Az olasz Ivan Basso és a német Jörg Jaksche is vallott a spanyol bíróságon a doppingdoktorként elhíresült Eufemiano Fuentes ellen, egyúttal mindketten elismerték, hogy igénybe vették a szolgáltatásait.
Basso, a Giro d'Italia 2006-os és 2010-es bajnoka többek között azt mondta eskü alatt, hogy fizetett az orvosnak a kezelésért, mert azt gondolta, ez biztosítékot nyújt számára, hogy megnyerheti a Tour de France-t.
A 35 éves kerekes arról számolt be, 70 ezer eurós díjban állapodtak meg a 2005-ös esztendőre vonatkozóan, ebből 15 ezret készpénzben kifizetett, de a hátralévő részre már nem került sor a rendőrségi vizsgálat miatt. Hozzátette, tudatában volt annak, hogy helytelen dolgot tesz.
Jaksche arról beszélt, hogy Fuentes vért vett tőle a későbbi vérátömlesztéshez, illetve 2006-ben és 2006-ban tiltott teljesítményfokozókat használt több mint 15 alkalommal.
A 36 esztendős versenyző ugyanakkor hozzátette: „senki nem kötelezte doppingolásra, de ez a kerékpározás része volt."
Fuentes és négy társa a vádlottak padján ül a spanyol kerékpársportot alapjaiban megrázó úgynevezett Puerto-ügy kapcsán, melynek tárgyalása január végén kezdődött meg Madridban. A botrány 2006 májusában pattant ki, amikor egy razzia során számos doppingkészítményt és mintegy kétszáz vértasakot foglalt le a rendőrség több madridi lakásban.
Később kiderült, hogy Fuentes többek között világhírű kerékpárosokkal – Jan Ullrichhal, Ivan Bassóval, Oscar Sevillával, Alejandro Valverdével, Jörg Jakschéval –, atlétákkal - így a –világbajnok Marta Dominguezzel -, valamint labdarúgókkal és más sportolókkal is kapcsolatban állt.
Ha bűnösnek találják őket a sportolók egészségének – illetve életének – veszélyeztetésében, szabadságvesztésre ítélhetik őket a népegészségügyi törvények megsértése miatt.
Az eljárás nem doppingolásra ösztönzés, hanem közreműködés doppingolásban bűncselekménye miatt folyik ellenük.
Gerstl Péter, a Hungaroring Sport Zrt. nemzetközi kapcsolatokért felelős alelnöke szerint továbbra is minden jel arra utal, hogy az idén megszületik a megállapodás a Formula–1-es Magyar Nagydíj 2021-ig tartó jövőjéről.
„Bernie Ecclestone novemberben Abu-Dzabiban biztosított a 2016-ban lejáró szerződés meghosszabbításáról – mondta Gerstl Péter, hozzátéve, ahhoz, hogy az idén aláírják a 2017-től 2012-ig szóló szerződést, a kormánnyal és Ecclestone-nal is további egyeztetések szükségesek. – Egyik félben sincs jogunk és okunk kételkedni.”
A sportvezető elmondta, a jelenlegi, 2016-ig szóló szerződés kitöltését semmi sem veszélyezteti.
„Az a házi feladatunk, hogy az FIA által biztonsági okokból előírtaknak eleget tegyünk. Ezt, csakúgy, mint eddig, meg is tesszük. Az orvosi központ is átalakul. A régit már lebontottuk, épül az új, minden követelménynek megfelelő ambulancia. Mi több, a nemzetközi sajtóközpont korszerűsítését is elvégezzük, figyelembe véve az FIA és a FOM előírásait” – mondta Gerstl.
A Hungaroring Sport Zrt. nemzetközi kapcsolatokért felelős alelnöke szerint a stadionrekonstrukciós beruházások sorába illő átépítés anyagi feltételei biztosítva vannak.
„A szerződés meghosszabbításához és az ehhez szükséges munkálatok elvégzéséhez a magyar kormány elvi támogatása biztosított. A Magyar Nagydíj a magas jogdíj és a 2016 utáni átépítés költségei ellenére is nemzetgazdasági szinten folyamatosan jelentős bevételt jelent a költségvetésnek, nem szólva az országimázsról.
Ez az egyetlen világverseny, amelynek Magyarország immáron csaknem három évtizede otthont adhat” – mondta Gerstl.
Nagy Viktor, a magyar vízilabda-válogatott első számú kapusa a románok elleni Világliga-meccs bemelegítésekor sérült meg.
Bár csak szerdán lesz végleges diagnózis, de a következő hetekben Nagy Viktor biztosan nem áll a magyar csapat kapujában – írja a vlv.hu.
A románok elleni Világliga-mérkőzés melegítése közben valószínüleg egy lövés elvitte a kezét, és a jobb csuklója megsérült. Így Benedek Tibor szövetségi kapitány biztosan nem számíthat rá a hétvégén kezdődő hagyományos Volvo Kupán sem.
A magyar válogatott jelenlegi első számú kapusa a vlv.hu kérdésére elárulta:
„Szalagszakadást szenvedtem, de még nem tudni, hogy mennyire komoly ez a sérülés. A románok elleni Világliga-meccs előtti bemelegítésnél volt egy rossz lövés, amit védtem, s eléggé megfájdult a kezem. A második negyedre már rosszul éreztem magam, émelyegtem, fájt a csuklóm, aztán már a labdát sem tudtam megfogni. Akkor kértem a cserét, és utána kiderült, hogy komolyabb a dolog. Először egy félmegoldással, fáslival rögzítettem gipszet rá, mert MR-vizsgálatra csak később kaptam időpontot. Az még nem derült ki, hogy teljes vagy részleges szakadásról van-e szó. Dr. Gábor Antal, a csapat orvosa azzal biztat, hogy valószínűleg nem kell műteni. Arra számítok, hogy úszógipszet kapok, vízbe mehetek, vagyis a formámból nem fogok teljesen kiesni, csak védeni nem tudok néhány hétig."
Marc Marquez sepangi teszten nyújtott teljesítménye óta egyre többször merül fel a kérdés, hogy vajon a fiatal spanyol mire lesz képes első királykategóriás szezonjában. A repsol hondás akár Kenny Roberts rekordját is megdöntheti.
Korábban már többször elhangzott, miszerint Marc Marquez beállíthat egy tizenöt évvel ezelőtti rekordot, amikor is Max Biaggi személyében az 1998-as szezon évadnyitó futamát egy újonc versenyző nyerte a legnagyobb géposztályban. Már az is óriási dolog lenne, ha a regnáló Moto2-es világbajnoknak ez sikerülne, és akkor még nem beszéltünk Kenny Roberts rekordjáról, ugyanis az amerikai motoros 1978-ban újoncként tudott világbajnok lenni az ötszázasok között. Vajon lehetséges, hogy a lassan húsz éves motoros ilyen bravúrt hajtson végre a királykategóriában?
Annyi biztos, hogy igen nehéz dolga lesz a 93-as rajtszámmal versenyző pilótának, mivel olyan ellenfeleket kellene legyőznie, mint Pedrosa, Lorenzo, vagy éppen Rossi. Megpróbálhatnánk ugyan párhuzamot vonni a történelmet író Roberts és Marquez között, azonban ne felejtsük el, hogy előbbi 1978-ban négy győzelem, két második és két harmadik hely jóvoltából lett világbajnok.
Abban az évben összesen tizenegy versenyből állt egy év, vagyis Roberts 63%-os dobogós és 36%-os győzelmi rátával lett bajnok. A diadalokat illetően nagyjából manapság is helytálló a az említett 36%, hiszen Lorenzo tavaly a futamok 33%-át nyerte meg. Emellett azonban ne felejtsük el, hogy a spanyol további tíz második helyet szerzett, ami a hat győzelemmel együtt egészen elképesztő 88%-os dobogós rátát jelent. Igaz, hogy egyetlen ilyen összehasonlítás alapján nem lehet messzemenő következtetéseket levonni, mégis úgy fest, hogy annak ellenére, hogy 70’-es évek óta majdhogynem duplájára emelkedett a futamok száma, mégsem lehet többet hibázni, mivel a pilóták egyre precízebben versenyeznek.
Marquez előtt ugyan ott a lehetőség, hogy Robertshez hasonló bravúrt hajtson végre, azonban talán nem túlzás azt mondani, hogy a spanyolnak nehezebb dolga van, mint amerikai elődjének volt.
Megtörtént hát, megismerkedtünk Milánó közelében a JAS Motorsport munkatársaival. Itt készül a három „űr-Civic”.
A múlt és a jövő egy helyen, Tarquini hajjal, avagy a csodák palotája Hondákból összerakva.
A JAS Motorsport olasz csapat létére, a kilencvenes évek végére a Honda gyári partnerévé nőtte ki magát. Egyszerűen fogalmazva, Japánban a gyárban összerakott erőforrások köré, a JAS épít karosszériát. A közel húsz éves múltat nem is akarják eltitkolni, pedig annyira ez nem is sok, ha az autósport történetében kotorászunk.
Egy biztos, amikor kis küldöttségünk a székház előtérben kiállítva meglátta Monteiro, és Tarquini egykori F1-es Hondáit, vagy éppen az elmúlt évtized ETCC-s, BTCC-s Accord generációit, megértettük: a legjobb helyen vagyunk. Az elmúlt másfél évtizedben a JAS minden gyári törekvésben a Honda partnere volt. Megnyugtató.
Ezzel az eseménnyel megkezdődött a felkészülési szakaszunk a 2013-as szezonra. Nem teszteltünk, nem volt üléspróba, csak a kommunikációs utat építjük. Elsősorban műszaki kérdésekben haladtunk. Ilyenkor kell kiépíteni a csatornákat az alkatrészrendelésre, illetve most lehet feltenni az első kérdéseket az autó felépítésével, üzemeltetésével kapcsolatban. Komputerek, szenzorok, kábelkötegek, informatikai platformok ütközete, ki, mit használ, hova homologizál? Ki tölti fel és mit, a hova? Milyen szerszámok, nyúzók, húzók kellenek és mennyi idő lecserélni az autót a motor körül.
Az autónk még nincs kész, sőt, az összeépítést közösen végezzük a gyár munkatársaival, hiszen tény, ez a legjobb iskola, hogy lejattoljunk az új Civickel. Sokat kell még tanulnunk az biztos, Tarquini mester már teszteli az autóját, mi meg még építjük. Nem véletlen, hogy sokszor emlékezünk meg arról, hogy ez tanulóév, vagy félév lesz.
A kis olasz manufaktúra épülete nem vidámpark, nem rajonganak a kamerákért, az újságírókért. A munkaállomásokon érvényes a „do not fotografíren háben” szabály. A Zsebtévé munkatársait viszont nem lehet csak így lerázni. Az előtérben Zengő kezében villant az okosteló, és már mehet is a riport. Szerencsére Zoli nem ebből él, de amíg ez az egyetlen mozgókép a Honda milanói paradicsomából, addig kerek szemekkel nézzük.
Erdei Zsolt profi ökölvívó világbajnok szakkommentátorként működik majd közre Sport Televízió 13. menet című új bokszmagazinjában.
A csatorna hétfői sajtótájékoztatóján elhangzott, az új műsor a profi ökölvívó gálák legfontosabb, legérdekesebb pillanatait foglalja majd össze a jelenleg Hamburgban készülő Madár segítségével. A 38 éves, korábbi félnehéz- és cirkálósúlyú világbajnok az orosz Gyenyisz Gracsov elleni monte-carlói ütközetre készül.
„A Chello Central Europe igyekszik előre menekülni a gazdasági válságból, az új műsorok bevezetése után most a körítés megújítása következett" – mondta Málnay B. Levente, a Sport TV-t üzemeltető Chello Central Europe vezérigazgatója utalva a csatorna új stúdiójára, amely a kedd esti Celtic-Juventus labdarúgó Bajnokok Ligája-mérkőzés alkalmával debütál.
A Sport TV a közelmúltban a XV. kerületbe költözött, ahol egy helyszínen tudja gyártani az összes műsorát. Málnay B. Levente kijelentette: hisznek a 250 millió forintos beruházás megtérülésében.
„Az új stúdióban a kor igényeinek megfelelően hat HD-kamera segítségével sugárzunk majd" – mondta Máté Pál főszerkesztő.
Málnay B. Levente hozzátette, a közeljövőben még egy új műsor bevezetését tervezik, de erről részleteket még nem árult.
A Videoton kölcsönvette a Rio Avétől A Videoton kölcsönvette a Rio Avétől a többszörös portugál U21-es válogatott középpályást, Vítor Gomest. A fehérváriaknak a szezon végén opciós joguk lesz a játékos végleges megvásárlására.
"Örülök, hogy a Vidiben folytathatom pályafutásomat. Úgy érzem, hogy jó döntést hoztam, mert a Videoton FC komoly klub, nagy tervekkel és célokkal, amelyek megvalósításához minden körülmény adott.
Bízom benne, hogy teljesítményemmel segítem majd a klubot, a részemről mindent meg fogok tenni ezért" - nyilatkozta Vítor Gomes a vidi.hu-nak.
Gomes 1987. december 25-én született Portugáliában, Vila do Conde-ban. 18 évesen mutatkozott be a Rio Ave csapatában, ahol 119 mérkőzésen 4 gólt szerzett.
A posztját tekintve védekező középpályás 2008-ban Olaszországba, a Cagliarihoz került kölcsönbe, ott azonban bajnoki mérkőzésen nem lépett pályára.
