A McLaren Mercedes Formula-1-es csapatánál optimistán várják a hétvégi Brit Nagydíjat, Sam Michael sportigazgató szerint ugyanis minden szükséges változtatást elvégeztek annak érdekében, hogy ne ismétlődjenek meg azok a bokszutcai problémák, melyek korábban hátráltatták a wokingi gárdát.


A brit alakulatnál legutóbb az első emelő hibája okozott gondot, mely miatt Lewis Hamilton bő 10 másodpercet veszített el második kerékcseréje során.

Sam Michael, az istálló sportigazgatója elárulta, változtattak az első emelő tervezésén, így bíznak abban, nem lesznek újabb problémák az eszközzel.

„Sikerült azonosítanunk a valenciai problémát, és hogy miért romlott el az eszköz, Silverstone-ra pedig módosítottunk is a tervezésen” – magyarázta a szakember. „Hétfőn 800 kerékcserét hajtottunk végre az emelővel, és egyáltalán nem voltak problémák. Egy versenyhétvégén nagyjából 50 kerékcserét hajtunk végre a szabadedzésekkel együtt, szóval gyakorlatilag 16 versenyhétvégét szimuláltunk hétfőn.”

„Tehát úgy hisszük, hogy megoldottuk a gondot, de legalábbis jó munkát végeztünk azzal, hogy átterveztük az emelőt. Ha ott leszünk, és mégis probléma lesz vele, akkor is elmondhatjuk, hogy amit lehetett, azt megtettük.”

Az új emelőrendszert egyébként a McLaren az idei évben vezette be, és bár a brit istálló a Formula-1 történetének leggyorsabb kerékcseréjét (2,6 mp) produkálta az Európa Nagydíjon, Michael ragaszkodik hozzá, nem a sebességre, sokkal inkább a következetességre törekszenek.

„Rövid idő alatt sok új elemet vezettünk be, mint például a bokszutcai jelzőlámpát, a gyorsemelőt, illetve az újfajta kerékanyát. Olykor előfordul, hogy rosszul sülnek el a dolgok, és velünk is pontosan ez történt Valenciában. Ha megnézzük a többi csapatot, melyek korábban vezették be ezeket az eszközöket, láthatjuk, hogy hasonló problémáik voltak, és néhányan közülük még mindig küszködnek.”

„Itt van például a Red Bull, mely csapat Montrealban a jobb első kerékkel bajlódott. A Ferrari Valenciában nem cserélte le a jobb elsőt, amikor [Felipe] Massa autóján lecserélték az első szárnyat. A Mercedesnek továbbra is gondjai vannak a kerékanyával. Szóval nem mi vagyunk az egyetlenek, akik ilyen gondokkal küszködnek.”

„A célunk mindig is a következetesség volt, és minden új technológiát ennek javítása céljából vezettünk be, nem pedig azért, hogy gyorsítsunk a kerékcseréken.”

Három magyar érem, egy ezüst és két bronz született az ifjúsági úszó Európa-bajnokság első napján a belgiumi Antwerpenben.


A szerda esti döntőkben Kiss Nikoletta szerepelt a legjobban, aki második lett 800 méter gyorson 8:43.03 perces idővel. Ugyanitt a dobogó harmadik fokára állhatott fel a 8:45.00 perc alatt célba ért, szintén 1997-es születésű Sibalin Flóra.

Bronzérmet érdemelt ki a londoni olimpiára 100 méter mellen és a 4x100 méteres vegyesváltó tagjaként kijutott, 16 éves Sztankovics Anna, aki Antwerpenben 50 mellen végzett harmadikként (31.98 mp).

Széll Domonkossal indul Simon Béla a kormányos nélküli kettesek evezősversenyében a londoni olimpián.

Simon mellé azért kellett új párt választani, mert június elején kiderült, hogy eredeti társa, Juhász Adrián - akivel a kvótát megszerezte - fennakadt egy doppingvizsgálaton. A magyar szövetség ezt az információt nem erősítette meg, a Magyar Olimpiai Bizottság (MOB) ugyanakkor a honlapján szerdán este, a 23 nappal London előtt című anyagában közölte a doppingeset miatt végrehajtott cserét.

"A bledi világbajnokságon a Simon Béla, Juhász Adrián kormányos nélküli kettős szerezte meg az olimpiai részvételt. A duó összetétele az olimpiára változott, mivel Juhász Adrián doppingtesztje pozitív lett. Simon párja Széll Domonkos lett" - áll a MOB anyagában.

Magyar részről két evezős egység indulhat a július 27-én kezdődő olimpián: a Simon, Széll kettős mellett, a Hirling Zsolt, Varga Tamás könnyűsúlyú kétpár lesz tagja az ötkarikás mezőnynek.

Második mérkőzését is elveszítette amerikai túráján a magyar női vízilabda-válogatott az Egyesült Államokkal szemben.



A négymérkőzéses tengertúli sorozat nyitómeccsén óriási pofonba szaladtak bele Merész András lányai, ugyanis kilencgólos vereséget szenvedtek az amerikai hölgyektől.

A második találkozón sem volt jobb a helyzet, hiába volt a kezdés után 1-1, az első negyedet kétgólos amerikai vezetés zárta, majd a második etapban egyenlíteni tudtunk ismét, de a vendéglátók megrázták magukat, és gyorsan dobtak még kettőt, így 5-3-at mutatott a félidőben a csarnok eredményjelzője.

A folytatásban is tartották a kiharcolt előnyt az amerikaiak, és hiába lőttünk be hat gólt a hazaiak kapujába, az Egyesült Államok erre kilencszer válaszolt, így minusz hattal zártuk az összecsapást.

A két együttes harmadik találkozóját magyar idő szerint szombat hajnalban rendezik, a négymeccses széria újabb helyszíne San Diego lesz.


felkészülési mérkőzés, Los Alamitos

Egyesült Államok-Magyarország 14-8 (3-1, 2-1, 5-3, 4-3)

Reggel kilenc órakor Balatonfüredről elrajtolt a 44. Kékszalag MVM Partner Nagydíj Balaton-kerülő vitorlásverseny mezőnye.


Európa legrégebbi és legnagyobb tókerülő versenyét 1934-ben rendezték meg először. Az indulóknak a Balatonfüred-Kenese-Siófok-Keszthely-Balatonfüred útvonalat kell teljesíteniük, a kiírás szerint szombat reggel kilencig lehet érvényesen célba érni.

Csütörtök reggel 9 órakor közepes északkeleti irányú szélben közel hatszáz hajó, mintegy 2900 résztvevővel vágott neki a majd 150 kilométeres távnak. Nem dőlt meg a részvételi rekord, 2010-ben ugyanis 623 vitorlást regisztráltak - számolt be a kekszalag.hu.

A leggyorsabbakat csütörtök estére várják a balatonfüredi célba, a többség számára azonban egész éjszaka és még pénteken is tart majd a verseny. Tavaly hatalmas vihat volt. Csütörtökön gyenge-közepes szél várható, dél körül valószínűleg leáll a légmozgás, és délutánra jöhet ismét szél. Egy-két zápor kialakulhat, ezek idején is intenzívebbé válhat a légmozgás, ami gyorsíthatja a mezőnyt, de alapjában hosszú versenyre számítanak a szervezők.

A hagyományos Balaton-kerülő vitorlásverseny résztvevői először keleti irányban vitorláznak, ahol kerülniük kell egy Balatonkenese előtt elhelyezett bójasort. Innen Siófok érintésével a Balaton nyugati vége, Keszthely az irány, ahonnét ismét a Tihanyi-szoroson keresztül vitorláznak vissza a balatonfüredi célig. A Balaton-kerülés rekordját 10 óra 40 perces idővel, 1955 óta a Nemere II tartja, amely az idén is ott van a résztvevők között.

Az idei Kékszalag nyílt verseny, így igazän esélyesnek a legmodernebb hajóépítési elvek alapján készült többtestű hajók számítanak. Egy ilyen katamaránnal indul a tízszeres magyar Kékszalag-győztes, a címvédő Litkey Farkas aki várhatóan nagy küzdelmet vív majd a katamarán-világbajnok német Roland Gäbler vezette hajóval, aki két évvel ezelőtt diadalmaskodott a Kékszalagon.

A versenyben 11 óra körül a Paulovits Dénes által építettkétárbocos katamarán vette elsőként a kenesei bóját, a második helyen a Helge Sach vezette német katamarán követi, megelőzve Liteky Farkas Budapest Bank nevű hajóját. A távolság a kekszalag.hu vízen lévő szakkommentátora szerint egy kilométer a második előtt, és növekszik.

A hétvégén a Dabasi Strandon megrendezésre kerülő kvalifikációs torna győztese a Dabasi Dinamit BHC csapata lett.

Gratulálunk a srácoknak!

A harmadik helyezett az OVB Beach Boyz csapata, nekik is gratulálunk, az elődöntőben nagyon izgalmas mérkőzésen csapott össze a két dabasi csapat.

A hétvégén a Dabasi Strandon megrendezésre kerülő kvalifikációs torna győztese a Dabasi Dinamit BHC csapata lett.

Gratulálunk a srácoknak!

A harmadik helyezett az OVB Beach Boyz csapata, nekik is gratulálunk, az elődöntőben nagyon izgalmas mérkőzésen csapott össze a két dabasi csapat.