napiTopik

A hátsó ajtaján egyensúlyozva, orral az ég felé állt meg egy Toyota Yaris a 66-os főút 5-ös kilométerénél, Pécs közelében.  A Komló felé tartó autó azután vette fel a szokatlan helyzetet, hogy egy balra ívelő kanyar után nekiment az út bal oldalán lévő betonfalnak. Az ütközés olyan szerencsétlenül sikerült, hogy a kocsi megpördült, majd az útra merőlegesen felfelé állt meg. Az autóban ketten utaztak; egyikük az első hírek szerint az összeroncsolódott karosszériába szorult. Ám mire a mentők megérkeztek, már mindketten kikászálódtak a roncsból, és zúzódásokkal kerültek a pécsi Honvédkórházba. A balesetben alaposan összetört a Yaris is, a kár az első becslések szerint eléri az egymillió forintot. A műszaki mentéshez a pécsi tűzoltók vonultak a helyszínre, ők áramtalanították a Toyotát. Egyelőre nem tudni, a kisautó miért ütközött a beton támfalnak, a nyomozás miatt a rendőrség későbbre ígért tájékoztatást. A baleset körülményeit büntetőeljárás keretében a komlói rendőrkapit...

A japánok a héten pályára küldték az átfésült TS030-as hibridet. Az első kilométereket a szokásosnak mondható helyszínen, a franciaországi Paul Ricardon tette meg.   Az új változat sokkal inkább egy evolúciós lépcsőnek számít, semmint teljesen új modellnek. Új a váz és módosítottak az aerodinamikán is, a tervezésnél már figyelembe vették a 2014-es szabályokat. „A legfontosabb célunk a tavalyi szezonban tapasztalt apró problémák kiküszöbölése volt” – mondta Pascal Vasselon, technikai igazgató. „A 2012-es még egy mozgó laboratórium volt, lehetett első és hátsó hibrid hajtással is szerelni, az újból az első lehetősége már kimaradt.” „Az eredmények, amiket elértünk igazán lenyűgözőek voltak. Az alap koncepción nem is változtattunk, csak optimalizáltuk az autót.” Az előző szezonban hat versenyen indultak, ebből hármat meg is nyertek. Köztük egyet odahaza Fujiban. A versenyzők nem változnak, maradt Alex Wurz, Nicolas Lapierre és Kazuki Nakajima is. Lesz viszont egy más...