A Nagy Futam sajtótájékoztatója

Kimi Räikkönen, a Forma-1-es Ferrari finn pilótája a Nagy Futam III. elnevezésű légi- és autós parádé sajtótájékoztatóján Budapesten, a Várkert Bazárban 2015. május 1-jén.

forrás: MTI
Fotó: Szigetváry Zsolt

Michael Schumacher jól döntött, amikor nemet mondott a Lotus ajánlatára?...

Honfitársai szerint Michael Schumacher jól döntött, amikor nemet mondott a Lotus ajánlatára. Sebastian Vettel úgy véli, ha a hétszeres világbajnok vállalta volna, hogy beugrik az utolsó két versenyre, azzal kizárólag a Lotus nyert volna.

Miután Kimi Räikkönen hátműtétje miatt visszalépett a szezon utolsó két futamától, a Lotus mindenképpen tapasztalt versenyzőt szertett volna a helyére ültetni. Miközben az ideális beugrót keresték, Michael Schumacher neve is a listájukra került – annak ellenére, hogy a német 2012-ben másodszor is szögre akasztotta bukósisakját, s hogy azóta éppen a rivális Mercedes nagyköveteként tevékenykedik.

Sebastian Vettel úgy véli, Schumacher csak veszíthetett volna, ha elfogadja a Lotus ajánlatát. „Jól döntött. Az egyetlen fél, aki profitált volna ebből, az a Lotus lett volna – mondta Vettel. – Én biztosra veszem, hogy jól megoldotta volna a feladatát. De hogy két versenyre beugorjon…

Már elég versenyen vett részt ahhoz, hogy tudja, ez nem ilyen egyszerű.” Vettel ezzel a minimális felkészülési idő által jelentett problémákra utalt, valamint arra, hogy Schumacher egyáltalán nem ismeri a Lotus csapatot és az autójukat sem. A másik német, Adrian Sutil szintén megérti Schumacher döntését. „Egy ilyen visszatéréssel csak veszíthetsz – különösen ilyen formában. Michael Schumacher már sok versenyt teljesített, így semmi szüksége nincs erre. Már nincs oka rá. Ha hétszeres világbajnok vagy, jól fel akarsz készülni, és úgy megmutatni, mire is vagy képes. Itt erre nem lett volna lehetőség” – vélekedett Sutil.

A volt csapattárs, Nico Rosberg ugyanakkor szívesen látta volna viszont a hétszeres világbajnokot a pályán. „Igen, én szívesen versenyeztem volna vele még egyszer. Biztosan ő is élvezte volna!” – mondta , kiemelve, igenis lett volna előnyös oldala a beugrásnak, hiszen Schumacher már 2010-ben is elsősorban a versenyzés élvezetéért tért vissza.

forrás: motorsportal.hu

kép: bleacherreport.com

Abu-Dzabi Nagydíj - Webber volt a leggyorsabb az időmérőn - Räikkönent hátrasorolták

Mark Webber, a Red Bull istálló ausztrál pilótája nyerte meg a Forma-1-es Abu-dzabi Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő indulhat majd az első rajtkockából.

forrás: MTI - kép: sport.hir24.hu

Az F1-ből a szezon végén visszavonuló 37 éves versenyzőnek ez az idei második, pályafutása során pedig a 13. pole pozíciója.

   

Webber mögött csapattársa, a sorozatban negyedik világbajnoki címét múlt hétvégén Indiában bebiztosító Sebastian Vettel végzett a második helyen.

   

A harmadik pozícióból Nico Rosberg, a Mercedes német pilótája vághat majd neki az 55 körös futamnak.

   

Az összetettben második helyen álló Fernando Alonso, a konstruktőri ezüstéremért harcoló Ferrari spanyol versenyzője ezúttal már az időmérő második szakaszában kiesett, s csak a 11. rajtkockából startolhat majd.

   

Az eredetileg a harmadik sorból induló finn Kimi Räikkönen nem vett részt az időmérő utáni kötelező szemlén, és ezért szombat este a mezőny végére sorolták, így utolsóként rajtol a vasárnap 14 órakor kezdődő Abu-Dzabi Nagydíjon.

A teljes rajtlista (az f1live.com alapján):

    1. sor:
Mark Webber (ausztrál, Red Bull)
Sebastian Vettel (német, Red Bull)
    2. sor:
Nico Rosberg (német, Mercedes)
Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
    3. sor:
Nico Hülkenberg (német, Sauber)
Romain Grosjean (francia, Lotus)
    4. sor:
Felipe Massa (brazil, Ferrari)
Sergio Perez (mexikói, McLaren)
    5. sor:
Daniel Ricciardo (ausztrál, Toro Rosso)
Fernando Alonso (spanyol, Ferrari)
    6. sor:
Paul di Resta (brit, Force India)
Jenson Button (brit, McLaren)
    7. sor:
Jean-Eric Vergne (francia, Toro Rosso)
Pastor Maldonado (venezuelai, Williams)
    8. sor:
Valtteri Bottas (finn, Williams)
Esteban Gutierrez (mexikói, Sauber)
    9. sor:
Adrian Sutil (német, Force India)
Giedo van der Garde (holland, Caterham)
    10. sor:
Charles Pic (francia, Caterham)
Max Chilton (brit, Marussia)
    11. sor:
Jules Bianchi (francia, Marussia)
Kimi Räikkönen (finn, Lotus)

Kanadai Nagydíj - Räikkönen és Ricciardo rajtbüntetést kapott

Rajtbüntetést kapott a magyar idő szerint 20 órakor rajtoló Forma-1-es Kanadai Nagydíjon Kimi Räikkönen (Lotus) és Daniel Ricciardo (Toro Rosso), miután a szombati időmérőn mindketten megsértették a szabályokat.  

A két pilóta azután hibázott, mégpedig a boxkihajtásnál, hogy a ferraris Felipe Massa balesetét követően újraindították az edzés második szakaszát.
   
A büntetés következtében a pontverseny második helyén álló finn  Räikkönen a kilencedik helyett a tizedik pozícióból kezdheti meg a száguldást, míg az ausztrál Ricciardo a tizedikről a 11. helyre került.
   
Az élről a világbajnoki címvédő Sebastian Vettel, a Red Bull német pilótája indulhat.
   
A módosított rajtsorrend (az f1live.com alapján):

    1. sor:
Sebastian Vettel (német, Red Bull)
Lewis Hamilton (brit, McLaren)
    2. sor:
Valtteri Bottas (finn, Williams)
Nico Rosberg (német, Mercedes)
    3. sor:
Mark Webber (ausztrál, Red Bull)
Fernando Alonso (spanyol, Ferrari)
    4. sor:
Jean-Eric Vergne (francia, Toro Rosso)
Adrian Sutil (német, Force India)
    5. sor:
Nico Hülkenberg (német, Sauber)
Kimi Räikkönen (finn, Lotus)
    6. sor:
Daniel Ricciardo (ausztrál, Toro Rosso)
Sergio Perez (mexikói, McLaren)
    7. sor:
Pastor Maldonado (venezuelai, Williams)
Jenson Button (brit, McLaren)
    8. sor:
Esteban Gutierrez (mexikói, Sauber)
Felipe Massa (brazil, Ferrari)
    9. sor:
Paul di Resta (brit, Force India)
Charles Pic (francia, Caterham)
    10. sor:
Jules Bianchi (francia, Marussia)
Max Chilton (brit, Marussia)
    11. sor:
Giedo van der Garde (holland, Caterham)
Romain Grosjean (francia, Lotus)

forrás: MTI

Malajziai Nagydíj - Räikkönené a nap legjobb ideje

A pontversenyben vezető Kimi Räikkönen, a Lotus istálló finn pilótája érte el pénteken a legjobb köridőt a Forma-1-es Malajziai Nagydíj két szabadedzése alapján.
    
A múlt vasárnapi idénynyitó ausztrál futamon győztes 33 éves versenyző a második gyakorláson futotta meg a nap leggyorsabb körét.
  
Az első szabadedzést Mark Webber, a Red Bull ausztrál pilótája nyerte, megelőzve Räikkönent és a világbajnoki címvédő Sebastian Vettelt. Utóbbi a későbbi tréningen második volt Räikkönen mögött, a harmadik időt pedig itt Felipe Massa, a Ferrari brazil versenyzője érte el.

    Eredmények (az f1live.com alapján):

    
    1. szabadedzés:
1. Mark Webber (ausztrál, Red Bull) 1:36.935 perc
2. Kimi Räikkönen (finn, Lotus) 1:37.003
3. Sebastian Vettel (német, Red Bull) 1:37.104
4. Fernando Alonso (spanyol, Ferrari) 1:37.319
5. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:37.588
6. Adrian Sutil (német, Force India) 1:37.769

    2. szabadedzés:
1. Räikkönen 1:36.569 perc
2. Vettel 1:36.588
3. Felipe Massa (brazil, Ferrari) 1:36.661
4. Alonso 1:36.985
5. Webber 1:37.026
6. Romain Grosjean (francia, Lotus) 1:37.206

    A további program:
   
    szombat:
3. szabadedzés 6.00
időmérő edzés 9.00
    vasárnap:
futam 9.00

forrás: MTI

Räikkönen nyerte az idénynyitót

A 2007-ben világbajnok Kimi Räikkönen, a Lotus finn versenyzője nyerte vasárnap az Ausztrál Nagydíjért kiírt Forma-1-es szezonnyitó versenyt Melbourne-ben.
   
A 33 esztendős pilóta pályafutása jubileumi, 20. futamgyőzelmét aratta, s immár 811 világbajnoki pontot gyűjtött karrierje során.
  
Räikkönen mögött az élete 199. F1-es GP-jét teljesítő Fernando Alonso, a Ferrari kétszeres vb-győztes spanyol versenyzője végzett a második, a vb-címvédő Sebastian Vettel, a Red Bull német pilótája pedig a harmadik helyen.
  
Hűvös, szeles időben, de száraz pályán rajtolt el a mezőny. A startnál Vettelnek sikerült megtartania első helyét, a két Ferrari, Felipe Massa és Alonso azonban egyformán nagyszerűen indult, míg a legtöbb pozíciót Vettel ausztrál csapattársa, Mark Webber veszítette. Az első kör végén Vettel, Massa, Alonso, Lewis Hamilton, Räikkönen, Nico Rosberg, Webber volt az első nyolc sorrendje. Utóbbi már a 6. körben kiállt a nagyon rövid idő alatt elkopó gumikat lecserélni, az élen álló Vettel egy körrel később látogatta meg a boxot. Massa a 8., Alonso és Räikkönen a 9. körben járt a szerelőknél, a kiállások után azonban nem változott az első négy sorrendje, igaz, ekkor a gumikat még nem cserélt Hamilton és Rosberg állt az élen, mögöttük Adrian Sutil, majd Vettel és üldözői következtek.
  
Webber a 19., Alonso a 20. körben szánta rá magát az újabb kerékcserére, miközben az élen a boxot addig elkerülő Sutil haladt. A 21. kör végén ő és Vettel egyszerre hajtott végre kiállást, de mindketten Alonso mögé érkeztek vissza a pályára. Massa a 23. körben járt a boxban, miközben a gumit addig csak egyszer cserélt Räikkönen az élen nagyon komoly tempót diktálva kezdte leszakítani az őt üldözőket. Féltávnál a finn mögött Hamilton, Alonso, Vettel, Sutil, Massa, Paul di Resta (brit, Force India) és Webber haladt az élbolyban.
  
Alonso a 31. körben megelőzte Hamiltont, aki azonnal a boxba ment kereket cserélni, s ugyanígy tett a 34. körben Räikkönen, három körrel később pedig Massa. Húsz körrel a leintés előtt Vettel is kint járt a boxban, egy kör elteltével a vezető Alonso szintén kiállt, majd Sutil és Räikkönen mögé érkezett vissza a pályára.
  
Tizenöt kör volt hátra, amikor Räikkönen megelőzte Sutilt, mögöttük Alonso, Vettel, Massa, Hamilton, Jean-Eric Vergne (francia, Toro Rosso) és Webber haladt. Három körrel később Alonso feljött a második helyre, s elkezdte üldözni az élen haladó Räikkönent. A finn világbajnok azonban már nem engedte ki a kezéből a diadalt, s a pontszerző helyeken haladó versenyzők is megelégedtek elfoglalt pozíciójukkal, így a leintésig az állás már nem változott.
  
A szezon egy hét múlva a Malajziai Nagydíjjal folytatódik.

forrás: MTI

Raikkönen nem aggódik a Lotus megbízhatósága miatt

Kimi Raikkönen annak ellenére sem tart a Lotus műszaki hibáitól, hogy bizony a téli teszteken a csapat idei E21-es konstrukciója többször is a bokszba kényszerült, még az utolsó barcelonai tesztnapon is egy sebességváltó hiba akadályozta a csapat munkáját.

A 2007-es bajnok miután ételmérgezés miatt a szombati napon kénytelen volt átadni a helyét a teszten a Lotus tesztpilótájának, Davide Valsecchinak és Romain Grosjeannak vasárnap délelőtt az E21-es sebességváltó hibája miatt csak 7 kört tudott megtenni az autóval. 

De vajon aggódik e a finn bajnok az ígéretes tempót mutató Lotus 21-es megbízhatósága miatt?

„Nem igazán” – nyilatkozta Raikkönen az Autosportnak. „Néhány alkalommal a problémák sok órától fosztottak meg bennünket, és mindig ugyanaz volt a gond. De mi nem várjuk azt, hogy ez akkor is meg fog történni, amikor melegebb lesz. 

Amikor ilyen jellegű problémád van, te sohasem lehetsz benne 100%-ban biztos, hogy ismét meg fog történni.

De tavaly is volt néhány problémánk a teszteken és azt követően a futamokon minden rendben volt. Úgy gondolom, hogy idén is ez lesz majd a helyzet.”

forrás: formula.hu

Vettel: Nagyon bírom Räikkönent

Sebastian Vettel nem csinál titkot abból, hogy Kimi Räikkönen áll hozzá a legközelebb a paddockból. 

Räikkönen és Vettel régóta cimborák, és a szabadidejük egy részét is együtt töltik, ha alkalmuk nyílik rá. Közös hobbijuk a tollaslabda, melynek Svájcban hódolnak.

A háromszoros bajnok ismét megerősítette, hogy sok közös vonásuk van.

"Félelmetesen bírom őt. Ha valamihez nincs kedve, akkor azt nem rejti véka alá. Azt is kedvelem benne, hogy privátban is ugyanilyen. 

Még akkor is, ha talán olykor különcnek hat”- méltatta ellenfelét Vettel.

Vettel az interjú egy másik részében arról is beszélt, hogy nem rajong a Twitterért és a Facebookért, és ez akkor is megállja a helyét, ha másokkal kell tisztáznia egy nézeteltérést. 

"Ha tisztázni kell egy vitát, akkor nem rohanok a sajtóhoz, a Facebookra, vagy a Twitterre, hanem sokkal inkább ahhoz, akit ez érint. 

Ha összeütközünk, és ezzel kiesünk a versenyből, akkor csak nagyon ritkán állok a kamerák elé, és mondom azt: Micsoda idióta! Ezért két héten keresztül támadnának.”

forrás: f1-live.hu

Raikkönent nem érdekli, hogy nyert

Kimi Raikkönen nagyon elégedett a Lotusszal, úgy érzi, sikerült rengeteget javulniuk, amit az is bizonyít, hogy megnyerte az utolsó tesztnapot. 

 

A jó eredmény azonban nem hozza túlságosan lázba.


A finn pilóta az első tesztnapján mindössze csak 40 kört tudott futni, mert problémái akadtak az ülésével. A teszt utolsó két napján sokféle pozíciót kitaláltak Raikkönen számára, hogy kényelmesen tudjon vezetni, és a mai napra úgy tűnik, hogy sikerült megoldaniuk a problémát.

"A tegnap is rendben volt, csak volt egy kis probléma az ülésemmel" – nyilatkozta a Lotus első számú pilótája. – "Sokféle helyzetet kipróbáltunk, és mára sikerült megtalálnunk azt a pozíciót, amiből kényelmesen tudok vezetni.  Az autó is sokat javult, jól irányítható, aminek nagyon örülünk. 

Természetesen még azért csomó minden van, amire még ráfér a tökéletesítés, de ez normális, hiszen ez még csak az első teszt."

Raikkönent arról is megkérdezték, hogy mit jelent neki, hogy sikerült egy leggyorsabb időt autóznia a teszt utolsó napján. A finn erre a kérdésre a tőle szokásos érzelemmentességgel válaszolt: "Nem ez a legfontosabb dolog a világon, azért vagyunk itt, hogy javítsuk és megértsük az autót, itt most nem érdekes, hogy ki az első. 

Megtudtuk, hogy az autó nagyon jó, és nagyon jó alap arra, hogy tovább tökéletesítsük."

forrás: formula.hu

Jerez: Räikkönen volt a leggyorsabb, Hamilton a legkitartóbb a zárónapon

A jerezi Formula–1-es teszt utolsó napján a Lotus finn versenyzője, Kimi Räikkönen érte el a legjobb időt, 1:18:148 perces ideje 27 ezreddel volt jobb, mint a Force Indiát nyüstölő francia Jules Bianchi legjobbja – Felipe Massa tegnapi körétől (1:17.879) azonban így is elmaradt. 

 

A zárónapon Sebastian Vettel is autóba ült, kezdésként 1:20.155 a legjobbja. A mezőnyben egyedüliként Fernando Alonso az autóvezetés helyett inkább a fizikai felkészülést választotta e hétre, pénteki helyettesének, Pedro de la Rosának azonban egy felvezetőkör után egyből meg is állt a gépe a 7-es és a 8-as kanyar között, így 10 óra után kevéssel sor került az első piros zászlós időszakra is. Az autó ugyan nem gyulladt ki, de sűrű füstfelhő jött az F138-as hátuljából, így tűzoltó készüléket kellett bevetni.

Nem sokkal később jött a következő félbeszakítás, ezúttal Esteban Gutiérrez Sauberje állt meg, az újraindítás után pedig Räikkönen említett ideje mellett Jean-Éric Vergne is szépen javított, a francia versenyző ekkor 1:19.361-et tud felmutatni. Harmadik a sokáig vezető Sergio Pérez 1:19.696-tal.

Valamivel 11 óra után Vettel már 1:18.789-et repesztett, míg a Ferrarinál bejelentették, eltart egy ideig, míg megvizsgálják Pedro de la Rosa elfüstölő autóját. Mint kiderült, váltóhiba miatt szakadt félbe a spanyol tesztje, de jó időbe telt, mire mért kört tudott teljesíteni.

Esteban Gutiérrez erős napot zárt, a Sauber mexikói pilótája 1:18.669 perc alatt teljesítette a kört, de Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen és Sergio Pérez is bement 1:19 alá (1:18.905, 1:18.915, 1:18.944). Mindannyian elmaradnak azonban a címvédő, háromszoros világbajnok Vetteltől, aki időközben 1:18.565-ra javította az idejét.

A pilóták elmondása szerint az új Pirelli-gumik nagyon gyorsan bemelegednek, hamar elérik az üzemi hőfokot, de gyorsabban is leamortizálódnak, mint a tavalyi keverékek. A jerezi pálya persze erőteljesen fogyasztja az abroncsokat, így ezt is bele kell kalkulálni, de úgy tűnik, a gyár elérte azt, amit a 2013-as szezonra tervezett.


Háromnegyed egy után pár perccel újabb piros zászlós szakasz következett, miután az 5-ös kanyarnál jelentős törmelék került a pályára, a nagyobb gond viszont, hogy a 9-es és a 10-es kanyar között a kerékvető mellett egy elég masszív lyuk tátongott – nem túl mély, de elég nagy kiterjedésű volt a kátyú.

Egy rögtönzött aszfaltozás után folytatódik a teszt, és kisvártatva a Force Indiával lágy gumin száguldozó Jules Bianchié a leggyorsabb kör, a 1:18.175-ös idejével közel négy tizedet adott Vettelnek.

A mintegy egyórás kényszerű pauzát követően a Pedro de la Rosa is ismét a pályára tudott gurulni, igaz, nem üres autóval futott 1:23.188-as ideje még jócskán elmaradt a legjobbakétól.

15 órakor Kimi Räikkönen autójára is felrakták a lágy gumikat, a Lotus pilótája mindjárt egy 1:18.326-ot teljesített, majd további két kört tett még meg ezen a keveréken, előbb 1:19.8-as majd 1:20.9-es időt ment, a jerezi pálya tehát továbbra is elképesztően gyilkolja ezt a típus.


Esteban Gutiérrez szorgosan gyűjtötte a kilométereket, valamivel fél három előtt állt neki, és azután folyamatosan kint körözött, elsőként elérve a 100-as határt. A nagydíjszimuláció során végül 64. körétől kezdve a 120.-ig körözgetett, de csatlakozott hozzá Hamilton is, aki egy 40 körös etapot tudott le egyhuzamban.

Pedro de la Rosa javított ugyan 1:23-as idején, de 1:21.046-jával is csak a Caterhamet és a Marussiát tudja maga mögé utasítani a Ferrari spanyol tesztpilótája – igaz, azért jócskán volt üzemanyag az autóban, nyolc kört is megtett. De la Rosa végül 1:20.316-ig jutott a nap során.

16 órához érve Räikkönen újabb lágygumis nekiveselkedésével már bement Bianchi ideje alá, 1:18.148 perces idejénél jobbat pedig végül senki nem tudott megtenni.

Legközelebb február 19-én gyűlik össze a mezőny Barcelonában, ahol ugyancsak négynapos teszttel folytatódik a felkészülés.

1	Kimi Räikkönen	Lotus	1:18.148	83 kör
2	Jules Bianchi	Force India	+0.027	56
3	Sebastian Vettel	Red Bull	+0.417	96
4	Esteban Gutiérrez	Sauber	+0.521	142
5	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso	+0.612	92
6	Lewis Hamilton	Mercedes	+0.757	145
7	Sergio Pérez	McLaren	+0.796	98
8	Valtteri Bottas	Williams	+1.703	92
9	Pedro de la Rosa	Ferrari	+2.168	51
10	Charles Pic	Caterham	+2.957	109
11	Luiz Razia	Marussia	+3.078	82
12	Paul Di Resta	Force India	+5.287	49

forrás: NSO.hu