Bár nem úszott jól a hétvégén, 200 pillangón azért csak jobb időt úszott Michael Phelps, mint a mi Cseh Lászlónk az Eb-n.




Június végén rendezik meg az amerikai úszók számára az olimpiai válogató versenyeket. Ezt megelőzően utoljára csobbant vízbe - versenykörülmények között - a 14-szeres olimpiai bajnok Michael Phelps, aki a Texas állambeli Austinban a 200 méteres pillangóúszásban ért el kiváló eredményt. Az 1:54,79-es időeredmény azt jelenti, hogy az idei világranglistán Phelps a harmadik helyre jött fel ebben a számban és tizenhat századdal jobb időt ért el, mint a számot a debreceni Európa-bajnokságon megnyerő Cseh László. A 26 esztendős amerikai úszó ezzel az úszásával megdöntötte a szintén általa tartott medence-rekordot is. Ez utóbbi (1:54,92) azért is emlékezetes, mert az itt Austinban 2001-ben úszott eredmény Phelps első világrekordja volt karrierje során.


"Mindenképpen meg akartam dönteni az itteni rekordot is. Ez az uszoda különleges számomra, hiszen végső soron minden itt kezdődött el a számomra. Ezen a hétvégén a többi versenyem nem sikerült igazán, de bízom benne, hogy a válogatóig még tudok fejlődni" - mondta az amerikai klasszis, aki mostantól a Nebraska állambeli Omahára koncentrál, ahol június 25-én veszi kezdetét az olimpiai válogató verseny.

A Red Bull Racing kicsit sem aggódik amiatt, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) döntése után hátrányba kerülnének a Kanadai Nagydíjon.



Dr. Helmut Marko higgadtan vette tudomásul a szövetség döntését.


Az FIA szombaton egy hivatalos közleményben tudatta, hogy a Red Bull Racing RB8 padlólemeze nem felel meg a szabályoknak. Tette ezt annak ellenére a szövetség, hogy Monacóban egy levélben erősítette meg az osztrák világbajnok istállónak, hogy minden ponton szabályos az érintett versenygép.


Az FIA álláspontja mégis megváltozott, és a korábbival ellentétben ma elmondták: az RB8 hátsó kerekei előtt található nyílások nem szabályosak, mivel azok teljesen körbe vannak kerítve, és szabályos lyuk formájúak.


A Red Bull azzal érvelt, hogy a szabályok nem tiltják meg – egyértelműen – azt, hogy a padlólemez külső peremétől számított 50 mm-es körzetben teljesen bekerített nyílások legyenek kialakítva.


A Mercedes, a McLaren, és a Ferrari még a Monacói Nagydíj vasárnapján jelezte, hogy kifogásolják a brit-osztrák csapat alkatrészét.


Végül a Red Bull megtarthatja a győzelmet és Sebastian Vettel negyedik helyét, de Kanadára már egy új padlólemezzel kell menniük.


Most Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója a brit AUTOSPORT hasábjain arról beszélt, hogy a döntés ellenére nem kerülnek majd hátrányba Montrealban.


A Red Bull már előkészítette a másik konfigurációját, és nincs szükségük arra, hogy módosítsák az autójukat Kanadára.


„Ez a döntés azonban nem csak a Red Bull-t, hanem több más csapatot is érint. Az FIA döntése nem zavarja a felkészülésünket a következő nagydíjra.

Kedvező előjelekkel várta a Zengő Motorsport a túraautó-világbajnokság hetedik állomásának versenyeit, ugyanis mindkét versenyzőjük kiválóan szerepelt a szombati időmérő edzésen.

Mindkét futamra jutott egy magyar a második sorba, azonban most nem sikerült dobogóra váltani az ígéretes rajthelyeket. Michelisz Norbert egy 4. és egy 10. hellyel gyarapította világbajnoki pontjait, Wéber Gábor számára nem sikerült a pontszerzés Portimaóban.


„Nem volt sok szerencsénk a technikával a második futam során” – kezdte értékelését a második felvonást követően Michelisz. „A kipufogó leömlő részénél voltak gondok, ott volt már egy lyuk az első futam után is e nnek volt köszönhető, hogy nem tudtam tartani a lépést az előttem haladókkal mert a motornak a teljesítménye elfogyott. Ezt még az első futamon annyira nem éreztem, de a második futamon egyre inkább, ahogy a lyuk csak egyre nagyobb lett. A fiúk próbálták a két futam között megfoltozni, de nem volt akkora bilincsünk, hogy a második futam elejére betömjünk egy ekkora lyukat, ennek következtében pedig szinte alig volt turbónyomás, a verseny végére pedig szerintem egy 100 lóerőt biztos, hogy veszített az autóm a teljesítményéből.”

Köszönő levelet írt Joseph Blatter, a Nemzetközi Labdarúgó Szövetség (FIFA) elnöke Orbán Viktornak azért, hogy a magyar miniszterelnök hozzájárult a szervezet májusi, Budapesten rendezett kongresszusának sikeréhez.


A kormányfő közösségi oldalára feltett levél tanúsága szerint a svájci sportdiplomata külön köszönetet mondott azért, hogy Orbán Viktor a 62. kongresszus megnyitóján "gondolatébresztő beszédet" mondott. Blatter kiemelte, különösen kedves volt számára az a megjegyzés, hogy "a fair play erősség, nem gyengeség".
    
A FIFA-elnök levelében egyúttal sok sikert kívánt a miniszterelnöknek, különösen a labdarúgás magyarországi fejlesztésére tett erőfeszítéseihez. Hozzátette, hogy a magyar válogatott a világranglistán évtizedek óta nem foglalt el olyan előkelő helyet, mint jelenleg, így a jövő fényesnek tűnik. A levél zárásaként Blatter azt a reményét fejezte ki, hogy a válogatott ismét a legmagasabb szinten versenyezzen.
    
Orbán Viktor miniszterelnök a Kongresszusi Központban tartott megnyitó ünnepségen köszöntő beszédében úgy fogalmazott, a politika és a sport szoros kapcsolatban van egymással, előbbi sokat segíthet, de bizonyos esetekben árthat is a sportnak. A nyári lengyel-ukrán közös rendezésű Európa-bajnokság kapcsán a több ország által felvetett bojkott lehetőségével kapcsolatban azt mondta, ennek nem szabad elrontania a futball szellemiségét.
    
"A sport feladata az, hogy ne szétválassza, hanem összehozza az embereket. A futball mindenre megtanít, amire az embernek az élete során szüksége lehet, így például a fair playre is" - mondta akkor Orbán Viktor.
    
Budapest május 24-én és 25-én - 1909 és 1930 után harmadszor - volt házigazdája FIFA-kongresszusnak.

Katonai tiszteletadás mellett, a közjogi méltóságok jelenlétében a Himnusz hangjaira felvonták Magyarország nemzeti lobogóját a nemzeti összetartozás napja alkalmából Budapesten, a Parlament előtti Kossuth Lajos téren hétfő reggel.

A zászlófelvonáson részt vett Áder János köztársasági elnök, Orbán Viktor miniszterelnök és Kövér László házelnök. Az ünnepi eseményen a közjogi méltóságokon kívül jelen voltak kormánytagok, több parlamenti párt képviselője és a diplomáciai testület tagjai, valamint kétszáz, a határainkon innen és túlról érkező gyerek.

Az elcsatolt országrészekből érkezett tanulók többsége népviseletbe öltözött, és közvetlenül az országzászló tartóoszlopa mellől, a kizárólag számukra kijelölt helyről kísérhették figyelemmel a zászlófelvonást.

Az ünnepi ceremónián, amely az állami ünnepségekhez hasonló módon zajlott, közreműködött a Nemzeti Lovas Díszegység, a Magyar Honvédség Támogató Dandár Központi Zenekara és a Budapest Helyőrség.

Az Országgyűlés 2010. május 31-én döntött úgy, hogy az 1920-ban kötött trianoni békeszerződés aláírásának napja, június 4. a nemzeti összetartozás napja. Az erről szóló törvény kimondta: a több állam fennhatósága alá vetett magyarság minden tagja és közössége része az egységes magyar nemzetnek, amelynek államhatárok feletti összetartozása valóság, s egyúttal a magyarok személyes és közösségi önazonosságának meghatározó eleme.

A nemzeti összetartozás napja alkalmából hétfő délelőtt Semjén Zsolt miniszterelnök-helyettes a Magyarság Házában megnyitja az emléknap ifjúsági programjait. A rendezvényen, amelyet rendhagyó történelemóra követ, külhoni és magyarországi fiatalok vesznek részt.

Délután fél öt, a trianoni békeszerződés aláírásának időpontja után elültetik az összetartozás almafáit Szarvason, "Kárpát-haza" közepén, valamint külhonban Nagyszelmencen, Kisszelmencen, Marosvásárhelyen, Királyhalmán, Csúzán, Szerdahelyen és Őriszigeten.

Este a József Attila Színházban zártkörű díszelőadáson Hunyady Sándor: Feketeszárú cseresznye című darabját mutatják be. A nagyközönség októbertől láthatja a darabot.

Taxisok demonstrálnak jövő hétfőn Budapesten azért, hogy a szakmai szervezetek támogatása nélkül a főváros ne fogadja el az új taxirendeletet; a forgalomlassító megmozdulást szervező szakszervezetek mintegy ezer taxis részvételére számítanak.


Az Országos Taxis Szövetség és a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete hétfő délutáni forgalomlassító demonstrációjának résztvevői a taxikkal a Hősök teréről indulva a Dózsa György út - Andrássy út - Oktogon - Blaha Lujza tér - Rákóczi út - Városház utca - Erzsébet tér - Lánchíd - Bem rakpart - Margit híd - Oktogon - Hősök tere útvonalon vonulnak majd fel.

Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke az MTI-nek csütörtökön azt mondta, semmilyen dokumentumot nem kaptak a városházától az új taxirendeletről, de a kiszivárgott információk minden szakmaiságot nélkülöznek, ezért demonstrálnak.

Hozzátette: voltak egyeztetések korábban, de ezeken nem közeledtek az álláspontok. Közlése szerint a műszaki paraméterek szigorítását azért támogatták, mert ezért cserébe Budapest olyan mértékű fix tarifát vezetett volna be, amely mindkét félnek kedvező lenne. Kiderült azonban, hogy egy éven belül egységesíteni akarják a taxikat, a szövetség viszont 5 éves átfutási időt javasolt. Ezzel kapcsolatban a szervezet vezetője közölte: az autók fóliázása 200-500 ezer forintba kerülne, így mintegy 1,1 milliárd forintot kellene a taxisoknak kifizetniük.

Metál Zoltán közölte, folyamatosan azt hallják a Budapesti Közlekedési Központtól, hogy nyitottak a tárgyalásra, de konkrétum eddig nem történt, s a telefont nem veszik fel.
forrás: MTI

Taxisok demonstrálnak jövő hétfőn Budapesten azért, hogy a szakmai szervezetek támogatása nélkül a főváros ne fogadja el az új taxirendeletet; a forgalomlassító megmozdulást szervező szakszervezetek mintegy ezer taxis részvételére számítanak.


Az Országos Taxis Szövetség és a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete hétfő délutáni forgalomlassító demonstrációjának résztvevői a taxikkal a Hősök teréről indulva a Dózsa György út - Andrássy út - Oktogon - Blaha Lujza tér - Rákóczi út - Városház utca - Erzsébet tér - Lánchíd - Bem rakpart - Margit híd - Oktogon - Hősök tere útvonalon vonulnak majd fel.

Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke az MTI-nek csütörtökön azt mondta, semmilyen dokumentumot nem kaptak a városházától az új taxirendeletről, de a kiszivárgott információk minden szakmaiságot nélkülöznek, ezért demonstrálnak.

Hozzátette: voltak egyeztetések korábban, de ezeken nem közeledtek az álláspontok. Közlése szerint a műszaki paraméterek szigorítását azért támogatták, mert ezért cserébe Budapest olyan mértékű fix tarifát vezetett volna be, amely mindkét félnek kedvező lenne. Kiderült azonban, hogy egy éven belül egységesíteni akarják a taxikat, a szövetség viszont 5 éves átfutási időt javasolt. Ezzel kapcsolatban a szervezet vezetője közölte: az autók fóliázása 200-500 ezer forintba kerülne, így mintegy 1,1 milliárd forintot kellene a taxisoknak kifizetniük.

Metál Zoltán közölte, folyamatosan azt hallják a Budapesti Közlekedési Központtól, hogy nyitottak a tárgyalásra, de konkrétum eddig nem történt, s a telefont nem veszik fel.
forrás: MTI