napiTopik

WRC-autó is részt vesz az idei, immár 17. alkalommal szervezett Szilveszter-ralin a Hungaroringen, amely az első verseny lesz a pálya felújításának megkezdése óta.   A szervezők hétfői közleménye szerint a december 27-29. közötti évbúcsúztató viadalon részvételi rekordra lehet számítani: alig 48 óra alatt már több mint 200 hely foglalt a nevezési listán. Hat ország versenyzői - csehek, szlovákok, németek, osztrákok, lengyelek és a magyarok - már biztosan ott lesznek a rajtrácson, és a verseny történetében először Angliából is érdeklődnek.     "Hatalmas érdeklődés mutatkozik a verseny iránt, lassan ismét arra kényszerülünk, hogy a biztonságos rendezés érdekében húzzunk egy határvonalat az indulók létszámát illetően" - idézte a közlemény Füredi András főszervezőt. "Külön öröm a számunkra, hogy a felújítás kezdete óta a Szilveszter-ralival költözik vissza az autóversenyzés a Hungaroringre, igaz, az újonnan aszfaltozott részekre még a gyalogosok sem mehetnek rá....

K en Block pályafutása eddigi legjobb eredményét érte el a hétvégi dél-amerikai futamon. Az amerikai sztár ezen felbuzdulva gondolt egy nagyot, és sokkal komolyabban szeretne részt venni a rali világbajnokság életében.  A Mexikóban hetedik helyen végzõ Block úgy érzi, most már felnõtt a feladathoz, és több rajthoz állást tud vállalni a közeljövõben. "Nagyon tervezem, hogy még jó pár VB-n rajthoz állok idén.  Visszajelzések alapján állítólag komoly fejlõdésen mentem át, és az eredménnyel is elégedett vagyok, így igazából nem kérdés, lenne-e értelme további szerepléseket beiktatni a programba. Egyébként én is érzem, hogy jobban tudok koncentrálni a pályákon - tavaly teljesen más érzéseim voltak egy-egy futam elõtt." - nyilatkozta Ken Block. Ugyan a Gymkhana sztárja számára szépen felhalmozódtak a feladatok, ennek ellenére szeretné úgy igazítani a menetrendjét, hogy az eddig nem tervezett vb-s futamok is helyet kapjanak az idei évre. "Szeretnék verseny...

S ébastien Ogier nyerte a Mexikó-ralit, a világbajnoki sorozat harmadik versenyét. A francia pilóta mögött a finn Mikko Hirvonen és a belga Thierry Neuville végzett a második, illetve harmadik helyen. Ogier a 23 gyorsasági szakaszból 16-on volt a leggyorsabb, győzelmével megerősítette vezető helyét az összetett pontversenyben.  A 29 éves pilóta pályafutása kilencedik futamgyőzelmét aratta a vb-sorozatban. 1. Sébastien Ogier, Julien Ingrassia (francia, VW Polo R) 4:30:27.0 ó 2. Mikko Hirvonen, Jarmo Lethinen (finn, Citroën DS3) 3:28.9 p hátrány 3. Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul (belga, Ford Fiesta RS) 4:23.8 p h.   A vb állása három futam után (még 10 van hátra): 1. Ogier 74 pont, 2. Sébastien Loeb (francia, Citroën) 43, 3. Hirvonen 30 forrás: MTI

A Rali vb idei elsõ murvás futamának elsõ napján is gyõztes formában autózott Sebastien Ogier, a Volkswagen francia pilótája az elsõ teljes versenynap végére fél perces elõnyt autózott össze Mads Ostberggel és Mikko Hirvonennel szemben. A Mexico Rali pénteki napjának elsõ harmada még nem Ogier egyértelmû fölényét jelezte elõre a murvás pályákon, mert ugyan a nyitószakaszt megnyerte, azonban a következõ pályán Mads Ostberg volt a leggyorsabb, amivel az M-Sport norvég versenyzõje az összetettben is átvette a vezetést. Sõt, Mads lendülete a folytatásban is kitartott, egy újabb szakaszgyõzelemmel hangyányit még növelni is tudtaelõnyét. Ogier azonban ekkor kicsit odalépett a Polo WRC-nek és a nap felénél már ismét õ állt az élen, a déli szervizig 10 másodperc felé tornázta elõnyét Ostberggel szemben. A nap második fele kísértetiesen hasonlított az elsõre, elõbb Ogier nyert egy szakaszt, majd Ostberg újfent behúzott kettõt, majd megint Ogier pillanati következtek. A Volk...

A Citroen finn pilótája, Mikko Hirvonen autózta a leggyorsabb idõt a Mexico Rally csütörtöki idõmérõ szakaszán. A finn tempóját egyedül az orosz rakéta tudta valamelyest tartani, Jevgenyij Novikov hét tizedmásodperccel maradt el a hat kilométeres szakaszon. A dobogó harmadik fokán holtverseny született, a két Ford pilóta, Thierry Neuville és Mads Ostberg tizedre azonos idõvel érkezett célba.  A világbajnokság elsõ két futamán domináló, a vadonatúj Volkswagen Polo R WRC-t kormányzó Sebastien Ogier némi meglepetésre csak az ötödik helyet szerezte meg a rajtpozíció választóban, hátránya majd 4 másodperc Hirvonennel szemben. A Mexico Rally csütörtöki programjában két még rövid szelektív szakasz szerepel. Rally Mexico idõmérõ eredmények: 1. Hirvonen/Lehtinen, Citroen DS3 WRC 3.57,2 2. Novikov/Minor, Ford Fiesta RS WRC +0,7 3. Neuville/Gilsoul, Ford Fiesta RS WRC +3,2 4. Ostberg/Andersson, Ford Fiesta RS WRC +3,2 5. Ogier/Ingrassia, Volkswagen Polo R WRC +3,2 6. So...

U gyan már tudjuk, hogy résztvevõje lesz a Hyundai a rali világbajnokságának, de sok kérdés még nyitva marad a leendõ csapattal kapcsolatban. A genfi autószalon keddi napján azonban már egy lépést tettek a szereplés felé, hiszen leleplezték az új színekben pompázó modellt.  Viszonylag gyorsan haladt a WRC-s projekt, ugyanis tavaly szeptemberében tettek utalást egy lehetséges i20-as versenyautóra, ma pedig már ott tündököl a genfi porondon. Hogy teljesítményben mit hoztak az össze a mérnökök, az majd az évad második felében derül ki valójában, ugyanis a következõ hónapokban még javában a tesztelések fognak zajlani. 2014-ben azonban már ott szeretnének lenni a legjobbak között. "Az i20-as WRC-nél kifejezetten ügyeltünk az aerodinamikai elemekre, azzal a céllal, hogy a hûtési rendszert is nagyban tudjuk befolyásolni az újításokkal." - magyarázta a változásokat a csapat vezetõje, Michel Nandan. "Az új hátsó szárny és a légterelõk nemcsak esztétikai elem...

M ikko Hirvonen-re nagy feladat vár, ugyanis most kerülhet igazán rivaldafénybe… A Citroen csapata a 7-én kezdõdõ Mexikó ralin hosszú idõk óta elõször fogja nélkülözni a kilencszeres bajnokot, Sebastien Loeb-et. Hirvonen elmondása szerint hiányozni fog a mezõnybõl csapattársa, de most megragadhatja az alkalmat, hogy bebizonyítsa, méltó követõje lehet a franciának. "Számomra igazából most kezdõdik majd a szezon. Így két futam után már az ellenfeleket is jobban átlátom, és sejtem, mi vár rám Mexikóban. Mindent el fogok követni annak érdekében, hogy a legjobb idõket hozzam össze a dél-amerikai szakaszokon." - mondta Hirvonen. A szezon elsõ két futama nem éppen a legjobban sikerült a finnek, hiszen a Montén egy negyedik helyet hozott össze, míg a svédeknél a pálya szélén kötött ki. Mexikói mérlegét tekintve azonban az esélyei megvannak, ugyanis az elmúlt két évben a második helyen ért célba Loeb mögött. "Tavaly nagyon közel voltam Sebastien-hez, szint...

A Volkswagen nagyobb teher nélkül készül a következõ, mexikói futamra. Jost Capito szerint már az elsõ két futamon a várakozásokon felül teljesített a Polo WRC, így a dél-amerikai pályán semmi gond nem lesz, ha valami véletlenül közbeszólna az idõeredmények tekintetében... "Bizakodva tekintünk a világbajnokság harmadik fordulójára, de nem stresszelünk rá a dobogós helyekre, hiszen már Monte-Carloban és Svédországban is jól teljesítettünk." - kezdte mondanivalóját a VW fõnöke, Jost Capito. „Elsõ murvás versenyünk lesz Mexikóban, így nem igazán tudjuk még, mit várhatunk a Polo-tól. Szeretnénk, ha versenyzõink jól éreznék magukat, és nem aggódnának az eredmény miatt." Capito egyébként külön kitért arra, hogy az elsõ két forduló valamilyen szinten könnyebb volt, mint ez a mexikói megmérettetés lesz. "Tény és való, hogy nagy nyomás nehezedett versenyzõinkre. Tudtuk, hogy Sebastien Ogier és Jari-Matti Latvala iszonyúan gyors, és ezt bizonyították is.  ...

F rancois Duval egy ideje nem hallatta hangját, de most úgy tûnik, ismét beverekedi magát a világbajnokság mezõnyébe. A belga versenyzõt a hírek szerint az augusztusi német futamon láthatjuk majd a Citroen színeiben.  Duval egyébként kisebb futamokon szinten tartja vezetési tudását – többek között az elmúlt hétvégén is begyûjtött pár kilométert a Legend Boucles de Spa-n. Itt nemcsak elautózgatta az idejét, hanem meg is nyerte a Spa-t. "Francois egyike azon versenyzõknek, akit el tudok képzelni a világbajnokság mezõnyében." - mondta Yves Matton, a Citroen fõnöke. „Igazán motiválja a versenyzés, és nagy valószínûséggel hat hónap múlva együtt dolgozhatunk." A 32 éves versenyzõ számára nem lesz új a márka, ugyanis 2005-ben teljes szezont ment a Citroennel. Eredmények tekintetében sikeres évet tudhatott maga mögött, hiszen egyetlen világbajnoki futamgyõzelmét a 2005-ös ausztrál ralin aratta. A Rally VB-n 2010-ben szintén láthattuk a németeknél - ezt a f...

T hierry Neuville nevéhez fűződik a legnagyobb ugratás a WRC svéd futamáról: a belga versenyző 35 métert szállt a Fiesta RS-sel. A harmadik helyen döntetlen eredmény született. A Colin’s Crest a Svéd Rali egyik legnagyobb nevezetessége és látványossága, melyen hatalmas ugratásokat láthatnak a nézők. Minden évben kihirdetik a nyertest, akinek a legnagyobb távot sikerült megtennie a levegőben. Idén a szombati napra esett az a szakasz, melynek része a Colin’s Crest. „Jó érzés hazavinni valami nemesfémet úgy, hogy ez csak a második Svéd Ralim”- idézte Neuville-t a wrc.com. „Nem mentem padlón a Cresten, de az autó nagyon magasra ugratott, és ez egy kellemes pillanat volt számomra.  Az autó tökéletes volt, és sikerült egész hétvégén keresztül megtartani a tempót, így kellemes dolog megjutalmazni a csapatot ezen a kis kerülő úton.” A Top 10 ugrató a Colin’s Cresten: Juho Hänninen: 34m Henning Solberg: 33m Evgeny Novikov: 33m Thierry Neuville: 35m Pontu...

S ebastien Ogier egyáltalán nem számított arra, hogy ilyen gyorsan sikeresek lesznek a WRC-ben a Volkswagennel. Sebastien Loeb elmondta: hibáztak, és utána nem tehettek többet.  A 29 éves Ogier már péntek reggel magához ragadta a vezetést, és az utolsó szakaszon is a leggyorsabb időt futva zárta az eseményt. A francia 41.8 másodperces előnnyel ért be a célba honfitársa, Sebastien Loeb előtt. Mindez azt jelenti, hogy a VW már a második futamán nyerni tudott az új géppel, így a visszatérés mindenképp sikeres projekt – Monte Carlóban a második pozícióban zártak. „Meg kell köszönnöm nekik (a csapatnak), mivel egész hétvégén tökéletes autót adtak nekem”- idézte Ogiert a wrc.com. „Sohasem volt ilyen autóm. Hihetetlen.” „A győzelem lenyűgöző volt, de egyben meglepetés is. Nagyon sok időt és energiát fektettünk bele az előkészületekbe – tavaly is egész évben -, de nem számítottunk rá, hogy ilyen hamar rendelkezni fogunk ezzel a teljesítménnyel. Ennél jobb nem is lehetet...

A francia Sebastien Ogier legyőzte honfitársát, a sorozatban kilencszer vb-győztes Sébastian Loeböt a rali-világbajnokság idei második, svédországi futamán.    A szakág élő legendája, Loeb már korábban bejelentette, hogy idén csak három-öt versenyen áll rajthoz a sorozatban. Ebből az elsőt, a monacóit megnyerte, a svédországit pedig azért szemelte ki, mert ezen csak egyszer sikerült győznie, noha összesen 77 vb-futamon volt első. A diadal végül most sem jött össze neki a skandináv télben, ahol ugyanakkor először fordult elő, hogy két francia végzett az első két helyen. Loeb programját néhány GT-futam egészítheti ki, majd 2014-re - amennyiben a Citroen igazgatósága erre rábólint - a túraautó-világbajnokságot célozza meg. Ogier sikerével a Volkswagen első diadalát aratta a rali-vb-n. 1. Sébastien Ogier, Julien Ingrassia (francia, VW Polo R)3:11:41.9 ó 2. Sébastien Loeb, Daniel Elena (francia, Citroën DS3) 41.8 mp hátrány 3. Mads Ostberg,...

A Svéd Rali szombati napján sem bírt mit kezdeni a havas verseny mezőnye a franciákkal, Sebastien Ogier és Sebastien Loeb a rali második napján sem adott esélyt ellenfeleiknek.    Bizony nagyot fordult a világ, mert bár Sebastien Loeb-nek egy alkalommal már sikerült nyernie a Rally VB egyetlen havas futamán, jellemzõen a svéd rali az elmúlt 50 évben a skandináv versenyzõk uralmáról szólt. Egészen 2013-ig, amikor a távozó félben lévõ Sebastien Loeb mellé megérkezett a Sebastien Ogier is a Volkswagennel.  A két francia versenyzõ mellett tulajdonképpen szóhoz sem jutnak az északi versenyzõk, az eddig megrendezett 16 gyorsasági szakaszból mindössze négyen született skandináv gyõzelemmel, a tét nélkül autózó Mikko Hirvonen erejébõl eddig két, míg Jari-Matti Latvala és Mads Ostberg erejébõl egy-egy részsikerre futotta. A több szakaszgyõzelmen két francia és egy belga versenyzõ osztozott, Thierry Neuville egyetlen szakaszgyõzelme mellett Ogier 8, Loeb pedig 4 absz...

H atból ötöt megnyert, egyszer pedig a második helyen érkezett célba Sebastien Ogier a Svéd Rali pénteki gyorsasági szakaszain és magabiztos, fél perc feletti elõnyre tett szert a második helyen célba érkezõ Sebastien Loeb és a harmadik helyezett Jari-Matti Latvalával szemben.    A Svéd Rally péntek délutáni szakaszain már senki nem volt képes feltartóztatni Sebastien Ogier Volkswagen Polo WRC-jét, a francia fiú mindhárom szakaszon abszolút idõt autózott, amivel fél perc fölé tornászta elõnyét az elsõ helyen. Így aztán a svéd világbajnoki futamelsõ teljes versenynapján, az elsõ hely sorsa igazából egy pillanatig sem volt kétséges. Ogier a nap végére fél perc fölé tornászta elõnyét üldözõivel szemben. "Hihetetlen napunk volt, fantasztikusan érezzük magunkat. Az autó egyszerûen tökéletes, nagyon boldog vagyok." - ujjongott hét gyorsasági szakasz után Ogier. Amennyire sima volt az elsõ hely sorsa, olyannyira szoros a küzdelem a dobogó másik két fokáért. Mivel Mads...

A Rali Világbajnokság Skandináviában is ott folytatódott, ahol Monacóban véget ért, a Svéd Rally csütörtök esti nyitószakaszán Sebastien Loeb autózta a legjobb idõt, mögötte holtversenyben Jevgenyij Novikov és Jari-Matti Latvala ért célba.    A Karlstad-i lóversenypályán kialakított szinkronpályán az elmúlt kilenc év világbajnoka, és az idei ponttáblázat éllovasa, Sebastien Loeb az utódjának kikiáltott Sebastien Ogier-rel nézett farkasszemet, és Loeb tulajdonképpen esélyt sem adott Volkswagenes ellenfelének, hisz a rövid, 1,9 kilométeres pályán két és fél másodpercet mért Ogier vadonatúj Polo WRC-jére. A második-harmadik helyen holtverseny alakult ki, a Monte Carlo Rallyn ugyanott elvérzõ orosz rakéta, Jevgenyij Novikov és a finn Jari-Matti Latvala, tizedre azonos idõvel, fél másodperccel Loeb mögött érkezett célba. Mikko Hirvonen és Mads Ostberg szintén azonos idõvel teljesítették a távot, õk ketten újabb két tizedet spájzolva a negyedik-ötödik helyekrõl várhatj...

D ani Sordo három év elteltével Sebastien Loeb helyére tér vissza a gyári Citroen csapathoz. A spanyol elmondta, nagyon éhes a sikerre.    A zsinórban kilencszeres ralivilágbajnok Sebastien Loeb kjövőre mindössze néhány versenyen indul el a WRC-ben, így egy hely szabaddá vált a gyári Citroennél.  Ezt az ülést a korábban már a csapatnak versenyző spanyol, Dani Sordo kapta meg, így ő lesz Mikko Hirvonen csapattársa 2013-ban. "Amikor először itt voltam, minden versenyen el tudtam indulni, ám a Prodrive-nál ez már nem így volt - mondta Sordo.  - Most, hogy visszatértem ide, éhesebb vagyok a sikerre mint valaha! A ralik egy része új lesz nekem, hiszen nem versenyeztem például Mexikóban az utóbbi években, de mindent meg fogok tenni a győzelemért!" Sordo eredeti szerződése arról szólt, hogy a 13 idei futamból 11-en rajthoz áll (Svédország és Franciaország maradt volna ki), ám a Citroen csapatfőnöke, Yves Matton azon dolgozik, hogy miden futamon rajthoz ...

A szlovákiai Jozef Béres nyerte meg a hagyományos évadzáró Szilveszter-ralit, amelyet a Hungaroringen és környékén tartottak meg az elmúlt két napban.  A második helyen a korábbi abszolút bajnok (de az utóbbi időben anyagiak híján nem versenyző) Turi Tamás végzett, megelőzve ifjabb Érdi Tibort.  ABSZOLÚT VÉGEREDMÉNY 1. Jozef Béres Jr., Répás Zoltán (szlovákiai, magyar, Subaru Impreza H8) 38:17.4 2. Turi, Somogyi (Subaru Impreza WRC) 30.0 másodperc hátrány 3. ifj. Érdi, Kerék (Skoda Octavia WRC) 57.8 mp h.  forrás: NSO.hu

A világbajnokságon és a nemzetközi sorozatokban is sikerrel szereplő szlovákiai Jozef Béres vezet az első nap után a hagyományos évadzáró viadalon, a Szilveszter-ralin.  A bajnoki címvédő mellett (Kazár Miklós negyedik) jó néhány korábbi bajnok is rajthoz állt: például Turi Tamás, aki jelenleg harmadik egy WRC volánja mögött és Aschenbrenner György, aki hatodik.   Abszolút sorrend 1 gyorsasági szakasz után: 1. Jozef Béres jr., Répás Zoltán (szlovákiai, magyar, Subaru Impreza) 4:51.9, 2. ifj. Cseh, Fejes (Mitsubishi Lancer Evo9) 8.2 másodperc hátrány, 3. Turi, Somogyi (Subaru Impreza WRC) 8.4 mp h. forrás: NSO.hu

I lyenkor év végén, illetve télen a pályaversenyzők vagy unatkoznak, vagy konditeremben készülnek a jövő évi szezonra, vagy találnak rá módot, hogy valamilyen módon autóba ülhessenek. Tim Gábor már évek óta, rendszeresen indul kisebb, nagyobb rallye sprint versenyeken, sőt az év végi Szilveszter Rallye állandó résztvevője is. Eddig nem volt szerencséje, technikai gondok miatt még sosem jutott el a célig. Most az eddigi legkomolyabb technikával készül az évzáró parádéra, egy Mitsubishi Evo 8-al indul, Vavika Tibor navigálásával. Az autót Vavika csapata, a Praktistar biztosítja. A verseny komolyságát mutatja, hogy az előnevezési listán több, mint 180 páros szerepel, köztük a magyar és nemzetközi rallye bajnokságok élmenőivel. Több, mint 50 Mitsubishi, két WRC, és rengeteg különleges autó várja a december 28.-i rajtot. Gábor egy felkészülési teszten is részt vett, hisz ilyen, négy-kerék hajtású autóval még nem ment. Az, hogy Tim Gábor és Vavika Tibor milyen esélyekkel...

M integy karácsonyi ajándékként az újjáalakult RSB közzétette jövõ évi naptártervezetét, a hétfutamos bajnokságba két murva négy aszfalt és egy Budapest rali is bekerült. Változnak a szabályok is, számunkra kissé furcsa módon, az 1.6-os WRC-k nem harcolhatnak a bajnoki címért a 2 literesek viszont igen.    Ha az idei, megvalósult naptárat vesszük alapul, akkor több újdonságot is szolgál az RSB jövõ évi naptártervezete. A tervek szerint az elsõ osztály számára jövõre hétfutamos bajnokság kerülhet kiírásra, három visszatérõ helyszínnel.  Az idén elmaradt Eger és Miskolc Rallyk mellett a fõváros is újra bekapcsolódik a sorozat vérkeringésébe, melyrõl egyelõre nem tudni, hogy aszfaltos vagy murvás talajon kerülne megrendezésre. Miközben Romániától búcsúzunk, Szlovákiába jövõre is visszatérünk, hogy északi szomszédjaink mellett ismét megmérkõzzünk a lengyelekkel is.  Az elsõ osztályhoz hasonlóan a Rallye2 is 7 pontszerzõ lehetõséggel számolhat, azonban õk ...