A császárpingvinek láthatatlan, a környező levegőnél hidegebb légpáncéllal védekeznek a Déli-sarkvidék nulla Celsius-fok alatti, fagyos időjárása ellen - állapította meg a Biology Letters című szaklapban közzétett tanulmány.
Dominic McCafferty, a Glasgow-i Egyetem kutatója elmagyarázta, hogy a legtöbb madár tollazata arra szolgál, hogy megakadályozza a testhő kiáramlását, következésképpen felülete valamivel melegebb, mint a környező levegőé. "A császárpingvineknél azonban a testfelület nagy része tiszta, napos időben hidegebb, mint az őket körülvevő levegő. Ebből következően - paradox módon - a tollazat von el hőt a környező levegőből" - mondta a kutatást ismertető Discovery News honlap szerint.
A folyamatot ahhoz hasonlította, mintha a madarak a természetben képződött, alacsony hőmérsékletre állított konvekciós kályhában húznák meg magukat.
A tanulmány szerint a pingvinek tollazatának szigetelőhatása általában több mint nyolcvan százalékosra tehető, és rendkívüli módon ellenáll a szélnek is. Vastag, pikkelyszerű bőrük ugyancsak jó védelmet nyújt, ha jeges felülettel érintkeznek. Szintén a hideg elleni védekezést szolgálja viszonylag kisméretű csőrük.
forrás: MTI
Visszahívják a forgalomból Hanoiban a kövér közlekedési rendőröket, és bevonják őket irodai munkára. A túl alacsonyak vagy gorombák is bekerülnek az utcákról.
Az intézkedéssel a rendőrségről a lakosságban kialakult képet szeretné javítani a vietnámi főváros közlekedésrendészeti főnöke. A kövérség és alacsony termet könnyen megállapítható, a gorombaság nem, ezért ellenőrök fogják figyelni munkájuk közben a közlekedési rendőröket. Mivel a pocakos rendőröket az irodai munka nemigen fogyasztaná, hanem inkább hizlalná, ezért őket rendszeres testedzésre fogják, a gorombákat pedig kioktatják az előírt viselkedésre.
A 7 millió lakosú Hanoiban nem ez az első lépés a korrupt hírű utcai rendőrök megkedveltetésének jegyében. Januárban különlegesen kiképzett rendőrnőket állítottak a legforgalmasabb kereszteződésekbe.
A Világbanknak a vietnámi korrupcióról szóló jelentésében a közlekedési rendőrök állnak a szakmák szerinti lista élén - jegyezte meg a BBC.
forrás: MTI
Jorge Lorenzo elmondása szerint bár a malajziai tesztek során Dani Pedrosa és ő bizonyult a legjobbnak, Marquez és Rossi sincs sokkal elmaradva tőlük, így azt lehet mondani, hogy négyük között dől majd el idén a világbajnoki cím sorsa.
„Nagyon erősnek érzem magam a motoron, ami azt is jelenti, hogy jobbnak érzem a versenygépet, mint tavaly.” – kezdte Lorenzo nyilatkozatát, akit Barcelonában interjúvoltak meg azok után, hogy szponzori szerződést kötött a Porscheval. (A spanyol motoros egy Porschet is kapott utcai használatra.) „A kanyarokban 2-3 tizeddel vagyunk jobbak, amit nem mondanám, hogy könnyű kivitelezni, azonban mi mégis képesek voltunk erre. A realitás jelen pillanatban az, hogy négyen lehetünk harcban a világbajnoki címért, ráadásul elég hasonló esélyekkel.
Nagyjából ugyanazon a szinten vagyunk, így az összes top versenyző igen kemény szezon elébe néz.” – mondta a regnáló világbajnok majd így folytatta: „Nos, a malajziai tesztek során Dani és én voltunk a leggyorsabbak, ugyanakkor viszont Marc és Valentino is igen közel van hozzánk. Elhangzott azonban, hogy ez csupán egy pályán volt így, szóval meg kell várnunk, hogy a más pályákon mi történik, ugyanis minden aszfaltcsík egy külön világ.” – jegyezte meg a spanyol.
„Most azonban a Porscheval kötött megállapodás miatt vagyok a legizgatottabb, mivel már alig várom, hogy az új autójukat az utcán is kipróbálhassam.” – zárta mondandóját a négyszeres világbajnok. Mint arról korábban már beszámoltunk a Yamaha a Repsol Hondával tart a március 12-én kezdődő privát austini teszten, így az idei világbajnokság mind a négy favoritja ismét egymásnak feszül majd egy újabb gyakorlás keretein belül.
Végül aztán március 23-án, immáron a királykategória teljes mezőnye, Jerezben gurul majd pályára, amely az április 4-én kezdődő katari versenyhétvége előtt az utolsó kollektív tesztnek számít.
A Yamaha így két olyan pályán is megmérettetheti magát a Hondák ellenében, amelyeken idén még nem teszteltek, illetve egyúttal vélhetőleg egyre közelebb kerülnek ahhoz is, hogy kipróbálják új fejlesztésű váltójukat is, amely a mérnökök reményei szerint további 2-3 tizedet faraghat a köridőkből.
forrás: P1Race.hu
Ugyan már tudjuk, hogy résztvevõje lesz a Hyundai a rali világbajnokságának, de sok kérdés még nyitva marad a leendõ csapattal kapcsolatban. A genfi autószalon keddi napján azonban már egy lépést tettek a szereplés felé, hiszen leleplezték az új színekben pompázó modellt.
Viszonylag gyorsan haladt a WRC-s projekt, ugyanis tavaly szeptemberében tettek utalást egy lehetséges i20-as versenyautóra, ma pedig már ott tündököl a genfi porondon.
Hogy teljesítményben mit hoztak az össze a mérnökök, az majd az évad második felében derül ki valójában, ugyanis a következõ hónapokban még javában a tesztelések fognak zajlani. 2014-ben azonban már ott szeretnének lenni a legjobbak között.
"Az i20-as WRC-nél kifejezetten ügyeltünk az aerodinamikai elemekre, azzal a céllal, hogy a hûtési rendszert is nagyban tudjuk befolyásolni az újításokkal." - magyarázta a változásokat a csapat vezetõje, Michel Nandan.
"Az új hátsó szárny és a légterelõk nemcsak esztétikai elemek, de tény és való, hogy szemrevaló teremtés lett az autó. Most megmutatjuk a nagyközönségnek, utána pedig vonulunk vissza Alzenau-ba és folytatjuk tovább a fejlesztéseket."
forrás: Rallysport.hu
Tovább színesedik a 2013-as túraautó-világbajnokság mezőnye, hiszen a Chevrolet Motorsport Sweden néven is ismert svéd Nika Racing a napokban bejelentette, idén egy Chevrolet Cruze-zal teljes szezont fut a WTCC-ben.Mindez azt jelenti, hogy az RML és a Bamboo Engineering 2-2 Chevrolet-jén kívül egy ötödik privát Chevy is ott lesz idén a mezőnyben, ami vélhetően tovább növeli majd a bajnokság izgalmait. A Nika Racing 2007 óta a Chevrolet gyári csapataként szerepelt a skandináv túraautó-bajnokságban, az STCC-ben, ahol az elmúlt három év mindegyikében csapatbajnok lett, és 2011-ben pedig Rickard Rydell révén a pilóták pontversenyét is megnyerte.A svédek tehát nem kutyaütőként érkeznek a WTCC-be, hiszen gyakorlatilag ugyanolyan jól ismerik a Cruze-t, mint a korábbi években a Chevrolet gyári WTCC-autóit felkészítő RML, vagyis egy abszolút kiforrott technikát hoznak magukkal (arról egyelőre nincs információnk, hogy az STCC-s autójukat hozzák-e magukkal, vagy esetleg az RML harmadik tavalyi Cruze-át vették meg).Már tavaly is rajthoz álltak a WTCC-ben egy alkalommal, és a monzai szezonnyitón Rydell alaposan kitett magáért a csapat privát Chevyjével: az első futamon a 4. helyen végzett a gyári Chevy három pilótája mögött, és az év első leggyorsabb köre is az övé lett a WTCC-ben. 2013-ban viszont nem Rydell fogja vezetni a svédek autóját, hiszen ő nemrég bejelentette, hogy idén sehol nem áll rajthoz. Hogy kit ültet be Chevy-jébe a skandináv alakulat az egyelőre kérdés, de jelentkező biztosan akad majd szép számmal.„Ez egy jelentős nap csapatunk történetében. Jó néhány éve dolgoztunk azon a háttérben, hogy elindulhassunk a WTCC-ben, és a mai bejelentéssel ez a régi célunk most valósággá válik” – idézi a TouringCarTimes Nicklas Karlsson csapatfőnök szavait.„Két nagyon sikeres évet követően, melyet a Chevrolet-vel teljesítettünk odahaza, az STCC-ben, most készen állunk erre az ugrásra, és arra, hogy a túraautó-versenyzés legeslegjobbjaival mérjük össze a tudásunkat.Pontosan tudjuk, hogy ez egy kivételesen kemény kihívás lesz, ezért nagyon szerényen állunk az idei évhez, de a célunk mindenképpen az, hogy hosszú távon megvessük a lábunkat ezen a szinten” – tette hozzá végül a Nika Racing csapatfőnöke.forrás: P1Race.hu
A Nyugati konferenciát vezető Chicago Blackhawks 3–2-re legyőzte a Colorado Avalanche-ot az észak-amerikai profi jégkorongbajnokság alapszakaszának legutóbbi játéknapján. Az Anaheim Ducks 2–0-s sikert aratott a Phoenix Coyotes felett.A Chicago izgalmas mérkőzésen győzte le a Coloradót, s ezzel tovább duzzasztotta egyedülálló sorozatát. A Blackhawks 24. mérkőzését játszotta a szezonban, és 21 győzelem mellett háromszor úgy kapott ki, hogy a rendes játékidő nem hozott döntést, azaz „sima" veresége még nincs a csapatnak. Összességében pedig már 30-nál tart a Chicago pontszerző sorozata. Az NHL-t kicsit is ismerők tudják, hogy abban a ligában, amelyben akár a ligautolsó is le tudja győzni az éllovast (akár egy nagy zakó másnapján is...), ez mekkora szó. Ezúttal Daniel Carcillo volt a chicagóiak hőse. Az alig egy év alatt két komolyabb sérülésből is visszatérő hokis 2–2-es állásnál, 49.3 másodperccel a vége előtt szerezte a győzelmet jelentő találatot. Hogy tovább érzékeltessük, a Chicago tettének „komolyságát", íme, egy újabb adat: a Blackhawks már 45 pontot gyűjtött ebben a szezonban, míg a második legjobb csapat a ligában, az Anaheim Ducks „mindössze” 35-nél tart. A Ducks ezúttal a Phoenixet győzte le 2–0-ra. egy kapott gól nélküli találkozón pedig illik a kapus teljesítményét megemlíteni: Jonas Hillernek persze nem volt kiemelkedően sok dolga, de 18 lövési kísérletet így is hatástalanított.ALAPSZAKASZ, 45. JÁTÉKNAP
Toronto Maple Leafs–Ottawa Senators 5–4
Chicago Blackhawks–Colorado Avalanche 3–2
Calgary Flames–San Jose Sharks 4–1
Anaheim Ducks–Phoenix Coyotes 2–0 forrás: NSO.hu
Az észak-amerikai profi kosárlabda-bajnokság alapszakaszának legutóbbi játéknapján igazi nagyüzem volt, parkettre lépett huszonnyolc csapat a harmincból. Nyert a nyugati első San Antonio Spurs és a keleti listavezető Miami Heat is. Előbbi a Chicago Bullst intézte el könnyedén, utóbbinak viszont meg kellett szenvednie az Orlando Magic elleni sikerért. ALAPSZAKASZ, 117. JÁTÉKNAP
Charlotte Bobcats–Brooklyn Nets 78–99
Cleveland Cavaliers–Utah Jazz 104–101
Indiana Pacers–Boston Celtics 81–83
Atlanta Hawks–Philadelphia 76ers 107–96
Miami Heat–Orlando Magic 97–96
Detroit Pistons–New York Knicks 77–87
Memphis Grizzlies–Portland Trail Blazers 91–85
New Orleans Hornets–Los Angeles Lakers 102–108
Minnesota Timberwolves–Washington Wizards 87–82
Dallas Mavericks–Houston Rockets 112–108
San Antonio Spurs–Chicago Bulls 101–83
Phoenix Suns–Toronto Raptors 71–98
Los Angeles Clippers–Milwaukee Bucks 117–101
Golden State Warriors–Sacramento Kings 87–83forrás: NSO.hu
Friss / Extra
Dominic McCafferty, a Glasgow-i Egyetem kutatója elmagyarázta, hogy a legtöbb madár tollazata arra szolgál, hogy megakadályozza a testhő kiáramlását, következésképpen felülete valamivel melegebb, mint a környező levegőé. "A császárpingvineknél azonban a testfelület nagy része tiszta, napos időben hidegebb, mint az őket körülvevő levegő. Ebből következően - paradox módon - a tollazat von el hőt a környező levegőből" - mondta a kutatást ismertető Discovery News honlap szerint.
