Az AmCham Alapítvány pályázatot hirdet Pest megyei gyermekintézmények részére, a mély szegénységben élő, hátrányos helyzetű gyermekcsoportok tehetséggondozó és mentori programjainak kialakításáért.

A részvételi lehetőség nyitva áll minden olyan bejegyzett alapítvány, egyesület, szövetség számára, amely minimum 1 éve működik és tevékenységével a szociálisan vagy egészségügyi szempontból rászoruló 18 év alatti gyermekeken segít.
A támogatott intézmények köréről az Alapítvány Kuratóriuma dönt. A kiválasztott intézmények pályamunkájuk alapján akár 2 millió forint támogatásban isrészesülhetnek.A jelentkezés feltételeiről és módjáról további információk a mellékelt dokumentumban találhatók. A jelentkezések beküldési határideje 2012. augusztus 15.

A csomag letölthető még az AmCham Foundation honlapjáról:
www.amchamfoundation.hu

Vasárnap indítja a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a BKV a közforgalmú hajójáratokat, amelyek a Kopaszi-gát és Újpest, illetve Óbuda között közlekednek.

A Duna fővárosi szakaszán három járattal lehet utazni, a D11 és D12 jelzésűek hétköznaponként közlekednek, a D13-ok pedig hétvégénként.
A D11-es Újpest, Árpád úttól indul és a Meder utca, Népfürdő út, Jászai tér, Batthyány tér, Petőfi tér, Szent Gellért tér, Boráros tér, Haller utca, A38 állóhajó útvonalon közlekedik, egyórás követési idővel. Betétjáratként indul el a D12-es, amely csúcsforgalomban a Kopaszi-gát és a Rómaifürdő között szállít utasokat, szintén óránként. A járat megáll az Óbudai-szigetnél is. Hétvégén a Rómaifürdő és Kopaszi-gát között óránként jár a D13-as.
A 493 millió forintos beruházás során főként a kikötőket újították fel, továbbá modernizálták a hajók belső terét, és ingyenes wifivel is ellátták. A költségek 90 százalékát az unió finanszírozta.
A járatokat hétköznap 400 forintos, helyszínen váltott menetjeggyel vagy 24 órás, illetve annál hosszabb érvényességű jeggyel vagy bérlettel lehet igénybe venni, hétvégén viszont csak helyszínen váltott jeggyel. A 6 éven aluliak és 65 év felettiek mindennap ingyen utazhatnak.

Vasárnap indítja a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a BKV a közforgalmú hajójáratokat, amelyek a Kopaszi-gát és Újpest, illetve Óbuda között közlekednek.

A Duna fővárosi szakaszán három járattal lehet utazni, a D11 és D12 jelzésűek hétköznaponként közlekednek, a D13-ok pedig hétvégénként.
A D11-es Újpest, Árpád úttól indul és a Meder utca, Népfürdő út, Jászai tér, Batthyány tér, Petőfi tér, Szent Gellért tér, Boráros tér, Haller utca, A38 állóhajó útvonalon közlekedik, egyórás követési idővel. Betétjáratként indul el a D12-es, amely csúcsforgalomban a Kopaszi-gát és a Rómaifürdő között szállít utasokat, szintén óránként. A járat megáll az Óbudai-szigetnél is. Hétvégén a Rómaifürdő és Kopaszi-gát között óránként jár a D13-as.
A 493 millió forintos beruházás során főként a kikötőket újították fel, továbbá modernizálták a hajók belső terét, és ingyenes wifivel is ellátták. A költségek 90 százalékát az unió finanszírozta.
A járatokat hétköznap 400 forintos, helyszínen váltott menetjeggyel vagy 24 órás, illetve annál hosszabb érvényességű jeggyel vagy bérlettel lehet igénybe venni, hétvégén viszont csak helyszínen váltott jeggyel. A 6 éven aluliak és 65 év felettiek mindennap ingyen utazhatnak.

Borzasztó sérülést szenvedett a 100 m-es férfi síkfutás Eb-előfutamában a bolgár Georgi Kirilov Georgiev, akinek eltörött a lába és kifordult a térde.





A francia Christophe Lemaitre némileg vicces címvédésével zárul klasszikus sprintszám egyik előfutamában vérfagyasztó eset történt az atlétikai Eb-nek otthont adó helsinki Olimpiai Stadionban.

A 21 éves bolgár sprinter, Georgi Kirilov Georgiev a cél előtt nem sokkal elkezdett sántítani, majd hatalmasat esett, jobb lába teljesen természetellenes szögben állt.

Georgievnek eltört a lába és a térde is kifordult, valószínűleg szalagjai is elszakadtak. Azonban, valószínűleg a nagy fájdalom okozta sokk miatt megpróbált a saját lábán lejönni, végül hordágyon vitték le a szerencsétlenül járt futót.

Orbán Éva a negyedik helyen zárt pénteken a női kalapácsvetők első selejtezőcsoportjában, ezzel nagyon közel került a döntőbe jutáshoz a Helsinkiben zajló atlétikai Európa-bajnokságon.


Az A csoportban Orbán 67,72 méterrel kezdett, majd a rontott második dobása után utolsóra 67,89-re javított. Így reális esélye van arra, hogy ott legyen a szombati fináléban, mivel még abban az esetben is döntős, ha a 11:50 órakor kezdő B csoportban nyolcan nagyobbat dobnak nála.

Pénteken további öt magyar érdekelt az Eb-n: Farkas Györgyi a hétpróbázók első napi számaiban szerepel, míg Kaptur Éva a női 200 méter első előfutamában indul. Az esti programban Márton Anita a női, Kürthy Lajos pedig a férfi súlylökés döntőjében áll dobókörbe, míg Deák Nagy Marcell a férfi 400 m fináléjában fut majd.

Korábban Kővágó Zoltán a második legjobb eredménnyel (65,99 m) bejutott a férfi diszkoszvetők szombati fináléjába.

Ezt állítja a Marca, mely az olasz médiában terjedő pletykákra hivatkozik, amikor azt írja, hogy Paddy Lowe alaposan figyelemmel követi az F2012 első pull-rodját, nyomórudas felfüggesztését.


Mivel a 2013-as év egy átmeneti szezon lesz, a csapatok nem sok újdonsággal fognak szolgálni, így a McLaren egyetlen nagy dobása lehet az első tengelyen alkalmazott pull-rod.
A szezon első felében a pull-rod felfüggesztést kiáltották ki az F2012 egyik gyenge pontjának, mondván, hogy az túl komplikált és nehezen szerelhető – ráadásul nem hozza a várt eredményt. Azóta már két futamot is nyert az F2012, hasonlóan az RB8-hoz.

Ezzel szemben a legfrissebb pletykák szerint a McLaren készen áll rá, hogy az MP4-28-as pull-rodot kapjon az első kerekeknél. A hírek alapján Lowe nagyon ráállt az F2012 első részének tanulmányozására, hogy megfelelő következtetét tudjon levonni a 2013-as évre vonatkozóan.

A McLarennek azért jönne jól a pull-rod, mert azzal magasabban lehet tartani az autó orrát, így több hely marad az orrész alatt, és ennek következtében több levegőt lehetne elvezetni a diffúzorhoz. Utóbbi gondot okoz idén Wokingban, és ezért döntött úgy az istálló, hogy az esztétikus orrkúpot mégis megemeli, és egy enyhe törést tettek bele a Spanyol Nagydíjra.

A Marca még azt is megemlíti, hogy a 2014-ben lépő új motorformula miatt a következő szezon egy átmeneti év lesz szigorú szabályokkal és megszorításokkal, így az istállóknak nem sok mozgásterük marad a kísérletezésre, és ezért (is) elképzelhető, hogy a McLaren lemásolja a Ferrari első futóművét.

Befejezte pályafutását Huszár Erika Európa-bajnok rövidpályás gyorskorcsolyázó, aki egy kanadai klub edzőjeként dolgozik a továbbiakban.


A 2009-es torinói Eb-n a váltóval aranyérmes, egyéniben olimpiai 4. (2006, 1500 m) és 6. (2010, 1500 m), a stafétával olimpiai 5. (2010) sportolót a Magyar Országos Korcsolyázó Szövetség (MOKSZ) központjában, a Gyakorló Jégcsarnokban búcsúztatták el csütörtökön.

Huszár az ünnepélyes eseményen, könnyeivel küszködve mondott köszönetet elsősorban családjának, valamint válogatott csapattársainak, edzőinek és az MOKSZ vezetőségének.

"Tavaly lettem vezetőedző egy kanadai klubnál, arra gondoltam, hogy belekóstolok ebbe, aztán hazajövök, újra edzésbe állok, és folytatom a pályafutásomat - nyilatkozta a búcsúztató után a 28 éves korcsolyázó az MTI-nek. - Amikor azonban elkezdtem a tréningeket, már nem éreztem ugyanazt, mint korábban. Rájöttem, hogy engem már az olimpiai szereplés, a versenyzés nem motivál, inkább a családalapítás a célom, s a jövőmet is ennek megfelelően tervezem."

Huszár hozzátette, Kanadában több mint kétszáz gyerekkel foglalkozik az egyesületnél, most végzi a szakedzői tanfolyamot, így a következő néhány évben biztosan a tengerentúlon marad.

"Nagyon jól esett, hogy a szövetség vezetői és az itteni szakemberek is jelezték, visszavárnak - fogalmazott a négyszeres Eb-bronzérmes korcsolyázó. - Egyáltalán nem zárom ki, hogy később visszatérek, és itthon tanítom majd a gyerekeket."

Huszár azt mondta, a rövidpályás gyorskorcsolya folyamatosan fejlődik, de Magyarország az európai riválisokhoz képest is le van maradva, ugyanakkor kiemelte, a válogatottnak jót tesz, hogy kínai edző is csatlakozott a szakmai stábhoz.

"Más az edzésprogram, a csapat rengeteget tréningezik, nagyon szeretnének jó eredményeket elérni, de ehhez ebben a sportágban szerencse is kell - jelentette ki. - Szurkolok a lányoknak és a fiúknak, ha Kanadában versenyeznek majd, biztos, hogy ott leszek a pálya szélén. Tavaly, amikor már kint voltam, és a csapat eljött a világkupára, kimentem a csarnokba drukkolni. Egészen hihetetlen érzés volt kívülről nézni a magyar váltót."

Huszár a hazai utánpótlás-neveléssel kapcsolatban úgy fogalmazott, sok tehetséges korcsolyázó van, igaz, a 13-15 évesek közül kevesen akarják ezt a sportágat űzni.

"Az edzőink nagyon jók, remek munka folyik itthon, ha a fiatal versenyzők kitartanak, akkor a jövőben szép sikereket érhetnek el" - tette hozzá.

Huszár a saját eredményei közül a 2010-es vancouveri téli olimpián egyéniben és váltóban elért pontszerzésekre a legbüszkébb: "Úgy alakult a pályafutásom, hogy amikor jónak éreztem a formámat, mindig történt valami, egy kizárás vagy egy esés. Azt gondolom, a Vancouverben elért sikerekkel szépen zárult a karrierem."