A Rali Világbajnokság Skandináviában is ott folytatódott, ahol Monacóban véget ért, a Svéd Rally csütörtök esti nyitószakaszán Sebastien Loeb autózta a legjobb idõt, mögötte holtversenyben Jevgenyij Novikov és Jari-Matti Latvala ért célba.
A Karlstad-i lóversenypályán kialakított szinkronpályán az elmúlt kilenc év világbajnoka, és az idei ponttáblázat éllovasa, Sebastien Loeb az utódjának kikiáltott Sebastien Ogier-rel nézett farkasszemet, és Loeb tulajdonképpen esélyt sem adott Volkswagenes ellenfelének, hisz a rövid, 1,9 kilométeres pályán két és fél másodpercet mért Ogier vadonatúj Polo WRC-jére.
A második-harmadik helyen holtverseny alakult ki, a Monte Carlo Rallyn ugyanott elvérzõ orosz rakéta, Jevgenyij Novikov és a finn Jari-Matti Latvala, tizedre azonos idõvel, fél másodperccel Loeb mögött érkezett célba. Mikko Hirvonen és Mads Ostberg szintén azonos idõvel teljesítették a távot, õk ketten újabb két tizedet spájzolva a negyedik-ötödik helyekrõl várhatják a pénteki folytatást.
A Svéd Rally pénteki versenynapján újabb hét gyorsasági szakasz kerül megrendezésre.
A Svéd Rali állása az 1. gyorsasági után:
1. Loeb/Elena, Citroen DS3 WRC 1:34.5
2. Novikov/Minor, Ford Fiesta RS WRC +0,5
3. Latvala/Anttila, Volkswagen Polo R WRC +0,5
4. Ostberg/Andersson, Ford Fiesta RS WRC +0,7
5. Hirvonen/Lehtinen, Citroen DS3 WRC +0,7
6. Neuville/Gilsoul, Ford Fiesta RS WRC +1,7
7. Sordo/Del Barrio, Citroen DS3 WRC +1,9
8. Nikara/Kalliolepo, MINI JCW WRC +2,0
9. Ogier/Ingrassia, Volkswagen Polo R WRC +2,5
10. H. Solberg/Prevot, Ford Fiesta RS WRC +2,6
11. Hanninen/Tuominen, Ford Fiesta RS WRC +3,3...
forrás: Rallysport.hu
Gabriele Tarquini számára nagy év lehet az idei.Az olasz 2009-ben mindenidők legidősebb világbajnoka lett, nemcsak a WTCC-ben, de általában véve az FIA által elismert világbajnoki sorozatok tekintetében is, ám azóta a többiekkel együtt arra vár, hogy megfelelő fegyver kerüljön a kezébe a Chevrolet-k legyőzéséhez.
Idén talán eljön ez a pillanat, bár szerinte még nem. Tarquini a WTCC történetének egyedüli olyan versenyzője, aki a sorozat fennállásának valamennyi évében szerzett legalább egy futamgyőzelmet. 2005-ben még Alfával versenyzett, majd 2006-tól tavaly év végéig a SEAT sikereiért tett meg mindent. Idén ő lesz a gyári Honda csapat elsőszámú reménysége, így elvileg esélye nyílhat pályafutása második vb-címe megszerzésére. Szerinte azonban nem eszik olyan forrón a kását!Tarquini saját maga és csapata idei felkészüléséről, a Honda 2013-as esélyeiről és Michelisz Norbertről nyilatkozott a P1race.hu-nak.- Megkerülhetetlen kérdés a holtszezonban: hogy állsz a felkészüléssel? Miben tér el az idei felkészülésed a korábbi években megszokottaktól?
Gabriele Tarquini: - Nagyon sokban különbözik az idei felkészülésem az előző három évben megszokottakhoz képest, mivel egy gyári csapat tagjaként most rengeteget tudunk tesztelni, hogy felkészítsük az autót az új szezonra. Emellett fizikailag és mentálisan is fokozottan készülök az idei évre.- Mekkora beleszólásod van az új autó építési folyamataiba? Tudod segíteni a mérnökök és a szerelők munkáját a tapasztalataiddal? Minden pillanatát nyomon követed az új autó megszületésének?
- Az elejétől kezdve komolyan be vagyok vonva az autó fejlesztési munkálataiba. Tavaly július végén, az első teszten én próbáltam ki először az autót, majd az utolsó európai teszten, Portugáliában is rengeteget mentem vele. Aztán a 2013-as év első tesztjén, Valenciában hivatalosan is visszatértem a JAS kötelékébe. Próbálom a legjobb formámat nyújtani a tesztek és a fejlesztések során, és mindent megteszek annak érdekében, hogy tökéletesen felkészítsük az autót a monzai szezonnyitóra. - Idén a Zengő Motorsport pilótája, Michelisz Norbert fogja vezetni a Honda harmadik, gyári fejlesztésű Hondáját. Mi a véleményed a magyar csapat magyar pilótájáról?
- Nagyon örülök, hogy Norbertet is a mi térfelünkön tudhatjuk. Én őt egy nagyon jó versenyzőnek tartom, és biztos vagyok benne, hogy ugyanolyan fantasztikus munkakapcsolatot tudunk majd ápolni egymással, mint annak idején a SEAT-nál.- Tiagót (Monteiro) is megkérdeztem már erről, de kíváncsi vagyok a Te véleményedre is. Ti ketten ugye csapattársak lesztek a gyári Hondánál, de Michelisz Norbi „csak” a márkatársatok lesz, hiszen ő továbbra is a Zengő Motorsport színeiben versenyez. Milyen szintű együttműködés lesz a két Honda-csapat között? Inkább tekintesz Norbira csapattársként, vagy inkább riválisként?
- Az elsődleges célunk, hogy fejlesszük az autót, és harcba szálljunk a győzelemért, olyan hamar, amilyen hamar csak lehetséges. Ez kell, hogy legyen az elsődleges célunk, aztán ha ezt közösen elértük, akkor biztos vagyok benne, hogy csapattársakként is harcolhatunk egymás ellen a pályán. Számomra ez egy teljesen szokványos szituáció, nincs ebben semmi különös, hiszen korábban a SEAT-nál is 4-5 másik profi versenyzővel dolgoztam együtt hasonló körülmények között, mint most Norbival fogok.- Mire lehet képes a Honda az első teljes gyári WTCC-szezonjában? Te vagy a motorsport történetének valaha volt legidősebb FIA világbajnoka. Érzed magadban az erőt, hogy idén megdöntsd a saját rekordodat, és 51 évesen is elhódítsd a vb-címet?
- Én egyelőre annak is örülnék, ha rögtön az év első, monzai versenyétől kezdve versenyképesek lennénk a Hondával, és mondjuk a szezon első felében megszereznénk az első futamgyőzelmünket. Tapasztalat szempontjából gyerekcipőben járunk még a többiekhez képest, és ne feledjük, hogy a SEAT-nak és a Chevrolet-nek is beletelt egy kis időbe, mire győztes csapat lettek a WTCC-ben. Nem hinném, hogy az első évünkben harcba tudunk szállni a vb-címekért.- Szerinted ki lehet idén a Honda fő riválisa a versenypályán? Mi lehet 2013-ban a márkák közötti erősorrend a WTCC-ben?
- Úgy gondolom, hogy továbbra is a Chevyk lesznek azok az autók, amiket le kell győzni, de a SEAT-nak és a Ladának is nagyon gyors autói vannak. Nehéz bármit is mondani a várható erősorrendről, mert jelen pillanatban még nem teljes a lista, hogy melyik autót ki fogja vezetni. Monzában meglátjuk.- Idén is Monzában indul a szezon, ahol tavaly rögtön bekezdtél egy pole pozícióval. Olasz versenyzőként egy olasz csapat színeiben, olasz pályán, olasz szurkolók előtt egy gyári autóval – így valahogy képzeled az ideális szezonnyitót? Idén is lesz egyből pole pozíció vagy győzelem?
- Valóban egy álom lenne számomra és a JAS csapat számára Monzában pole pozíciót vagy győzelmet ünnepelni a hazai szurkolóink előtt, de én épp ezért kicsit sajnálom, hogy Monza idén is az év első versenye lesz, mert fiatal még a projektünk, így inkább a szezon második felében lesz csak esélyünk igazán maradandót alkotni.forrás: P1Race.hu
Rácz Felix Bedák Zsolt és Kovács Tamás leigazolásával ötfősre bővítette ökölvívócsapatát. Az üzletember új irodájával, a Ferobox Eventtel ismét televíziós bokszgálákat szervez, és ha minden a tervek szerint alakul, Bedák jövőre világbajnoki címmeccsen is a kötelek közé léphet.
Az utolsó televíziós gálát 2006-ban rendezte a menedzser, de most, hat év elteltével újra ütős csapatot sikerült összehoznia, március 23-án pedig nagy valószínűség szerint ismét képernyőre kerül a szentesi esemény.
A hírre már a nemzetközi sajtó is felfigyelt, a mértékadó boxscene.com-on is megjelent hír a tervezett gáláról.
Ők azonban akkor még nem tudhatták a még nagyobb bejelentést, hogy Rácz a barátaival, Bertók Róberttel és Széles Richárddal közösen megalapította a Ferobox Event névre hallgató céget, amely ezentúl a bokszolókkal foglalkozik, és a már eddig meglévő öklözők mellé két újabb nagy nevet igazolt.
Kovács „Vipera" Attila (volt IBO-világbajnok), Nagy Sándor (7–0–0, 7 K.O.) és Kelemen Balázs (16–0–0, 11 K.O.) pályafutását már egy ideje egyengeti a menedzser – mindhárman magyar ranglistavezetők –, a csapat pedig most kiegészül Bedák Zsolttal és a szlovákiai magyar Kovács Tamással, azaz Tomi Kiddel. Erre az esztendőre öt hazai mellet két külföldi gála szervezését is tervezik.
„Miután visszajött, leültünk tárgyalni, és két találkozó után meg is egyeztünk – árulta el Rácz a Bedákkal való kapcsolatfelvételről. – Bedák három-négy meccsel ismét a nagyharmatsúly élvonalába kerülhet. Ha nem csúszik be sérülés, vagy ne adj isten vereség, akkor 2014-ben megint világbajnoki címért léphet a kötelek közé."
„Azért döntöttem Felix mellett, mert láttam, hogy nagyon erős csapatot hozott össze, és nemcsak a bokszolókra, hanem a többi sportolóra is gondolok – számolt be Bedák Zsolt. – Még csak 29 éves vagyok, és bár három éve visszavonultam, folyamatosan edzésben tartottam magam: futottam, birkóztam, erősítettem.
Úgy érzem, maradt még bennem erő, ezért mindenképpen szeretnék először Európa-, majd világbajnoki címet szerezni valamelyik nagy szervezetnél."
forrás: NSO.hu
Először vehette használatba az utazóközönség a legújabb Sinkanzen gyorsvonatot pénteken Tokióban, amely a korábbi modelleknél nagyobb kényelmet, jobb menetteljesítményt és kisebb fogyasztást kínál.
A Tokió és Oszaka között közlekedő N700A típusú vonat kényelmesebb üléseket és fejtámlákat kapott, a kocsik világításának korszerűsítésével pedig a korábbiaknál 20 százalékkal kevesebb áramot fogyaszt, mivel a hagyományos égőket LED-ekre cserélték benne. A környezettudatosság jegyében a székpárnák 100 százalékig újrahasznosítható anyagokból készültek.
A vonat végsebessége a korábbi verziókkal megegyező óránkénti 300 kilométer, ugyanakkor a továbbfejlesztett sebességvezérlő-rendszernek, illetve az erősebb fékeknek köszönhetően az új szerelvények minden pályaszakaszon képesek lesznek a lehető leggyorsabban közlekedni. Így a kanyarokban és az emelkedőkön jóval nagyobb sebességet érhetnek el az N700A-k, mint a korábbi modellek.
A 16 kocsiból álló szerelvény 1323 utast képes szállítani japán két legnagyobb városa között. A mintegy 400 kilométeres utat kevesebb mint két és fél óra alatt teszik meg a vonatok, amelyekre 14 ezer jenbe (31 ezer forint) kerül egy jegy.
A vonatokat üzemeltető JR Tokai társaság március végéig hat szerelvényt fog forgalomba állítani, amelyekre 66 milliárd jent költött. Ezeket további hét új vonat fogja követni.
A következő új, E6 típusú Sinkanzen márciusban fog forgalomba kerülni Tokió és az északi Akita városa között. A zajcsökkentés érdekében hétméteres "orral" rendelkező vonat a tervek szerint 320 kilométeres végsebességgel fog közlekedni.
forrás: MTI
A Formula–1-es jerezi teszt utolsó napján eddig a Lotus E21-et először kipróbáló Kimi Räikkönen a leggyorsabb. A 9 órakor kezdődő gyakorláson a finn pilóta 1:19.157-tel áll az élen.
Érdekesség, hogy Lewis Hamilton már másfél óra alatt több kört tett meg ma, mint az egész szerdai teszten – igaz, ott egy fékhiba hamar meggátolta a további gyakorlást, és végül csak 15 körig jutott.A záró napon Sebastian Vettel is autóba ült, eddig 1:20.155 a legjobbja. A mezőnyben egyedüliként Fernando Alonso az autóvezetés helyett inkább a fizikai felkészülést választotta, pénteki helyettese, Pedro de la Rosának azonban egy felvezetőkör után egyből meg is állt az autója a 7-es és a 8-as kanyar között, így 10 óra után kevéssel sor került az első piros zászlós időszakra is. Az autó ugyan nem gyulladt ki, de sűrű füstfelhő jött az F138-as hátuljából, így tűzoltó készüléket kellett bevetni.
Nem sokkal később jött a következő félbeszakítás, ezúttal Esteban Gutiérrez Sauberje állt meg, az újraindítás után pedig Räikkönen említett ideje mellett Jean-Éric Vergne is szépen javított, a francia versenyző jelenleg 1:19.361-et tud felmutatni, a harmadik a sokáig vezető Sergio Pérez 1:19.696-tal.
A pénteki teszt nagy hidegben kezdődött, alig négy fokot mértek a startnál. A mai gyakorlás 9-től 17 óráig tart, s ennek végeztével legközelebb február 19-én gyűlik össze a mezőny Barcelonában, ahol ugyancsak négynapos teszttel folytatódik a felkészülés. forrás: NSO.hu
A négy évvel ezelőtt meggyilkolt Marian Cozmára, az MKB Veszprém román kézilabdázójára emlékeznek pénteken és szombaton a városban.
Pénteken (ma) 12.30-kor a klub vezetése, a csapat és Porga Gyula, Veszprém fideszes polgármestere vesz részt a hagyományosan csendes megemlékezésen Marian Cozma szobránál.Szombaton a szokásokhoz híven a Veszprém Fan Club szervez megemlékezést a román Constanta ellen 17.15 órakor kezdődő Bajnokok Ligája-mérkőzést megelőzően és követően.
Remport Csaba, a szurkolói csoport elnöke az MTI-nek elmondta: arra kérik a találkozóra érkező szurkolókat, hogy gyújtsanak gyertyát a Cozma-szobornál vagy helyezzenek el egy szál virágot, és néma főhajtással emlékezzenek meg a kiváló játékosról. Hozzátette: akik nem tudnak ott jelen lenni, otthonukban emlékezzenek meg Cozmáról és gyújtsanak egy gyertyát emlékére.
Marian Cozmát, az MKB Veszprém és a román kézilabda-válogatott játékosát 2009. február 8-án hajnalban gyilkolták meg a veszprémi Patrióta lokál előtt.forrás: MTI
Rudolf Gergely napra pontosan tizenhét hónap elteltével lépett pályára a válogatottban, Böde Dániel pedig bemutatkozott a legjobbak között. Talán e két esemény volt a Fehéroroszország ellen Belekben 1–1-re végződő mérkőzés számunkra legfontosabb mozzanata. Egervári Sándor szövetségi kapitány jól tudja, a játékon van mit javítani, ám reményei szerint Varga Józseffel és Szalai Ádámmal kiegészülve eredményesebb lehet a csapat. A szakember a románok lekicsinylő nyilatkozatára is reagált.
– A találkozót követően úgy fogalmazott, a magyar válogatott magas fordulatszámú meccset játszott Fehéroroszország ellen. Aludva egyet a párharcra fenntartja ezt a véleményét?– Voltak a mérkőzésnek olyan szakaszai, amelyekre feltétlenül illik ez a megfogalmazás – felelte immár pomázi otthonában Egervári Sándor szövetségi kapitány a Nemzeti Sportnak. – Különösen az utolsó húsz percben pörögtek fel az események, ekkor mindkét csapat sokat tett a győzelem érdekében. – Amikor keretet hirdetett, többek között nem mulasztotta el megjegyezni, hogy sok mindenre kíváncsi, de egy válogatott erőpróbán mindig a győzelem megszerzése az elsődleges. Ha ebből indulunk ki, akkor...
– ...akkor ebben a tekintetben lehet hiányérzetünk. Nyerni akartunk, hiszen a győzelmek mindig építik a közösséget, viszont bár a siker elmaradt, azért elégedetlenek sem lehetünk. Többek között azért sem, mert a párharc lehetőséget adott több taktikai elem kipróbálására, aztán Rudolf Gergely hosszú idő után ismét közöttünk lehetett, ráadásul Böde Dániel is bemutatkozhatott a nemzeti együttesben. – Korábban nemegyszer elmondta, a meccsek után nehezen alszik el, éppen ezért amikor módja nyílik, még a meccs éjszakáján visszanézi a kilencven perc felvételét. Mivel Belekből még szerdán visszaindult a küldöttség, feltételezem, csak fejben tudta lepörgetni az eseményeket.
– A kollégákkal, de még a játékosokkal is már a repülőgépen beszéltünk a tapasztalatokról, de mert a mérkőzés DVD-felvétele is nálam volt, a laptopomon már a hazaúton volt lehetőségem belenézni. – Amióta október 16-án a magyar válogatott 3–1-re felülmúlta Törökországot, az egész ország a Románia elleni párharcot várja. Mire lehet abból következtetni, hogy Victor Piturca alakulata szerdán vesztes állásból 3–2-re megverte Ausztráliát?
– Minden találkozó más, annak nincs értelme, hogy egy felkészülési összecsapást egy világbajnoki selejtezővel hasonlítsunk össze. Csak arra, hogy a rivális mit játszott Ausztrália ellen, nem hagyatkozhatunk, a márciusi párharcot úgysem az dönti majd el, hogy hat héttel korábban mi történt. – Talán értesült a román labdarúgóliga elnöke, Dumitru Dragomir hangzatos nyilatkozatáról, amelynek lényege az volt, hogy könnyedén kell győzniük Magyarország ellen. Ha ehhez még hozzátesszük, hogy a Belekben tartózkodó román kémek a magyar védelem sebezhetőségéről beszélnek, akkor elmondható, a csoportbeli vetélytárs nem a legjobb véleménnyel van rólunk.
– Ehhez csak a következőt fűzném hozzá: komoly szakember, sportvezető nem tesz ilyen nyilatkozatot. De ha mégis, akkor ezzel csak az ellenfelet tüzeli fel... Nyilván mi is tudjuk, nem működik minden úgy, ahogy szeretnénk, van még hová előrelépni a játékunkban, azonban a labdarúgók hozzáállására, mentalitására építhetünk – és ez nagyon fontos.forrás: NSO.hu
Friss / Extra
.jpg)