napiTopik

V égre (tuti?) vége a télnek, és pályára gurulhattunk a felújított motorral szerelt Peugeot 407-el. A Zomer Motorsport által felújított és áttervezett motor első bevetése volt ez, nem kis téttel. Ki kellett deríteni, hogy fejlődött-e a motor, hogy elkezdünk-e visszafelé lépkedni az alagútból. A szombati napon volt a kétnapos tesztünk produktívabb napja, Gábor ki-be járkált a pályára. Nem ment sok kört, inkább csak helyzeteket szimuláltunk, olajnyomással dolgoztunk, egyeztettünk a gyártóval, amolyan igazi fejlesztő/tesztelő munka. Nem túl izgalmas, ám számunkra a legfontosabb jelenleg. A tavalyi értékeknél jelentősen jobban produkált az új motor, még tanulnunk kell és egyeztetnünk a gyártóval, de jókora lépést tettünk előre. Hogy számosítsam a fejlődést, a számunkra kritikus pontokon az új motor majd kétszeresét produkálta a tavalyi olajnyomásnak. A motorhoz érkezik még egy kit, amivel tovább tudjuk az üzembiztonságot növelni, és ezt újra leteszteljük, és végre a versenytempón tud...

G áspár István a hazai gyorsasági szakágvezető és Zengő Zoltán egy korábbi baráti beszélgetése megvalósult! Két fiatal, sőt, szuperfiatal tehetség, Ifj. Ficza Ferenc (16) és Nagy Norbert (18) csapatunk színeiben indul az ETCC 2013-as sorozatában. Két kupás SEAT-tal támadunk.  A Zengő Junior Team, ha szorosan nézzük egy csapat, ha kicsit tágabban, akkor egy tehetségkutató program. Gáspár István csapatával megteremtette a versenyzés feltételeit, a műszaki hátteret, mi zengősök pedig beleadunk mindent a "padlásról" és amit lehet, a szürkeállományból. A Zengő Motorsport lesz a só, vagy inkább show a húson, igen, ez a találó megközelítés. Michelisz és Wéber végső sikerével két SEAT Leon Európa Kupa győzelmünk van, mindent tudunk erről a szerkezetről. Nyerni persze nem tudunk senki helyett, de sokat segíthet sportpolitikailag is ez az együttműködés. Erős a helyismeretünk és a teljes magyar csapat szempontjából egy közös ellátás is, egy jobban fenntartható modellel kec...

A holland központú Vuik Racing azt tervezi, hogy két autóval jelen lesznek a túraautó Európa-bajnokság 2013-as kiírásában, méghozzá két Mercedes C200-assal. November végén a Vuik Racing csapattulajdonosa, Henk Vuik még arról az álmáról beszélt, hogy szeretne a túraautó-világbajnokság mezőnyében indulni. Habár a WTCC egyelőre még nem jött össze, az ETCC már reális cél lehet, ugyanis a tervek szerint az alakulat két Super 2000-es specifikációjú Mercedes C200-assal venne részt a sorozat idei öt versenyhétvégéjén, amelyből hármat is (Monza, Slovakiaring, Salzburgring) a világbajnoksággal azonos helyszínen és időpontban rendeznek. A kocsik közül az egyiket a partnerük, a G-Rex Motorsport és Tony Johansson használta 2012-ben a skandináv bajnokságban.  Az egyik pilóta egyébként maga Henk Vuik lenne, a másik autót pedig szándékaik szerint kiadják egy szatellit alakulatnak.  forrás: P1Race.hu

Tim Gábor az FIA ETCC (Túraautó Európa bajnokság) második versenyén indul Slovakiaring-en. A pilóta és csapata az első versenyre (Monza) ugyan elutazott, de a versenyeken nem tudott indulni műszaki hiba miatt ( film 1. - film 2. ) A teljes cikket a sportsox.net oldalán olvashatjátok. >>

Amíg a WTCC (túraautó-világbajnokság) mezőnye már három fordulón is túl van (Monza, Valencia, Marrakech), addig az ETCC (túraautó Európa-kupa) pilótái számára a monzai szezonnyitó után a most hétvégi, Slovakia Ring-i száguldás jelenti majd az idei bajnokság második versenyét.  A 15 éves Ifj. Ficza Ferencnek tehát jó sokat kellett várnia, hogy újra versenyautóba ülhessen, most viszont annál elszántabban készül az újabb versenyre. Már csak azért is, mert neki ez lesz a tulajdonképpeni hazai futama, mivel a Hungaroringen az ETCC mezőnye nem gördül pályára. Teljes cikk! >>