Détári felháborodott, Lipcsei Betta nem kommentál

Hétfőn a rangado.hu részleteket közölt a fogadási csalási ügy egyik gyanúsítottja, Horváth Gábor 2011. november 23-án tett meghallgatásán elhangzottakból. A honlap állítja, hogy a hivatalos iratok tanúsága szerint a Központi Nyomozó Főügyészség koronatanúja, Horváth Gábor több olyan emberre is terhelő vallomást tett, akinek neve eddig nem bukkant fel a hazai bundaügy kapcsán. A honlap megnevezi a korábbi világválogatott futballistát, Détári Lajost és a műsorvezető Lipcsei Bettát is. A Nemzeti Sport Online megkeresésére mindketten határozottan cáfolták a vádakat. 

„Felháborító! Nem vagyok érintett semmilyen bundaügyben – mondta a Nemzeti Sport Online-nak Détári Lajos. – Úgy látom, ismét pernek nézek elébe, de biztos vagyok benne, hogy megnyerem ezt is. Mint ahogyan a korábbi, nem ehhez az ügyhöz kapcsolódó huszonegyet is. Állok elébe bármilyen pernek, de akár rendőrségi meghallgatásnak is. Én itt vagyok, nem megyek sehová, engem bárki megtalál. Viszont még senki nem keresett. Márpedig ha az illetékesek ilyen régóta tudnak erről a vallomásról, akkor miért nem hívtak, idéztek be, hallgattak ki azóta?”

Lipcsei Betta megkeresésünkre mindössze annyit mondott: nem hajlandó kommentálni semmit, és nem érzi olyan horderejűnek a dolgot, hogy ezzel kapcsolatban közleményt kellene kiadnia.

„Majd ott rendezem ezt a dolgot, ahol ezt az írást publikálták – akár peres úton is” – zárta rövidre a témát a csinos műsorvezető.

 SZEMELVÉNYEK A RANGADO.HU-N MEGJELENT ÍRÁSBÓL


Úgy tudjuk, Horváth Gábor a 2011. november 23-án tett meghallgatásán azt állította, hogy akkori barátnője, a Sport Tv csinos műsorvezetője, Lipcsei Betta tudott a 2008. november 9-én lejátszott Siófok–ZTE (1-4) meccs manipulálásról. Horváth – akinek vallomása alapján több embert is meggyanúsítottak – azt állította, hogy a mérkőzés előtt nem sokkal, társaival már arról egyeztettek, hogy korábbi elhatározásukkal ellentétben mégsem manipulálják a találkozót, de Lipcsei Betta arra már megfogadta a „sokgólos” meccset az egyik internetes irodánál, ezért végül létrejött a bunda. Horváth azt állította, hogy Lipcsei Betta kérlelte őket, hogy manipulálják a meccset.

Horváth Gábor az akkori kedvesére tett terhelő vallomását két esetben fenntartotta, de harmadik alkalommal visszavonta. Az általunk megkérdezett jogi szakértő szerint az ügyészségnek ennek ellenére nem szabadott volna figyelmen kívül hagyni ezt a vallomást.

Détári Lajos is fogadott?

Horváth Gábor vallomásában azt állítja, Détári Lajos, a korábbi világválogatott labdarúgó, a Siófok akkori edzője is hasznot húzott az ominózus meccsből. Állítása szerint Kenesei Zoltán megtudta, hogy valakik manipulálni akarják a meccset, és felhívta Détári Lajost, hogy figyelmeztesse, megítélése szerint kik lehetnek benne a mérkőzés manipulálásában, kiket hagyjon ki, hogyha nem akar veszíteni. Horváth azt mondta, az edző ezek után megfogadta a meccset, a bundázókat pedig bennhagyta a csapatban.

Az ügyészség ezen a szálon nem indult el, Détári neve a bundaügyben nem vetődött fel. Úgy tudjuk, abban, hogy az ügyészség nem kommunikálta ezt az esetet, jelentős szerepet játszott az is, hogy koncepciójába nehezen fért volna bele a meccs manipulálását éppen megakadályozni akaró Kenesei Zoltán képe.

Nagy Anna, az ügyészség helyettes szóvivője a Nemzeti Sport megkeresésére elmondta: az említett írásban több csúsztatás és valótlanság szerepel, illetve megerősítette, hogy valóban megkezdődtek az iratismertetések a fogadási csalás ügyében, a hivatalos papírokba azonban kizárólag az érintettek, valamint az ügyvédeik tekinthetnek bele.

 forrás: NSO.hu

Súlyosbodott a veszprémi Oneto állapota

Súlyosbodott a vasárnapi mérkőzést követően kórházba szállított veszprémi kézilabdázó, Marco Oneto állapota, ezt az mkbveszprem.eu klubhonlap adta hírül.

Amint arról korábban már beszámoltunk: a mérkőzést követően véreset vizelő Onetót Kielben megfigyelésre kórházba szállították, ahol éjszakára bent is tartották. (A légiós gólját követően esett rá a könyökére, amellyel megütötte a veséjét.)

Az első vizsgálatok azt állapították meg, hogy a veséjében vérömleny keletkezett. Onetónak egyelőre további kivizsgálásokra Kielben kell maradnia, hiszen az sem kizárt, hogy megrepedt a veséje.

A Nemzeti Sport úgy tudja: Onetónak a veséjén kívül is van vérömlenye, most még viszont csak annyi tűnik biztosnak, hogy két napig még a kórházban marad. Amennyiben viszont javul az állapota, és kiengedik, a hazajövetele további kérdéseket vet fel, hiszen repülőre ülnie nem ajánlatos.

A veszprémiek közül senki nem maradt kint a játékossal – ez Oneto kérése volt –, a Kiel viszont mindenben a segítségére van. A német klub orvosai tartják a forró drótot a veszprémi kollégákkal Oneto állapotát illetően.

Mivel egyelőre a baj nagysága sem pontosan ismert, a kihagyást és a gyógyulást csak megtippelni lehet.

Jelen pillanatban minimum egy hónapos kihagyásra számíthat a Veszprém és Oneto.  

forrás: NSO.hu

A Mercedes a távozáson gondolkodik?

A hírek szerint a Mercedes tulajdonosi körének egy része komolyan azt akarja, hogy a nagy német autógyár szálljon ki a Formula-1-ből.

A Frankfurter Allgemeine Zeitung jelentése szerint két részvényes, Michael Muders, az Union alapkezelő menedzsere és Henning Gebhardt a DWS-től nem ért egyet azzal, hogy a Mercedes az F1-es siker érdekében egyre több áldozatot hoz.
„A Mercedes már évek óta következmények nélkül van jelen” – nyilatkozta Muders. – „A Formula-1 azonban drága és semmit sem hoz a Daimler csoportnak.”
Gebhardt is hasonló véleményen van az F1-gyel kapcsolatban. „A Formula-1 nem javítja a Mercedes imázsát, különösen akkor nem, ha olyan országokba is ellátogat, ahol megsértik az emberi jogokat.”

A Mercedes új F1-es elnöke, Niki Lauda szerint azonban ezek az állítások nem állják meg a helyüket. „Nem kétséges, hogy a Formula-1 kedvezően hat” – nyilatkozta Lauda a német Bildnek. – „Egyre több a televíziónéző, és több és több országba látogatunk el. Ez egy hihetetlen növekedés, és ebből a Mercedesnek haszna van. 

Az F1-nek mindig van marketing értéke, de nyilvánvaló, hogy az érték a sikerrel arányosan növekszik. Mi egy erős csapatot építünk, de a részvényeseinknek még várniuk kell. A Ferrari is ugyanabban a helyzetben van, mint mi, fel kell zárkóznunk.”
Közben a Daimler szóvivője, Jorg Howe is pozitívan nyilatkozott a Formula-1-es projektről. „Az F1-ben való részvétel nem vita tárgya. Mi egy új struktúrát hoztunk létre a hosszú távú siker érdekében és hamarosan az élen leszünk.
Mi nem akarunk kiszállni a Formula-1-ből. Éppen ellenkezőleg.”

forrás: formula.hu

Danica Patrick történelmet írt Daytonában

Danica Patrick csaknem két évvel azután, hogy az első helyről rajtolhatott a Nationwide széria Las Vegas-i állomásán, újra pól pozíciót szerzett, méghozzá a Sprint Kupában (11. versenyén), immáron hivatalos újoncként. Ráadásul a legnagyobb presztízsű versenyen, a Daytona 500-ason.

A korábbi legjobb eredmény női pilótától két kilencedik rajthely, melyet Janet Guthrie 1977-ben szerzett. Guthrie (a női autóversenyzés egyik úttörőjeként a sisakját és az overallját a Smithsonian múzeum őrzi) 33 futamon 5 Top10-es eredményt ért el. Patrick egyelőre 10 versenyen van túl, Top10 nélkül.

Azt már a kezdetektől hallhattuk, olvashattuk a szakértő elemzőktől, hogy ha valahol esélyes lehet Patrick egy győzelemre, az a szűkítő lemezes versenyek egyike, vagy Daytona vagy Talladega. Itt ugyanis az aerodinamika, az autó tömege számít leginkább a kvalifikációnál, a versenyben pedig a szerencse. Azaz bárki odaérhet, még egy tapasztalatlan újonc is. Ahogy példának okáért nem is olyan régen, Trevor Bayne.

Patrick már a szabadedzésen is a leggyorsabb is volt, és 196.434 mph-s (48,817 másodperces köridő) átlagsebessége 1990 óta a legjobb eredmény a Daytona 500-as időmérőn. Az új autó tehét gyorsaság tekintetében (köszönhetően annak is, hogy a légellenállása jobb, mint doboz alakú korábbi CoT-nek) felveszi a versenyt bármelyik korább versenyautó generációval.

"Az az érzésem, hogy ha egyszer, 10, 20 vagy 30 év múlva visszagondolok a pályafutásomra, ez az eredmény fog legelőször eszembe jutni." mondta Patrick, akinek az új autó beállításain kívül valószínűleg az újra megtalált szerelem is szárnyat adott. "Nagyon fontos, hogy megvan a pól, így nem kell izgulnunk a előfutamok miatt. Szerencsés vagyok, hogy rengeteg remek szakember dolgozik körülöttem, nem hiszem, hogy nélkülük sikerülhetett volna."

Patrick rekord halmozása bizonyára folytatódik majd, de ne felejtsük el, hogy az egyik, ha nem a legjobb autóban kap folyamatosan lehetőséget. Minden Hendrick-motoros egység az első 13-ban végzett, kivéve Jimmie Johnsont és Jamie McMurray-t. Patrick csapattársai Tony Stewart és Ryan Newman a 4. illetve 5. időt futották, Jeff Gordon 2., Kasey Kahne a 6., Dale Junior a 11., Juan Pablo Montoya a 13. lett. A Hendrick Motorsport ugyanis a Stewar-Haas mellett az Earnhardt Ganassi csapatot is ellátja erőforrásokkal. Patrick újdonsült barátja, Ricky Stenhouse Jr. a 12. helyen végzett.

"Remek dolog a történelem részesének lenni." mondta Gordon, aki ezúttal nem a leggyorsabb pilóta lett, csak a leggyorsabb férfi versenyző Daytonában. "Mindennyian tudjuk milyen népszerű Danica, és ez jó tesz a sportágunknak."

A Daytona 500 kvalifikáció következő lépcsője a két Gatore Duel elnevezésű előfutam. Az első póljából Patrick, a másodikéból Gordon indul majd. A további pozíciókra az időmérő alapján osztják be az autókat. A 3. idővel Bayne Patrick futamába kerül, a 4.-kel Newman Gordonéba és így tovább.

2013-ra megváltozott a kvalifikációs szisztéma, és ez érinti a Daytona 500-at is, mely az egyetlen olyan futam, tradicionálisan, ahol nem az időmérő dönti el a teljes sorrendet. Az évad másik 35 versenyén nem érvényes a korábbi védettséget jelenti Top35 szabály. Az időmérőn leggyorsabb első 36 autó automatikusan bekerül a mezőnybe. 

A maradék 7 helyből 6-ot a tulajdonosi pontversenyben legelőkelőbb helyen álló, de idővel a 36-ba be nem férő csapatok kapják meg, az utolsó, rajthely pedig egy korábbi bajnoknak jár, aki idővel nem jutott be (de ahhoz, hogy ezt megkaphassa, legalább egy futamon az előző évben rajthoz kellett állnia). Ha nincs ilyen bajnok a mezőnyben, akkor ez a hely is egy idővel nem kvalifikált, de a tulajdonosi pontversenyben a másik hat mögött álló csapaté lesz.

Ami a Daytona 500-at illeti: ahogy korábban is, az első sort már az időmérő eldönti, ez lesz majd Patrick és Gordon. A másodiktól a hatodik helyig szintén garantált a bejutás, vagyis Bayne, Newman, Stewart és Kahne akkor is részvevő lesz, ha kiesnek a két Duel elején és így elvben lemaradnának. A sorrendjüket a rajtrácson azonban nem az időmérő határozza majd meg, hanem a két Duel.

A dolgok itt válnak igazán bonyolulttá. Az első kettő tehát biztos bejutó és a sorrendjük is eldőlt a kvali után. A 3.-32. helyig a két Duel dönt, aki az első 15-ben végez a két előfutamban, az ott lehet a Daytona 500-on. Korábban a tulajdonosi pontverseny első 35 csapata votl biztos résztvevő! A 33.-36. hely azé a négy, az előfutamban leggyorsabb autóé, mely: 1) nem az első sorból indul, azaz a kvalin nem a két legjobb idő valamelyikiét futotta, vagy 2) nem végzett a Duel első 15 helyének valamelyikén. 

A 37.-42. helyet hat, a tulajdonosi pontversenyben a már bejutott csapatok mögött álló kapja, akik nem jutottak be idővel (pól és első sor), és a Duel első 15 helyének egyikét sem tudták megszerezni. A 43. rajthely egy korábbi bajnoké, csakúgy, mint az év további versenyein. Ami fontos, hogy a végső rajtsorrendben a páros-páratlan számok alapján rangsorolják az autókat. Azaz Patrick-é az első Duel, az ő futamából kerül majd ki a 3.-5.-7.-9. stb a képzeletbeli rajtrácson, Gordoné a második futam, ahonnan pedig a 4.-6.-8.-10. stb helyre kerülnek majd.

Az elmúlt években szinte mindig volt 49-50, néha több csapat, melyek megpróbáltak bejutni az 500-asba. Daytonában ugyan is nagyon magas a pénzdíj, és mivel sok a baleset, szerencsével akár egy lassabb autó is húszban lehet a végén, így a start-and-park intézményének hívei is jó sansszal aspirálhatnak egy nagyobb összegű jutalomra. Idén azonban az új autó bevezetése óriása plusz anyagi terhet jelentett, amivel az egyautós, a saját garázsukból operáló csapatok nem tudtak megbírkózni. Ez a magyarázata annak, hogy mindössze 45 nevező jött össze idén. 

Persze ez jó hír Brian Keselowskinak, Mike Blissnek, Joe Nemecheknek, mert kevesebb potenciális  - hasonló képességű - ellenféllel kell számolniuk, ha be akarnak jutni a mezőnybe.

Az időmérő végeredménye:

Poz	No.	Pilóta	Idő	Sebesség	Márka
1	10	Danica Patrick	45.817	196.434	Chevrolet
2	24	Jeff Gordon	45.850	196.292	Chevrolet
3	21	Trevor Bayne	45.924	195.976	Ford
4	39	Ryan Newman	45.931	195.946	Chevrolet
5	14	Tony Stewart	45.936	195.925	Chevrolet
6	5	Kasey Kahne	45.953	195.852	Chevrolet
7	11	Denny Hamlin	45.972	195.771	Toyota
8	18	Kyle Busch	45.973	195.767	Toyota
9	22	Joey Logano	45.973	195.767	Ford
10	20	Matt Kenseth	45.983	195.725	Toyota
11	88	Dale Earnhardt Jr.	46.016	195.584	Chevrolet
12	17	Ricky Stenhouse Jr.	46.027	195.537	Ford
13	42	Juan Pablo Montoya	46.034	195.508	Chevrolet
14	27	Paul Menard	46.035	195.503	Chevrolet
15	13	Casey Mears	46.037	195.495	Ford
16	33	Austin Dillon	46.063	195.385	Chevrolet
17	99	Carl Edwards	46.097	195.240	Ford
18	15	Clint Bowyer	46.100	195.228	Toyota
19	56	Martin Truex Jr.	46.105	195.207	Toyota
20	31	Jeff Burton	46.117	195.156	Chevrolet
21	48	Jimmie Johnson	46.134	195.084	Chevrolet
22	1	Jamie McMurray	46.144	195.042	Chevrolet
23	2	Brad Keselowski	46.163	194.961	Ford
24	9	Marcos Ambrose	46.203	194.793	Ford
25	29	Kevin Harvick	46.215	194.742	Chevrolet
26	43	Aric Almirola	46.215	194.742	Ford
27	16	Greg Biffle	46.218	194.729	Ford
28	55	Mark Martin	46.229	194.683	Toyota
29	38	David Gilliland	46.236	194.654	Ford
30	34	David Ragan	46.245	194.616	Ford
31	26	Michael Waltrip	46.317	194.313	Toyota
32	35	Josh Wise	46.331	194.254	Ford
33	78	Kurt Busch	46.474	193.657	Chevrolet
34	98	Michael McDowell	46.501	193.544	Ford
35	95	Scott Speed	46.502	193.540	Chevrolet
36	32	Terry Labonte	46.508	193.515	Ford
37	51	Regan Smith	46.609	193.096	Chevrolet
38	7	Dave Blaney	46.633	192.996	Chevrolet
39	47	Bobby Labonte	46.738	192.563	Toyota
40	36	J.J. Yeley	46.852	192.094	Chevrolet
41	83	David Reutimann	47.284	190.339	Toyota
42	93	Travis Kvapil	47.333	190.142	Toyota
43	87	Joe Nemechek	47.357	190.046	Toyota
44	19	Mike Bliss	47.509	189.438	Chevrolet
45	52	Brian Keselowski	48.946	183.876	Toyota

forrás: iRace.hu

Talmácsi legjobb hondásként negyedik az első teszten

A mai napon hivatalosan is kezdetét vette az idei Superbike Világbajnokság, mely minden bizonnyal számos izgalmas és látványos versenyt tartogat ebben az esztendőben is a nézőknek.

Talmácsi Gábornak a teljes 2013-as szezonra érvényes szerződése van a cseh Prorace Teammel a Supersport kategóriában, így idén 14 alkalommal láthatjuk majd küzdeni az ezredekért a magyar világbajnokot több mint 30 vetélytársával együtt.

Az első versenyre vasárnapig még várni kell, de a csapatok már keményen dolgoznak, hiszen két tesztnap (febr. 18-19.) áll a rendelkezésükre, hogy behangolják a motorokat a phillip islandi pályára. Talmácsi Gábor az akklimatizálódás miatt már a múlt héten elutazott csapatával a kontinensre, így már hozzászokott a nagy meleghez is, ami nap, mint nap fogadja őket.

Ma a Supersport géposztályban kétszer 110 perces tréninget teljesítettek a versenyzők és legjobb hondásként Talmácsi zárta a napot. Az első edzésen 7., míg a másodikon a 4. legjobb köridőt érte el, és összesen 43 kört tett meg. A határok folyamatos feszegetése közben egyszer elcsúszott Gábor a pálya első szektorában lévő 4. kanyarban, mely egy visszafordító hajtűkanyar, de szerencsére sem neki, sem pedig motorjának nem lett komolyabb baja. 

A mai munkálatok során elsősorban a motor áttételezésére és a futómű setupokra koncentráltak. A Prorace Team csapata egy új szakemberrel is bővült, aki a motor gátlójának beállításában nyújt segítséget és már elsőre megtalálták a közös hangot a magyar versenyzővel.

Talmácsi Gábor: Nagyszerű érzés a szezont elkezdeni egy ilyen gyönyörű helyen, mint a phillip islandi pálya. Jól érzem magam az új dizájnban, ami egyfajta plusz erőt ad. Nagyon jó az idő, 32 fok van és én inkább motorozok nagy melegben, mint fázzak. A mai tréningek alkalmával az áttételezésen és a futómű beállításán dolgoztunk. Az új szakemberrel is gyorsan megtaláltuk a közös nevezőt, aki a motor gátlójának állításában segít. Az elektronikai rendszer még nem működik kellően, de a csapat dolgozik rajta, hogy azzal is minden rendben legyen. Nagyon várom a holnapi folytatást.

forrás: Talmácsi Gábor Média

FTC: Quenten Martinusszal szerződést kötöttek

Korábban a holland másodosztályú Sparta Rotterdam már bejelentette, hogy a csapat kölcsönjátékosa, Quenten Martinus a Ferencvároshoz igazol, és ezt ma a fővárosi klub is megerősítette.

Másfél hete a holland másodosztályú  Sparta Rotterdam hivatalos honlapja már bejelentette, hogy a csapat Heerenveentől kölcsönkapott támadója, Quenten Martinus tavasszal a Ferencvároshoz kerül. 

A 21 éves bal oldali támadó később csatlakozott is a zöld-fehérek Belekben edzőtáborozó keretéhez, és ma a szerződtetését is bejelentette a klub, bár a megállapodással kapcsolatban részleteket még nem közöltek.

Martinus a 2010–11-es szezonban mutatkozott be a Heerenveen felnőttcsapatában, amelyben csereként beállva egy meccsen jutott szóhoz.

A következő idényben hat első osztályú és egy kupameccsen játszott, míg 2012 júliusában kölcsönadták a másodosztályú Sparta Rotterdamnak. 

Ősszel 15 bajnokin szerepelt, ezeken egy gólt szerzett, illetve két gólpasszt adott.

forrás: NSO.hu/fotó: fradi.hu

Elek: A Valcea ellen lesz az all in

Előtte akár félgólos győzelmet is aláírt volna a szlovén Krim Ljubljana ellen a női kézilabda BL-ben (a végén néggyel, 30–26-ra nyertek a népligetiek Dabason) az FTC-Rail Cargo Hungaria edzője Elek Gábor, aki a Valcea elleni hazai meccset érzi majd „pókeresen szólva all innek”. A tréner a Digi Sport Reggeli Start című műsorában Tomori Zsuzsanna nagyszerű hozzáállását emelte ki, amivel felpörgött a találkozóra, miközben hét elején még kételkedett a győzelemben. Elek szerint a csoportelsőség a tét a Ferencváros számára, de a kiesés is benne van a pakliban.

„Naná, hogy aláírtam volna előre ezt a négygólos különbséget, még a félgólos győzelmet is. Azért hívtam fel a lányok figyelmét két perccel a vége előtt az utolsó időkérésemkor a csoportelsőségre, mert Valceában elkapkodtuk a finist. Egyáltalán nem mindegy, hogy ezúttal négy gólról mehetünk a kinti csoportmeccsre Ljubljanába” – mondta a műsorban Elek Gábor.

Arra a kérdésre, mit kért a játékosaitól a szünetben egygólos hátránynál, Elek azt válaszolta: „Két dolgot: az egyik, hogy érezzék most már testközelből, nem lehetetlen ezt a meccset megnyerni, viszont ennyi hibával a folytatásban nem fog menni. Miután a szlovénok kapusára nem készültünk, nem volt róla felvételünk, megbeszéltük, mit kellene neki lőni a második félidőben.
Aztán azt kértem még, hogy ne hagyják kibontakozni a Ljubljana támadójátékát, faultoljanak bele a védekezésbe keményen.”

Hogy mit ültetett el a szenzációsan játszó Tomori Zsuzsa fejében, arra a vezetőedző azt mondta: „Ó, semmit: ez ő maga. Meccs után beszélgettünk, akkor azt mondta, a hét elején még kicsit hitetlen volt, hogy meg tudjuk-e csinálni. Igazából ebben áll az ő nagyszerűsége, hogy ehhez képest hétvégére, a meccsre ennyire felpörgeti magát, s ilyen nagyszerű teljesítménnyel rukkol ki.”

Hozzátette: „Fel kell dolgozni még a tegnapi mérkőzést, azután tudunk kitalálni valamit a következő ljubljanai BL-meccsre, de miután a szezonban eddig tőlünk pontot csak a Larvik, a Győr és a Dunaferr tudott elvenni, így előbb az utóbbi ellen kell felkészülni a hazai bajnokira.”

A BL-csoportelsőség, csoporttovábbjutás esélyeit a következőképp latolgatta a Fradi-tréner: „Majdhogynem azt kell mondanom, hogy továbbjutás és elsőség együtt jár. Ha a Valceát itthon nem tudnánk megverni, akkor vastagon benne lenne a pakliban a kiesés is, a románok elleni nyerés esetén viszont a csoportelsőségért megyünk Zvenyigorodba.

Tehát a Valcea elleni meccsünk lesz pókernyelven az all in.”

 forrás: NSO.hu/fotó: Digi Sport