Jaime Alguersuari szerint Robert Kubica sérülése súlyosabb, mint azt korábban gondolták. 
A spanyol pilóta idén nem kapott szerződést a Forma-1-ben, hanem a BBC-nél lett szakkommentátor. Bemutatkozó interjújában a lengyel esetleges visszatérése is szóba került. "A legutóbbi, amit hallottam róla, nem túl biztató. Nem képes inni a sérült kezével, úgy értem, egy pohár vizet képtelen felemelni vele, vagyis nem néz ki jól a dolog. Azt hiszem, a sérülése komolyabb, mint hitték. Természetesen drukkolok neki, mert fantasztikus pilóta, és az F1-ben lenne a helye" - nyilatkozta Alguersuari.

Robert Kubica tavaly február 5-én szenvedett életveszélyes ralibalesetet, jobb karját majdnem amputálni kellett. Felépülése rendben haladt, de versenyautóba azóta sem ülhetett be.
forrás: f1.blog.hu / telesport.hu

A korábban Forma-3-ban versenyző Maria Villota a Marussia tesztpilótája lesz.

A 32 esztendős spanyol hölgy korábban a Forma-3-ban, a Daytonai 24 órás viadalon és a Formula Superleague-sorzatban indult.  Emilio Villota, Maria édesapja a hetvenes-nyolcvanas években 15 F1-es GP-n indult, testvére, Emilio Jr. pedig szintén autóversenyző.
A spanyol pilóta már tesztelt Forma-1-es autót, augusztusban, a franciaországi Paul Ricard-pályán 300 km-t száguldott egy Lotus-Renault volánja mögött.
"Óriási lépést tettem meg legnagyobb álmom megvalósulása felé" - fogalmazott Villota.  A Marussia két pilótája a német Timo Glock és a belga Jerome d,Ambrosio lesz az idei vb-sorozaton, amely jövő vasárnap az Ausztrál GP-vel kezdődik Melbourne-ben, az Albert Park aszfaltcsíkján.
forrás: mti / telesport.hu

Változatlanul jól érzi magát az első magyar műhold, a Masat-1 - tájékoztatta Gschwindt András, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) docense, a BME Űrkutató Csoportjának vezetője hétfőn az MTI-t.
 
A BME által készített kisméretű, egy kilogramm tömegű, kocka alakú pikoszatellit az Európai Űrügynökség (ESA) Vega hordozórakétája fedélzetén, nyolc másik műholddal február 13-án startolt a kouroui (Francia Guayana) űrközpontból, Dél-Amerikából. Pályára állását követően saját állapotára és környezetére vonatkozó adatokat gyűjt, de a fedélzeten félaktív mágneses stabilizáló rendszert is elhelyeztek, amelynek segítségével a Földről távirányítással lehet a műhold orientációját befolyásolni.
 
"Olyan szerencsés a pályája, hogy hosszú időn át, naponta körülbelül 1 óra 20 percen át láthatjuk Magyarországról. Ez messze kedvezőbb, mintha az eredeti tervek szerint indiai vagy orosz hordozórakétával állították volna pályára" - hangsúlyozta Gschwindt András, hozzátéve, hogy ily módon egyrészt a tervezettnél sokkal több adatot tud közvetlenül gyűjteni a BME csapata, másrészt - ha bármi gond adódna - hosszú időtartományban tudják befolyásolni a műholdat.

"Nagyon jó a kapcsolat, a Masat-1 az első vezérlőjelre +ugrik+" - fogalmazott a BME docense, aki azt is elmondta, hogy immár százhúsz felett van a magyar műholdat megfigyelő külföldi rádióamatőrök száma. Legutóbb bolíviai megfigyelők csatlakoztak, rövidesen pedig Kubából várnak beszámolókat. "Változatlanul igen sok adatot kapunk, ami nagyon örvendetes, hiszen ezekből tudjuk követni, hogy mi történik a műholddal, amikor nem Magyarország felett tartózkodik. Az adatokat majd később dolgozzuk fel, jelenleg megfigyeljük a műholdat" - jegyezte meg Gschwindt András.
 
Mint kifejtette, már több érdekes változás is bekövetkezett. A napelemmel működő Masat-1 a 102 perces pályájából immár 30 percet halad a Föld árnyékában, és március 15-ig egyre hosszabb időt tölt majd sötétben. Ennek megfelelően elsősorban az átlaghőmérsékletet, valamint a legnagyobb tömeget képviselő akkumulátor hőmérsékletét figyelik. A műhold pályára állásakor az akkumulátor hőmérséklete 25-27 Celsius-fok körül volt, jelenleg pedig 5-6 fok.
 
"Most volt az első alkalom, hogy kissé csökkent az akkumulátor feszültsége, mivel energiája egy részét fűtésére használja. Ez nem jelent semmit, olyan jelentéktelen a csökkenés, amelyet pályája napos részén pótol. Tervezési szempontból nem engedjük 5 Celsius-fok alá a lehűlésre érzékeny akkumulátor hőmérsékletét. Hőérzékelővel láttuk el, így amikor 5 fok alá hűlne, elindítja a fűtést. Összesen egy olyan beszámolót láttam, amely Jakutföldről érkezett, és 4 fokos hőmérsékletet regisztrált. A következő pályán azonban már 7 fokra ment fel az akkumulátor hőmérséklete, tehát elindult a fűtés. Akkor lenne kritikus a dolog, hogyha az akkumulátor hőmérséklete a nulla fokot közelítene meg" - magyarázta a szakember.
 
Lassult a műhold pörgése a kiválóan működő passzív stabilizáló rendszernek köszönhetően.
 
"Nagyjából beállt a Föld mágneses terébe. A lassulás előnyös a számunkra, ugyanakkor az is fontos, hogy ne szűnjön meg teljesen. Amennyiben megszűnne a pörgés, a Nap a műholdnak csak az egyik oldalát világítaná meg, amely túlhevülne" - fogalmazott a tudós, hozzátéve: még nem lehet tudni, hogy sok előzetes vizsgálat után a csapat mikor aktivizálja a stabilizáló rendszert.
 
"A rendszerrel megkíséreljük úgy beállítani a műholdat, hogy számunkra kedvező helyzetbe álljon be, és kedvezően pörögjön. Ez az egyik fő kísérlet, amelyet a műholddal elterveztünk" - fedte fel.
forrás: mti

  
Nem holmi omladozó ingatlanról van szó, hanem meglehetősen értékesről: 1,4 millió fontot (500 millió forint) ér a Hove városában lévő ház. A 45 éves Martin Senior azonban annyira lelkesedik a Brighton focicsapatért, hogy hajlandó lenne elveszíteni a teljes árat, ha ezen az áron a következő idényben a klub a legfelső osztályban játszhat.
  
"Bárki veszi is meg a házam, az biztos, hogy a Brightonnak fog drukkolni, méghozzá nagyon" - idézte a szobrász férfit a The Sun című brit lap.
  
Kell is, mivel a csapat sikerének esélye jelenleg 1 a 10-hez, legalábbis ilyen a fogadóirodák által kalkulált valószínűség.
forrás: mti

A Formula-1 mindenható ura, Bernie Ecclestone úgy véli, hogy Lewis Hamiltonnak meg kellene fontolnia azt, hogy a McLarentől elszerződve 2013-tól egy másik élcsapatban próbáljon szerencsét.


Miután Hamilton 2008-ban a McLarennel világbajnoki címet nyert a fiatal angol tehetség egyszer sem kapott a csapattól olyan autót, amivel esélye lett volna harcba szállni a bajnoki címért, ráadásul 2011-ben a magánéleti gondokkal küzdő Hamilton végül csak a csapattársa mögött a bajnokság 5. helyén zárta az évet. Ecclestone szerint nem kérdés menni kell, már csak annál is inkább, mert a 2012-es szezon végén nem csak Hamilton szerződése jár le a csapattal, de a Ferrarinál Felipe Massa, a Red Bullnál Mark Webber, míg a Mercedesnél Michael Schumacher helye is megüresedhet.

„Úgy gondolom, hogy ha (Hamilton) nem teljesít idén jól, akkor lehet, hogy máshová kellene szerződnie, és biztosan lenne olyan csapat ahová mehetne” – nyilatkozta Ecclestone a BBC Sport-nak.
forrás: formula.hu