Megszületett a megállapodás, hogy az Opel autógyártó vállalkozás az amerikai General Motors-tól (GM) átkerül a francia PSA Peugeot Citroën tulajdonába - írta szombaton a Le Monde című francia napilap hírügynökségi forrásokra hivatkozva.
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Opel. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Opel. Összes bejegyzés megjelenítése
Megőrizte pozícióját az Opel a magyarországi személyautó-piacon
Az Opelnek sikerült megőriznie pozícióját 2015-ben a magyarországi autópiacon, 10 200 eladott járművel részesedése 10,7 százalékos, az európai országok között a legmagasabb - összegezte Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója az elmúlt évet.
A 2014. évivel szinte megegyező darabszám ugyan a teljes piac mintegy 14 százalékos bővülését tekintetbe véve részesedéscsökkenést eredményez, azonban a személyautók szegmensében az elért 11,45 százalék változatlanul első helyet biztosít a márkának, immár ötödik éve - jelezte az ügyvezető igazgató újságíróknak tartott évértékelőjében.
Az MTI kérdésére elmondta: az idén a kereskedők a piaci növekedés ütemének csökkenésére számítanak, az Opel célja, hogy a teljes piacnak megfelelő bővülést maga is teljesítse.
Koncz Gábor kitért arra, hogy az Opel Magyarország az idén jubilál: 25 évvel ezelőtt, 1991. januárjában jegyezték be elődeit, a szentgotthárdi autógyárat és a General Motors Autóforgalmazó Kft.-t. A GM azóta összesen 1,5 milliárd eurónyi beruházást hajtott végre Magyarországon.
A cég kedden kiadott közleménye szerint Szentgotthárdon az elmúlt 25 év alatt 85 ezer autót, 8 millió motort és hatmillió hengerfejet gyártottak, a kereskedések pedig mintegy 404 ezer Opelt adtak el Magyarországon. Jelenleg 480 ezer darabbal ez a legnépszerűbb autó a magyar utakon, volt olyan év, amikor a márka részesedése az eladásokban a 25 százalékot is elérte, amit Koncz Gábor szerint nagyban segített a jelenlévő gyártói háttér.
Utóbbi idők legjobb évét zárta az Opel tavaly
Tavaly az orosz piac elhagyása ellenére is növelte forgalmát és négy éve a legtöbb autót értékesítette, valamint a legnagyobb piaci részesedésre tett szert Európában az Opel.
Az Opel 2015-ben 1,1 millió autót értékesített, 3,3 százalékkal többet, mint az előző évben. A növekedés meghaladta az európai autópiaci átlagot, így az Opel 2011 óta a legnagyobb, 5,8 százalékos piaci részesedést és értékesítési számot ért el.
Az Opel és brit testvérmárkája, a Vauxhall tavaly 20 európai országban növelte eladásait, többek között Németországban, Nagy-Britanniában, Franciaországban, Olaszországban és Spanyolországban.
A legnagyobb növekedést, 16 százalékosat az Opel Mokka modell érte el tavaly, az Opel Corsa pedig hét százalékosat.
Az Opel tavaly több, mint 100 ezer kis-haszongépjárművet adott el, 24 százalékkal többet, mint 2014-ben. Az Opel ebben a kategóriában is felülmúlta a piac átlagos bővülését, ami tavaly 9 százalék volt.
https://media.gm.com/media/de/de/opel/news.detail.html/content/Pages/news/de/de/2016/opel/01-08-bestes-europaeisches-verkaufsergebnis-seit-2011.html
Africa Race - Szalayék már a nyolcadik helyen
A hatodik helyen zárta a szombati ötödik szakaszt, összesítésben pedig már a nyolcadik helyen áll a Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős a klasszikus Dakar-útvonalon haladó Afrika Race nemzetközi terepraliversenyen.
Az Opel Dakar Team tájékoztatása szerint ezúttal 695 kilométer volt az össztáv, ebből 453 kilométer a mért szakasz. Szinte minden egység legalább egyszer eltévedt a nap folyamán, de végül mindenki megoldotta a nehéz feladatot a Szaharában.
"A navigáció eddig is fontos volt, de ma kifejezetten főszerepet játszott. Mi is elkeveredtünk néhányszor, vagy megszűnt az út, amin mentünk. Összességében jól teljesítettünk ezen az alapvetően gyors, de néha nagyon sziklás és köves pályán - még úgy is, hogy ma is meg kellett állnunk egyszer kereket cserélni" - nyilatkozta Szalay Balázs. Hozzátette: az eredmények is azt mutatják, hogy javuló formában vannak.
A mezőny másik magyar egysége, a Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László kamionos trió a negyedik helyen ért célba, és az összetettben is ebből a pozícióból várja a folytatást.
Eredmények, 5. szakasz:
Remz el Kebir-Dahla (össztáv: 695 km, ebből szelektív: 453 km):
autósok:
--------
1. Kanat Sagirov, Vitalij Jevtyekov (kazah, ukrán, Toyota Hilux) 3:59:14 óra
...6. Szalay Balázs, Bunkoczi László (Opel Mokka) 19:14 perc hátrány
az összetettben:
1. Sagirov, Jevtyekov 18:33:08 ó
...8. Szalay, Bunkoczi 1:45:36 ó h.
kamionosok:
-----------
1. Anton Sibalov, Robert Amatics, Almaz Kisamijev (orosz, Kamaz) 4:30:27 ó
...4. Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László (Scania) 14:31 p h.
az összetettben:
1. Sibalov, Amatics, Kisamijev 18:47:18 ó
...4. Kovács, Czeglédi, Ács 3:41:22 ó h.
motorosok:
----------
1. Pal Anders Ullevalseter (norvég, KTM) 5:18:27 ó
az összetettben:
1. Ullevalseter 21:28:25 ó
Belga navigátor pótolja Bunkoczit Szalay Balázs mellett
A belga Fabian Lurquin navigál majd Szalay Balázsnak a szombaton kezdődő abu-dzabi tereprali világkupa-futamon a decemberi csigolyatörése után lábadozó Bunkoczi László helyett.
Az Opel Dakar Team hétfői közleménye szerint Szalaynak a Dakar-ralin kétszer győztes Jean-Louis Schlesser ajánlotta a belga másodpilótát, aki korábban hét alkalommal vett részt a Dakaron, az abu-dzabi vk-n pedig négyszer versenyzett, legjobb eredménye egy abszolút ötödik hely.
Szalay versenyautója, az Opel Mokka már megérkezett a hétvégi viadal helyszínére, a csapat kedden utazik el.
Szalayék győzelemre esélyesnek számítottak az autósok között a Dakar-rali korábbi útvonalán rendezett Africa Race-en, de december 30-án, a marokkói rajttól 14,6 kilométerre nagy sebességgel homokfalnak ütköztek, az Opel Mokka pedig előbb a tetejére, majd az oldalára borult. A baleset után Bunkoczit vákuumágyba fektetve, mentőhelikopterrel vitték kórházba, ott derült ki, hogy két csigolyája eltört, emiatt kétszer meg kellett operálni.
Az Opel Dakar Team hétfői közleménye szerint Szalaynak a Dakar-ralin kétszer győztes Jean-Louis Schlesser ajánlotta a belga másodpilótát, aki korábban hét alkalommal vett részt a Dakaron, az abu-dzabi vk-n pedig négyszer versenyzett, legjobb eredménye egy abszolút ötödik hely.
Szalay versenyautója, az Opel Mokka már megérkezett a hétvégi viadal helyszínére, a csapat kedden utazik el.
Szalayék győzelemre esélyesnek számítottak az autósok között a Dakar-rali korábbi útvonalán rendezett Africa Race-en, de december 30-án, a marokkói rajttól 14,6 kilométerre nagy sebességgel homokfalnak ütköztek, az Opel Mokka pedig előbb a tetejére, majd az oldalára borult. A baleset után Bunkoczit vákuumágyba fektetve, mentőhelikopterrel vitték kórházba, ott derült ki, hogy két csigolyája eltört, emiatt kétszer meg kellett operálni.
Ötven százalék fölött növelte eladásait az Opel Magyarországon tavaly
Az Opel több mint 50 százalékkal növelte eladásait 2014-ben Magyarországon, és az idén is a piaci átlagot meghaladó bővülésre számít. A szentgotthárdi gyárnál is várhatóan megugrik a termelés a Flex motorok iránti kereslet bővülése miatt, így 500-zal nőhet a dolgozói létszám az idén - mondták el az Opel Magyarország vezetői Budapesten újságíróknak.
Az Opel márkakereskedői tavaly összesen 10 195 gépkocsit értékesítettek Magyarországon, szemben a 2013. évi 6730-cal. Ez 51,5 százalékos növekedés, miközben a teljes piac 23,4 százalékkal bővült. A személyautó-eladásokban az Opel immár a negyedik évben az első helyen állt 9051 eladott autóval, ezen a területen piaci részesedése 13,41 százalékos volt.
Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója elmondta: az idei várakozások 15 százalék körüli piacbővülésről szólnak, és az Opel ezúttal is az átlagnál erősebb növekedésre számít. Emellett szeretnék megőrizni az elsőséget a személyautó piacon.
A növekedést a bővülő és megújuló modellpaletta alapozhatja meg. Koncz Gábor emlékeztetett arra, hogy a márka termékoffenzívája keretében 2018-ig 27 új modell és 17 új motor kerül – részben már került is – piacra.
Az új motoroknál kitüntetett szerep jut a szentgotthárdi Opel motorgyárnak. Solt Tamás, a gyár ügyvezető igazgatója arról számolt be, hogy a Flex, illetve a Family1-es motorgyár 2015-ben együttesen közel 580 ezer darab motort állít majd elő, ez a 2014-es darabszámokhoz képest több mint 50 százalékos volumennövekedés lesz. A Flex motorok iránti kereslet várhatóan bővül az idén, az eredetileg tervezetthez képest már most 10 százalékkal nőttek az igények - jelezte.
Szentgotthárdon tavaly a Flex gyárban készült több mint 100 ezer motor mellett a régi motorgyár 275 ezer motort állított elő, amelyek mintegy 70 százalékát a tengerentúlra szállították. Ezen felül 200 ezer megmunkált motor-komponens is készült kínai megrendelésre.
A gyárigazgató emlékeztetett arra, hogy a termelését 2013 elején kezdő Flex gyárban a múlt nyáron indult el a kisméretű benzinmotor háromhengeres változatának sorozatgyártása, és további újdonságok jönnek. Dízel és benzinmotorok újabb változatai – közel 20 új alkalmazás – gyártását kezdik el a közeljövőben. A gyár 2016-17-re éri el maximális kapacitáskihasználtságát.
A növekvő igények eredményeként nőhet a foglalkoztatottság: a teljes létszám, amely tavaly decemberben elérte Szentgotthárdon az 1400-at, az idén 500-zal bővül a tervek szerint.
Az Opel márkakereskedői tavaly összesen 10 195 gépkocsit értékesítettek Magyarországon, szemben a 2013. évi 6730-cal. Ez 51,5 százalékos növekedés, miközben a teljes piac 23,4 százalékkal bővült. A személyautó-eladásokban az Opel immár a negyedik évben az első helyen állt 9051 eladott autóval, ezen a területen piaci részesedése 13,41 százalékos volt.
Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója elmondta: az idei várakozások 15 százalék körüli piacbővülésről szólnak, és az Opel ezúttal is az átlagnál erősebb növekedésre számít. Emellett szeretnék megőrizni az elsőséget a személyautó piacon.
A növekedést a bővülő és megújuló modellpaletta alapozhatja meg. Koncz Gábor emlékeztetett arra, hogy a márka termékoffenzívája keretében 2018-ig 27 új modell és 17 új motor kerül – részben már került is – piacra.
Az új motoroknál kitüntetett szerep jut a szentgotthárdi Opel motorgyárnak. Solt Tamás, a gyár ügyvezető igazgatója arról számolt be, hogy a Flex, illetve a Family1-es motorgyár 2015-ben együttesen közel 580 ezer darab motort állít majd elő, ez a 2014-es darabszámokhoz képest több mint 50 százalékos volumennövekedés lesz. A Flex motorok iránti kereslet várhatóan bővül az idén, az eredetileg tervezetthez képest már most 10 százalékkal nőttek az igények - jelezte.
Szentgotthárdon tavaly a Flex gyárban készült több mint 100 ezer motor mellett a régi motorgyár 275 ezer motort állított elő, amelyek mintegy 70 százalékát a tengerentúlra szállították. Ezen felül 200 ezer megmunkált motor-komponens is készült kínai megrendelésre.
A gyárigazgató emlékeztetett arra, hogy a termelését 2013 elején kezdő Flex gyárban a múlt nyáron indult el a kisméretű benzinmotor háromhengeres változatának sorozatgyártása, és további újdonságok jönnek. Dízel és benzinmotorok újabb változatai – közel 20 új alkalmazás – gyártását kezdik el a közeljövőben. A gyár 2016-17-re éri el maximális kapacitáskihasználtságát.
A növekvő igények eredményeként nőhet a foglalkoztatottság: a teljes létszám, amely tavaly decemberben elérte Szentgotthárdon az 1400-at, az idén 500-zal bővül a tervek szerint.
Hangvezérelt autó Szombathelyen
Hende Csaba honvédelmi miniszter (b4) kipróbálja az Opel Adam városi kisautót Szombathelyen.
Az autóba egy szombathelyi mérnökcsoport intelligens eszközöket épített be, így például egy okos telefon segítségével vagy távoli internet kapcsolattal, de akár hangutasítással is vezérelhető a jármű számos funkciója.
forrás: MTI
Legendák találkozása - Legendák versenye
A Legendák újra találkoznak 2013. május 11-én, a Hungaroringen!
Az Opel Magyarország 2011-ben útjára indította egyedülálló rendezvényét Legendák Találkozása címmel, melyet ez évben harmadik alkalommal rendez meg a Hungaroringen. A rendezvény mostanra a legnagyobb hazai autós és családi eseménnyé vált, mely egyaránt vonzza a leendő és már Opel tulajdonosokat, a kisgyermekes családokat, az autók és a rockzene szerelmeseit.
A rendezvény célja, a 2012-ben a Legendák Találkozása kapcsán újjáélesztett Opel Motorsport lendületének továbbvitele, az Opel Adam R2 és Astra OPC bemutatása a nagyközönségnek.
Jöjjön el 2013. május 11-én a Hungaroringre, és töltsön el egy újabb felejthetetlen napot az Opellel!
A személy- és kishaszongépjármű piacon elért 12,1%-os részesedés alapján.
Forrás: Datahouse Kft. 2012.01.01. – 2012.12.31. közötti személy- és kishaszongépjármű forgalomba helyezések Magyarországon.
forrás: legendak.com
Megkezdődött az Opel szentgotthárdi gyárának bővítése
Elkezdődtek a bővítési munkálatok az Opel szentgotthárdi Flex motorgyárában kedden - tájékoztatta a cég az MTI-t.
Az 500 millió eurós beruházással épült Flex motorgyárban az év elején kezdődött el a rendes üzem, majd február 12-én Joachim Koschnicke, az Opel alelnöke Orbán Viktor miniszterelnökkel közösen további, 130 millió eurós kapacitásbővítést jelentett be. A vállalat vezetése azért döntött a bővítés mellett, mert a jövőre induló kiskategóriás, azaz 1,4 literesnél nem nagyobb motorok esetében különösen nagy keresletre számít.
A bővítési munkálatok során az eredetivel szerkezetileg teljesen megegyező, új csarnokkal a Flex gyár területe 1600 négyzetméterrel növekszik. Április első felében a munkálatok előkészítő fázisa zajlik, majd az acélszerkezet szerelése és a falburkolás következik. Az ütemtervek szerint a csarnok június végére lesz szerkezetkész, és szeptember végére fogadhatja a berendezéseket. A bővítési projekt keretében 149 új berendezés és gép érkezik a Flex gyárba. A tervek szerint a munkálatok 2014 elején fejeződnek be, és a jövő év áprilisában indulhat a próbagyártás az új sorokon.
Az Opel új motorgenerációjának több típusa készül a tavaly szeptemberben átadott Flex gyárban, a rugalmas technológiának köszönhetően ugyanazokon a gyártósorokon. Az idén februárban elindult a középkategóriás 1,6 literes benzines motor sorozatgyártása, ezt hamarosan követi az 1,6 literes dízelmotoré, jövőre pedig kezdődik a kiskategóriás, 1,4 literesnél nem nagyobb benzinmotoroké.
A legújabb bővítéssel együtt az Opel szentgotthárdi összberuházása eléri az 1,4 milliárd eurót. Az új Flex motorgyár teljes kapacitása megközelítőleg évi 600 ezer darab lesz, és a teljes felfutás végére a munkatársak létszáma megközelíti az 1500-at.
A bővítési munkálatok során az eredetivel szerkezetileg teljesen megegyező, új csarnokkal a Flex gyár területe 1600 négyzetméterrel növekszik. Április első felében a munkálatok előkészítő fázisa zajlik, majd az acélszerkezet szerelése és a falburkolás következik. Az ütemtervek szerint a csarnok június végére lesz szerkezetkész, és szeptember végére fogadhatja a berendezéseket. A bővítési projekt keretében 149 új berendezés és gép érkezik a Flex gyárba. A tervek szerint a munkálatok 2014 elején fejeződnek be, és a jövő év áprilisában indulhat a próbagyártás az új sorokon.
Az Opel új motorgenerációjának több típusa készül a tavaly szeptemberben átadott Flex gyárban, a rugalmas technológiának köszönhetően ugyanazokon a gyártósorokon. Az idén februárban elindult a középkategóriás 1,6 literes benzines motor sorozatgyártása, ezt hamarosan követi az 1,6 literes dízelmotoré, jövőre pedig kezdődik a kiskategóriás, 1,4 literesnél nem nagyobb benzinmotoroké.
A legújabb bővítéssel együtt az Opel szentgotthárdi összberuházása eléri az 1,4 milliárd eurót. Az új Flex motorgyár teljes kapacitása megközelítőleg évi 600 ezer darab lesz, és a teljes felfutás végére a munkatársak létszáma megközelíti az 1500-at.
forrás: MTI
Az Opel a Corsával száll be az R5 bizniszbe
Az Adam után a Corsából is raliautót épít az Opel Motorsport, egy R3-as mellett egy R5-ös változat is elkészül a hamarosan bemutatkozó új Corsa alapjain.
Az R5-ös kategória ugyan még gyerekcipõben jár, de már most egyre több márka szemezget egy olyan modellel, mely megfelel a kategória elõírásainak. A napokban az Opellel kapcsolatban röppent fel a hír, hogy az új projektjük egy R5-ös autóról fog szólni.
A német gyár tavaly novemberében már bejelentette, hogy vissza szeretne térni a ralis pályákra -ezt elsõ körben pedig az Opel Adam-mal szeretnék megvalósítani, mely az R2-ben bizonyíthatna. Jövõre egy R3-as Corsa leleplezésére készülnek, míg 2015-ben szintén egy Corsa alapjaira épült autóval tûnnének ki a ralis mezõnybõl. A típusok közül pedig a legutóbbit tervezik a mérnökök mint R5-ös modellt.
A márka egyébként szép múltra tekint vissza -gondoljunk csak az 1982-es gyõzelemre, ahol Walter Röhrl egy Asconával a bajnoki címet hódította el. Emellett Európa bajnok lett a márka 1974-ben és ’79-ben.
"Táplálkozunk a múltból, és a korábbi sikerek nagy lendületet adnak a terveinkhez. Nemsokára visszatérünk a ralisok közé, és a csapat profilját teljesen átszerveztük ennek megfelelõen.” – mondta Dr. Thomas Sedran, az Opel menedzsere.
A német autóklub kifejezetten örült a hírnek, hogy egy számukra hazai márka szeretné kivenni a részét a versenyzésbõl: "Örömmel fogadtuk tavaly a hírt, mikor az Opel bejelentette terveit az Adam-mal. Kiváló partnerre leltünk egymásban, és bízom benne, hogy a közös nézet elõrébb viszi a márkát egészen az elsõ helyig..."- mondta el az ADAC elnöke, Hermann Tomczyk.
Rendesen fel kell kötni a nadrágot az Opelnek, ha versenyben szeretnének maradni a leendõ R5-ös modellel, hiszen olyan ellenfelekre számítatnak majd a kategóriában, mint a Peugeot, a Citroen a Ford és talán a Honda is.
Az R5-ös kategória ugyan még gyerekcipõben jár, de már most egyre több márka szemezget egy olyan modellel, mely megfelel a kategória elõírásainak. A napokban az Opellel kapcsolatban röppent fel a hír, hogy az új projektjük egy R5-ös autóról fog szólni.
A német gyár tavaly novemberében már bejelentette, hogy vissza szeretne térni a ralis pályákra -ezt elsõ körben pedig az Opel Adam-mal szeretnék megvalósítani, mely az R2-ben bizonyíthatna. Jövõre egy R3-as Corsa leleplezésére készülnek, míg 2015-ben szintén egy Corsa alapjaira épült autóval tûnnének ki a ralis mezõnybõl. A típusok közül pedig a legutóbbit tervezik a mérnökök mint R5-ös modellt.
A márka egyébként szép múltra tekint vissza -gondoljunk csak az 1982-es gyõzelemre, ahol Walter Röhrl egy Asconával a bajnoki címet hódította el. Emellett Európa bajnok lett a márka 1974-ben és ’79-ben.
"Táplálkozunk a múltból, és a korábbi sikerek nagy lendületet adnak a terveinkhez. Nemsokára visszatérünk a ralisok közé, és a csapat profilját teljesen átszerveztük ennek megfelelõen.” – mondta Dr. Thomas Sedran, az Opel menedzsere.
A német autóklub kifejezetten örült a hírnek, hogy egy számukra hazai márka szeretné kivenni a részét a versenyzésbõl: "Örömmel fogadtuk tavaly a hírt, mikor az Opel bejelentette terveit az Adam-mal. Kiváló partnerre leltünk egymásban, és bízom benne, hogy a közös nézet elõrébb viszi a márkát egészen az elsõ helyig..."- mondta el az ADAC elnöke, Hermann Tomczyk.
Rendesen fel kell kötni a nadrágot az Opelnek, ha versenyben szeretnének maradni a leendõ R5-ös modellel, hiszen olyan ellenfelekre számítatnak majd a kategóriában, mint a Peugeot, a Citroen a Ford és talán a Honda is.
forrás: Rallysport.hu
Opel Dakar Team: Selyemút - ötödször!
A rendezõk nem változtattak az idõponton: most már hivatalos, hogy július 6. és 12. között tartják meg az idei Selyemút-ralit. Az utóbbi évek hagyományainak megfelelõen ezúttal is a moszkvai Vörös térrõl rajtol a mezõny, és hét versenynap alatt körülbelül 3000 kilométert tesz meg a célig.
Az orosz állam most is az esemény mögött áll, amelyre népes mezõnyt várnak.
Legutóbb az autósoknál száz, a kamionosoknál harminc induló sorakozott fel a rajtnál, s mérette meg magát az orosz erdõkben, valamint a Kalmük-sivatagban, úgyhogy az indulók számát tekintve a Selyemút a világ második legnagyobb terepversenye.
Emlékezetes, a 2012-es viadal nagy magyar sikert hozott, hiszen a Szalay Balázs, Bunkoczi László kettõs a szenzációs második helyet harcolta ki a záró napon. Úgyhogy az Opel-páros már csak a jó emlékek okán is visszatér az orosz pályákra.
„A Selyemút-rali remek felkészülés a Dakar-ralira, jó a szervezés, jók a pályák, erõs a mezõny, a sivatagi körülmények között tesztelhetjük az újításokat, úgyhogy már tavaly eldöntöttük: visszamegyünk.
Természetesen az is motivál, hogy a legutóbbi viadalon pályafutásunk egyik legnagyobb nemzetközi sikerét értük el, s nyilván megjött az étvágyunk. Az idén is szeretnénk a legjobbak között végezni, s akár a gyõzelemért harcolni...” – mondta Szalay Balázs.
Az orosz állam most is az esemény mögött áll, amelyre népes mezõnyt várnak.
Legutóbb az autósoknál száz, a kamionosoknál harminc induló sorakozott fel a rajtnál, s mérette meg magát az orosz erdõkben, valamint a Kalmük-sivatagban, úgyhogy az indulók számát tekintve a Selyemút a világ második legnagyobb terepversenye.
Emlékezetes, a 2012-es viadal nagy magyar sikert hozott, hiszen a Szalay Balázs, Bunkoczi László kettõs a szenzációs második helyet harcolta ki a záró napon. Úgyhogy az Opel-páros már csak a jó emlékek okán is visszatér az orosz pályákra.
„A Selyemút-rali remek felkészülés a Dakar-ralira, jó a szervezés, jók a pályák, erõs a mezõny, a sivatagi körülmények között tesztelhetjük az újításokat, úgyhogy már tavaly eldöntöttük: visszamegyünk.
Természetesen az is motivál, hogy a legutóbbi viadalon pályafutásunk egyik legnagyobb nemzetközi sikerét értük el, s nyilván megjött az étvágyunk. Az idén is szeretnénk a legjobbak között végezni, s akár a gyõzelemért harcolni...” – mondta Szalay Balázs.
forrás: Opel Dakar Team
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)