napiTopik

Álhír az új jegybankelnökről szóló sajtóinformáció

Alaptalannak és álhírnek nevezte Kocsis Máté, a Fidesz kommunikációs igazgatója a Világgazdaság Online kedd esti cikkét, amely szerint eldőlt, hogy Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter veszi át Simor András helyét a Magyar Nemzeti Bank élén.
A portál megbízható forrásokra hivatkozva azt írta, hogy az esti órákban született meg a döntés az új jegybankelnök személyéről.
 
Kocsis Máté, a Fidesz kommunikációs igazgatója az MTI-nek telefonon erre reagálva kijelentette: "nem tárgyaltuk és nem is fogjuk tárgyalni a gyulai frakcióülésen ezt a kérdést, ahogyan más testületek sem tárgyaltak róla, még csak informális megbeszéléseken sem került szóba, éppen ezért a Világgazdaságban megjelent hírt alaptalannak és álhírnek tartjuk".
 
"Javaslom a különböző sajtóorgánumoknak, hogy az úgynevezett megbízható forrásaikat ellenőrizzék le, mielőtt félretájékoztatják a közvéleményt" - mondta, megjegyezve: minden médiumnak áll a rendelkezésére, ha kérdésük van.
 
Hozzátette, az évadnyitó gyulai Fidesz-KDNP-frakcióülésnek a rezsicsökkentés a kiemelt témája.
 
Kocsis Máté úgy fogalmazott, "személyi kérdésekről, így Matolcsyról sem volt szó, rezsicsökkentésről annál inkább".
 
Orbán Viktor miniszterelnök múlt héten Brüsszelben azt mondta, a jegybankelnök-jelölést a határidő lejárta előtt mindössze egy nappal fogja megtenni a jelölt személyét érintő viták elkerülése érdekében.

forrás: MTI

Emelkedett a benzin ára

Emelte bruttó 5 forinttal a 95-ös benzin nagykereskedelmi árát szerdán a Mol Nyrt., a gázolaj ára nem változott.   
Az emeléssel a 95-ös benzin literenkénti átlagára 432-433 forint lett, a gázolajé 427-428 forint maradt.
  
A Mol pénteken bruttó 3 forinttal emelte a 95-ös benzin nagykereskedelmi árát, a gázolaj ára akkor sem változott.
  
A múlt hét óta a Mol már heti két alkalommal határoz az üzemanyagár-változásokról, így már nemcsak hétfőn, hanem szerdán is dönt az aktuális valutaárfolyam és a tőzsdei jegyzésárak alapján.
  
A benzin ára tavaly április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj 2012. január közepén volt a legdrágább, akkor egy liter ára átlagosan 449 forint volt.
  
Az autósok 20-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak egyes kutak árai között.
forrás: MTI

Kitiltottak egy zenekritikust a milánói Scalából

Az olasz operavilágban és a sajtóban is széles visszhangot kapott a milánói Scala és a Corriere della Sera vitája, mely az újság zenekritikusának az operaszínházból való kizárásához vezetett.
   
A legnagyobb olasz napilap főszerkesztője, Ferruccio De Bortoli jelentette be a Corriere della Sera oldalain, hogy a Scala kitiltotta Paolo Isottát, az olasz zenekritikusok egyik veteránját. Isotta nem kapott ingyenes akkreditációt a Nabucco előadására. A döntést Stephane Lissner, az operaház művészeti vezetője hozta, aki már 2011-ben is "Isotta fejét követelte, de akkor sem kapta meg, és most sem fogja" - írta De Bortoli.
 
A főszerkesztő elismerte, hogy Isotta "zseniális, de túlzásoktól sem idegen".
 
Az újság Lissner levelét is közölte, mely szerint az újságíró "személyes kampányt" folytatott a Scala és az itt fellépő művészek ellen.
 
Olasz lapértesülések szerint Isotta azzal a kritikájával haragította magával Lissnert, amelyben "nehéznek és tudálékosnak" nevezte Daniel Harding brit karmester vezénylését. Isotta "rossz karmesternek" tartotta a Scalában fellépő Claudio Abbadót is és azt írta, hogy a Scalában előadott Trisztán és Izolda annyira "langyos volt, hogy hihetővé tette még a Wagner homoszexualitásáról terjengő alaptalan feltételezéseket is".
 
A Scala és a Corriere vitája éppen az operaház idényét decemberben megnyitó Wagner-művel csapott magasba. Az újság kritizálta Lissner azon döntését, hogy az olasz Verdi helyett a Wagner-évfordulóról emlékezett meg. 
 
Az olasz zenekritikusok szövetsége szerint Isotta kitiltásával a Scala a kritikagyakorlás szabad jogát korlátozta.
 
Az Il Giornale milánói napilap szerint "Lissner úgy viselkedik, mintha a Scala az övé lenne".
 
A torinói La Stampa arra emlékeztetett, hogy Milánóban már kitiltottak kritikus újságírót divatbemutatóról és a Milan labdarúgócsapat sajtótájékoztatójáról is, de most a város két jelképe, a Scala és a Corriere hadakozik egymással.
 
A La Stampának a Scala kakasülőjének operaszakértő közönsége azt hangoztatta, hogy "kritizálni lehet, de Isotta túllépte a határt, amikor Abbadót rossz karmesternek nevezte. Ami túlzás, az túlzás".  

forrás: MTI

Sikeres az Amazon Németországban

Első alkalommal vált ismertté az Amazon.com kiskereskedelmi portál németországi forgalma. A nagyságrend és a növekedési ütem még az elemzőket is meglepte - írja a német Die Welt online kiadása. 
Tavaly a világ legnagyobb internetes kiskereskedelmi értékesítési portálja Németországban 8,732 milliárd dollár forgalmat bonyolított. Az elemzők évek óta találgatták, mekkora forgalmat is bonyolíthat a portál az országban. A válasz az Amazon amerikai pénzügyi felügyeletnek benyújtott éves eredmény-beszámolójában található.

A 2010-es közel 5,3 milliárd dollár után 2011-ben 7,2 milliárd dollár, tavaly pedig már 8,7 milliárd dollár értékesítési árbevételre tett szert Németországban az Amazon, ez két év alatt több mint 60 százalékos növekedésnek felel meg.

Az Amazon éves eredmény-beszámolójának adatai szerint Németország a kiskereskedelmi portál legnagyobb külföldi piacának számít. Japánban 2010-ben 5 milliárd, 2011-ben 6,6 milliárd dollár, 2012-ben pedig 7,8 milliárd dollár forgalmat bonyolított. A harmadik legnagyobb piac Nagy-Britannia a 2010-es 3,9 milliárd, a 2011-es 5,3 milliárd és a tavalyi 6,5 milliárd dolláros forgalommal.

Az Amazon forgalmának 40 százalékát bonyolítja Észak-Amerikán kívül. Világszerte 2012-ben 61 milliárd dollár értékesítési árbevételre tett szert.

Az Accenture becslése szerint az elmúlt években elérthez hasonló növekedési ütem mellett az Amazon globális forgalma 2015-re eléri a 100 milliárd dollárt.

Az Amazon németországi központja, München a Die Welt megkeresésére nem kommentálta az adatokat. A forgalom megoszlása különböző termékcsoportok, könyvek, CD-k, számítógépek, divatcikkek és egyéb termékek között ezért nem ismeretes.

"A növekedési adatok viszont azt bizonyítják, hogy az Amazon üzleti modellje nemcsak könyv- és CD-eladásokban lehet sikeres, hanem ruházati cikkek, lábbelik és kozmetikai cikkek estében is. Az Amazon a legjobb úton halad afelé, hogy teljes termékkínálattal rendelkező áruházzá nője ki magát és piaci részesedést vegyen el a hagyományos kiskereskedelmi üzletektől" - közölte Jochen Hiemeyer, az Accenture fogyasztásicikk-kereskedelmi szakértője.

forrás: MTI

Jerez: Button túllendült a kezdeti gondon, és az élen zárt

Jenson Button a kezdeti műszaki problémán túllendülve a leggyorsabb kört futotta az első kollektív Formula–1-es teszt nyitó napján Jerezben. A másodikként záró Mark Webber és a harmadikként végző Romain Grosjean már majdnem egy másodperccel volt lassabb. 


Pedig nem úgy indult Button napja, hogy végén a brit fogja az élen zárni az edzést. Mindössze három kört tett meg, amikor az üzemanyag-adagoló meghibásodása miatt trélerrel kellett visszavinni az autóját a boxba, és félidőig nem is tudta folytatni an körözést.

Délután aztán vissza tudott állni, és a teszt első napjának utolsó szakaszában a Pirelli keményebb gumijain megfutotta az 1:18.861-es időt, amivel a leggyorsabbnak bizonyult. 

A délelőtt még szerényebb időeredményeket futó Mark Webber is a végére húzott bele, és végül csak Buttont nem tudta maga mögé utasítani. Romain Grosjean már délelőtt megfutotta legjobb idejét (1:19.796), a Lotus pilótája ezzel végül hamramdik helyen végzett.

A Mercedes számára nem alakult valami kiválóan a nap, Nico Rosbergnek hamar ki kellett állnia, miután elfüstölt az autója. A szerelők próbálták megjavítani az elektronikát, de végül úgy döntöttek, már nem tesznek meg több kört az első napon.

A legtöbb kört, szám szerint 89-et Paul di Resta tette meg a Force Indiával. Felipe Massa ugyan javított a nap végére a Ferrarival, de végül 1.6 másodperccel Buton mögött zárt. Az egyedüliként az előző évi autóval köröző Williams volánja mögött ülő Pastor Maldonado csak a Marussiát és a Caterhamet előzte meg.

Az eredményekből persze nem szabad messzemenő következtetést levonni a csapatok közötti erősorrendre vonatkozóan. 


1. Jenson Button McLaren 1:18.861 perc 37 kör
2. Mark Webber Red Bull + 0.848 mp. h. 73
3. Romain Grosjean Lotus + 0.935 54
4. Paul di Resta Force India + 1.482 89
5. Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1.540 70
6. Felipe Massa Ferrari + 1.675 64
7. Nico Hulkenberg Sauber + 1.838 79
8. Nico Rosberg Mercedes + 1.985 11
9. Pastor Maldonado Williams + 2.003 84
10. Giedo van der Garde Caterham + 3.054 64
11. Max Chilton Marussia + 5.315 29
Az eredmények nem hivatalosak.
forrás: NSO.hu

Armstrong nem fizetné vissza milliós pénzdíjait

Ügyvédje közlése szerint Lance Armstrong nem akarja visszafizetni azt a pénzdíjat, amelyet az évek során dopping segítségével gyűjtött a világ legrangosabb országúti kerékpáros körversenyén, a Tour de France-on. 


A BBC tavalyi számításai szerint ez az összeg körülbelül 3.9 millió dollárra rúg. Az ügyvéd, Tim Herman azt mondta: a pénz ahhoz a Tailwind Sports nevű céghez vándorolt, amely az Armstrong korábbi csapait szponzoráló US Postal és Discovery Channel mögött állt.

Miután az Egyesült Államok Doppingellenes Ügynöksége (USADA) tavaly vétkesnek találta doppingolásban, a most 41 éves Armstrongot visszamenőleg minden eredményétől – így az 1999 és 2005 között aratott hét Tour-győzelmétől is – megfosztották, és életre szóló eltiltással sújtották.

A korábban mindent tagadó exversenyző január közepén, egy tévéinterjúban elismerte, hogy pályafutása során tiltott teljesítménynövelő szereket használt, s ezek segítségével érte el sikereit.

Ahogy a legtöbb Tour-győztes esetében, az Armstrong diadalaiért járó pénzdíjat is valószínűleg a csapattagok és segítők között osztották szét.

forrás: MTI

A budapesti parkolóhelyek a legjövedelmezőbb ingatlanok

A budapesti belvárosi parkolóhelyek a legjövedelmezőbb ingatlanok a BDO Magyarország könyvvizsgáló és tanácsadó hálózat kimutatásai szerint.  

A cég az MTI-hez kedden eljuttatott közleményében rámutatott: 2008-hoz képest a 2012-es elkönyvelt parkolási árbevétel 23,5 százalékkal magasabb volt, így a lakáspiaci bérleti díjakhoz viszonyítva a parkolóhelyek lényegesen jobban teljesítettek a válság alatt is. A múlt évet leszámítva mindig infláción felüli mértékben növekedtek a bérleti díjbevétel, a lakások bérleti díja ugyanebben az időszakban viszont 10 százalékot meghaladó mértékben csökkent - mutatott rá a BDO a tanulmányban.

Az elemzők jelezték: a teljesítményhez az is hozzájárult, hogy a régióban csak Bécsben drágább a parkolás, mint Budapesten, így a belvárosi parkolás ingatlanpiaci befektetésként "nem tűnik rossz üzletnek".

Az elemzés megállapítja: ingatlanpiaci szegmensként tekintve a 15-20 milliárd forint értékű belvárosi közterületi parkolóhelyek stabil, biztos jövedelmet termelnek mérsékelt kockázat mellett. Kérdés azonban, hogy a behajtási övezet kialakítása mennyivel csökkenti a bevételeket - teszik hozzá.

forrás: MTI

Friss / Extra