Lehet, hogy lecserélem....

Augusztus elejéig az 1-es villamosvonal felújítása miatt korlátozzák a forgalmat a Kerepesi út - Hungária körút kereszteződésben, a 80-as és 80A troli helyett pedig pótlóbuszok közlekednek.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) pénteki közlése szerint a csomópontban felsővezeték-szerelési munkákat végeznek, ezért három helyett csak két sáv vezet majd át csomóponton a Kerepesi úton és a Hungária körúton is. A Kerepesi úton a centrum felé tartva a Hungária körútra a Rákóczi híd felé kettő helyett csak egy sávon lehet kanyarodni. A Kerepesi úton a városhatár irányában nem lehet majd a Hungária körútra az Árpád híd felé balra kanyarodni, ehelyett a Kerepesi út-Ifjúság útja-Stefánia út-Hungária körút útvonalat ajánlja a BKK.
 
A felújítási munkák idején, várhatóan augusztus elejéig a 80-as és a 80A trolibusz helyett azok teljes és eredeti útvonalán autóbusz közlekedik.

forrás: MTI

Augusztus elejéig korlátozzák a forgalmat a Puskás Ferenc Stadionnál

Halbiológiai szempontból hasznos volt a Tisza-tavon több mint egy hónapon keresztül, kísérletképpen beállított 750 centiméteres vízszint. A helyszíni vizsgálatok kimutatták: a víztöbblet egyértelműen pozitív hatást gyakorolt a halak szaporodására - közölte Kovács Pál, a Közép-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság (Kötivizig) halbiológusa az MTI-vel.

A Tisza-tavat üzemeltető vízügyi szervezet a Hortobágyi Nemzeti Park Igazgatósága és a Tisza-tavi Sporthorgász Nonprofit Kft. együttműködésével április 24-től május végéig 750 centiméterre emelte a tározó vízszintjét. Az árvízmentes időszakban eddig még nem alkalmazott kísérleti üzemrend bevezetésekor abból indultak ki, hogy a halak szaporodását elősegítő tavaszi-nyár eleji árvizek elmaradásával különösen fontos lehet a magas vízállás - idézte fel az előzményeket a szakember.
  
A vízszintemelés és a kedvező meteorológiai körülmények hatására április végére már 17-19 Celsius-fokos vízhőmérsékletek alakultak ki a tározó szélein, és május elején már sikeres keszeg-, illetve süllőívásokról, szórványos pontyívásokról érkeztek bejelentések.
  
A halívásnak átmenetileg gátat vetett május közepén a szélviharokkal, heves esőzésekkel érkező lehűlés, ekkor a vízszintet ideiglenesen csökkenteni is kellett. Az újra megemelt vízszint, a hirtelen emelkedő vízhőmérséklet, a csapadék hígító hatása azonban ismét kedvező volt a halak szaporodására, a Tiszavalki-medence több pontján intenzív pontyívást tapasztalt a halászati hasznosító.

forrás: MTI

Jó tett a halak ívásának a Tisza-tó kísérleti üzemrendje

Emelte bruttó 4-4 forinttal a gázolaj és a benzin literenkénti nagykereskedelmi árát pénteken a Mol Nyrt.

Az emeléssel a gázolaj literenkénti átlagára 422-423 forintra, a benziné 421-422 forintra nőtt.

   
A Mol legutóbb szerdán változtatott az árakon, akkor bruttó 5 forinttal emelte a gázolaj és 4 forinttal a benzin literenkénti nagykereskedelmi árát.
   
A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.
   
Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.

forrás: MTI

Emelkedett az üzemanyagok ára


Deszkára fel!

Karácsonykor és nyáron az üzlettulajdonosoknak kötelező volt úgynevezett védelmi pénzt fizetni a camorra nápolyi bűnszervezetnek - derült ki az olasz hatóságok hétfőn öt letartóztatással véget ért nyomozásából.

A letartóztatási parancsot a börtönben adták át Carmine Schiavone 30 éves camorravezérnek, aki szervezett bűnözésért korábban kiszabott ítéletét tölti. A camorra további négy tagjának kezére került bilincs hétfőn. 
   
A nápolyi rendőrség vizsgálata szerint a Casalesi klánt vezető Schiavone a cellájából irányította a "védelmi" pénzek beszedését. A nyomozás kiderítette, hogy a Casalesik területének számító mintegy 75 ezer lakosú Caserta városában minden kereskedő és üzlettulajdonos fizetett és fizet még most is a szervezett bűnözésnek.
   
A camorra "nyugalmi pénznek" nevezte azt az összeget, amely Schiavone szavajárása szerint a befizetőknek és a camorra számára is nyugalmat biztosított. Volt, aki havonta fizetett, más akkor, amikor éppen pénze volt. Évente kétszer kötelező volt befizetni a kért összeget: karácsony és az augusztus 15-re eső, az olaszok egyik legnagyobb vallási ünnepének számító Nagyboldogasszony napja előtt. Ilyenkor a camorra tagjai fegyverrel jelentkeztek az üzletekben.
   
A mostani hatósági akciót egy gyógyszertár tulajdonosának feljelentése indította el, akit 2012-ben fenyegetésekkel először havi 5 ezer euró (másfél millió forint) fizetésére köteleztek, majd a camorra a felére csökkentette az összeget.
   
A védelmi pénzek jelentős bevételt képviselnek a camorra kasszái számára. Az igazságszolgáltatással együttműködő volt maffiózók beszámolói szerint a bűnszervezetnek havi 150 ezer eurójába kerül csak a letartóztatott bűnözői családjainak támogatása.
   
A Roberto Saviano író Gomorra című regényéből is ismert Casalesik a nápolyi camorra legerősebb klánját alkotják. Az egykori klánvezér Francesco Schiavone, aki Olaszországban Sandokan névvel vált hírhedtté, életfogytiglani büntetését tölti. Fiát Carminét 2013-ban tartóztatták le.
forrás: MTI

A nápolyi maffiavezér még a börtönből is védelmi pénzt szedett be

Eredeti állapotára újíthatja fel a BKV a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) javaslatára Budapest egyik legrégebbi, 33 éves Ikarus 260-as autóbuszát, amelyet nosztalgiajárműként a Mobilitási héten és a 150 új Mercedes Citaro Budapestre érkezésekor is kiállítanának.

 
Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója ezt az MTI birtokába szerdán került levélben kérte Bolla Tibor BKV-vezérigazgatótól. Mint írta, korábban a járművet nosztalgia célokra állították félre, azóta állaga sokat romlott, de még megmenthető, ezért kéri a restaurálást.

A buszt 1980 év végén gyártották, majd a BKV 1981. január 14-én vette állományba a Cinkota buszgarázsba. Akkoriban a BKV-nál tíz év után selejtezték a buszokat, így ezt a járművet is, de nem bontották szét, hanem felújították és ismét forgalomba állították. Ennek során tapasztalatszerzés miatt egy fejmagasság fölötti kipufogónyílást alakítottak ki a járműszekrény bal hátsó sarkában, a műszerfalra a nyomógombok helyett billenőkapcsolókat szereltek be, az ajtók felett pedig indításjelzőt helyeztek el.

Az autóbuszt 2000-ben egy rövid időre ismét törölték az állományból, de az alacsonypadlós 412-es Ikarusok késése miatt újra forgalomba állították. Ez volt az első autóbusz a BKV flottájában, amely elérte a húszéves kort. Az állományból 2001. szeptember 9-én törölték végleg, ez után a Hofherr Albert utcai régi buszgarázs udvarára állították be, majd idén februárban átszállították a kelenföldi buszgarázsba.

forrás: MTI

Felújíthatja a BKV egyik legöregebb, 33 éves Ikarusát