Ha úgy érezzük, megtaláltuk
valakiben életünk értelmét,
egyben csapdába is kerülünk:
minden más aspektusa az életnek
értelmetlenné válik.
David Levithan
A szerelem definíciója...
A szerelem definiálhatóan egy olyan periférikus komplexum ami a pszeudoindividu alisztikus egocentrumban kiváltja a de jó lenne dugni érzést.
forrás: ismeretlen
Demonstrációra készülnek a taxisok Budapesten
Demonstrációt szervez az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) június 16-án Budapesten, amennyiben addig a parlament nem fogadja el a taxis rendeletet - jelentette be Metál Zoltán, a szervezet elnöke csütörtökön a fővárosban.
A Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetségével (FUVOSZ) közösen szervezett sajtótájékoztatón Metál Zoltán közölte: ha június 16. előtt elfogadná a törvényhozás a már tavaly november óta kidolgozott, valamint a kormányzati szervek és a taxis szervezetek által már elfogadott taxis rendeletet, akkor visszalépnek a demonstrációtól.
Az OTSZ elnöke és Peredi Péter a FUVOSZ főtitkára a sajtótájékoztatón arról is beszámolt, hogy a rendelet mielőbbi megszületése érdekében az eseménnyel egy időben nyílt levélben fordultak Orbán Viktor miniszterelnökhöz is.
A FUVOSZ főtitkára elmondta: a rendelet törvényerőre emelkedésétől várják a fuvarszervező, közvetítő cégek működési feltételeinek szabályozását. Hozzátette: a szabályozás hosszú távú célja, hogy a személyszállítás rendszerében az Uber és a hozzá hasonló cégek is megtalálják a helyüket, de már a jogszabályi keretek között.
Ehhez kapcsolódóan hívta fel a figyelmet Metál Zoltán az adóhatóság májusi ellenőrzésének eredményére, amely rámutatott arra, hogy az ellenőrzött Uber sofőrök egyike sem rendelkezett adószámmal, számla- és nyugtatömbbel, taxaméterrel, biztosítással, sem taxi engedéllyel.
A taxis szövetség elnöke hozzáfűzte: a rendelet elfogadásáig egymással párhuzamosan vannak jelen a piacon a jogkövető magatartást tanúsító, adókat és járulékokat befizető taxisok és az okostelefonok applikációja révén fuvarhoz jutó, adószámmal, biztosítással nem rendelkező Uber, Wundercar vagy más ezekhez hasonló szolgáltató cégek sofőrjei.
Metál Zoltán arról is beszélt, hogy egy nagyobb, személyszállítással foglalkozó cég havonta átlagosan 100-150 ezer fuvart bonyolít le, egy kisebb vállalkozás pedig 50-60 ezret, és úgy vélte, hogy a taxi engedéllyel nem rendelkező Uber havi átlaga elérheti a 100 ezres fuvarszámot is. Kérdésre válaszolva elmondta, hogy az Uber 2014-es piaci előretörése óta a hivatásos taxisok a megrendelések 20 százalékos visszaeséséről számoltak be.
Az OTSZ elnöke és Peredi Péter egyetértettek abban, hogy a kormányzattal folytatott tárgyalások iránya jó, a cél közös: mégpedig, hogy a magyar vállalkozások jogkövetőek tudjanak maradni.
A Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetségével (FUVOSZ) közösen szervezett sajtótájékoztatón Metál Zoltán közölte: ha június 16. előtt elfogadná a törvényhozás a már tavaly november óta kidolgozott, valamint a kormányzati szervek és a taxis szervezetek által már elfogadott taxis rendeletet, akkor visszalépnek a demonstrációtól.
Az OTSZ elnöke és Peredi Péter a FUVOSZ főtitkára a sajtótájékoztatón arról is beszámolt, hogy a rendelet mielőbbi megszületése érdekében az eseménnyel egy időben nyílt levélben fordultak Orbán Viktor miniszterelnökhöz is.
A FUVOSZ főtitkára elmondta: a rendelet törvényerőre emelkedésétől várják a fuvarszervező, közvetítő cégek működési feltételeinek szabályozását. Hozzátette: a szabályozás hosszú távú célja, hogy a személyszállítás rendszerében az Uber és a hozzá hasonló cégek is megtalálják a helyüket, de már a jogszabályi keretek között.
Ehhez kapcsolódóan hívta fel a figyelmet Metál Zoltán az adóhatóság májusi ellenőrzésének eredményére, amely rámutatott arra, hogy az ellenőrzött Uber sofőrök egyike sem rendelkezett adószámmal, számla- és nyugtatömbbel, taxaméterrel, biztosítással, sem taxi engedéllyel.
A taxis szövetség elnöke hozzáfűzte: a rendelet elfogadásáig egymással párhuzamosan vannak jelen a piacon a jogkövető magatartást tanúsító, adókat és járulékokat befizető taxisok és az okostelefonok applikációja révén fuvarhoz jutó, adószámmal, biztosítással nem rendelkező Uber, Wundercar vagy más ezekhez hasonló szolgáltató cégek sofőrjei.
Metál Zoltán arról is beszélt, hogy egy nagyobb, személyszállítással foglalkozó cég havonta átlagosan 100-150 ezer fuvart bonyolít le, egy kisebb vállalkozás pedig 50-60 ezret, és úgy vélte, hogy a taxi engedéllyel nem rendelkező Uber havi átlaga elérheti a 100 ezres fuvarszámot is. Kérdésre válaszolva elmondta, hogy az Uber 2014-es piaci előretörése óta a hivatásos taxisok a megrendelések 20 százalékos visszaeséséről számoltak be.
Az OTSZ elnöke és Peredi Péter egyetértettek abban, hogy a kormányzattal folytatott tárgyalások iránya jó, a cél közös: mégpedig, hogy a magyar vállalkozások jogkövetőek tudjanak maradni.
Simpsonék városa a Universal stúdió új látványossága
A Simpson család című népszerű animációs sorozat alkotói ugyan sohasem árulták el, hol is található Springfield, ahol a történet játszódik, a fiktív amerikai település azonban szerdától a Universal Stúdió egyik látványosságaként látogatható.
A témaparkban életnagyságban állították fel a sárga családfő, Homer és felesége, Marge házát, és mindazon helyeket is meg lehet tekinteni, ahol a történet fontos eseményei zajlanak a városkában: köztük Moe tavernáját, a Duff italboltot vagy a Krusty Burgert.
A Universal új nevezetessége a stúdió 2008-ban megnyitott The Sipmson Ride elnevezésű high-tech "szellemvasútja" mellett kapott helyet.
A Variety.com beszámolója szerint a hollywoodi stúdió kedden nagyszabású bemutatót is rendezett az újdonság népszerűsítésére. Az estét a "Springfieldi Atomerőmű" felavatásával tették emlékezetessé, amely a sorozat szelleméhez méltón nyomban el is romlott és felsülését látványos tűzijáték kísérte.
A bemutatón a sorozat executive producerén, Al Jeanen és néhány színészen kívül, akik a szereplők hangját kölcsönzik, az igazi Simpson család is megjelent a "sárga szőnyegen": Homer, Marge, Bart, Lisa, Krusty és Bob háromdimenziós, életnagyságú másai szívesen pózoltak a fotókhoz.
Az 1989-ben debütált, és már a 26. évadát a képernyőn töltő rajzfilmsorozat életét a közelmúltban további két évvel hosszabbította meg a Fox tévécsatorna.
(Forrás:http://variety.com/2015/scene/vpage/simpsons-springfield-universal-studios-hollywood-1201494191/)
A témaparkban életnagyságban állították fel a sárga családfő, Homer és felesége, Marge házát, és mindazon helyeket is meg lehet tekinteni, ahol a történet fontos eseményei zajlanak a városkában: köztük Moe tavernáját, a Duff italboltot vagy a Krusty Burgert.
A Universal új nevezetessége a stúdió 2008-ban megnyitott The Sipmson Ride elnevezésű high-tech "szellemvasútja" mellett kapott helyet.
A Variety.com beszámolója szerint a hollywoodi stúdió kedden nagyszabású bemutatót is rendezett az újdonság népszerűsítésére. Az estét a "Springfieldi Atomerőmű" felavatásával tették emlékezetessé, amely a sorozat szelleméhez méltón nyomban el is romlott és felsülését látványos tűzijáték kísérte.
A bemutatón a sorozat executive producerén, Al Jeanen és néhány színészen kívül, akik a szereplők hangját kölcsönzik, az igazi Simpson család is megjelent a "sárga szőnyegen": Homer, Marge, Bart, Lisa, Krusty és Bob háromdimenziós, életnagyságú másai szívesen pózoltak a fotókhoz.
Az 1989-ben debütált, és már a 26. évadát a képernyőn töltő rajzfilmsorozat életét a közelmúltban további két évvel hosszabbította meg a Fox tévécsatorna.
(Forrás:http://variety.com/2015/scene/vpage/simpsons-springfield-universal-studios-hollywood-1201494191/)
Több mint 130 sportolót segít az idén a MOL tehetségtámogató programja
Az idén 132 fiatal sportolót segít több mint 30 millió forint értékben a MOL tehetségtámogató programja.
Az utanpotlassport.hu szombati közleménye szerint a 10 és 18 év közötti fiatalok közül 117-en jutnak anyagi segítséghez 26 millió forint értékben. Ebben a kategóriában a támogatottak között van Péni István sportlövő és Gercsák Szabina cselgáncsozó is. A 18. életévüket már betöltöttek kategóriájában az idén 15 sportoló kap segítséget közel ötmillió forint értékben.
A MOL tehetségtámogató programja 10 éve segíti a fiatal versenyzőket, az indulás óta csaknem 1800 sportolót és csapataikat támogatta több mint 300 millió forint értékben.
A márciusban közzétett felhívásra majdnem 600 pályázat érkezett mintegy 40 sportágból, a támogatottakat a zsűri és az Új Európa Alapítvány kuratóriuma választotta ki elsősorban az eredményesség, illetve a családi-anyagi körülmények alapján.
Az eredményhirdetésre és az oklevelek átadására szombaton került sor a budapesti Nagy Sportágválasztón, ahol az érdeklődők 107 sportágat próbálhattak ki szakértői segítséggel.
Az utanpotlassport.hu szombati közleménye szerint a 10 és 18 év közötti fiatalok közül 117-en jutnak anyagi segítséghez 26 millió forint értékben. Ebben a kategóriában a támogatottak között van Péni István sportlövő és Gercsák Szabina cselgáncsozó is. A 18. életévüket már betöltöttek kategóriájában az idén 15 sportoló kap segítséget közel ötmillió forint értékben.
A MOL tehetségtámogató programja 10 éve segíti a fiatal versenyzőket, az indulás óta csaknem 1800 sportolót és csapataikat támogatta több mint 300 millió forint értékben.
A márciusban közzétett felhívásra majdnem 600 pályázat érkezett mintegy 40 sportágból, a támogatottakat a zsűri és az Új Európa Alapítvány kuratóriuma választotta ki elsősorban az eredményesség, illetve a családi-anyagi körülmények alapján.
Az eredményhirdetésre és az oklevelek átadására szombaton került sor a budapesti Nagy Sportágválasztón, ahol az érdeklődők 107 sportágat próbálhattak ki szakértői segítséggel.
A hazai gépjármű-kereskedelem történetét bemutató kiállítás nyílik az MKVM-ben
A Meseautótól a Merkurig - A hazai gépjármű-kereskedelem története címmel nyílik kiállítás június 3-án a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeumban (MKVM).
A kiállítás, amely az MKVM és a magyarjarmu.hu weboldal szerkesztőségének együttműködésében, az Autós Nagykoalíció támogatásával valósul meg, június 4. és szeptember 27. között látogatható a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeumban.
Az időszaki kiállítás 1900-tól 1989-ig mutatja be a hazai automobil- és motorkerékpár-kereskedelem múltját - olvasható az MTI-hez eljuttatott közleményben.
A kiállításon 23 tablón mutatják be a hazai gépjármű-kereskedelem múltját, a XX. század elején létesített első kereskedésektől az 1989-es rendszerváltásig. Szó esik budapesti és vidéki kereskedésekről, az autókereskedelem szociológiájáról, a reklám és az autók kapcsolatáról. Külön részt szentelnek az autó- és motorkerékpársport históriájának, amely számos ponton kapcsolódott a kereskedelemhez.
Az installációk között a GoTrabiGo csapata által adományozott Trabant jelenti az egyik fő érdekességet. Az autóba be lehet ülni, így a szülők, nagyszülők megmutathatják gyerekeiknek, unokájuknak, hogy egykor milyen járművel közlekedett az ország.
Egy Klíma I kútoszlop, kiegészítő tárgyak és néhány tabló segítségével bemutatják a benzinkutak hazai történetét.
A Maróti Gyűjteménytől kölcsönkapott Berva, Danuvia motorok, továbbá korabeli játékok, rádiók és más műszaki eszközök, valamint fényképek segítségével felidézik az Állami Áruházak hangulatát.
Két installáció foglalkozik azzal, hogyan nézett ki egy autókereskedés az 1920-as években, és milyen volt a Merkur átadótelep légköre.
A tárlat ideje alatt előadásokat is tartanak, továbbá klasszikus járművekkel foglalkozó klubok tagjainak szerveznek látogatást.
A tárlat szakmai kurátora Négyesi Pál autóipari elemző, autótörténész, a magyarjarmu.hu weboldal szerkesztője, az Óbudai Egyetem Bánki Donát karán szervezett veterán gépjármű-restaurátor szakmérnöki képzés óraadó tanára.
A kiállítás megnyitóját június 3-án, szerdán tartják, köszöntőt mond Kiss Imre múzeumigazgató, a kiállítást Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke nyitja meg.
A kiállítás, amely az MKVM és a magyarjarmu.hu weboldal szerkesztőségének együttműködésében, az Autós Nagykoalíció támogatásával valósul meg, június 4. és szeptember 27. között látogatható a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeumban.
Az időszaki kiállítás 1900-tól 1989-ig mutatja be a hazai automobil- és motorkerékpár-kereskedelem múltját - olvasható az MTI-hez eljuttatott közleményben.
A kiállításon 23 tablón mutatják be a hazai gépjármű-kereskedelem múltját, a XX. század elején létesített első kereskedésektől az 1989-es rendszerváltásig. Szó esik budapesti és vidéki kereskedésekről, az autókereskedelem szociológiájáról, a reklám és az autók kapcsolatáról. Külön részt szentelnek az autó- és motorkerékpársport históriájának, amely számos ponton kapcsolódott a kereskedelemhez.
Az installációk között a GoTrabiGo csapata által adományozott Trabant jelenti az egyik fő érdekességet. Az autóba be lehet ülni, így a szülők, nagyszülők megmutathatják gyerekeiknek, unokájuknak, hogy egykor milyen járművel közlekedett az ország.
Egy Klíma I kútoszlop, kiegészítő tárgyak és néhány tabló segítségével bemutatják a benzinkutak hazai történetét.
A Maróti Gyűjteménytől kölcsönkapott Berva, Danuvia motorok, továbbá korabeli játékok, rádiók és más műszaki eszközök, valamint fényképek segítségével felidézik az Állami Áruházak hangulatát.
Két installáció foglalkozik azzal, hogyan nézett ki egy autókereskedés az 1920-as években, és milyen volt a Merkur átadótelep légköre.
A tárlat ideje alatt előadásokat is tartanak, továbbá klasszikus járművekkel foglalkozó klubok tagjainak szerveznek látogatást.
A tárlat szakmai kurátora Négyesi Pál autóipari elemző, autótörténész, a magyarjarmu.hu weboldal szerkesztője, az Óbudai Egyetem Bánki Donát karán szervezett veterán gépjármű-restaurátor szakmérnöki képzés óraadó tanára.
A kiállítás megnyitóját június 3-án, szerdán tartják, köszöntőt mond Kiss Imre múzeumigazgató, a kiállítást Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke nyitja meg.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)