A Ferrari Forma-1-es csapatát irányító Stefano Domenicali elárulta, új versenyautójuk kifejlesztése során arra törekedtek, hogy csökkentsék lemaradásukat legfőbb riválisaikkal szemben – a szakember szerint nehéz domináns autóval előállni a mai szabályok közepette.
A maranellói gárda versenyzője, Fernando Alonso tavaly mindössze 3 ponttal csúszott le a világbajnoki címről, noha nyilvánvaló volt, versenyautója közel sem volt annyira ütőképes, mint a Red Bull, vagy a McLaren 2012-es modellje.
Stefano Domenicali elmondása szerint abban bízik, az új autó elég jó lett ahhoz, hogy újra a vb-címért harcoljon.
„A legfontosabb dolog, hogy Fernando és Felipe [Massa] számára versenyképes autót biztosítsunk” – fogalmazott a csapatfőnök. „Nem hinném, hogy számíthatunk arra, hogy az autónk sokkal gyorsabb lesz a többiekénél – de azért fantasztikus volna.”
„Két lábbal a földön kell járnunk, és olyan autóval kell előállnunk, mely képes felvenni a versenyt riválisainkkal.”
A szakember hozzátette, azért döntöttek úgy, hogy egy panellel eltakarják az F138-as versenygép kacsacsőrét, mert úgy vélik, ez növeli annak teljesítményét is.
„Szerettünk volna ebbe az irányba elmenni, mert az egész projekt a teljesítményt volt hivatott növelni ezen a területen. Ráadásul sokkal szebb is!”
A gárda kétszeres világbajnoka, Alonso hozzátette, egyelőre lehetetlen megmondani, mennyire lesznek versenyképesek 2013-ban.
„Az élen csak tizedek jelentik a különbséget. Tizedek, melyek nem megfigyelhetők akkor, ha csak ránézünk az autóra” – fogalmazott a spanyol.
„Néha nem tudja az ember, egy bizonyos autó miért uralkodik. Muszáj pályára gurulnunk, hogy lássuk, mennyire is versenyképes az új modell.”
Stefano Domenicali elmondása szerint abban bízik, az új autó elég jó lett ahhoz, hogy újra a vb-címért harcoljon.
„A legfontosabb dolog, hogy Fernando és Felipe [Massa] számára versenyképes autót biztosítsunk” – fogalmazott a csapatfőnök. „Nem hinném, hogy számíthatunk arra, hogy az autónk sokkal gyorsabb lesz a többiekénél – de azért fantasztikus volna.”
„Két lábbal a földön kell járnunk, és olyan autóval kell előállnunk, mely képes felvenni a versenyt riválisainkkal.”
A szakember hozzátette, azért döntöttek úgy, hogy egy panellel eltakarják az F138-as versenygép kacsacsőrét, mert úgy vélik, ez növeli annak teljesítményét is.
„Szerettünk volna ebbe az irányba elmenni, mert az egész projekt a teljesítményt volt hivatott növelni ezen a területen. Ráadásul sokkal szebb is!”
A gárda kétszeres világbajnoka, Alonso hozzátette, egyelőre lehetetlen megmondani, mennyire lesznek versenyképesek 2013-ban.
„Az élen csak tizedek jelentik a különbséget. Tizedek, melyek nem megfigyelhetők akkor, ha csak ránézünk az autóra” – fogalmazott a spanyol.
„Néha nem tudja az ember, egy bizonyos autó miért uralkodik. Muszáj pályára gurulnunk, hogy lássuk, mennyire is versenyképes az új modell.”
forrás: hírado.hu