A csütörtöki és pénteki élő sportközvetítések a hazai televíziókban:
július 4., csütörtök:
M1
17.20: Európa Liga-selejtező, 1. forduló, első mérkőzés: Celik Niksic-Budapest Honvéd
20.15: Európa Liga-selejtező, 1. forduló, első mérkőzés: Videoton FC-Mladost Podgorica
Eurosport 1
14.00: Kerékpár, Tour de France, 6. szakasz, Aix en Provence-Montpellier
Digisport 1
14.00: Tenisz, Wimbledon
Digisport 2
20.00: Atlétika, Gyémánt Liga-verseny, Lausanne
július 5., péntek:
Eurosport 1
14.00: Kerékpár, Tour de France, 7. szakasz, Montpellier-Albi
20.00: Ökölvívás, Bigger's Better, Görögország
Eurosport 2
11.45: Ausztrál Futball Liga, 15. forduló, Carlton-Collingwood FC
Digisport 1
14.00: Tenisz, Wimbledon
július 4., csütörtök:
M1
17.20: Európa Liga-selejtező, 1. forduló, első mérkőzés: Celik Niksic-Budapest Honvéd
20.15: Európa Liga-selejtező, 1. forduló, első mérkőzés: Videoton FC-Mladost Podgorica
Eurosport 1
14.00: Kerékpár, Tour de France, 6. szakasz, Aix en Provence-Montpellier
Digisport 1
14.00: Tenisz, Wimbledon
Digisport 2
20.00: Atlétika, Gyémánt Liga-verseny, Lausanne
július 5., péntek:
Eurosport 1
14.00: Kerékpár, Tour de France, 7. szakasz, Montpellier-Albi
20.00: Ökölvívás, Bigger's Better, Görögország
Eurosport 2
11.45: Ausztrál Futball Liga, 15. forduló, Carlton-Collingwood FC
Digisport 1
14.00: Tenisz, Wimbledon
forrás: MTI
Sport-Közvetítések (Élő): Csütörtök, Péntek
A VOLÁNBUSZ Zrt.
közvetlen járatokat indított Budapestről Zágrábba és Ljubljanába, az új
szolgáltatással lehetőség nyílik a horvát és szlovén főváros egyszerű és
olcsó elérésére - közölte a cég felett tulajdonosi jogot gyakorló
Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt. csütörtökön.
A vagyonkezelő tájékoztatása szerint a VOLÁNBUSZ Zrt. engedélyt kapott a Budapest-Zágráb-Ljubljana viszonylatú nemzetközi menetrendszerinti autóbuszjáratok közlekedtetésére, Horvátországnak az Európai Unióba történt 2013. július 1-i belépését követően. Egész évben hetente kétszer, csütörtökön és szombaton indítja menetrendszerinti járatait a horvát és a szlovén fővárosba, amelyek ezeken a napokon indulnak vissza.
Zágrábba 6.900, Ljubljanába pedig 9.900 forintba kerül egy retúr menetjegy.
Márton Péter, az MNV Zrt. vezérigazgatója, a közleményben kiemelte, hogy a zrt. tulajdonosi joggyakorlása alá tartozó társaságok folyamatosan keresik azokat a megoldásokat, ahol a szolgáltatások bővítésével a lakosság igényeit minél magasabb színvonalon tudják kielégíteni.
A vagyonkezelő tájékoztatása szerint a VOLÁNBUSZ Zrt. engedélyt kapott a Budapest-Zágráb-Ljubljana viszonylatú nemzetközi menetrendszerinti autóbuszjáratok közlekedtetésére, Horvátországnak az Európai Unióba történt 2013. július 1-i belépését követően. Egész évben hetente kétszer, csütörtökön és szombaton indítja menetrendszerinti járatait a horvát és a szlovén fővárosba, amelyek ezeken a napokon indulnak vissza.
Zágrábba 6.900, Ljubljanába pedig 9.900 forintba kerül egy retúr menetjegy.
Márton Péter, az MNV Zrt. vezérigazgatója, a közleményben kiemelte, hogy a zrt. tulajdonosi joggyakorlása alá tartozó társaságok folyamatosan keresik azokat a megoldásokat, ahol a szolgáltatások bővítésével a lakosság igényeit minél magasabb színvonalon tudják kielégíteni.
forrás: MTI
kép: volanbusz.hu
kép: volanbusz.hu
A VOLÁNBUSZ Zrt. közvetlen járatokat indított a horvát és szlovén fővárosba
Nyolcvannyolc éves korában meghalt Doug Engelbart, a számítógépes egér atyja.
A számítástechnikai területen úttörőnek számító amerikai feltaláló az 1960-as években fejlesztette ki az akkor még fa házas, két fém keréken gördülő egeret. Egy kaliforniai kutatóintézetben dolgozott az email, a szövegszerkesztő és a videokonferencia korai változatain is.
Halálhírét lánya közölte a kaliforniai Mountain View-ban található Számítógép-történeti Múzeummal. Tájékoztatása szerint édesapja már rossz egészségi állapotban volt. Kedd éjjel halt meg álmában - írta a BBC hírportálja.
Doug Engelbart 1925. január 30-án született Portlandben, édesapja rádiószerelő, édesanyja háztartásbeli volt. Elektromérnöknek tanult, dolgozott az amerikai űrkutatási hivatal, a NASA elődjénél is, de számítógépek iránti érdeklődése révén végül a Stanford Kutatóintézetben (SRI) kötött ki, majd Augmentation Research Center néven saját laboratóriumot alapított, amely közreműködött az internet előfutárának számító ARPANet létrehozásában is.
Az egeret egy ma már legendás 1968-as San Franciscó-i prezentáción mutatta be először, amelyen az első videokonferenciát is tartotta. Számítógépes alapfelszereléssé vált találmányán azonban nem gazdagodott meg: szabadalma 1987-ben, még az egér elterjedtté válása előtt lejárt.
Engelbart 1997-ben megkapta az 500 ezer dollárral járó Lemelson-MIT-díjat, 2000-ben pedig az amerikai elnök által adományozott Nemzeti Technológiai Érmet.
A számítástechnikai területen úttörőnek számító amerikai feltaláló az 1960-as években fejlesztette ki az akkor még fa házas, két fém keréken gördülő egeret. Egy kaliforniai kutatóintézetben dolgozott az email, a szövegszerkesztő és a videokonferencia korai változatain is.
Halálhírét lánya közölte a kaliforniai Mountain View-ban található Számítógép-történeti Múzeummal. Tájékoztatása szerint édesapja már rossz egészségi állapotban volt. Kedd éjjel halt meg álmában - írta a BBC hírportálja.
Doug Engelbart 1925. január 30-án született Portlandben, édesapja rádiószerelő, édesanyja háztartásbeli volt. Elektromérnöknek tanult, dolgozott az amerikai űrkutatási hivatal, a NASA elődjénél is, de számítógépek iránti érdeklődése révén végül a Stanford Kutatóintézetben (SRI) kötött ki, majd Augmentation Research Center néven saját laboratóriumot alapított, amely közreműködött az internet előfutárának számító ARPANet létrehozásában is.
Az egeret egy ma már legendás 1968-as San Franciscó-i prezentáción mutatta be először, amelyen az első videokonferenciát is tartotta. Számítógépes alapfelszereléssé vált találmányán azonban nem gazdagodott meg: szabadalma 1987-ben, még az egér elterjedtté válása előtt lejárt.
Engelbart 1997-ben megkapta az 500 ezer dollárral járó Lemelson-MIT-díjat, 2000-ben pedig az amerikai elnök által adományozott Nemzeti Technológiai Érmet.
forrás: MTI
Meghalt Doug Engelbart, a számítógépes egér feltalálója
Fábiánsebestyén rendezi meg 2015-ben a kettesfogathajtó-világbajnokságot.
"Tegnap megszületett a nemzetközi szövetség döntése, a 2012-es Duna-Alpesi Kupa után 2015-ben világbajnokságot rendezhetünk Fábiánsebestyénben" - idézte a magyar szövetség szerdai tájékoztatása Farkas Sándort, a fábiánsebestyéni KINIZSI 2000 MG Zrt. elnök-vezérigazgatóját, aki hozzátette, a vb-re 2015. augusztus 27-től 30-ig kerül sor.
Farkas Sándor elmondta, vannak még finomítanivalók az infrastruktúrát illetően, de a rajtig mindent elkészítenek.
Magyarország korábban 1989-ben Balatonfenyvesen, 1999-ben és 2009-ben pedig Kecskeméten adott otthont kettesfogathajtó-világbajnokságnak. A hazai rendezésű vb-ken a magyar hajtók nyolc érmet szereztek: három aranyat, két ezüstöt és három bronzot.
"Tegnap megszületett a nemzetközi szövetség döntése, a 2012-es Duna-Alpesi Kupa után 2015-ben világbajnokságot rendezhetünk Fábiánsebestyénben" - idézte a magyar szövetség szerdai tájékoztatása Farkas Sándort, a fábiánsebestyéni KINIZSI 2000 MG Zrt. elnök-vezérigazgatóját, aki hozzátette, a vb-re 2015. augusztus 27-től 30-ig kerül sor.
Farkas Sándor elmondta, vannak még finomítanivalók az infrastruktúrát illetően, de a rajtig mindent elkészítenek.
Magyarország korábban 1989-ben Balatonfenyvesen, 1999-ben és 2009-ben pedig Kecskeméten adott otthont kettesfogathajtó-világbajnokságnak. A hazai rendezésű vb-ken a magyar hajtók nyolc érmet szereztek: három aranyat, két ezüstöt és három bronzot.
forrás: MTI
Fábiánsebestyénben lesz a 2015-ös kettesfogathajtó-vb
Forgalomba álltak az első, Genfből használtan érkezett csuklós Volvo buszok a fővárosban – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerdán az MTI-vel.
A járművek a 85-ös és a 201E-202E vonalakon teljesítenek szolgálatot az első napokban és a jövőben is a X., XVI., XVII., XIX. kerület vonalain szállítanak majd utasokat.
A BKK beruházási forrásaiból összesen 25 Volvo 7000A típusú buszt vásárolt a svájci városból. A BKV által üzemeltetett járművek mindegyike alacsonypadlós, klimatizált és környezetkímélő motorral rendelkezik, futásteljesítménye a korukhoz képest alacsony, és a korábbi üzemeltető, a TPG (Transports Publics Genevois) karbantartásának köszönhetően esztétikai állapotuk is kitűnő.
Magyarországra érkezésük után a buszokat honosították: megkapták az új elektronikus jegykezelőket, a Futár fedélzeti egységeit, új kijelzőket szereltek be és égszínkékre festették őket. A beszerzés a honosítással együtt számított egy buszra eső teljes költsége nagyjából megegyezik a 18-19 éves buszok vázfelújításának költségével – hangsúlyozta a BKK.
Jelezték: az elöregedett buszflotta miatt a jövőben is indítanak tendereket jó állapotú, alacsonypadlós, használt autóbuszok beszerzésére, mivel az elmúlt két évben beszerzett flották beváltak Budapesten. Ebben az időszakban a közlekedési társaság szóló Mercedes Citaro O530-asokat, illetve szintén szóló Volvo 7700-asokat és Van Hool A300-asokat szerzett be pályáztatással.
A járművek a 85-ös és a 201E-202E vonalakon teljesítenek szolgálatot az első napokban és a jövőben is a X., XVI., XVII., XIX. kerület vonalain szállítanak majd utasokat.
A BKK beruházási forrásaiból összesen 25 Volvo 7000A típusú buszt vásárolt a svájci városból. A BKV által üzemeltetett járművek mindegyike alacsonypadlós, klimatizált és környezetkímélő motorral rendelkezik, futásteljesítménye a korukhoz képest alacsony, és a korábbi üzemeltető, a TPG (Transports Publics Genevois) karbantartásának köszönhetően esztétikai állapotuk is kitűnő.
Magyarországra érkezésük után a buszokat honosították: megkapták az új elektronikus jegykezelőket, a Futár fedélzeti egységeit, új kijelzőket szereltek be és égszínkékre festették őket. A beszerzés a honosítással együtt számított egy buszra eső teljes költsége nagyjából megegyezik a 18-19 éves buszok vázfelújításának költségével – hangsúlyozta a BKK.
Jelezték: az elöregedett buszflotta miatt a jövőben is indítanak tendereket jó állapotú, alacsonypadlós, használt autóbuszok beszerzésére, mivel az elmúlt két évben beszerzett flották beváltak Budapesten. Ebben az időszakban a közlekedési társaság szóló Mercedes Citaro O530-asokat, illetve szintén szóló Volvo 7700-asokat és Van Hool A300-asokat szerzett be pályáztatással.
forrás: MTI
Forgalomba álltak az első genfi Volvo buszok Budapesten
Az MSZP jövő évi kormányra kerülése esetén eltörölné a katonák szolgálati nyugdíját sújtó 16 százalékos terhet, valamint új típusú szolgálati nyugdíjrendszert vezetne be, amely ígéretük szerint méltányosan ellentételezné a honvédelemben eltöltött éveket.
Erről Demeter Márta, az ellenzéki párt elnökségi tagja beszélt szerdán Budapesten tartott sajtótájékoztatóján.
A politikus Orbán Viktor kormányfőt és Hende Csaba honvédelmi minisztert bírálta, amiért szerinte tettek helyett csak szavakban támogatják a honvéd állományt.
Az MSZP elnökségi tagja kiemelte a honvédek jogállásáról szóló, július 1-jén hatályba lépett új törvényt, amely meglátása alapján csak a koronaőrség felállításához hasonló "kirakatintézkedéseket" tartalmaz, míg a tartalmi kérdésekben visszalépések történtek. Demeter Márta utóbbira példaként említette a szolgálati nyugdíjat terhelő 16 százalékos terhet, amellyel szerint a katonák is érezhetik az "igazságtalan orbáni egykulcsos adórendszer" hátrányait.
A szocialista politikus azt mondta, hogy az Orbán-kabinet kormányzati ciklusa alatt közel egy teljes évi költségvetését vette el a honvédségtől, ezzel szemben az MSZP 2014-es kormányra kerülése esetén felhagyna a honvédség személyi állományán történő spórolással és méltányos ellentételezéssel becsülné meg a hivatásos szolgálatot.
Erről Demeter Márta, az ellenzéki párt elnökségi tagja beszélt szerdán Budapesten tartott sajtótájékoztatóján.
A politikus Orbán Viktor kormányfőt és Hende Csaba honvédelmi minisztert bírálta, amiért szerinte tettek helyett csak szavakban támogatják a honvéd állományt.
Az MSZP elnökségi tagja kiemelte a honvédek jogállásáról szóló, július 1-jén hatályba lépett új törvényt, amely meglátása alapján csak a koronaőrség felállításához hasonló "kirakatintézkedéseket" tartalmaz, míg a tartalmi kérdésekben visszalépések történtek. Demeter Márta utóbbira példaként említette a szolgálati nyugdíjat terhelő 16 százalékos terhet, amellyel szerint a katonák is érezhetik az "igazságtalan orbáni egykulcsos adórendszer" hátrányait.
A szocialista politikus azt mondta, hogy az Orbán-kabinet kormányzati ciklusa alatt közel egy teljes évi költségvetését vette el a honvédségtől, ezzel szemben az MSZP 2014-es kormányra kerülése esetén felhagyna a honvédség személyi állományán történő spórolással és méltányos ellentételezéssel becsülné meg a hivatásos szolgálatot.
forrás: MTI
Új típusú szolgálati nyugdíjat ígér az MSZP
Feliratkozás:
Megjegyzések
(
Atom
)

