A Forma-1 gumiszállítója úgy véli, Shumacher bírálatával ellentétben igenis megbízhatóak az abroncsok, és nagyban hozzájárulnak az idei izgalmakhoz.

Annak ellenére, hogy a Pirelli abroncsai idén még nagyobb szerepet játszanak a versenyek alakulásában, az olasz gumigyártónál biztosak benne, 2012-ben is a legjobb csapatok és versenyzők diadalmaskodhatnak.

Több csapatfőnök, versenyző és mérnök egybehangzó véleménye szerint idén a teljesítmény, illetve az eredmények szempontjából kiemelt jelentőséggel bír, hogy a Formula-1 alakulatai a lehető legjobban kiismerjék a rendelkezésükre álló abroncsokat.

A királykategória hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher szerint nem helyénvaló, hogy a versenyzőknek gyakorlatilag az egész verseny során arra kell figyelniük, nem koptatják-e túlzottan autóik gumijait, mely miatt nem tudnak a határon vezetni.

A Pirelli motorsport-igazgatója, Paul Hembery mindazonáltal úgy véli, nem csak a gumik miatt vannak izgalmas versenyek, noha azt elismeri, lehetőséget biztosítanak arra, hogy a legjobb mérnök-versenyző kombináció tündököljön.

„Az idény eddig fantasztikusan alakult: négy különböző győztesünk volt, és négyszer cserélődött a bajnoki tabellát vezető személye” – mondta a szakember az Autosport című szaklapnak adott interjújában. „Szóval a versengés soha nem volt még ilyen szoros, és ez egyrészről azon múlik, hogy mindenkinek ugyanolyan lehetőségei és kihívásai vannak az abroncsokat illetően.”

 
„Rajtuk múlik, hogy ki tudják-e hozni belőlük a legtöbbet. A Formula-1-re mindig is a meritokrácia volt jellemző, az egyéni pozíció mindig a teljesítménytől függött, és végül a legjobb mérnökök és versenyzők mindig sikeresek lesznek.”

A http://www.hirado.hu/formula1 oldalon a Forma-1 minden további híréről, érdekességéről, kulisszatitkáról is olvashatnak.A Lotus alakulatát irányító Eric Boullier elmondta, a gumikezelés 2012-ben sokkal nagyobb jelentőséggel bír, mint bármikor a múltban, ám ennek ellenére nem gondolja úgy, hogy ez rossz lenne a királykategória számára.

„Nagyon fontos, hogy olyan autód legyen, mellyel maximálisan ki tudod használni a gumikban rejlő lehetőséget”- idézi a szakembert a brit lap. „Semmi értelme annak, hogy pusztán leszorítóerővel tizedeket nyerj, ha a gumikat nem érted, hiszen így sokkal többet veszíthetsz.”

„Viszont folyamatosan fejleszteni kell a versenyautón, ha tartani akarod a lépést a topcsapatokkal.”

Arra a kérdésre, hogy véleménye szerint a gumik túlságosan is hozzájárultak-e a teljesítményhez a múlt hétvégi Bahreini Nagydíjon, Boullier így felelt: „Nem. De meg kell értenünk, hogy működnek, muszáj a legtöbbet kihoznunk belőlük, és az is fontos lenne, hogy a lehető legtovább kitartsanak.”

Ligaválogatott 1 - 0 U21-es válogatott

Preklet Csaba (U21) buktatja Halmosi Pétert (ligaválogatott), mellettük  Windecker József (j) érkezik a ligaválogatott és az U21-es válogatott felkészülési mérkőzésén, a Magyar Labdarúgó Szövetség (MLSZ) telki edzőközpontjában.


Az OTP Bank Ligában játszó futballistákból álló ligaválogatott Dudás Ádám 91. percben értékesített tizenegyesével legyőzte az U21-es nemzeti csapatot kedden, a telki edzőközpontban rendezett felkészülési találkozón.
   
Az mlsz.hu beszámolója szerint a magyar válogatott szövetségi kapitánya, Egervári Sándor által összeállított együttes és az Európa-bajnoki selejtezőkre készülő utánpótláscsapat mérkőzése végig kiegyenlített játékot hozott. A futballisták dolgát a viharos szél és az eső nehezítette.
   
A döntés végül a ráadásban született meg, ekkor a Horváth Zsolt elleni szabálytalanságért megítélt büntetőt Dudás Ádám értékesítette.
   
Az első alkalommal összehívott ligaválogatott a tervek szerint májusban egy nemzetközi mérkőzést vív majd.

A 17 éven aluli labdarúgó-válogatott és a Magyar Futball Akadémia két tehetséges játékosa, Bobál Gergely és ikertestvére, Dávid a múlt héten a Manchester Citynél szerepelt próbajátékon, a két futballista jó benyomást tett a Premier League-ben szereplő klub szakemberereire, így a szezon végeztével visszavárják őket.

"Örültünk, hogy kijuthattunk, ez egy jó tapasztalatszerzés volt - nyilatkozta a keddi sajtótájékoztatón Bobál Gergely, aki az U17-es Európa-bajnoki selejtezőkön, illetve a Puskás Suzuki Kupán is nagyszerű teljesítményt nyújtott, utóbbi fináléjában négyszer volt eredményes. - A második csapattal készülhettünk, a tempó egy kicsit magasabb volt, mint amit megszoktunk, de szerintem felvettük a versenyt."

A fiatal támadóra Supka Attila, a Budapest Honvéd felnőtt csapatának edzője már az Újpest elleni bajnokin számított volna, ám az angliai utazás miatt a 16 esztendős csatár még nem mutatkozhatott be az NB I-ben:

"Még négy forduló hátra van, keményen fogok dolgozni, és ha lehetőséget kapok, akkor megpróbálok bizonyítani." - mondta Bobál Gergely.

"Jól ment a játék, mindenki nagyon kedves volt velünk - fogalmazott Bobál Dávid, aki arra a felvetésre, hogy a hazai élvonalban kell-e megerősödni egy ilyen fiatal játékosnak, avagy jobb külföldre igazolni, a védő azt mondta: "Úgy gondolom, mind a kettő járható út, de szerintem ha egy ilyen lehetőség adódik, akkor azt ki kell használni."

George F. Hemingway, a klub tulajdonosa szerint a legfontosabb, hogy a Magyar Futball Akadémiáról egyre több játékos kerüljön fel a felnőtt csapathoz.

"Persze ugyanakkor azt látni kell, hogy ha egy fiúnak ilyen kiemelkedő lehetősége van, és a klubhoz is érkezik egy megfelelő ajánlat, akkor a mi dolgunk nem az, hogy tűzzel-vassal kényszerítsük őket a maradásra."

A Bobál-testvérek nyáron várhatóan már a Manchester City első csapatával gyakorolhatnak, a Roberto Mancini vezette gárdához csatlakoznak majd az ausztriai edzőtáborban.

György Vince feltaláló egy új egykerekű elektromos meghajtású járművet készített. 

Az általa már korábban feltalált akkumulátorral - amit a járműben helyezett el - mintegy 900 kilométert lehet megtenni egy töltéssel. 

A jármű használatához nélkülözhetetlen egy pár görkorcsolya. A fejlesztések során az új járművel akár 40 kilométeres sebességet is el lehet majd érni.

Korrupció, bundaügyek miatt állították bíróság elé a Kínai Labdarúgó Szövetség volt vezetőjét Északkelet-Kínában.

Az 56 éves Hszie Ja-lung (Xie Yalong) három évig volt a szövetség első embere, mielőtt átadta a posztot utódjának, Nan Jungnak (Nan Yong). Nant ugyancsak csúszópénzek elfogadása miatt Liaoning tartomány egy másik bíróságán vonják felelősségre. Tárgyalása szerdán kezdődik.

A kínai futballt behálózó korrupciós ügyek és bundabotrányok leleplezése során magas beosztású sportvezetők, bírók és játékosok tucatjai ellen emeltek vádat.

Hszie vezetői pozíciójában a gyanú szerint több mint 2 millió jüant (72 millió forint) fogadott el, míg Nan körülbelül 3 millió jüant (107 millió forint) tehetett zsebre. Mindketten több mint 10 év börtönt kaphatnak.

A Hszie ügyében is eljáró tantungi (Dandong) bíróság tárgyalja majd a nemzeti válogatott volt menedzserének és a játékvezetői bizottság volt vezetőjének ügyét is.

A nemzeti válogatott négy tagját azzal vádolják, hogy összesen 8 millió jüant (287 millió forint) fogadtak el egy 2003-as mérkőzés eredményének befolyásolásáért. Nekik Senjang (Shenyang) város bírósága elé kell állniuk.

A futballszövetség volt elnökhelyettesét februárban 10 év szabadságvesztésre ítélték, Lu Csün (Lu Jun), az ország egyetlen bírója, aki világbajnokságon is vezetett mérkőzést, 5 év, 6 hónap börtönt kapott, mert 1999-2003 között 810 ezer jüan (29 millió forint) fogadott el.

Hétfőn első fokon újabb súlyos büntetéseket szabtak ki a skót labdarúgó-bajnokság csődvédelem alatt álló kirakatcsapatára, a Rangersre, valamint főtulajdonosára, Craig Whyte-ra.

A pénzügyi válságban lévő klub különböző adminisztratív szabályok megsértéséért kapta az újabb büntetést a Skót Labdarúgó-szövetségtől: egy évig nem igazolhat profi játékost (csak 18 évesnél fiatalabbakkal erősítheti meg jelenlegi keretét), továbbá 160 ezer font bírságot is fizetni köteles.

Craig Whyte-ot, aki fanatikus szurkolóból tavaly lett a klub elnöke és meghatározó tulajdonrészének birtokosa, mint az efféle feladatokra méltatlan személyt, egy életre kitiltották a skót futballból. Az üzletemberre – akit korábban kétes ügyletei miatt eltiltottak a vállalatvezetéstől, de erről elfelejtette tájékoztatni a skót szövetséget – 200 ezer fontos pénzbírságot is kiszabtak.

Mint ismert, a Rangerstől korábban tíz bajnoki pontot levontak, így korán elveszítette az esélyét arra, hogy megnyerje az idei skót bajnokságot. Az aranyérem a Celticé lett, a Rangers a második hely megtartásáért harcol.

A marokkói „kitérő" után a túraautó-világbajnokság (WTCC) mezőnye visszatér Európába. 

A negyedik fordulót egy, a sorozat számára új pályán, a Diósförgepatony (Orechová Poton) melletti Slovakia Ringen rendezik meg.

Az 5922 méter hosszú aszfaltcsík hosszú egyenesekkel, tempós, gyors kanyarokkal tűzdelt, amely kedvezhet a BMW-k számára, így a Zengő Motorsport bizakodva tekinthet a soron következő versenyhétvégére.

A Zengő Motorsport ezen a hétvégén újra két versenyzővel, Michelisz Norberttel és Wéber Gáborral áll rajhoz. A Dunaszerdahelyhez közeli ringen egyik pilótánk sem teljesített futamot versenykörülmények között, így annak ellenére, hogy a szomszéd országban kerül sor a viadalra, minden versenyzőnek tanulnia kell a világbajnokságon debütáló aszfaltcsíkot.

A világbajnoki pontversenyben három forduló után Michelisz Norbert 26 ponttal a 9. pozícióban áll, a Yokohama Drivers' Trophy értékelésben pedig 32 ponttal negyedik a rangsorban, 19 pont hátránnyal az élen álló Pepe Oriola mögött. Wéber Gábor az eddigi három hétvége közül kettőn vett részt, az első világbajnoki pont még várat magára, a független versenyzők között három egységgel a 10. helyen áll.

Michelisz Norbert: „Nagyon várom a slovakiaringi WTCC-futamot. Számunkra ez a helyszín szinte hazai terepnek számít majd, ugyanis a pálya mindössze 150 kilométerre található Budapesttől. A BMW-re kiszabott 40 kiló büntetősúly következtében azonban nehéz hétvégére számítok, még akkor is, ha a pálya vonalvezetése első ránézésre kedvezhet a hátsókerékhajtásnak. Az előző versenyhétvégék tapasztalatai azt mutatják, hogy van esélyünk a pontszerzésre, de kis szerencsével, és remélhetőleg nagymértékű helyszíni szurkolói támogatással akár az első öt közé is beverekedhetjük magunkat valamelyik futamon. Összességében nehéz jóslatokba bocsátkozni, ugyanis a mezőny most látogat először a Slovakiaringre.”

Wéber Gábor: „Még soha nem versenyeztem a Slovakiaringen, a pályán is csak egyszer jártam néhány hete. Nagyon gyorsnak és trükkösnek tűnik, a 320 TC volánjánál biztos nem fogunk unatkozni. A marrákesi viadal kihagyása csak anyagi szempontból volt előnyös, mert nekem épp a versenykilométer hiányzik, így onnan folytatom a dolgot, ahol Valenciában abbahagytam. Persze az első két futam tapasztalatait már hosszasan kielemeztük, de a pályán töltött időt semmi nem pótolhatja. Remélem, hogy sokan ellátogatnak a Győrtől mindössze 50 km-re található pályára, így egy kicsit ezt a futamot is hazai versenyként kezelhetjük, és mindenkinek jó ráhangolódás lesz
az egy héttel később következő hungaroringi versenyre.”

az egy héttel később következő hungaroringi versenyre.”

A HÉTVÉGE MENETRENDJE

Április 28, szombat
9.45–10.15 Első szabadedzés
12.30–13.00 Második szabadedzés
15.00–15.35 Időmérő edzés

Április 29, vasárnap
8.45–9 Bemelegítő edzés:
14.20 Első futam (10 kör)
15.35 Második futam (10 kör)