A Petronas elhagyja a Mercedest?

A legfrissebb jelentések szerint a Petronas hamarosan kiszállhat a királykategóriából, melynek köszönhetően Jaime Alguersuari és a Cepsa kerülhet előtérbe az istállónál.

A spanyol versenyző első körben a Mercedes AMG tartalékja lehet.

Továbbra sem tudni, hogy mi lesz Jaime Alguersuari sorsa a Formula-1-ben, vagy azon kívül. A spanyol pilóta hetekkel ezelőtt úgy nyilatkozott a sajtónak, hogy ha a Scuderia Toro Rosso nem ajánl neki új versenyzői szerződést 2012-re, akkor távozik a kategóriából, és máshol folytatja tovább.

Nos, most úgy tűnik, hogy Alguersuari meggondolta magát, és miután visszautasította a Red Bull Racing tartalékszerepét a 2012-es évre, a Mercedes AMG istállóval folytat komoly tárgyalásokat, ahol az első körben, mint teszt-és tartalékpilóta vállalhat szerepet Michael Schumacher, valamint Nico Rosberg mellett.

A spanyol AS úgy tudja, hogy a Mercedes AMG hamarosan meghozza a döntését a harmadik versenyzőjéről, aki Jaime lehet. A spanyol mögött ott áll az International Petroleum Investment Company (IPIC), Abu Dhabi állami befektetési alapja, mely tulajdonosa a pilótát támogató Cepsa cégnek.

A Cepsa célja, hogy nagy nemzetközi hírnévre tegyen szert, és ebben a Mercedes AMG lehet a segítségére, miután a hírek szerint a Petronas, a maláj olajvállalat a kilépést fontolgatja az F1-ből. Ha ez megerősítést nyer, akkor az IPIC részvétele még ennél is nagyobb lehet a sportban.
forrás:  f1-live.hu
Fotó: Mercedes

Háromszázmillióért ruház be a Continental Budapesten

A világ legnagyobb autóipari beszállítói közé tartozó Continental 1600 négyzetméter alapterületű raktárat épített fel Budapesten. A beruházáshoz több mint háromszázmillió forint uniós támogatást nyert el a cég.

A Continental Automotive Hungary Kft. autóelektronikai alkatrészeket gyártó budapesti gyára több mint 300 millió forint európai uniós támogatással fejleszti budapesti telephelyét - közölte a társaság pénteken, az új raktár átadása után. A cég tájékoztatása szerint a fejlesztés nettó elszámolható költsége 1,2 milliárd forint, amelyhez a vállalat 25 százalékos vissza nem térítendő támogatást nyert  305,8  millió forint összegben az Új Magyarország Fejlesztési Terv keretében.
A beruházás első szakaszában felépült az 1600 négyzetméter alapterületű raktár, amely jelenleg összesen 2800 darab EU-raklap befogadására alkalmas. Bővítették a budapesti telephely elektromos hálózatát is, a beruházás több autóipari termék gyártását teszi lehetővé, és a jelenleg mintegy 1290 főt foglalkoztató budapesti gyáregység további szakembereknek tud majd munkát ajánlani a jövőben.
A Continental nemzetközi cég 2010-ben elért 26 milliárd eurós árbevételével a világ legnagyobb autóipari beszállítói közé tartozik, fékrendszerek, hajtómű- és futóműkomponensek és -rendszerek, műszerezés, járműelektronikai és műszaki elasztomertermékek gyártását végzi. A cég Magyarországon jelenleg öt vállalattal, hét telephelyen képviselteti magát, és közel 6300 munkatársat foglalkoztat.
forrás: [origo]

Maryeve Dufault

Megvan a NASCAR és IndyCar-szereplő Danica Patrick méltó utódja – már ami a külsőt illeti… Maryeve Dufault egyelőre nem olyan eredményes, mint Danica, de szépségben nincs lemaradva tőle.
Maryeve Dufault (Fotó: Marca)
Maryeve Dufault (Fotó: Marca)
Maryeve Dufault (Fotó: Marca)
Maryeve Dufault (Fotó: Marca)
Danica Patrick (Fotó: Marca)
forrás: sportszelep.nso.hu

Villeneuve is ülhetett volna Wheldon helyén

Jacques Villeneuve, a kanadai autósport-fenegyerek elárulta: valószínűleg az életét köszönheti annak, hogy nemet mondott arra az IndyCar-felkérésre, amelyet a halálos balesetet szenvedő Dan Wheldon elfogadott.

 Mint ismeretes, Wheldon az IndyCar évadot lezáró Las Vegas-i futamon bekövetkezett tömegbalesetben vesztette életét. A széria 2005-ös bajnoka egy különös akció keretein belül állt rajthoz: egy internetes cég ötmillió dollárt ajánlott fel annak, aki az utolsó helyről rajtolva győzelmet arat a futamon.

Villeneuve – aki 1995-ben szintén IndyCar-bajnok volt, majd 1997-ben a Forma-1-ben is megszerezte a vb-címet – az F1-es évadot lezáró Brazil Nagydíj helyszínén, Interlagosban árulta el az újságíróknak, hogy neki is felkínálták a Las Vegas-i viadalon való indulás lehetőségét. A kanadai nemet mondott, mert túlságosan veszélyesnek találta a helyszínt.
„Amikor 34 versenyző köröz egy szűk oválon, mindig vannak olyanok, akik megpördülnek és olyan újoncok is, akik balesetet okoznak. Semmi gondom a kockázattal, de ezt túlságosan nagynak tartottam. Elég jól tudom, hogy milyen érzés az, amikor háromszázzal nekicsapódsz a falnak” – fogalmazott a 40 éves kanadai.
Villeneuve az utóbbi években minden követ megmozgatott annak érdekében, hogy visszatérhessen a Forma-1-be, azonban leszögezte: már letett erről a tervéről is.
 forrás: automenedzser.hu

Christian Fittipaldi

Christian Fittipaldi, 1971 Január 18.-án Sao Pauloban született, Braziliában.

Édesapja Wilson Fittipaldi, aki Emerson Fittipaldi testvére.
Keresztnevét egy ugyancsak brazil versenyző, Christian "Bino" Heinz után kapta. Heinz 1963-ban Le Mans-ban vesztette életét.

Első komoly megmérettetését a Formula 3000-es sorozatot 1991-ben megnyerte.
Következő lépés a Formula-1 volt, de ott sajnos csak a mezőny végén kullogó Minardi és a jobb napokat is látott Arrows csapatnál szerepelt.

Sikerten évek után visszatért amerikába. 1995-ben a CART sorozat mezőnyében versenyez. Legsikeresebb évei 1996 és 2002, mindkét szezonban az összetett 5. helyet szerzi meg.
2004-ben versenyzőtársával nyerni tud a 24 Hours of Daytona versenyen.
A következő években több sorozatban is megfordul, A1 GP, American Le Mans sorozat (2008, Andretti Green Racing).
2006-ba a Le Mans 24 óráson egy Saleen S7R volánja mögött a 6. helyet szerzi meg csapattársaival(Terry Borcheller és Johnny Mowlem).

Sebring-i teszt

Két napos teszten vesznek részt a Chevrolet motort használó csapatok.


Helio Castroneves , Ryan Briscoe, Will Power, JR Hildebrand, Scott Dixon, Graham Rahal, Tony Kanaan, E.J. Viso, Marco Andretti, Simon Pagenaud és Simona de Silvestro lép pályára a kétnapos teszt alatt.
forrás: www.indycar.com

INDYCAR: csapatok és pilótáik