Az 5,4 milligramm súlyú mikroérzékelőket a rovarok hátára helyezték. A chipekben lévő elem vibrációval termel energiát, a kicsiny chip rögzíti, mennyi időt tölt távol a kaptártól és mekkora távolságokat repül a háziméh. A kaptárakban helyezték el a fél bankkártya nagyságú vevőberendezést, amelyek rögzítik a kapott adatokat.
  
A szenzorok rögzítik a rovarirtószerek hatását a méhekre, a lég- és vízszennyezettséget, de feljegyzik azt is, mit fogyasztott a rovar és milyen időjárás uralkodik a térségében.
  
A nemzetközi kutatási programban részt vevő ausztrál kutatók egy felnőtt hátára vett hátizsákhoz hasonlítják a nyomkövető szenzorokat, amelyek súlya egyharmada annak, amit egy méh elbír. Az átlagos hátizsákkal ellentétben azonban ez a teher a háziméh életének végéig a hátán marad. A technológiát Tasmániában fejlesztette ki az elmúlt két évben az ausztráliai tudományos és ipari kutatási szervezet, a CSIRO, amely részt vesz a méhek egészségi állapotát feltérképező nemzetközi kutatási programban.
  
Világszerte vészesen csökken a méhpopuláció nagysága, 2014 nyarán például a méhcsaládok 40 százaléka pusztult el az Egyesült Államokban, amiért a szakemberek a rovarirtó szerek használatát, a rovart megtámadó betegségeket és élőhelyük zsugorodását okolják.
  
Ez veszélybe sodorja a beporzásra váró termést - hangoztatta Paulo de Souza, a CSIRO tudományos vezetője. "A világ egyes részein egy egészséges méhcsalád óramű pontossággal dolgozik egyik nap, ám a következő napon minden egyes méh elpusztul és nincs elképzelésünk arról, hogy miért" - mondta de Souza professzor a BBC-nek.
  
"Ez ma már oly gyakori, hogy a szindrómát kolóniaösszeomlás-rendellenességnek hívjuk, ám egy egyedül dolgozó kutató képtelen megoldani ezt a rejtélyt" - tette hozzá.
  
A professzor hozzátette azt is, hogy "a szenzorokkal ellátott háziméhek ugyan nem lesznek képesek  a szokásos mennyiségű virágport begyűjteni, de a módszerrel sokat fogunk megtudni róluk".
  
A Varroa atka számtalan méhcsaládot pusztított el az elmúlt évtizedben. Az ausztráliai háziméheket egyelőre nem támadta meg, ezért Ausztrália ideális helyzetben van a globális kutatási erőfeszítések koordinálásához. A kutatási adatokat jövőre fogják megosztani a világ tudományos közösségével.

     http://www.bbc.com/news/world-australia-34048495

 
A növekvő üzleti volumennek és az új ügyfeleknek köszönhetően folyamatosan bővülnek a központ meglévő szolgáltatási területei, és az elmúlt időszakban 4 újabb tevékenységgel is gazdagodott szolgáltatás-portfóliója.
   
A BT többek között Magyarországon hozta létre az IP alapú kommunikációs hálózatok tervezésével foglalkozó európai tudásközpontját, a magyar regionális központ munkatársai a vállalat budapesti és debreceni irodáiból már 17 különböző szolgáltatási területen több mint 3000 multinacionális vállalatot és kormányzati szervezetet támogatnak.
  
Kiemelik: a központ dinamikus fejlődése folytatódik, a következő egy évben további 200 munkavállaló felvételét tervezik, főként műszaki, informatikai és az üzleti adminisztráció területén. Ennek érdekében a vállalat a debreceni és budapesti irodáit is bővíti, néhány héten belül újabb 100-100 munkavállaló befogadására alkalmas irodaterületet adnak át mindkét városban.
  
A közleményben Ésik Róbert, a Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA) elnöke kiemelte: Magyarországon már közel 100 szolgáltató központ működik, több mint 36 ezer embert alkalmazva, ami jól mutatja a szektor fontosságát és a magyar munkavállalók kiemelkedő felkészültségét.

   
A csökkentéssel a 95-ös benzin átlagára 344-345 forintra, a gázolajé 349-350 forintra mérséklődött.    
Legutóbb múlt szerdán változtak az árak, akkor bruttó 5 forinttal emelkedett a 95-ös benzin és 8 forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi ára.
   
A benzin literenkénti átlagára tavaly szeptember és 2015. január között mintegy 100 forinttal csökkent, majd idén július közepéig fokozatosan több mint 70 forinttal emelkedett. Azóta 45 forinttal ismét olcsóbb lett a benzin.    

A gázolaj literenkénti nagykereskedelmi ára február eleje óta mintegy 30 forinttal lett magasabb, a nyáron több mint 40 forinttal csökkent, de szeptember elején ismét elkezdett emelkedni.    

A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került.

A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.    

Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.

   
A Lovrencsics Gergőt, Kádár Tamást és Holman Dávidot is soraiban tudó poznani együttes kifejezetten kedvezőtlen előjelekkel várja a meccset, mivel a lengyel bajnokságban gyengén szerepel, nyolc forduló után 4 ponttal az utolsó előtti, s legutóbbi négy meccsén pontot sem szerzett. Lovrencsicsék számára ugyanakkor az bizakodásra adhat okot, hogy a rivális sincs "bombaformában", a Belenenses ugyanis még nem nyert a portugál élvonalban, négy kör után mindössze három ponttal áll.
   
A Legia szintén nincs jó passzban, öt meccse nyeretlen a bajnokságban, s kis túlzással minden reménye Nikolicsban lehet, aki a hétvégén pontot érő gólt szerzett Lublinban, s nyolc találatával vezeti a lengyel bajnokság góllövőlistáját. A csapat ellenfele lényegesen jobb hangulatban készülhet az összecsapásra, mivel vezeti a dán bajnokságot.
   
A másik két magyar érdekeltségű csapat közül a Bogdán Ádámot foglalkoztató Liverpool a Girondins Bordeaux vendégeként lép majd pályára, míg ugyanebben a csoportban Vanczák Vilmos csapata, a svájci Sion az orosz Rubin Kazanyt fogadja.
   
Két magyar játékvezető is érdekelt lesz csütörtökön: a Napoli-FC Brugges találkozót Vad II István dirigálja, a Skënderbeu-Besiktas mérkőzésen pedig Bognár Tamás fújja a sípot.

    Európa Liga, csoportkör, 1. forduló:
    ------------------------------------
    csütörtök:
    A csoport:
Fenerbahce (török)-Molde (norvég) 19.00
Ajax Amsterdam (holland)-Celtic Glasgow (skót) 19.00
    B csoport:
Girondins Bordeaux (francia)-FC Liverpool (angol) 19.00
Sion (svájci)-Rubin Kazany (orosz) 19.00
    C csoport:
Kabala (azeri)-PAOK (görög) 19.00
Borussia Dortmund (német)-FC Krasznodar (orosz) 19.00
    D csoport:
Midtjylland (dán)-Legia Warszawa (lengyel) 19.00
Napoli (olasz)-FC Brugges (belga) 19.00
    E csoport:
Rapid Wien (osztrák)-Villarreal (spanyol) 19.00
Viktoria Plzen (cseh)-Dinamo Minszk (fehérorosz) 19.00
    F csoport:
Slovan Liberec (cseh)-Braga (portugál) 19.00
Groningen (holland)-Olympique Marseille (francia) 19.00
    G csoport:
Dnyipro (ukrán)-Lazio (olasz) 21.05
Saint-Etienne (francia) - Rosenborg (norvég) 21.05
    H csoport:
Sporting Lisboa (portugál)- Lokomotiv Moszkva (orosz) 21.05
Skënderbeu (albán)-Besiktas (török) 21.05
    I csoport:
Fiorentina (olasz)-FC Basel (svájci) 21.05
Lech Poznan (lengyel)-Belenenses (portugál) 21.05
    J csoport:
Anderlecht (belga)-AS Monaco (francia) 21.05
Tottenham Hotspur (angol)-Karabag (azeri) 21.05
    K csoport:
APOEL (ciprusi)-FC Schalke 04 (német) 21.05
Aszterasz Tripolisz (görög)-Sparta Praha (cseh) 21.05
    L csoport:
Partizan Beograd (szerb)-AZ Alkmaar (holland) 21.05
Athletic Bilbao (spanyol)-FC Augsburg (német) 21.05

Fogyasztása ajánlott az asztmások és a gyomorfekélyben szenvedőknek, de egyes szívproblémákkal küzdőknek is. VII. Henrik nagy kedvence volt az édesburgonya lepény, mert feltételezése szerint, ez segítette a szerelmi életét.
Ezt talán gyermekei számánál (8) semmi nem bizonyítja jobban. Vannak országok ahol alkoholt is készítenek belőle.

Hozzávalók:

40 dkg batáta (édesburgonya)
2 db alma (35- 40dkg)
1 kisebb vöröshagyma
2 ger. fokhagyma
2 dl tejszín
1-2 ek. étkezési keményítő
szerecsendió
só
füstölt sajt


A vöröshagymát, a fokhagymát nagyobb darabokra vágjuk és olvasztott vajon, megfuttatjuk.
Az alma felét és a batátát meghámozzuk, szintén feldaraboljuk; a hagymákhoz adjuk, majd felöntjük bő 1 liter vízzel, sózzuk, szerecsendióval ízesítjük; puhára főzzük. Botmixer segítségével, simára turmixoljuk, tejszínnel kikevert keményítővel sűrítjük. Az utolsó pillanatokban beleszórjuk a maradék, kis kockákra darabolt almát, tálaláskor reszelt füstöl sajttal megszórjuk.

forrás: orultenjoetelek.blogspot.hu

 
A 2014 MU69 jelzésű objektum egyike azon két üstökösszerű égitestnek, amelyeket a misszióban részt vevő kutatók jelöltek meg lehetséges új úti célként. A NASA most alaposan áttanulmányozza a tervet, mielőtt hivatalosan is jóvá hagyná azt - adta hírül a BBC News.
  
A New Horizons idén júliusban másodpercenkénti 14 kilométeres sebességre gyorsulva száguldott el a Pluto mellett. Az űrszondát ekkor 12,5 ezer kilométer választotta el a törpebolygótól, részletgazdag fotókat készített róla, hét tudományos műszere folyamatosan gyűjtötte az adatokat a Plutóról és annak holdjairól.
  
A Naprendszer külső, fagyos részén, a Kuiper-övben lévő új célpont nagyjából 1,5 milliárd kilométerre van a Plutótól. Az objektum körülbelül 45 kilométer átmérőjű és a kutatók szerint egyike a Plutóhoz hasonló nagyobb égitesteket alkotó elemeknek.
  
"Úgy véljük, hogy ez jóval kevesebbe fog kerülni, mint az elsődleges misszió, ugyanakkor új és izgalmas tudományos ismeretekkel fog szolgálni számunkra" - mondta John Grunsfeld, a NASA vezető beosztású munkatársa.
  
A New Horizonsnak elegendő üzemanyaga van egy újabb "randevúhoz", és a szakemberek szerint az űreszköz a 2020-as évek végéig vagy akár még tovább is szolgálatban marad.
  
A Hubble űrteleszkópot kezelő szakemberek tavaly nyáron öt jeges objektumot fedeztek fel a New Horizons repülési útvonalán, végül kettőre szűkítették a lehetséges új célpontok számát.
  
Október végén és november elején az űreszköz egy sor manővert fog végrehajtani, hogy megkezdje útját a 2014 MU69 felé. Az újabb nagy találkozásra a tervek szerint 2019. január 1-jén kerülhet sor.

    (http://www.bbc.com/news/science-environment-34103829)

Ez volt az auótsport történetének első teljes és tökéletes hátraszaltója. A korábban síelőként versenyző, majd a Dakaron is bemutatkozó francia pilóta a sikeres első próbálkozást követően, a nézők nagy örömére megismételte az ugrást, a nyolc méter magas hórámpára.


Chicherit négy évig készült a képrázatos mutatványra.

Közvetlenül az ugrás előtt másra sem tudtam koncentrálni, csak a feladatra. Önkívületben voltam.

Tudtam, hogy készen állok rá, full gázzal, 60 kilométer/órás sebességgel kellett az ugratóra érkeznem.

Legalább 20 másodpercbe tellett, hogy tudatosuljon bennem, sikerült és négy kerékre érkeztem.