Dabasra érkezik Böjte Csaba atya, ferences rendi szerzetes, a dévai Szent Ferenc Alapítvány alapítója.

Április 1-jén, virágvasárnap 18.00 órától szentmisét mutat be a Dabas-Diego Sportcsarnokban. Minden keresztény testvért hívnak és várnak erre az ünnepi alkalomra!

A rendezvényen  adományaikkal segíthetik Böjte Csaba atya karitatív szolgálatát!

A Semmelweis Egyetem szenátusa csütörtök este az egyetem médiaoldalán közzé tette azt a határozatot, amellyel a nap folyamán Schmitt Pál államfőt megfosztotta az 1992-ben megszerzett kisdoktori címétől.

Tulassay Tivadar, az egyetem rektora a szenátusi ülést követően tartott sajtótájékoztatóján jelentette be, hogy 33 igen és 4 nem szavazattal döntöttek az államfő doktori címének visszavonása mellett.

A dokumentum szerint Schmitt Pál, mint egykori pályázó úgynevezett kisdoktori dolgozata nagy terjedelmű szövegazonos fordításon alapul, az egyetemi doktorátus megszerzésének feltételei közül a tudományos munka módszereinek alkalmazásával készített értekezés szakmai-etikai kritériumainak nem felelt meg, ezért dr. Schmitt Pál egyetemi tudományos fokozatát (dr. univ. címét) a Semmelweis Egyetem Szenátusa visszavonja.

Az államfővel kapcsolatos plágiumgyanú miatt felállított, a Semmelweis Egyetem által felkért tényfeltáró testület megállapításainak összefoglalóját az intézmény kedden a honlapján hozta nyilvánosságra. A tényfeltáró bizottság jelentése szerint a doktori eljárás hiányosságokkal ugyan, de formailag megfelelt az akkor még önállóan működő Testnevelési Egyetem gyakorlatának, az egyetem azonban szakmai hibát követett el, amikor a szövegazonosságokat nem tárta fel időben.     Schmitt Pál Szöulban az MTI Hírcentrum tudósítójának szerdán úgy nyilatkozott: nem mond le a köztársasági elnöki posztról, és - mint közölte - számára a plágiumgyanút vizsgáló tényfeltáró bizottság végkövetkeztetése "egyfajta elégtétel".

Az államfő elmondta, egy pillanatig sem gondolta, hogy le fog mondani, mivel szerinte nem azért választották a köztársaság elnökének, hogy húsz évvel ezelőtt milyen kisdoktorit írt, hanem "valószínű más egyéb kvalitások miatt". Leszögezte: a munkáját "változatlan felelősséggel" végzi.

Kis vonat indul március 31-én 14.00 órakor a rendőrség parkolójából.

Útirány: Bartók Béla út–Vörösmarty utca–Vasút út–Kossuth Lajos út–Szent István út–Fő út–Szent János út–sári templom–Sári Szlovák Udvar
Visszaindulás: 18.00 órakor a fenti útvonalon
Programok: Március 31. (szombat) 15.00–18.00 óráigHúsvétváró délután a Sári Szlovák Udvarban – locsolószokások, kézműves foglalkozások, állatsimogató

Kis vonat indul április 6-án 15.00 órakor a rendőrség parkolójából.

Útirány: Bartók Béla út–Szent István út Kossuth Lajos út–Vasút út–Dabasi-szőlősi Közösségi Ház
Visszaindulás: 18.00 órakor a fenti útvonalon (felszállás a kijelölt autóbuszmegállókban)

Program: Április 6. (péntek) 16.00–20.00 óráiga Dabasi-szőlősi Közösségi Házban húsvéti kézműves foglalkozások és játékok

Kedves Gyerekek! A kis vonaton az önkormányzati nyuszi fogad benneteket. Ha elmondjátok neki kedvenc locsolóverseteket, vagy énekeltek egy kedves kis dalt, egy festett nyusziarcot és más apró ajándékot kaptok.

Érvényes viteldíjak a gumikerekes kis vonaton:

• 3 éves kor alatt: ingyenes
• 3–6 éves kor között: 80 Ft
• 6–70 éves kor között: 250 Ft/fő
• 70 év felett: ingyenes
• 3 év alatti gyermekkel utazó személy: 150 Ft

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsort tanácsadója egyértelművé tette, hogy a világbajnok osztrák istálló sem tervezi azt, hogy megbünteti 2010 és 2011 bajnokát a Malajziában történtek miatt.
Sebastian Vettel nyugodtan várhatja a Kínai Nagydíjat.

Sebastian Vettel egy nagyon gyenge hétvégét zárt Malajziában, ahol még pontot sem szerzett. A német versenyző könnyedén behozhatta volna a gépét a negyedik helyre, ám a lekörözéseknél összeakadt Narain Karthikeyan (HRT) autójával, és defektet kapott.

A címvédőnél azonnal elszakadt a cérna, és keményen bemutatott az indiainak az RB8 volánja mögött.

Annak ellenére, hogy Seb vétett az FIA etikai kódexe ellen, a szövetség nem indít eljárást ellene.

A német pilótának eredetileg le kellett volna állítania az autóját a verseny végén, de ennek nem tett eleget, és a korábbi hírek arról szóltak, hogy a történtek miatt megfedésre, vagy büntetésre számít a Red Bull istállótól.

Most Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója a német Sport Bild hasábjain elmondta, szó sincs erről és hülyeségnek tartja a sajtóban megjelent híreket.

„Semmit sem akarunk tenni. Az igazság az, hogy biztonsági okokból ki akartuk őt hozni, mivel a fékei túlhevültek, de problémái voltak a rádiójával, így fordult elő az, hogy befejezte a futamot.”

A hétvégén ismét szurkolhatunk a Zengő Motorsport csapatának, hiszen második állomásához érkezik a Túraautó Világbajnokság. Michelisz Norbert és Wéber Gábor Valenciában, Spanyolországban bizonyíthatja majd újra tehetségét. 
 
A verseny helyszínére való kiutazás előtt beszélgettem Norbival a felkészüléséről, terveiről, céljairól…

- Nem igazán. Valenciában már négy alkalommal is versenyeztem, a pályát már viszonylag jól ismerem. Nem éreztem így nagy jelentőségét most annak, hogy utazás előtt még leüljek szimulátorozni. Csütörtökön-pénteken majd valószínűleg körbesétálom, körbebiciklizem a pályát egy-kétszer, hogy minden emlékem megvilágosodjon.

- Sok időd nincs is most pihenni a futam előtt…

- Sajnos nincsen, hiszen a mai nap folyamán még utazom fel Pestre, egy fotózásra. Az új főszponzorom, a MOL által kiadott újságnak leszek a címlapján, s ahhoz készítenek majd néhány képet. A holnapi napomat is a fővárosban kell töltenem, így valószínűleg már haza se jövök Pécsre az utazás előtt. Azért bízom benne, hogy miután megérkeztünk Valenciába, a hétvégéig lesz egy kis időm, hogy kikapcsoljak… A szombati időmérőre pedig már teljesen koncentráltan fogom odatenni magamat.

- Milyen érzésekkel vágsz neki Valenciának?

- Nagyon izgatottan várom a hétvégét. Ha a pálya jellegét nézem, akkor úgy gondolom, hogy hasonló szereplésre lesz esélyünk, mint amilyet Monzában is produkáltunk. Viszont az tény, hogy a mezőny nagy része a bajnokság kezdete előtt több ezer kilométert tudott itt tesztelni, így nagy a valószínűsége annak, hogy több pilótának is már a kisujjában lesz a pályavezetés. Nekünk is tervben volt egy tréning, de sajnos nem tudtuk megvalósítani, pedig nagyon hasznos lett volna. Így arra számítok, hogy nehéz dolgunk lesz a spanyol futamon, még akkor is, ha a BMW versenyképes lesz, és figyelembe vesszük azt is, hogy Gáborral együtt már többször álltunk rajthoz ezen a pályán. Kevés lesz az a kétszer fél órás szabadedzés, hogy megváltsuk a világot.

- Lesz most valami közös taktikátok Gáborral?

- Valenciában már nem kell követnünk a szélárnyék-taktikát, így most az elsődleges célunk, „taktikánk” az lesz, hogy ne törjük össze, ne hátráltassuk egymást. Nem kell majd nagyon összejátszanunk, most elsősorban mindenki saját magáért fog autózni, küzdeni. Nagyon jó ösztönző ő számomra, sokat tudok tanulni tőle a vezetéstechnikában. Kiválóan tudunk együtt dolgozni, s ez megalapozza a csapaton belül jó hangulatot is, ami egy kulcsmotívuma a sikeres szereplésnek.

- Mit tartasz reálisnak a hétvégi eredményedet illetően?

- Úgy gondolom, hogy egy nagyon jó szerepléssel lesz esélyünk belekerülni az első tízbe az időmérőn. Ha már a 10. hely körüli pozíciót meg tudnám csípni, azzal elégedett lennék, hiszen a szabályok értelmében akkor a második futam az első-második sorból tudnék rajtról. Ez pedig sokat számítana, hiszen Valencia nem arról híres, hogy sokat lehet a pályáján előzni. Ha sikerülne az élről rajtolnom, akkor azt gondolom, hogy a dobogós helyezések valamelyikét is meg tudnám szerezni. Ehhez azonban kell az is, hogy megfelelő körülmények között versenyezzünk. Be kell látnunk, hogy jelenleg még nem tudjuk igazán felvenni a kesztyűt se a Chevrolet-ekkel, se a Seatokkal. A biztonságos célba érkezés lesz most a cél, s ha mindkét futamról világbajnoki pontokkal térhetek haza, akkor az már nekem nagy örömet fog jelenteni.

forrás: xlsport

"Nagyon remélem, hogy idén is sok új tagot üdvözölhetünk a körünkben, kezdőket és haladókat egyaránt. Hiszek abban, hogy a futás az egyik legjobb és leghatékonyabb mozgásfajta, amelynek fantasztikus testi és lelki hatása van. Várunk mindenkit szeretettel" - idézi a cég közleménye Vajda Zsuzsát, a Futóklub egyik vezetőjét.

  

A futóklub hétfőtől péntekig 17 és 20 óra között várja a vendégeket, míg szombaton 10 és 12 óra között találkozhatnak a futni vágyók.

„A Ferrari hatalmas hibát követ el” – írja Livio Oricchia, a brazil O Estado de S. Paulo című lap Formula-1-es szakírója, aki szerint a maranellói istálló már csak tesztversenyzőnek használja Felipe Massát.
A brazil pilóta jelenleg kap hideget-meleget a nemzetközi sajtótól, és mivel teljesítménye az elmúlt két futamon jócskán elmaradt kétszeres világbajnok csapattársa, Fernando Alonso mögött, lábra kaptak a találgatások Massa leváltását illetően.

Bár az olasz csapat határozottan cáfolta, hogy Massa helyét Serigo Pérez foglalhatja el, de a pletykák szerint már a következő futamon a mexikói pilóta ülhet majd a tűzpiros versenyautóban.
A legélesebb kritikát az olasz sajtó, azon belül is a La Stampa fogalmazta meg, mely szerint hiába tett meg a Ferrari mindent azért, hogy segítsen a brazil versenyzőn, minden igyekezet értelmetlen volt.
„Az egyetlen megoldás az lenne, ha egy másik csapatot találnának neki, egy gyengébb csapattárssal.”

A Ferrari egyik meg nem nevezett munkatársa a következőt árulta el a német Auto Motor und Sportnak a kialakult helyzetről:
„Mióta Jean Todt elhagyta a Ferrarit, a csapat ismét elkezdett hallgatni a sajtóra.”

Oricchio éppen ezért állítja, hogy a Ferrari nem teremt egyenlő feltételeket Massa számára.
„Mostanra Massa egy tesztversenyzővé vált. Mivel a privát teszteket betiltották, ő volt az egyetlen versenyző az elmúlt két futamon, aki új alkatrészekkel kísérletezett. Ezek közül némelyik teszten olyan kicsi volt a leszorítóerő az autóján, ami teljes mértékben megmagyarázza a nehézségeit.”
„De a Ferrari ezt nem árulja el, szóval ezek a nehézségek csak megerősítik a Massáról kialakult, már így is erősen megrongált képet, ami szinte már fenntarthatatlan a közvélemény előtt.”