Gabrielli hozzátette, hogy prioritásnak számít a szerencsétlenségben meghalt Maria Grazia Trecarichi utas és a legénységhez tartozó Russel Rebelli holttestének megtalálása is. A Costa Concordián 32-en veszítették életüket: Trecarichi és Rebelli holtteste a hajóval együtt a tenger mélyére süllyedt.

    

A hétfőn kezdődő beavatkozást Giglio lakosai aggodalommal figyelik. Attól tartanak, hogy emelés közben a hajó lecsúszik a testét tartó sziklákról és a mélybe süllyed. A hajóroncs mellett hetven méter mély a tenger. Ettől félnek a természetvédők is.

    

A Costa Concordia "kiegyenesítését" több száz újságíró és televízióadó egyenesben követi. Gabrielli arra figyelmeztetett, hogy rendkívüli eseményről, de nem látványosságról van szó, mivel ezt tragédia előzte meg.

Háromméteres hal ugrott egy bárkára

Háromméteres hal szökkent egy horgászbárka fedélzetére a Karib-tengerből Dominika partjainál. A 158 kilós kormos nyársorrú hal, más néven kék marlin (Makaira nigricans) a hajón végezte - adta hírül kedden a The Daily Telegraph című brit lap.

forrás: MTI - kép: hajdupress.hu

Ez a halfaj védett, mert a kihalás fenyegeti. A húsz méter hosszú hajó legénysége vissza is akarta juttatni a vízbe, ám a hal túl vadul vergődött és túl hatalmas volt ahhoz, hogy ez sikerülhessen nekik. Az állat végül belepusztult sérüléseibe.

     

A kék marlin a vitorláskardoshal-félék családjába tartozik. Áramvonalas testük a felső állcsont (maxilla) hosszú nyúlványával kezdődik. A család legnagyobbja a kék marlin, amelynek eddig mért legnagyobb egyede 596 centiméter hosszú és 818 kilogramm tömegű, illetve a fekete marlin, amely 500 centiméter hosszú és 670 kilogramm tömegű. Mindkét trópusi faj kedvence a sporthorgászoknak.

Utóidényi menetrend szerint közlekednek a balatoni hajók és kompok

A balatoni menetrend szerinti hajójáratok szeptember 8-ig utóidényi menetrend szerint, a Szántód-Tihany közötti kompjárat szeptember 15-ig 40 percenként közlekedik - áll a Balatoni Hajózási Zrt. MTI-hez hétfőn eljuttatott közleményében.

forrás: MTI - kép: balatonihajozas.hu

A komp Szántód felől 6.40 és 20.40 között, Tihany felől 7.00 és 21.00 óra között közlekedik.

    

Az utószezonban tíz tóparti településről indulnak sétahajóprogramok. Ezek indulásáról, illetve a menetrend szerinti járatokról a 84/310-050-es telefonszámon illetve a www.balatonihajozas.hu honlapon lehet további információkhoz jutni.

    

Október 6-ig vehető igénybe a Balaton Mix, a MÁV-Start Zrt. és a Balatoni Hajózási Zrt. közös kedvezményes menetjegye, amely a Balaton körüli menetrend szerinti vonatokra és a balatoni menetrendszerinti személyhajójáratokra érvényes.

Szeptemberben kezdődik a balatongyöröki kikötő építése

Szeptemberben kezdődik el a balatongyöröki vitorláskikötő építése, a 77 vitorlás befogadására alkalmas létesítményt a tervek szerint 2014 tavaszán adják át - mondta Pál Levente András, a Leventura Kft. ügyvezető igazgatója az MTI érdeklődésére pénteken.
 
A komplex sportturisztikai létesítményt az Új Széchenyi Terv pályázatának segítségével, 50 százalékos európai uniós támogatással összesen 462 millió forintos beruházással építik meg az északi-parti település becehegyi partszakaszán.
 
Jelenleg a szükséges engedélyek beszerzését és hatósági egyeztetések lefolytatását végzik, és mivel ez a nyári idegenforgalmi szezonra elhúzódik, a munkálatokat csak szeptember közepén kezdik.
 
Hozzátette: a balatongyöröki kikötő a meglévő golfklub mellett épül, így a turisztikai egységek és a település forgalmát sem zavarják nyáron a kivitelezéssel.
 
A 345 négyzetméteres, teljesen közművesített létesítmény megépítése 3-4 hónapot vesz igénybe - mondta.

forrás: MTI

Új hajójárat önkormányzati támogatással a Balatonon

A Balatoni Hajózási Zrt. szerdán megállapodást írt alá Balatonmáriafürdő, Balatongyörök és Szigliget önkormányzati vezetőivel Balatonmáriafürdőn arról, hogy egy új, szezonhosszabbító hajójáratot indítanak májusban, amelynek költségeit - amennyiben a jegybevételek nem biztosítanák a fedezetét - az önkormányzatok állják.
  
Horváth Gyula, a hajózási társaság vezérigazgatója az MTI-nek elmondta, az önkormányzati támogatással az induló hajójárat a három érintett település turisztikai látványosságainak megismertetésében segít, illetve azokat fűzi egybe. Az új járat májusban és szeptemberben közlekedik hétvégenként a szombati napokon Balatongyörök-Balatonmáriafürdő-Szigliget útvonalon, vasárnaponként Balatonmáriafürdő-Balatongyörök útvonalon, ezzel is támogatva a balatoni szezon meghosszabbítását.
  
A hajózási társaság menetrend szerinti járatai nyári idényben e települések között is közlekednek, az elő- és utószezonban azonban nem. Ezért kezdeményezte a keszthelyi Turisztikai Egyesület olyan új járat bevezetését, amely tavasszal és ősszel közlekedik, kerékpárok szállítására is alkalmas, így lehetőséget teremt a Keszthelyi medence körbebiciklizésére és a szigligeti vár könnyebb elérésére is.
  
Az elmúlt évek tapasztalatai azt mutatják, hogy évről évre nő a kompon és a személyhajókon szállított kerékpárok száma is a Balatonon. A kerékpáros forgalom további fellendítése érdekében a hajózási társaság az idén nem emelte a felnőtt kerékpárjegy árát, az új járaton pedig akciósan, 500 forintért, féláron szállíthatják az utasok a biciklijeiket. A cég a bringás-turizmus jobb kiszolgálása érdekében idén az Akali vízibusz hajóját is átalakította, alkalmassá téve 30 kerékpár szállítására.

forrás: MTI
kép: eco.hu