Martin Whitmarsh védelmébe vette a Lewis Hamiltonnál kétszer is bakizó szerelőt, aki a bal hátsó kerékért volt felelős.

A McLaren csapatfőnöke szerint a srácnak kijár a védelem, és meg is érdemli azt – önként jelentkeznek erre a posztra, és extra fizetést sem kapnak érte.

Jenson Button kínai bakija után Lewis Hamilton kerékcseréi sem mentek simán a Bahreini Nagydíjon, és a 2008-as bajnok esetében kétszer is gondok akadtak: az első kiállásnál a kerékcsavar élei nem illeszkedtek megfelelően a felniben kialakított lyukba, míg a második cserénél a rögzítés nem ment sikeresen.

Miután a második kiállás sem ment simán, a McLaren lecserélte a bal hátsó keréknél dolgozó szerelőt, aki minkét esetben érintett volt:

„Nos, nagyon sok dolgot át kell néznünk, de nem gondolom, hogy ez egy ellene irányuló személyes kritika”- mondta a csapatfőnök.

„Nagyon rosszul esett neki, és a mi dolgunk az, hogy támogassuk ezekben a pillanatokban.”

„Először is azt el kell mondani, hogy minden srác, aki önként jelentkezik pisztolyt kezelő szerelőnek egy olyan csapatba, mint ez, az egy bátor srác. Ez az egyik oka annak, hogy most beszéltem vele, mert tudom azt, hogy mennyire kemény magával szemben ezekben a pillanatokban.”

„Ezek a srácok mind szerelők, és nem kapnak extra fizetést azért, mert ezt csinálják. A tűzvonalba állnak be, és hatalmas mértékű nyomás alá helyezik magukat, szóval én természetszerűleg nagyon védem őket, mert megérdemlik a védelmemet.”

„Meg kell néznünk a felszerelésünket, meg kell néznünk a folyamatot, és meg kell néznünk a hozzáállásunkat. Szóval ez csalódást keltő.”

Kiesett a Pittsburgh Penguins és a tavalyi nyugati bajnok Vancouver Canucks az észak-amerikai profi jégkorongliga (NHL) rájátszásának első körében.
  
A Sydney Crosby fémjelezte Pingvinek a keleti negyeddöntő hatodik mérkőzésén 5-1-re kikaptak a Philadelphia Flyers otthonában, így összesítésben 4-2-vel búcsúztak.
  
Az alapszakaszgyőztes Vancouver hazai jégen hosszabbításban maradt alul az előzetesen sokkal esélytelenebbnek tartott Los Angeles Kingsszel szemben, így a kaliforniai alakulat 4-1-gyel bizonyult jobbnak.
  
A címvédő Boston Bruins ugyancsak hirtelen halálban verte a Washington Capitalst. A párharcban az utolsó, hetedik összecsapás dönt majd.
  
Eredmények:
    Főcsoport negyeddöntők:
    Kelet:
Washington Capitals-Boston Bruins 3-4, hosszabbítás után
    Az egyik csapat negyedik sikeréig tartó párharc állása: 3-3.

Philadelphia Flyers-Pittsburgh Penguins 5-1
    A párharcot 4-2-es összesítéssel a Philadelphia nyerte.

    Nyugat:
Vancouver Canucks-Los Angeles Kings 1-2, h.u.
    A párharcot 4-1-es összesítéssel a Los Angeles nyerte.

Kimi Räikkönen biztos benne, hogy idén még nyerni is fog a Lotus E20-szal, és nem kell beérnie a csalódást jelentő második hellyel.

A finn bajnok szerint a csapat nagyon megérdemli a bahreini eredményt.

Räikkönennek bejött a gumispórolós taktika, és a 11. helyről jött fel a második pozícióba: a finn mégsem volt maradéktalanul elégedett.

„Nagyon boldog vagyok. Legalább összehoztunk egy dobogót pár kihagyott lehetőség után”- mondta a finn versenyző a Lotus hivatalos oldalán.

„Egy olyan autónk van, mellyel már az első három versenyen ott lehettünk volna, de elkövettünk pár hibát, és ezek sokba kerültek nekünk.”

„Természetesen nyerni akartam ma, és sokkal boldogabb lettem volna, ha ma megszerezzük a győzelmet, de mindazonáltal ez egy jó eredmény, és a csapat is megérdemli azért a sok és kemény munkáért cserébe. Remélhetőleg minél gyakrabban tudjuk magunkat ilyen pozícióba hozni.”

„Egyáltalán nem voltunk messzire a győzelemtől”- folytatta a 2007-es világelső.

„Volt egy esélyem, de a mozdulatom Sebastian ellen nem igazán működött. Ez volt az egyetlen lehetőségem, de nem igazán tudtam élni vele, mert a rossz oldalt választottam. Majd ez után az abroncsom teljesítménye visszaesett, és ennyi volt. Tudtam, hogy ez volt az egyetlen esélyem.”

„Keményen kell dolgoznunk, és fejlesztenünk kell az autó különböző területeit, és biztos vagyok benne, hogy gyakrabban lehetünk ott a dobogón, és próbálhatunk meg a győzelemért menni.”

„Az utolsó verseny után, ahol keményen próbálkoztunk, majd mégis hibáztunk, szerintem talán az emberek azt gondolták rólunk, hogy egy kicsit hülyék voltunk. Ugyanezt kellett gondolniuk a tegnapi nap után, de a döntésünk helyesnek bizonyult”- mondta a gumispórolós stratégiáról Räikkönen.

„A csapat megérdemli, amit itt elértünk. Keményen dolgoztunk a háttérben, és nem voltam 100%-osan boldog azzal, ahogy eddig mentek a hétvégéink, de végre lett egy illő eredményünk a csapatnak, szóval ez egy fontos lépés.”

Michael Schumacher szerint a Pirelli 2012-es keverékeivel nem lehet a határon autózni, annyira kíméletesen kell velük bánni, hogy bírják a gyűrődést.

A Pirelli nem érti a Mercedes versenyzőjének a kifakadását, mivel a német dicsérte a keverékeket a téli teszteken.

Schumacher élesen kritizálta a bahreini futam után a Pirelli 2012-es keverékeit, mivel szerinte azokkal nem lehet normálisan, versenytempóhoz méltóan autózni:

„A fő dolog, ami miatt boldogtalan vagyok, hogy mindenkinek a versenyző-, és különösen az autó határai alatt kell vezetnie ahhoz, hogy fenntartsa az abroncsokat”- mondta Schumacher a BBC Radio 5-nek.

„Én csak azt kérdőjelezem meg, hogy vajon tényleg ekkora szerepet kell játszania az abroncsoknak, vagy talán egy kicsit tovább kellene bírniuk – és akkor azt egy normális versenyautó tempójával tudod vezetni, és nem úgy kell körbe-körbe körözgetned, mintha biztonsági autó lenne bent.”

Paul Hembery, a Pirelli sportigazgatója meglepődve hallotta Schumacher kritikáját – különösen, miután a német versenyző nagyon elégedett volt a 2012-es abroncsokkal a téli tesztek alatt.

„Csalódott vagyok, hogy ilyen kommenteket kell hallanom olyasvalakitől, mint Michael, aki ennyi tapasztalattal rendelkezik. Mások végezték a munkájukat, és munkára bírták az abroncsokat. A téli tesztek alatt azt mondta, hogy nagyon elégedett az új arboncsokkal, és most úgy tűnik, hogy megváltozott a hangneme.”

A Mercedes AMG versenyzője szerint a Pirellinek át kellene gondolnia azt, hogy milyen abroncsokat készít, mivel szerinte több versenyző is arra panaszkodik, hogy nem mehetnek eléggé a határon:

„Nem vagyok túl boldog a helyzet miatt. Nézzük meg, hogy mi történik a jövőben. Ha ez egy olyan probléma lenne, mely csak egy autón jelentkezik, akkor azt mondhatná, hogy küzdjünk meg vele.”

„De alapvetően ez mindenkit érint, talán egy-két kivétellel. És, ha a mezőny 80%-a rendelkezik ezzel a problémával, akkor talán a beszállítónak gondolkodnia kellene rajta.”

A versenybírák hivatalosan is megerősítették, hogy Nico Rosberg nem kap büntetést a Bahrein Nagydíjon történtek miatt.

A német pilóta megúszta az esetet.

Nico Rosberg egy igen agresszív versenyt futott Bahreinben, melynek a végén az 5. helyen ért célba.

A Mercedes német versenyzőjének 5. helye sokáig kérdéses volt, mivel a versenybíróság két esetet is vizsgálat alá vont Bahreinben a futamot követően.

A versenybíráság a mélyebb elemzést követően úgy határozott, hogy nem bünteti meg a német pilótát, aki Lewis Hamilton (McLaren) és Fernando Alonso (Ferrari) ellen is talán túlságosan kemény volt.

Még több Forma-1 hírt a SPORTSOX.net oldalán olvashattok! >>

Magyar autóritkaságok és a Renault gyöngyszemei mellett a 85 éves Volvo autó- és motorsport is bemutatkozik április 28-30. között az Oldtimer Expón a Hungexpo B pavilonjában.

Idén a kiállítás kiemelt témája az autó-és motorsport hazai múltja lesz. Rali-és pályaautók, gyorsasági- és crossmotorok, formaautók lepik el a standokat április utolsó hétvégéjén - adták hírül közleményben a szervezők.

Nemcsak a négy- és kétkerekűek, hanem gazdáik is részt vesznek az eseményen: április 30-án egykori nagy nevekkel, versenyzőkkel, autó- és motorépítő mesterekkel lehet majd találkozni. A Rusty Rodders az amerikai autó- és motorépítés magyar tanítványainak munkáival készül az eseményre, a korhű hangulatról pedig a helyszínen ideiglenesen felállított mozi gondoskodik, ahol korabeli filmeket és reklámokat vetítenek majd.

Igazi látványosságnak ígérkezik a motoros Stunt Riding bemutató, amelyen Erdős Csaba négyfős csapata lép fel. A félórás műsort a kiállítás mindhárom napján 12.30 és 16 órai kezdettel lehet megtekinteni.

Szombaton a nap különlegessége az Oldtimer Sokadalom lesz: a veteránok reggel a Biatorbágyi Premier Outlets Centernél gyülekeznek, onnan a pesti alsó rakparton a Dráva utca érintésével érkeznek meg a délelőtt folyamán az Expo területére.

A gyerekek sem maradnak szórakozás nélkül, nekik a szervezők ugráló várral, trambulinnal és olyan standdal készülnek, amelynél régi pedálos kisautókat próbálhatnak ki.

A kiállítás május 1-én a zuglói Olimpiai Központ területén, a Velodrom Millenárison folytatódik, ahová már korhű ruhában várják az érdeklődőket. Azok, akik a régi idők kosztümjeit öltik magukra, csaknem fél áron vehetnek részt a rendezvényen, amelyen délelőtt 10 órától délután 3-ig számos, az Oldtimer Expón kiállított veterán jármű mutatja be teljesítményét. Az eseményre Ausztriából, Svájcból, Romániából, Németországból és Szlovákiából is érkeznek részvevők.

Részletes információk a www.velodrom-millenaris.eu oldalon érhetők el.

- Mi az abszolút letargia?
- Amikor van kivel, van mivel, van hol, de minek...