Nyomtatásban kért bocsánatot egy brit bulvárlap J. K. Rowlingtól és kártérítést is fizetett, amiért hazugságot közölt az írónőről - számolt be róla szerdán a BBC News.
A The Daily Mailt Rowling azért perelte be még januárban, mert a lap egy "megkönnyeztető", kitalált történetet közölt róla. A cikk azt állította, hogy Rowlingot annak idején, egyedülálló anyaként megbélyegezték a templomba járó hívők.
Rowling 2013 szeptemberében egy gyermeküket egyedül nevelő szülőket segítő szervezet honlapján közölt egy írást. A bírósági dokumentumokban az írónő rámutatott, hogy a The Daily Mail az ő esszéjéből kiindulva kreált egy történetet tíz nappal későbbi számában, amely hamis képet festett róla.
Rowling leszögezte: a húsz évvel ezelőtti tapasztalatait felelevenítő írásában nem vádolta azzal a gyülekezet tagjait, hogy "megbélyegezték" vagy "kegyetlenül kigúnyolták" volna.
A The Daily Mail szerdán közölte a bocsánatkérést. A meg nem nevezett kártérítési összeget a Harry Potter-regényfolyamból meggazdagodott szerző jótékony célra adományozta.
http://www.bbc.com/news/entertainment-arts-27312080
forrás: MTI
Bocsánatot kért egy brit bulvárlap J.K. Rowlingtól
Az M7 Bisztró-Albapark Étterem nyerte el az idei legszínvonalasabb autópálya-étteremnek járó díjat a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Vagyongazdálkodási konferenciáján.
Az M7-es autópálya 60. kilométerénél található étterem 2011 után idén már másodszor nyerte el a díjat, amelyet Szabó Zoltán, a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) főigazgatója adott át Szakály Attilának, az étterem vezetőjének.
A KKK a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium háttérintézménye, az országos közúthálózat vagyonkezelőjeként feladata a közlekedési szakma koordinációja. A KKK munkatársai minden évben több alkalommal felkeresik az autópályák mellett található éttermeket, melyeket ellenőrzési lista alapján több szempontból pontoznak: figyelik az éttermek által nyújtott étel- és italkínálatot, a tisztaságot, a berendezések minőségét és a kiegészítő szolgáltatásokat is.
Az M7 Bisztró-Albapark Étterem elődje a Fehérvár Bisztró, melyet 1984 óta üzemeltetett Szakály Antal, az országban elsők között nyújtott autópálya menti éttermi szolgáltatást és már akkor rendkívül népszerű volt az utazók körében. A most díjat kapott M7 Bisztró-Albapark Étterem 2009-ben nyílt meg, vezetője Szakály Antal fia, Szakály Attila.
Az étteremben a megszokott házias ízesítésű ételek mellett salátabár és látványgrill pult is várja a vendégeket, melyen a szakácsok a vendég kívánságának megfelelően sütik meg az előre pácolt hússzeleteket. A péksütemények is minden nap frissen, helyben készülnek. Az étterem plusz szolgáltatásai között tusolót, pelenkázót, gyereksarkot, üzleti tárgyalót és ingyenes internet-hozzáférést is kínál.
A díjnyertes étteremben naponta több száz vendég fordul meg, 2013-ban közel 300 millió forintos forgalmat ért el.
forrás: MTI
Az M7 Bisztró-Albapark Étterem lett az első az autópálya-éttermek közül
Apró, vezetékmentes, műtét nélkül felhelyezhető pacemaker, azaz szívritmus-szabályozó használatát engedélyezték az Európai Unióban.
| forrás: MTI - kép: bbc.co.uk |
A miniatűr műszert egy amerikai cég, a Nanostim fejlesztette ki, mérete a hagyományos pacemakerek kevesebb mint egytizede, beépített elemmel működik, és intravénásan ültethető be közvetlenül a szívbe - írta a találmányról a BBC hírportálja.
A hagyományos szívritmus-szabályozó behelyezését műtéti úton végzik: a testen belül egy kis "zsebet" hoznak létre, ebbe helyezik a készüléket, amely elektródákkal csatlakozik a szívhez. A műszer vezetékei számítanak a legvalószínűbben meghibásodó alkatrészeknek, de a "zsebnél" is felléphetnek fertőzések.
Az új pacemakert a comb vénáján keresztül, katéterrel juttatják a helyére. Mivel nincs műtét, a betegnek sebe sem lesz. A beültetés általában fél órát vesz igénybe, a műszerhez később könnyű hozzáférni, ha elemet kell benne cserélni.
A beépített áramforrás kisebb egy AAA-elemnél, és 9-13 éven át működik. A tervezők szerint ha nincsenek vezetékek, csökken a fertőzések és a meghibásodások kockázata.
Az első pacemakert 1958-ban ültették be. Jelenleg a világon több mint négymillió beteg él vele, és évente körülbelül további 700 ezer új páciens kap szívritmus-szabályozót.
Apró, vezeték nélküli pacemakert engedélyeztek az Európai Unióban
"Vazze' spori!"
(Nincs igaza, bíró sporttárs!)
"Bedarálom, he!"
(Nem adok lehetőséget az ellenfél játekosának gólszerzésre)
"'Mi az anyám van má, he?!"
(Mi a helyzet?)
"Rámozduttam aszt bement"
(Szép gólt lőttem)
"Nekema zélettem milota!"
(Nagyon szeretem a Milota SE-t!)
"Törd szét!"
(Te se adj lehetőséget az ellenfél játékosának a gólszerzésre)
"Minnyá gyövök baszomaszád!"
(Nemsokára folytatom a gyakorlatokat edző úr, csak elszívok egy cigarettát) :-P
"Sumjad má tökös"
(Ne késlekedj a kapuralövéssel fiatal csatártársam)
"Ez a játék bazzeg!"
(Továbbra is így kell játszanunk, ha nyerni akarunk)
"Eekentük a szájukaat"
(Vereséget mértünk a nálunk gyengébb teljesítményt nyújtó ellenfélre)
"Mit akarol? Mék fussak is ezé?"
(Nem vagyok elégedett a helyzetemmel)
"Mehecc a levesbe, krumpli!"
(Te nem vagy olyan jó játékos, mint én)
"Nesszójj be... köccsőg!"
(Kedves játékostársam! Nem értek veled egyet, ezért kérlek ezt a vitát ne is folytassuk!)
"Apádfaszát! Mia faszért nem rugtad ide azt a szart mikó itt voltam tutiba, bazzeg?"
(Ejj, ejj, de kár! Gólt rughattam volna)
"Ne fröcsögjé!"
(Kedves Sporttársam! Kérlek beszélj emberi nyelven, és ne káromkodj, mert nem szeretem a durvaságot. Használd választékosabban a szavakat, mint én! ;D)
Húzd szét apályát!... (a pályát?)
forrás: Team Milota SE
Én így értelmezem a pályán tőletek hallottakat:
A jövő hét elején 30 Celsius-fokig is melegedhet a levegő, de heves zivatarok is lehetnek. Aztán a hét folyamán többször lesz eső, zápor, és néhol csak 20 fokig emelkedik a hőmérséklet, a hétvégén azonban ismét több napsütésre lehet számítani - derül ki az Országos Meteorológiai Szolgálatnak vasárnap az MTI-hez eljuttatott országos középtávú előrejelzéséből.
Kedden többnyire erősen felhős lesz az ég, csupán estefelé szakadozik fel a felhőzet. Több helyen várható ismétlődő jelleggel zápor, zivatar, az északi megyékben tartós esőre lehet számítani. A szél megélénkül, időnként megerősödik, átmenetileg viharossá válhat. A minimumhőmérséklet 13 és 18 fok között valószínű. A nappali maximumok 20-26 fok között alakulnak.
Szerdán délelőtt országszerte többnyire napos idő várható, majd a déli óráktól délnyugaton egyre több helyen lehet zápor, zivatar, északon eső is. Megélénkül, időnként megerősödik, átmenetileg viharossá válhat a szél. A leghidegebb órákban 10-15 fok lehet. Nappal 21-27 fokig melegszik a levegő.
Csütörtökön is megélénkül, olykor megerősödik a szél, de csak délelőtt, délen lehet még kisebb eső, zápor. Délután már napos idő várható. A legalacsonyabb hőmérséklet 11 és 16, a legmagasabb hőmérséklet 21-26 fok között alakul.
Pénteken nem várható csapadék, napos lesz az idő. A leghidegebb órákban 8-13 fok lehet, nappal 23-27 fokig emelkedik a hőmérséklet.
Szombaton sok napsütés várható, de néhol előfordulhat egy-egy zápor. A minimumhőmérséklet 9 és 14 fok között valószínű, a nappali maximumok 24 és 28 fok között alakulnak.
Vasárnap a gyakran változó felhőzet mellett eső, zápor egyaránt előfordulhat. A legalacsonyabb hőmérséklet 10-15, a legmagasabb hőmérséklet 22-27 fok között alakul - olvasható az előrejelzésben.
forrás: MTI
kép: http://www.femcafe.hu/
A jövő héten többször lehet zápor, zivatar
Folytatódik a közösségi közlekedés megkezdett átalakítása, az újjászervezés célja a gazdaságosabb működés, az állami források hatékonyabb felhasználása, a közösségi közlekedés személyszállításon belül 22-25 százalékos részarányának megőrzése, ami kedvezőnek számít az uniós 12-15 százalékkal szemben - nyilatkozta Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter az MTI-nek, aki azt is megerősítette, hogy év végére lezárul a Volán-társaságok regionális összeolvadása.
A tárcavezető elmondta, hogy a 2012-ben elfogadott személyszállítási törvény kiszámítható jogszabályi környezetet teremtett, a hosszú távú közszolgáltatási szerződések tavalyi aláírásával a közösségi közlekedés finanszírozása tervezhető keretek között zajlik. Az év végéig befejeződik a Volán társaságok régiós szintű összeolvadása, amely hatékonyabb működést és a színvonalasabb utaskiszolgálást eredményez.
Seszták Miklós emlékeztetett arra, hogy a 24 állami tulajdonban lévő Volán társaságot 7 regionális társaságba szervezik. A tavaly megkezdett átalakítás célja, hogy a társaságok működési hatékonysága a már ma is észlelhető javulást folytatva növekedjen. 2015 januártól évente 4-5 milliárd forint megtakarítás érhető el a korábbiakhoz képest, a többlet a szolgáltatások színvonalának emelésére fordítható. A létrejövő új régiós társasági működési forma még inkább elő fogja segíteni a hatékony gazdálkodást és az utazási igények kielégítését a járatok menetrendjének, útvonalának, csatlakozásainak jobb megszervezésével - tette hozzá a miniszter.
A járműbeszerzések ütemezéséről kifejtette, hogy a következő években mintegy ezer új busz fogalomba állítása válik szükségessé, amelyhez a Magyar Fejlesztési Bank 150 milliárd forintra növelt keretösszegű Közösségi Közlekedésfejlesztési Finanszírozási Programjában elérhető hitelek biztosítanak forrást.
A MÁV-Starttal és a GYSEV-vel tavaly 10 évre kötött közszolgáltatási szerződések alapján a vasúti személyszállítási szolgáltatások bevételekkel nem fedezett költségtérítési igénye 2014-ben 146,8 milliárd forint lesz szemben a 2011. évi 166 milliárd forinttal. A MÁV-csoport adósságállománya a 2010-es 300 milliárd forintról mára 220 milliárd forintra csökkent - ismertette a vasúti személyszállítás átalakításának eddigi eredményeit. A következő években a MÁV Csoporton belül folytatódik a működési és üzemviteli folyamatok korszerűsítése, a járműpark megújítása és a szolgáltatási színvonal erősítése.
A miniszter a vasúti és közúti személyszállításban tekintetében a következő évek feladatként fogalmazta meg a jegyrendszer korszerűsítését, az elektronikus fizetési módok alkalmazhatóságának kiterjesztését. A szolgáltatási színvonal növelése keretében kiemelt jelentősége van az utastájékoztatási rendszerek átfogó megújításának, további intermodális csomópontok létrehozásának, fejlesztésének az átszállókapcsolatok javítása érdekében. Meg kell vizsgálni a zéró emissziós járművek bevonását a közösségi közlekedésbe, nagyobb hangsúlyt kell kapnia az egyenlő esélyű hozzáférésnek, a fizikai és infokommunikációs akadálymentesítésnek - fejtette ki a Seszták Miklós.
forrás: MTI
A tárcavezető elmondta, hogy a 2012-ben elfogadott személyszállítási törvény kiszámítható jogszabályi környezetet teremtett, a hosszú távú közszolgáltatási szerződések tavalyi aláírásával a közösségi közlekedés finanszírozása tervezhető keretek között zajlik. Az év végéig befejeződik a Volán társaságok régiós szintű összeolvadása, amely hatékonyabb működést és a színvonalasabb utaskiszolgálást eredményez.
Seszták Miklós emlékeztetett arra, hogy a 24 állami tulajdonban lévő Volán társaságot 7 regionális társaságba szervezik. A tavaly megkezdett átalakítás célja, hogy a társaságok működési hatékonysága a már ma is észlelhető javulást folytatva növekedjen. 2015 januártól évente 4-5 milliárd forint megtakarítás érhető el a korábbiakhoz képest, a többlet a szolgáltatások színvonalának emelésére fordítható. A létrejövő új régiós társasági működési forma még inkább elő fogja segíteni a hatékony gazdálkodást és az utazási igények kielégítését a járatok menetrendjének, útvonalának, csatlakozásainak jobb megszervezésével - tette hozzá a miniszter.
A járműbeszerzések ütemezéséről kifejtette, hogy a következő években mintegy ezer új busz fogalomba állítása válik szükségessé, amelyhez a Magyar Fejlesztési Bank 150 milliárd forintra növelt keretösszegű Közösségi Közlekedésfejlesztési Finanszírozási Programjában elérhető hitelek biztosítanak forrást.
A MÁV-Starttal és a GYSEV-vel tavaly 10 évre kötött közszolgáltatási szerződések alapján a vasúti személyszállítási szolgáltatások bevételekkel nem fedezett költségtérítési igénye 2014-ben 146,8 milliárd forint lesz szemben a 2011. évi 166 milliárd forinttal. A MÁV-csoport adósságállománya a 2010-es 300 milliárd forintról mára 220 milliárd forintra csökkent - ismertette a vasúti személyszállítás átalakításának eddigi eredményeit. A következő években a MÁV Csoporton belül folytatódik a működési és üzemviteli folyamatok korszerűsítése, a járműpark megújítása és a szolgáltatási színvonal erősítése.
A miniszter a vasúti és közúti személyszállításban tekintetében a következő évek feladatként fogalmazta meg a jegyrendszer korszerűsítését, az elektronikus fizetési módok alkalmazhatóságának kiterjesztését. A szolgáltatási színvonal növelése keretében kiemelt jelentősége van az utastájékoztatási rendszerek átfogó megújításának, további intermodális csomópontok létrehozásának, fejlesztésének az átszállókapcsolatok javítása érdekében. Meg kell vizsgálni a zéró emissziós járművek bevonását a közösségi közlekedésbe, nagyobb hangsúlyt kell kapnia az egyenlő esélyű hozzáférésnek, a fizikai és infokommunikációs akadálymentesítésnek - fejtette ki a Seszták Miklós.
forrás: MTI
Év végére lezárul a Volánok regionális összeolvadása
Az amerikai Jason Bergmann nyerte a Giants Live Budapest elnevezésű világbajnoki kvalifikációs erősember-versenyt, amelyen tizenketten küzdöttek meg a három továbbjutó helyért.
A tengerentúli versenyző óriási csatában diadalmaskodott, ugyanis azonos pontszámmal zárt, mint a mezőny legfiatalabb tagja, a 21 éves szlovén Matjaz Belsak, azonban több versenyszám győzelmének köszönhetően ő állhatott a dobogó legfelső fokára. A harmadik a brit Eddie Hall lett.
A magyar színeket képviselő Hajnal Tamás a 10., míg Sebestyén János a 12. helyen végzett a budapesti Ramada Aquaworldben immár harmadszor megrendezett erőpróbán.
forrás: MTI
kép: http://kozpontban.hu
Amerikai siker a legerősebb emberek budapesti versenyén
Feliratkozás:
Megjegyzések
(
Atom
)