Vasárnap negyedszer Nagy Futam Budapest belvárosában

Negyedik alkalommal rendezik meg Budapest belvárosában a Nagy Futam elnevezésű autó-, motorsport- és légibemutatót vasárnap, s ezúttal klasszikus Forma-1-es versenykocsikat is láthatnak száguldozni a főváros utcáin az érdeklődők.

   

A program 11 órakor az autósportos bemutatókkal kezdődik. Az 1995-ös Sauber C14 F1-es autót az osztrák Karl Wendlinger, a Forma-1-ben 1951 és 1977 között szerepelt BRM egyik legendás versenygépét pedig a szintén osztrák Gerhard Berger vezeti majd a Lánchíd és az Erzsébet-híd között kialakított pályán.

A nézők ezen kívül láthatják majd a túraautó-világbajnokságban (WTCC) versenyző Michelisz Norbertet a Honda Civic volánja mögött, a Formula Renault 3.5 együléses kocsijával pedig a korábbi F1-es pilóta, Baumgartner Zsolt, valamint Roy Nissany megy körbe az ideiglenes pályán.
   
Felvonulnak még a német túraautó-bajnokság (DTM) autói, lesz Audi TT Cup és Audi R8 LMS bemutató, körbemennek a rali- és ralikrossz-autók, és a Dakar-ralit is megjárt versenykamionok, s terepjárók.

A kamionos Európa-bajnokságot ezúttal Major Benedek képviseli majd egy Iveco volánja mögött, de szerepel a programban NASCAR-, GT-, és driftbemutató, valamint gyorsulási (dragster) show is.
   
A Forma-1-es Orosz Nagydíj 14 órás rajtját kivetítőkön élőben közvetítik a Nagy Futamra kilátogatóknak, majd 14.15-kor elkezdődik a repülős, helikopteres, ejtőernyős bemutató.

Ennek keretében többek között Besenyei Péter műrepülő világbajnok és Veres Zoltán műrepülő Európa-bajnok is repül a Duna felett.
   
A rendezvény központja a Várkert Bazárnál lesz, innen indulnak és ide is érkeznek vissza az autók, a légibemutatókra a Duna felett kerül sor. Az eseményre a belépés ingyenes.

Túraautó-vb - Michelisz újabb harmadik helye

Az elsőhöz hasonlóan a második futamon is harmadik lett Michelisz Norbert a túraautó-világbajnokság (WTCC) idénynyitó franciaországi állomásán.

   
A Le Castellet-i Paul Ricard-pályán rendezett viadal második vasárnapi versenyén az idén már gyári Hondával versenyző magyar pilóta a hatodik helyről rajtolt.

A futamot ezúttal az argentin José-María López nyerte Michelisz portugál csapattársa, a Forma-1-et is megjárt Tiago Monteiro előtt - a sorozat honlapja alapján.
   
Az első futamban a mohácsi pilóta az ötödik helyről rajtolva szerezte meg a harmadik helyet.
   
A túraautó-világbajnokság idei második versenyét két hét múlva rendezik a Slovakia Ringen.

Michelisz Norbert egy harmadik hellyel nyitott

Michelisz Norbert harmadik helyen végzett vasárnap a túraautó-világbajnokság (WTCC) idénynyitó franciaországi állomásának első futamában.

    

A Le Castellet-i Paul Ricard-pályán zajló viadalon az idén már gyári Hondával versenyző magyar pilóta az ötödik helyről kezdte meg a küzdelmet. A futamot csapattársa, a brit Rob Huff nyerte meg a marokkói Mehdi Bennani előtt - a sorozat honlapja alapján.
   
A második futam 17.15 órakor kezdődik Le Castellet-ben, ebben a mohácsi pilóta a hatodik helyről rajtol majd.

Teljes idény a fődíja a nemzetközi autósportos tehetségkutatónak

A magyar GFS Racing szervezésében elindult a RaceStar elnevezésű autóversenyző tehetségkutató, amelynek győztese egy teljes szezonra szóló indulási jogot nyer a nemzetközi mezőnyt felvonultató FIA Swift Cup Europe márkakupa-sorozatban.

   
A szervezők tájékoztatása szerint az előnevezést már megnyitották, jövő péntekig kedvezményes díj ellenében jelentkezhetnek az érdeklődők.

A kiírás szerint azok indulhatnak, akik április 1-ig betöltik a 14. életévüket és még nem múltak el 25 évesek.
  
A magyarországi selejtezőket országszerte nyolc helyszínen rendezik meg, jövő szombattól március 13. éjfélig. Nevezni a selejtező ideje alatt is lehet, a döntőbe 25-en jutnak be.

A selejtezőket gokartpályákon és két szimulátoros központban rendezik, a finálé március 20-án és 21-én lesz Pozsonyban és a Slovakiaringen.
  
A győztes versenyzőülést kap a FIA Swift Cup Europe elnevezésű sorozatban, amelyben az idén hat hétvégén 17 futamot rendeznek Magyarországon, valamint Ausztriában és Szlovákiában, többek között a túraautó-világbajnokság (WTCC) és a kamion Európa-bajnokság betétversenyeként.
  
Az érdeklődők további információkat találnak a tehetségkutatóról a http://swiftcupeurope.com/racestar-2016/ weboldalon.

STCC - Dacia

Michelisz idén először a dobogón, törölték a második futamot, állás

Michelisz Norbert idén először állhatott fel a dobogóra a túraautó-világbajnokságon (WTCC): a magyar versenyző a Szlovák Nagydíj vasárnapi első futamán végzett a harmadik helyen. A második futamot az eső miatt törölték a szervezők.

A Slovakiaringen rendezett verseny első futama mindössze hét körig tartott, ugyanis a szakadó eső miatt már ekkor a pályára érkezett a biztonsági autó, két körrel később pedig le is intették a küzdelmet. A futamot a kilencszeres ralivilágbajnok francia Sebastien Loeb nyerte.  
   
"Nagyon boldog vagyok, hogy idén először feljutottam a dobogóra. Magyarországon nagyot léptünk előre, az ezt követő tesztek pedig úgy tűnik, kifizetődnek - idézte a sorozat honlapja a 29 éves Micheliszt, aki múlt hétvégén, a Hungaroringen pályafutása 100. futamán vett részt. - Jól sikerült a rajtom azzal, hogy Yvan Mullert meg tudtam előzni. Ezt követően próbáltam biztonságosan autózni, hiszen ilyen körülmények között nagyon nehéz megtalálni, hol a határ."
   
Eredmény, WTCC, 1. futam (9 kör):

1. Sebastien Loeb (francia, Citroën) 20:38.595 perc
2. José María López (argentin, Citroën) 1.105 másodperc hátrány
3. MICHELISZ NORBERT (Honda) 2.435 mp. h.

    Az összetett pontverseny állása 7 futam után (még 16 van hátra): 1. López 138 pont, 2. Loeb 113, 3. Yvan Muller (francia, Citroën) 109., ...9. Michelisz 40

forrás: MTI

kép: http://www.p1race.hu/

Túraautó-vb - Ingyenes szurkolói buszjárat vasárnap a Hungaroringre

A Hungaroring Sport Zrt. ingyenes szurkolói járatot indít a Hungaroringre a túraautó-világbajnokság magyarországi két futamának napján, vasárnap.

A buszok az Árpád hídnál lévő Volán pályaudvarról, a 9-es megállóból indulnak 7 és 14 óra között a mogyoródi pálya főbejáratához, majd 14 és 19 óra között közlekednek onnan vissza.
  
A túraautó-világbajnokság (WTCC) idei harmadik versenyén vasárnap 13.35-kor startol az első, 14.35-kor pedig a második futam.

forrás: MTI

kép: Kovács Tamás 

Zengő Motorsport 2014-es Honda festése

Itt vannak az első képek a Zengő Motorsport 2014-es festéséről. Egy picit változik a színvilág, az eddigi élénkebb narancssárga helyét egy pirosasabb szín veszi át, és több lesz benne a szürke valamint a fekete. 

Ez még nem a végleges arculat, csak a fotók kedvéért dobták össze a srácok Olaszországban. A végleges csak Marrakeshben készül el.

Ízlések és pofonok különbözőek, de nekem nagyon bejön, különösen a matt szürke és a piros kombója. Ám biztosan lesztek páran, akik hiányolják a jól megszokott narancssárgát. Lényegtelen. Mihelyst Norbi belül az autóba, minden dizájn szép lesz.

A teljes cikket itt találjátok!

forrás: wtccblog.hu

Tesztelésre vár az új Lada Granta

Nem gondoltam volna, hogy a Lada hamarabb közöl majd képet a 2014-es WTCC autójáról mint a Honda, de mégis így történt. Napok óta bombázom emailekkel a hondásokat, de nem kaptam választ. Helyette viszont jöttek az oroszok, kérés nélkül.

Jelen pillanatban tehát így fest a “kocka” Lada, amely James Thompson szerint majdnem olyan széles lesz, mint amilyen hosszú. 

A hírek szerint jövő héten tesztelik először az új aerodinamikai csomagot, gondolom Magny-Cours-ban.

forrás: WTCC blog 

kép: Lada Sport Lukoil

Monacói Nagydíj - Ez az álom most rommá tört.

Nem így szerettem volna felkonferálni az idei 6. helyezésünket, de az a helyzet, hogy a második futam első kanyarjáig volt érdekes magyar szemmel a buli. Norbi jól rajtolt, de rossz ívre szorították. Chilton volt a ludas, azonnal kitört a kerék, kisodródott és csak az nem ment neki, aki más szériában indult. Ahh, mekkora karambol volt, Uramisten!

Csak haladjunk sorba, mert végül is ez a lényeg, de idáig is el kellett jutni valahogy. Huff volt a célszemély, őt kergettük volna, de ez már az első futamban sem sikerült. Szép repülőrajt után, szinte mindenki megtartotta a pozícióját, Norbi viszont nem tudott Huffra és Monteirora zárkózni, két Chevy cserébe a popijában pörgött, valahogy nem tudott többet kihozni a gépből.

Így, egymás között, ha nincs érintettségünk ebben a versenyben, akkor ez nehezen emészthető körözés volt, más kérdés, hogy Norbi miatt úgy éltük meg, mintha a futball vébé döntőjét néztük volna Puskásékkal.

A második futam öt pontos hátránnyal indult Huff-fal szemben. Számoltunk egy jó rajttal, messze nem volt reménytelen a jobb helyezés az eddigiek alapján. A rajt után Huff és Chilton is csatázott, utóbbi kissé elvesztette az irányítást az autója felett és már lökte is Norbit, aki viszont a tapadását vesztette el - a kanyarkijároton végképp -, és lekoccolta a falat. Az még nem is lett volna akkor gáz, ha a fél mezőny nem tarolta volna le hátulról. De letarolták. Kocsi-szan ismét Roncsi-szan lett, sőt, nehezen mondom ki, inkább Kuka-szan!

Semmi nem érdekelt minket, csak, hogy az ütközés után szólaljon meg Norbi! Egy másodpercet nem tétlenkedett, azonnal beszólt: jól vagyok! Aztán jött a válasz: Örülünk! Aztán a korrigálás, mármint annak örülünk, hogy jól vagy, a többit hagyjuk. Norbi hangjában volt egy nagyon nyugodt vonulat. Azt éreztem, hogy minden tragédia ellenére, leesett róla egy nagy teher, más kérdés, hogy pont a mi autónkra zuhant. Nem tudjuk hibáztatni, ez a baleset épített pályán nem történik meg, mert ha ki is törik a kerék, akkor kigurul a bukótérbe, de itt a korlát osztja az észt meg a pofonokat. Aztán volt még egy tömegkarambol, vagy egy órával ment tovább a meccs, mint azt számoltuk. A lelassuló Chiltont hátulról szépen, ahogy kell, sorban felöklelte mindenki, de a mezőny vége már az álló bolyba hajtott bele. Hát, mit mondjak, igazi horror volt. Tizenöt versenyző fejezte be a futamot! Ez mindent elárul. "Csak" húszan estek ki. Mi van? Tényleg.

Nem tudom, hogy álljak ehhez a kedves Casino városi pályához. Itt nyertük meg a privát bajnokságot, itt nyertünk először, szóval nem tudom, mit érezzek. Asszem, utálni fogom! Ja, tuti!

Más kérdés, hogy sikerült beállítani a tavalyi hatodik helyünket és ami jó hír, volt fejlődés, sokkal több pontot szereztünk mint tavaly. Más kérdés, hogy a történelem könyvekbe nem ez fog bekerülni.

>>> VIDEÓ! <<<

forrás: http://www.zengomotorsport.hu