Még nincs idei ülése Kiss Pál Tamásnak

A GP3-ban és a World Series by Renault sorozatokban is megfordult pilóta gondokkal küszködik, egyelőre még nem sikerült versenyülést szereznie magának a 2013-as évre. Erről és a sportág válságáról nyilatkozott a fiatal pilóta az f1cirkusz.blog.hu-nak. 

 

„Nem túl rózsás a helyzet ez tény, a BVM Target csapatot, ahol tavaly versenyeztem a WSR sorozat barcelonai futamán, megvette egy orosz befektető. Több ember is elhagyta ezt követően a csapatot, olyanok, akikkel jó kapcsolatot alakítottam ki. A főmérnököm, az olasz tulajdonosok, akik segítettek nekem is az indulásban és az akkori orosz csapattársam Nyikolaj Marcenki is távozott” – fogalmazott Kiss Pál Tamás, aki szerint így nem túl nagy az esély, hogy visszatérhessen korábbi csapatához. 

De vajon milyen más lehetőségek állnak még a magyar tehetség előtt? „Sokáig érdeklődött irántam a Sito Pons istálló. Ők december 30-ig vártak rám, a szereplésem csak az anyagiakon múlott, de sajnos ez a vonal is megszakadt. Megközelítőleg 1 millió eurós szponzorációs díjat kellett volna fizetnem. Nem tudtam összeszedni, de ezt még Angliában sem lett volna egyszerű. Ott is komoly gondok vannak, a brit Formula-3-as bajnokság például négyfutamosra szűkült. Az F3-as és a GP3-as csapatoknál folyamatosan zajlanak a leépítések, tíz ember helyett hárman dolgoznak, azok is részmunkaidőben és ők is azok, akik kevesebb tapasztalattal rendelkeznek, így kisebb fizetést igényelnek.”

Maradt még egy vonal, ami Tamásnak jelenleg csak álom lehet, de csak azért, mert nem rendelkezik olyan támogatókkal, mint a jelenlegi F1-es újoncok. 
„Tavaly sokszor jártam a McLaren csapatánál, akik lehetőséget biztosítottak szimulátorukban a GP3-as felkészülésekre. Sokat segített ez a lehetőség Monacóban, hiszen ott korábban nem jártam. Ha lette volna komoly szponzoraim, a Williams csapatában indulhattam volna Abu Dhabiban a Young Driver Testen. Sajnos nem voltak. Egy félnapos teszt kétszer annyi ott, mint egy egész GP3-as sorozat” – fogalmazott Tamás, és rögtön tisztává válhat mindenki előtt, hogy már minden a pénzről szól ezen a szinten. „Gátlástalan módon dobálóznak a nagyobbnál nagyobb összegekkel, ez kifejezetten meglepett engem is. Korábban ez diszkrétebb volt. Mindenki a túlélésért küzd, és az F1-ben sincs ez másképpen. Jó példa Kobayashi, Glock, vagy Kovalainen esete. A volt marussiás egyik közeli munkatársa magyar és elmondta, hogy komoly német szponzorokat vittek a csapathoz, majd a csapat közölte, hogy a maradáshoz több kell. Nem tudták megszerezni a pénzt, menni kellett. Ugyanez a helyzet a remek helyzetben álló Oroszország szülöttével, Petrovval is, ezért távozott ő is.”
Végezetül Tamás beszélt az F1-be most bekerülő néhány újoncról is. „Bottas és Gutierrez is megnyerte annak idején a GP3-at, ez jó ajánlólevél. Gutierrez két évig tesztelt a Saubernek, közben a GP2-ben ment, de szerintem ő nem fejlődött kellő gyorsasággal. Bottas kicsit másabb, bár ő mégis három évig pihent, mielőtt a Williams az autójába ültette őt. Nagyon akarták a finnt. Azt persze mindenki tudja, ki áll Gutierrez mögött. 

A Telmex egy Red Bull programhoz hasonlító programot hozott lére tehetséges mexikói pilótáknak, és Perez példája szerint működik a dolog” – zárta mondandóját Kiss Pál Tamás, aki az f1cirkusz.blog.hu oldalnak nyilatkozott.

forrás: formula.hu - f1cirkusz.blog.hu

Kiss Pál Tamás a McLaren főhadiszállásán készül!

Május 26-27-én Monacóba érkezik a GP3 sorozat, mely a Forma1 betétfutamaként szerepel.
Kiss Pál Tamás jelenleg Angliában, a McLaren főhadiszállásán, egy Forma-1-es szimulátorban gyakorolja a Monacói pályát belga csapattársával együtt.

Kiss Pál Tamás elmondta, hogy a szimulátor a McLaren második legkomolyabb szimulátora, az egyes számúba csak a két Forma1-es pilóta ülhet be, az egy teljesen külön, zárt helységben van, és még Tamás sem láthatja. Az a szimulátor, amelyikben Tamásék gyakorolnak, hasonlóan komoly szerkezet, és természetesen hasonlóan elérhetetlen egy átlagember számára, mint az egyes számú. Tamás elmondta, hogy a szimulátor tökéletesen adja vissza a valódi élményeket, behatásokat, olyan érzés benne ülni, mintha élőben vezetne a pályán. Ugyanúgy lehet érezni benne a gyorsulást, a különböző erőket, a féktávokon a lassulást, és még a kanyarban is tökéletes a szimuláció, hiszen a bukósisakot annak megfelelően nyomja a gép különböző irányokba, hogy milyen erőhatások érnék valódi körülmények között a pilótát...

Természetesen Tamás nem a szórakozás miatt van ott, hanem hogy tanulja, gyakorolja a Monacói pályát, ahol eddig még nem versenyzett, és készüljön a jövő heti versenyére! De hogy ő is adjon valamit a McLarennek, sokat segít a szimulátor fejlesztésében, hiszen csak vérbeli pilóták tudják elmondani a kezelő mérnököknek, hogy mi az, ami élethű a szerkezeten, és mit nem ad vissza tökéletesen a gép. Tamásnak ebben jó érzéke van, a mérnökök legutóbb már megtapasztalták ezt, (amikor Tamás a GP3 Silverstone-i tesztje után volt náluk), így örülnek neki, ha az OXXO Energy Drink pilótája vezet náluk.

Forrás: OXXO Energy Drink