Mindenkit lenyom a 11 éves mászólány

A kiskamasz Brooke Raboutou négyévesen kezdett boulderezni, a sziklamászó lány az elmúlt négy évben hét rekordot írt át.

Ő volt a legfiatalabb lány, és egyben a legfiatalabb mászó, aki 8c nehézségű sziklát mászott meg.

9 évesen biztosítás nélkül mászta a V10-es útvonalat, most, 11 éves korában a legnehezebbek egyikén, V11-esen mászik biztosítás nélkül.

Ennyi idősen még senki nem mászott olyan magas sziklákra, és nem küzdött le olyan nehézségű utakat, mint ez a lány, írja az extrém.hu.

Szülei korábbi világbajnokok, bátyja, Shawn szintén sziklamászó.

Édesanyja az edzője, a négyszeres bajnok Robyn Raboutou, édesapja pedig a szintén világelső Didier Raboutou.

forrás: Sportgéza

Mindenkit lenyom a 11 éves mászólány

A kiskamasz Brooke Raboutou négyévesen kezdett boulderezni, a sziklamászó lány az elmúlt négy évben hét rekordot írt át.

Ő volt a legfiatalabb lány, és egyben a legfiatalabb mászó, aki 8c nehézségű sziklát mászott meg. 

9 évesen biztosítás nélkül mászta a V10-es útvonalat, most, 11 éves korában a legnehezebbek egyikén, V11-esen mászik biztosítás nélkül.

Ennyi idősen még senki nem mászott olyan magas sziklákra, és nem küzdött le olyan nehézségű utakat, mint ez a lány, írja az extrém.hu.

Szülei korábbi világbajnokok, bátyja, Shawn szintén sziklamászó.

Édesanyja az edzője, a négyszeres bajnok Robyn Raboutou, édesapja pedig a szintén világelső Didier Raboutou.

forrás: Sportgéza

Mercedes: Továbbra is Brawn irányítja a csapatot

A főigazgató Toto Wolff elmondta, továbbra is Ross Brawn irányítja majd a Mercedes Formula-1-es csapatot a boxfalról az idei évben.

Miután bejelentették, hogy Wolff a csapat menedzsmentjéhez csatlakozik olyan pletykák láttak napvilágot, hogy Brawn távozik az alakulattól. Brawn és Wolff cáfolta a pletykákat, mely szerint a McLarentől érkező Paddy Lowe foglalja el Brawn helyét.
"Nagyon nyugodt vagyok, nincs probléma semmilyen téren" - közölte Brawn.

Wolff hozzátette, hogy Brawn hozza majd a döntéseket az idei évben a versenyhétvégék során.
"A boxfalon minden változatlan marad. Azt hiszem teljesen helytelen lenne, ha Niki (Lauda) és én beleavatkoznánk a boxfalon történtekbe. Ross dönt és Ross döntése lesz a csapat döntése is."
Lauda feladatköréről Wolff elmondta: "Ő egy külsős főigazgató, ez azt jelenti, az igazgatótanács ülésén elnököl és egy külsős funkciót lát el.

Ő irányt minket, támogat minket és ahol szükség van rá ott dolgozik."

forrás: f1hungary.fw.hu

A milliós kérdés: ugyanolyanok a Hondák, vagy sem?

A HRC alelnöke, Shuhei Nakamoto úgy véli, hogy az LCR Honda versenyzőjének, Stefan Bradlnek úgy kell nekivágnia a 2013-as szezonnak, hogy csakis az első dobogós helyezésének megszerzésére szabad koncentrálnia. Kérdés, hogy miként alakulnak az erőviszonyok, lesz-e erre olyan jó alkalma, mint 2012-ben.

Az egykori moto2-es világbajnok az újonc évében a MotoGP-ben a nyolcadik helyen végzett a bajnoki összetettben, a szezon során pedig többször ostrom alá vette a dobogót, azonban sajnos egyszer sem sikerült elérnie a célját. Mugellóban és Aragónban volt ehhez a legközelebb, de a tőle sokak által elvárt pódiumos eredményt képtelen volt megkaparintania.

„Tavaly Bradlnek megvolt az esélye, hogy felállhasson a dobogóra, de ezt elszalasztotta, mert hibázott,” – állnak Nakamoto szavai a crash.net hasábjain. „Tehát az elsődleges cél az idei évre a pódium elérése, majd csak ez után lehet a következő lépésen gondolkodni.”


Bár a pezsgőlocsolás még várat magára, a fiatal német tavaly év végén, kevéssel a szezont követően közvetlenül a Hondával megegyezve hosszabbított szerződést, miközben már a zsebében volt egy másik, az LCR-rel kötött, 2014 végéig érvényes kontraktus. Ezek egy gyári specifikációjú gépről szóltak, bár az ez idáig nem volt egyértelmű, hogy a támogatottságnak ezt a szintjét mikortól biztosítják számára, azonnal, vagy csak a jövő évtől kezdve.

Ezt a homály fedte részletet Nakamoto-san tisztázta. Állítása szerint mind Pedrosa és Marquez a Repsol Hondánál, mind Bradl az LCR-nél, mind pedig Bautista a Gresininél ugyanazt erőforrást és vázat kapják. Ez azonban kevés, nem húzhatjuk rá mind a négy motorra egyértelműen a „klón” státuszt. 

Kérdéses az elektronika mivolta, ráadásul a kommunikáció egy dolog, az időeredmények viszont kőkeményen szembesítik az érintetteket a valósággal.
„Mind a négy versenyző kezében ugyanaz a specifikáció van. Az egyetlen különbség az, hogy Dani eddig egy másik erőforrást tesztelt.” Itt akkor máris kibukott egy kisebb apróság, és ki tudja, mi húzódik a háttérben.


Ráadásul Bautistával kapcsolatban az sem elhanyagolható tény, hogy ő a Showa futómű-elemeivel fut, szemben az összes többi versenyzővel, akik az Öhlins felfüggesztéseivel dolgoznak. „A Showa felfüggesztései egyértelműen javultak a tavaly év végén itt teljesített teszt után, és a Showa további ötletek tartogat a tarsolyában.”

Bradl a hatodik leggyorsabb volt a nyitó sepangi teszten, a lemaradása Pedrosához képest szűk egy másodperc volt, Bautista a hetedik helyen már 1,402 másodpercet kapott a honfitársához képest.

forrás: P1Race.hu

A Lada is túl van az első pályás tesztjén

Miközben a napokban a Honda gyári alakulata Aragónban próbálgatja az új Civicet, addig a LADA Sport Lukoil istálló is tesztelt: hétfőn és kedden James Thompson próbálta ki először a téli holtszezon során a LADA Grantát a franciaországi Magny-Cours-ban.

Ahogy egyre közelebb érünk a túraautó-világbajnokság monzai szezonnyitójához (március 24-én rendezik majd a futamokat), egyre több hírt hallunk a csapatok tesztjeiről. Most épp a LADA esett túl az első, pályán zajló gyakorlásán: James Thompson 70 kört tett Magny-Cours-ban, miközben az új motort és különböző versenybeállításokat próbálgatott.

„Nagyon elégedett vagyok a sebességgel és az autó teljesítményével, valamint a hosszú augusztusi tesztünk óta tett előrelépésekkel” – idézi a brit versenyző szavait az fiawtcc.com. „Úgy gondolom, keményen dolgoztunk a LADA Grantával, hogy maximalizáljuk az erősségeit, s egyben minimalizáljuk a gyenge pontjait. Különösen a váz egyensúlyára és a hosszú egyenesekben elért sebességre összpontosítottunk, és tettünk egy lépést előre az egy évvel ezelőtti autónkhoz képest. Ez a felújított változata a kocsinak reményt ad jobb összetett eredmények elérésére, különösen a versenyeken. Most a további fejlesztésekre kell fókuszálnunk, s már alig várom, hogy a Granta új megoldásait tesztelhessem.”

Victor Shapalov csapatfőnök is hasonlóan vélekedett a két nap után: „Fontos volt, hogy felmérjük az autó teljesítményét a végrehajtott fejlesztések után. A kocsi komolyan javult az aerodinamika, a sebesség és a vezethetőség tekintetében. James visszajelzései döntő fontosságúak abban, hogy megértsük, mely területeken van szükségünk még több fejlesztésre.”

A LADA Sport Lukoil február 25-től 28-ig tesztel majd újra a franciaországi aszfaltcsíkon, de akkor már James Thompson mellett ott lesz új csapattársa, Aleksei Dudukalo is.

forrás: P1Race.hu

Nagy élménytől fosztották meg a szurkolókat

Nyilasi Tibor szerint nagy élménytől fosztották meg a magyar szurkolókat azzal, hogy a Nemzetközi Labdarúgó Szövetség (FIFA) döntése értelmében zárt kapuk mögött kell lejátszani a magyar-román vb-selejtezőt.

A magyar szövetség (MLSZ) sportigazgatója szerdán az M1 Ma reggel című műsorában felidézte az 1981-es, szintén vb-selejtező keretében rendezett magyar-román meccset, melyen 1-0-s hazai siker született az akkori Népstadionban. A korábbi 70-szeres válogatott játékos hozzátette, a mostanihoz hasonló, felfokozott várakozás előzte meg azt a találkozót, s a válogatott, amely később kijutott a vb-re, óriási örömet okozott a drukkereknek a sikerével.

Nyilasi egy zártkapus emlékéről is beszélt: amikor a Ferencváros vezetőedzője volt, csapata nézők nélkül volt kénytelen fogadni a Bröndby együttesét. Elmesélte, hogy a stadion körül több ezer drukker gyűlt össze, akik kívül olyan hangosan buzdították együttesét, hogy az behallatszódott a játéktérre is, ezzel erőt adott a játékosoknak, akik végig partiban tudtak maradni dán ellenfelükkel, bár végül egygólos vereséget szenvedtek.

Nyilasi, akit januárban beválasztottak az UEFA futballbizottságába, különösen azért sajnálja a FIFA döntését, mert meglátása szerint "hihetetlen atmoszférája van a Puskás Ferenc Stadionnak", ráadásul a közönség és a válogatott "egymásra talált" az elmúlt időszakban.

"Az emberek annyira ki vannak éhezve (a focira), hogy már azt is értékelik, ha becsületesen küzd a csapat, az meg pláne, ha győz is" - tette hozzá.

A Nemzetközi Labdarúgó Szövetség (FIFA) azért szabta ki a zártkapus büntetést a március 22-i mérkőzésre, mert az augusztusi Magyarország-Izrael barátságos találkozón a hazai szurkolók egy csoportja antiszemita rigmusokat kiabált és sértő jelképeket mutatott fel a Puskás Ferenc Stadionban.

Arra a kérdésre, hogy a csoportjában a románokat jobb gólkülönbségével megelőző, ezáltal a vb-ezüstérmes hollandok mögött második helyen álló magyar nemzeti együttesnek mennyire reális az esélye a vb-részvétel kiharcolására, Nyilasi úgy válaszolt, soha nem lehet a következő kvalifikációs sorozatra gondolni, mert most is vannak olyanok a keretben, akiknek ez az utolsó lehetősége, hogy kijussanak egy nagy tornára.

forrás: MTI

Hamilton: Rosberget alulértékelik

A Williamsnél nagy tehetségnek tartották, a Mercedeshez igazolását követően pedig úgy tűnt, Michael Schumacher oldalán végre bizonyíthat. Hamilton szerint Rosberg nagy harcos. 

Nico Rosbergről továbbra is elég nehéz eldönteni, mennyire erős versenyző. Ennek oka persze főként az, hogy a hétszeres világbajnok mercedeses teljesítményét is elég nehéz megítélni. 

Ahogy haladtunk előre az időben, Schumacher annál erősebbé vált második karrierjében, s bár az eredmények nem mellette szóltak, 2012-ben tulajdonképpen így is egyenrangú ellenfelek voltak Rosberggel.

De vajon kivel szemben érte el a fiatalabb német a jobb eredményeket? Egy a fénykorán már rég túllévő, kiöregedett veteránnal, vagy netán egy még hattyúdalában is fel-felcsillanó tehetségű rekordbajnokkal szemben? 

A választ Lewis Hamiltonnal eltöltött első éve adhatja meg számunkra: az angolról ugyanis egyértelműen tudjuk, csúcsformában van, és a mezőny egyik legjobbja. Az érintett mindenesetre máris úgy tartja, új csapattársát nem szabadna alábecsülni.

„Nicót alulértékelik.” – fogalmazott Hamilton a L’Equipe-nek. „Hihetetlen nagy harcos, erről mindenkit biztosíthatok!”

2008 bajnoka szerint már csak emiatt is szép jövő vár csapatára. Az angol ugyanis úgy véli, kettejük vetélkedése mindkét fél számára előnyös lesz: minél jobban teljesít ugyanis egyikük, annál többet hoz majd ki a másikból is.

„Ha valaki a legjobbá akar válni, szüksége van valakire, aki elviszi őt a határokig. Nico azon versenyzők egyike, aki képes erre.” – vetítette előre Hamilton.

forrás: motorsportal.hu